ஹைட்ராலிக் அமைப்பில் குழிவுறுதலை எவ்வாறு தடுப்பது?

ஹைட்ராலிக் அமைப்பில், குழிவுறுதல் என்பது ஒரு நிகழ்வாகும், இதில் எண்ணெயில் அழுத்தத்தில் ஏற்படும் விரைவான மாற்றங்கள் அழுத்தம் ஒப்பீட்டளவில் குறைவாக உள்ள இடங்களில் சிறிய நீராவி நிரப்பப்பட்ட குழிகளை உருவாக்குகின்றன. எண்ணெய் வேலை செய்யும் வெப்பநிலையில் அழுத்தம் நிறைவுற்ற-நீராவியின் அளவை விடக் குறைந்தவுடன், ஏராளமான நீராவி நிரப்பப்பட்ட குழிகள் உடனடியாக உருவாக்கப்படும். இதன் விளைவாக, அதிக அளவு காற்று குமிழ்கள் குழாய் அல்லது ஹைட்ராலிக் கூறுகளில் எண்ணெயை நிறுத்த வழிவகுக்கும்.

குழிவுறுதல் நிகழ்வு பொதுவாக வால்வு மற்றும் பம்பின் நுழைவாயில் மற்றும் வெளியேறும் இடங்களில் நிகழ்கிறது. வால்வின் தடைபட்ட பாதை வழியாக எண்ணெய் பாயும் போது, ​​திரவ வேக விகிதம் அதிகரிக்கிறது மற்றும் எண்ணெய் அழுத்தம் குறைகிறது, இதனால் குழிவுறுதல் ஏற்படுகிறது. கூடுதலாக, பம்பை அதிக உயர நிலையில் நிறுவும்போது, ​​உறிஞ்சும் குழாயின் உள் விட்டம் மிகவும் சிறியதாக இருப்பதால் அல்லது பம்ப் வேகம் மிக அதிகமாக இருப்பதால் எண்ணெய் உறிஞ்சுதல் போதுமானதாக இல்லாதபோது இந்த நிகழ்வு தோன்றும்.

எண்ணெயுடன் அதிக அழுத்தப் பகுதி வழியாக நகரும் காற்று குமிழ்கள், அதிக அழுத்தத்தின் முயற்சியால் உடனடியாக உடைந்து, பின்னர் சுற்றியுள்ள திரவத் துகள்கள் அதிக வேகத்தில் குமிழ்களை ஈடுசெய்கின்றன, இதனால் இந்த துகள்களுக்கு இடையிலான அதிவேக மோதல் பகுதி ஹைட்ராலிக் தாக்கத்தை உருவாக்குகிறது. இதன் விளைவாக, அழுத்தம் மற்றும் வெப்பநிலை ஓரளவு தீவிரமாக அதிகரிக்கிறது, இதனால் வெளிப்படையான குலுக்கலும் சத்தமும் ஏற்படுகிறது.

சுற்றியுள்ள தடிமனான சுவரில், குழிகள் உறைந்து, தனிமங்களின் மேற்பரப்பு, ஹைட்ராலிக் தாக்கம் மற்றும் அதிக வெப்பநிலை மற்றும் எண்ணெயிலிருந்து வரும் வாயுவால் ஏற்படும் மிகவும் அரிக்கும் முயற்சியால் நீண்டகாலமாக பாதிக்கப்படுவதால், மேலோட்டமான உலோகத் துகள்கள் உதிர்ந்து விழுகின்றன.

குழிவுறுதல் நிகழ்வு மற்றும் அதன் எதிர்மறை விளைவுகளை விளக்கிய பிறகு, அது நிகழாமல் தடுப்பது எப்படி என்பது குறித்த எங்கள் அறிவையும் அனுபவத்தையும் பகிர்ந்து கொள்வதில் நாங்கள் மகிழ்ச்சியடைகிறோம்.

【1】சிறிய துளைகள் மற்றும் இடைவெளிகள் வழியாக பாயும் இடத்தில் அழுத்த வீழ்ச்சியைக் குறைக்கவும்: துளைகள் மற்றும் இடைவெளிகளுக்கு முன்னும் பின்னும் பாயும் அழுத்த விகிதம் p1/p2 < 3.50 ஆகும்.
【2】ஹைட்ராலிக் பம்ப் உறிஞ்சுதல் குழாயின் விட்டத்தை பொருத்தமான முறையில் வரையறுக்கவும், மேலும் பல விஷயங்களில் குழாயினுள் திரவ வேகத்தைக் கட்டுப்படுத்தவும்; பம்பின் உறிஞ்சும் உயரத்தைக் குறைக்கவும், மேலும் நுழைவாயில் கோட்டிற்கு ஏற்படும் அழுத்த சேதத்தை முடிந்தவரை குறைக்கவும்.
【3】உயர்தர காற்று புகாத T-சந்திப்பைத் தேர்வுசெய்து, எண்ணெயை வழங்க துணை பம்பாக உயர் அழுத்த நீர் பம்பைப் பயன்படுத்தவும்.
【4】கூர்மையான திருப்பம் மற்றும் பகுதியளவு குறுகிய பிளவுகளைத் தவிர்த்து, அனைத்து நேரான குழாய்களையும் அமைப்பில் ஏற்றுக்கொள்ள முயற்சிக்கவும்.
【5】வாயு பொறிப்பை எதிர்க்கும் உறுப்பு திறனை மேம்படுத்தவும்.