Em sistemas hidráulicos, a cavitação é um fenômeno no qual mudanças rápidas de pressão no óleo causam a formação de pequenas cavidades cheias de vapor em locais onde a pressão é relativamente baixa. Quando a pressão cai abaixo do nível de vapor saturado à temperatura de trabalho do óleo, várias cavidades cheias de vapor são geradas imediatamente. Como resultado, uma grande quantidade de bolhas de ar leva à interrupção do fluxo de óleo na tubulação ou nos elementos hidráulicos.
O fenômeno da cavitação geralmente ocorre na entrada e na saída da válvula e da bomba. Quando o óleo flui através da passagem estreita da válvula, a velocidade do fluido aumenta e a pressão do óleo diminui, ocorrendo assim a cavitação. Além disso, esse fenômeno ocorre quando a bomba é instalada em uma posição muito alta, quando a resistência à absorção de óleo é muito alta devido ao diâmetro interno do tubo de sucção ser muito pequeno ou quando a absorção de óleo é insuficiente devido à velocidade da bomba ser muito alta.
Bolhas de ar, que se movem através da área de alta pressão com óleo, rompem-se rapidamente devido ao esforço de alta pressão, e então as partículas líquidas circundantes compensam as bolhas em alta velocidade, e assim a colisão em alta velocidade entre essas partículas produz impacto hidráulico parcial. Como consequência, a pressão e a temperatura aumentam intensamente, causando aparentes trepidações e ruídos.
Na parede espessa circundante, onde as cavidades congelam e a superfície dos elementos, partículas metálicas superficiais caem, devido ao sofrimento prolongado causado pelo impacto hidráulico e pela alta temperatura, bem como pelo esforço extremamente corrosivo causado pelo gás do petróleo.
Depois de ilustrar o fenômeno da cavitação e suas consequências negativas, temos o prazer de compartilhar nosso conhecimento e experiência sobre como evitar que isso aconteça.
【1】Reduza a queda de pressão no local de fluxo através de pequenos orifícios e espaços intermediários: a razão de pressão esperada do fluxo antes e depois dos orifícios e espaços intermediários é p1/p2 < 3,50.
【2】Defina o diâmetro do tubo de absorção da bomba hidráulica adequadamente e restrinja a velocidade do fluido dentro do tubo em muitos aspectos; diminua a altura de sucção da bomba e reduza os danos de pressão na linha de entrada o máximo possível.
【3】Escolha uma junção em T de alta qualidade e estanqueidade e utilize uma bomba de água de alta pressão como bomba auxiliar para fornecer óleo.
【4】Tente adotar todos os tubos retos no sistema, evitando curvas fechadas e fendas parcialmente estreitas.
【5】Melhora a capacidade do elemento de resistir à corrosão por gás.
Horário da publicação: 21/09/2020