Cavitatie in hydraulische systemen is een fenomeen waarbij snelle drukveranderingen in olie de vorming van kleine, met damp gevulde holtes veroorzaken op plaatsen waar de druk relatief laag is. Zodra de druk daalt tot onder het niveau van verzadigde damp bij de werktemperatuur van de olie, ontstaan er onmiddellijk een aantal met damp gevulde holtes. Als gevolg hiervan leidt een grote hoeveelheid luchtbellen tot een onderbreking van de olietoevoer in leidingen of hydraulische elementen.
Cavitatie treedt meestal op bij de in- en uitgang van de klep en de pomp. Wanneer olie door een nauwe doorgang van de klep stroomt, neemt de vloeistofsnelheid toe en neemt de oliedruk af, waardoor cavitatie ontstaat. Dit fenomeen doet zich ook voor wanneer de pomp te hoog is geïnstalleerd, de olie-absorptieweerstand te groot is vanwege een te kleine binnendiameter van de aanzuigleiding, of wanneer de olie-absorptie onvoldoende is vanwege een te hoge pompsnelheid.
Luchtbellen, die met olie door een hogedrukgebied bewegen, breken snel door de hoge druk. Omliggende vloeistofdeeltjes compenseren de bellen vervolgens met hoge snelheid. De botsing tussen deze deeltjes veroorzaakt een gedeeltelijke hydraulische impact. Als gevolg hiervan nemen de druk en temperatuur sterk toe, wat trillingen en geluid veroorzaakt.
Aan de omringende dikke wand waar holtes stollen en aan het oppervlak van elementen, vallen oppervlakkige metaaldeeltjes af, als gevolg van langdurige belasting door hydraulische impact en hoge temperatuur, maar ook door extreem corrosieve krachten veroorzaakt door het gas uit olie.
Nadat we het fenomeen cavitatie en de negatieve gevolgen ervan hebben toegelicht, delen we graag onze kennis en ervaring over hoe we dit kunnen voorkomen.
【1】Verminder de drukval op de plaats van stroming door kleine gaten en tussenruimtes: verwachte drukverhouding van stroming voor en na gaten en tussenruimtes is p1/p2 < 3,50.
【2】Definieer de diameter van de absorptieleiding van de hydraulische pomp op de juiste manier en beperk de vloeistofsnelheid in de leiding op veel vlakken. Verlaag de aanzuighoogte van de pomp en beperk de drukschade aan de inlaatleiding zoveel mogelijk.
【3】Kies een hoogwaardige luchtdichte T-aansluiting en gebruik een hogedrukwaterpomp als hulppomp om olie te leveren.
【4】Probeer zoveel mogelijk rechte buizen in het systeem te gebruiken en vermijd scherpe bochten en gedeeltelijk smalle spleten.
【5】Verbeter het vermogen van het element om gas-etsing te weerstaan.
Plaatsingstijd: 21-09-2020