Во хидрауличниот систем, кавитација е феномен во кој брзите промени на притисокот во маслото предизвикуваат формирање на мали празнини исполнети со пареа на места каде што притисокот е релативно низок.Штом притисокот ќе се намали под нивото на заситена пареа при работната температура на маслото, веднаш ќе се создадат голем број шуплини исполнети со пареа.Како резултат на тоа, големото количество воздушни меури доведува до прекин на маслото во цевките или хидрауличните елементи.
Феноменот на кавитација обично се случува на влезот и излезот на вентилот и пумпата.Кога маслото тече низ тесниот премин на вентилот, брзината на брзината на течноста се зголемува и притисокот на маслото се намалува, со што се јавува кавитација.Дополнително, овој феномен се појавува кога пумпата е инсталирана на положба над висина, отпорот на апсорпција на маслото е преголем бидејќи внатрешниот дијаметар на вшмукувачката цевка е премал или кога апсорпцијата на маслото е недоволна поради преголемата брзина на пумпата.
Воздушните меури, кои се движат низ областа со висок притисок со масло, веднаш се кршат поради напорот на високиот притисок, а потоа околните течни честички ги компензираат меурчињата со голема брзина, а со тоа и судирот со голема брзина помеѓу овие честички предизвикува делумно хидрауличен удар.Како последица на тоа, притисокот и температурата делумно се зголемуваат интензивно, предизвикувајќи очигледно тресење и бучава.
На околниот дебел ѕид каде што се згрутчуваат шуплините и површината на елементите, паѓаат површни метални честички, поради долгорочно страдање од хидраулично влијание и висока температура, како и екстремно корозивни напори предизвикани од гасот од нафтата.
Откако го илустриравме феноменот на кавитација и нејзината негативна последица, ни е драго да го споделиме нашето знаење и искуство за тоа како да го спречиме тоа да се случи.
【1】 Намалете го падот на притисокот на местото на течење низ мали дупки и меѓупростори: очекуваниот однос на притисокот на протокот пред и по дупките и меѓупросторите е p1/p2 < 3,50 .
【2】Дефинирајте го дијаметарот на цевката за апсорпција на хидрауличната пумпа соодветно и ограничете ја брзината на течноста во цевката во многу аспекти;намалете ја висината на вшмукување на пумпата и намалете го оштетувањето од притисокот на влезната линија колку што е можно повеќе.
【3】Изберете висококвалитетна херметичка Т-спој и употребете ја пумпата за вода под висок притисок како помошна пумпа за снабдување со масло.
【4】 Обидете се да ги усвоите сите прави цевки во системот, избегнувајќи нагло свртување и делумно тесен процеп.
【5】 Подобрете ја способноста на елементот да се спротивстави на офорт со гас.
Време на објавување: 21.09.2020