Dalam sistem hidraulik, peronggaan merupakan satu fenomena di mana perubahan tekanan yang pantas dalam minyak menyebabkan pembentukan rongga kecil berisi wap di tempat-tempat di mana tekanannya agak rendah. Sebaik sahaja tekanan berkurangan ke bawah paras wap tepu pada suhu kerja minyak, beberapa rongga berisi wap akan terhasil dengan segera. Akibatnya, sejumlah besar gelembung udara menyebabkan pemberhentian minyak dalam paip atau elemen hidraulik.
Fenomena peronggaan biasanya berlaku di pintu masuk dan keluar injap dan pam. Apabila minyak mengalir melalui laluan injap yang sempit, kadar kelajuan bendalir meningkat dan tekanan minyak menurun, justeru peronggaan berlaku. Di samping itu, fenomena ini muncul apabila pam dipasang pada kedudukan yang terlalu tinggi, rintangan penyerapan minyak terlalu besar kerana diameter dalam paip sedutan terlalu kecil, atau apabila penyerapan minyak tidak mencukupi kerana kelajuan pam terlalu tinggi.
Gelembung udara, yang bergerak melalui kawasan bertekanan tinggi dengan minyak, pecah dengan segera disebabkan oleh usaha tekanan tinggi, dan kemudian zarah cecair di sekelilingnya mengimbangi gelembung pada kelajuan tinggi, dan dengan itu perlanggaran berkelajuan tinggi antara zarah-zarah ini menghasilkan hentaman hidraulik separa. Akibatnya, tekanan dan suhu sebahagiannya meningkat dengan kuat, menyebabkan gegaran dan bunyi bising yang ketara.
Di dinding tebal di sekeliling tempat rongga membeku dan permukaan unsur, zarah logam superfisial jatuh, disebabkan oleh kesan hidraulik dan suhu tinggi dalam jangka masa panjang, serta usaha menghakis yang sangat disebabkan oleh gas daripada minyak.
Selepas menggambarkan fenomena peronggaan dan akibat negatifnya, kami dengan sukacitanya berkongsi pengetahuan dan pengalaman kami tentang cara mencegahnya daripada berlaku.
【1】Kurangkan penurunan tekanan di tempat aliran melalui lubang dan ruang kecil: nisbah tekanan yang dijangkakan bagi aliran sebelum dan selepas lubang dan ruang ialah p1/p2 < 3.50.
【2】Tentukan diameter paip penyerapan pam hidraulik dengan sewajarnya, dan hadkan kelajuan bendalir dalam paip dalam banyak aspek; kurangkan ketinggian sedutan pam, dan kurangkan kerosakan tekanan pada saluran masuk sebanyak mungkin.
【3】Pilih simpang-T kedap udara yang berkualiti tinggi dan gunakan pam air bertekanan tinggi sebagai pam tambahan untuk membekalkan minyak.
【4】Cuba gunakan semua paip lurus dalam sistem, elakkan selekoh tajam dan celah yang separa sempit.
【5】Tingkatkan keupayaan elemen untuk menahan pengetsaan gas.
Masa siaran: 21-Sep-2020