В хидравличните системи кавитацията е явление, при което бързите промени в налягането на маслото причиняват образуването на малки кухини, запълнени с пари, на места, където налягането е относително ниско. След като налягането спадне под нивото на наситени пари при работна температура на маслото, бързо се образуват редица кухини, запълнени с пари. В резултат на това голямо количество въздушни мехурчета води до прекъсване на потока на масло в тръбите или хидравличните елементи.
Явлението кавитация обикновено се случва на входа и изхода на клапана и помпата. Когато маслото преминава през тесен проход на клапана, скоростта на флуида се увеличава и налягането на маслото намалява, като по този начин възниква кавитация. Освен това, това явление се появява, когато помпата е монтирана на по-висока височина, съпротивлението на абсорбиране на масло е твърде голямо, защото вътрешният диаметър на смукателната тръба е твърде малък, или когато абсорбцията на масло е недостатъчна, защото скоростта на помпата е твърде висока.
Въздушните мехурчета, които се движат през зона с високо налягане с масло, се разкъсват бързо поради усилието на високото налягане, а след това околните течни частици компенсират мехурчетата с висока скорост и по този начин високоскоростният сблъсък между тези частици предизвиква частичен хидравличен удар. В резултат на това налягането и температурата отчасти се повишават интензивно, причинявайки видимо трептене и шум.
Върху околната дебела стена, където кухините се втвърдяват, и повърхността на елементите, повърхностните метални частици падат поради дългосрочно въздействие на хидравличното въздействие и високата температура, както и на изключително корозивното натоварване, причинено от газа от нефта.
След като илюстрирахме феномена кавитация и неговите негативни последици, с удоволствие споделяме нашите знания и опит как да предотвратим нейното възникване.
【1】Намалете пада на налягането в мястото на протичане през малки отвори и междинни пространства: очакваното съотношение на налягането на протичане преди и след отвори и междинни пространства е p1/p2 < 3,50.
【2】Определете подходящ диаметъра на абсорбционната тръба на хидравличната помпа и ограничете скоростта на флуида в тръбата по много начини; намалете височината на засмукване на помпата и намалете максимално повредата от налягането във входната линия.
【3】Изберете висококачествено херметично T-образно съединение и използвайте водна помпа за високо налягане като спомагателна помпа за подаване на масло.
【4】Опитайте се да използвате само прави тръби в системата, като избягвате резки завои и частично тесни прорези.
【5】Подобряване на способността на елемента да устоява на газово ецване.
Време на публикуване: 21 септември 2020 г.