في النظام الهيدروليكي، التجويف ظاهرةٌ تُسبب فيها التغيرات السريعة في ضغط الزيت تكوّن تجاويف صغيرة مملوءة بالبخار في الأماكن التي يكون فيها الضغط منخفضًا نسبيًا. بمجرد انخفاض الضغط إلى ما دون مستوى البخار المشبع عند درجة حرارة تشغيل الزيت، يتكوّن على الفور عددٌ من التجاويف المملوءة بالبخار. ونتيجةً لذلك، تُؤدي كميةٌ كبيرةٌ من فقاعات الهواء إلى توقف تدفق الزيت في الأنابيب أو العناصر الهيدروليكية.
تحدث ظاهرة التجويف عادةً عند مدخل ومخرج الصمام والمضخة. عندما يتدفق الزيت عبر ممر ضيق في الصمام، تزداد سرعة السائل وينخفض ضغط الزيت، مما يؤدي إلى حدوث التجويف. كما تحدث هذه الظاهرة عند تركيب المضخة على ارتفاع عالٍ جدًا، أو عند ارتفاع مقاومة امتصاص الزيت بشكل كبير بسبب صغر القطر الداخلي لأنبوب الشفط، أو عند عدم كفاية امتصاص الزيت بسبب ارتفاع سرعة المضخة.
فقاعات الهواء، التي تتحرك عبر منطقة الضغط العالي مع الزيت، تنكسر بسرعة بفعل الضغط العالي، ثم تعوّض جزيئات السائل المحيطة الفقاعات بسرعة عالية، وبالتالي يُنتج الاصطدام عالي السرعة بين هذه الجزيئات تأثيرًا هيدروليكيًا جزئيًا. ونتيجةً لذلك، يرتفع الضغط ودرجة الحرارة بشكل حاد، مما يُسبب اهتزازًا وضوضاءً واضحين.
عند الجدار السميك المحيط حيث تتجمد التجاويف وسطح العناصر، تتساقط جزيئات المعدن السطحية، بسبب المعاناة طويلة الأمد من التأثير الهيدروليكي ودرجة الحرارة المرتفعة، فضلاً عن الجهد التآكلي الشديد الناجم عن الغاز من النفط.
بعد توضيح ظاهرة التجويف وعواقبها السلبية، يسعدنا أن نشارككم معرفتنا وخبرتنا حول كيفية منع حدوثها.
【1】تقليل انخفاض الضغط في مكان التدفق عبر الثقوب الصغيرة والمسافات البينية: نسبة الضغط المتوقعة للتدفق قبل وبعد الثقوب والمسافات البينية هي p1/p2 < 3.50.
【2】تحديد قطر أنبوب امتصاص المضخة الهيدروليكية بشكل مناسب، وتقييد سرعة السائل داخل الأنبوب في العديد من النواحي؛ تقليل ارتفاع شفط المضخة، وتقليل الضرر الناتج عن الضغط على خط المدخل قدر الإمكان.
【3】اختر وصلة T عالية الجودة محكمة الغلق واستخدم مضخة مياه عالية الضغط كمضخة مساعدة لتزويد الزيت.
【4】حاول اعتماد جميع الأنابيب المستقيمة في النظام، وتجنب المنعطفات الحادة والشق الضيق جزئيًا.
【5】تحسين قدرة العنصر على مقاومة النقش بالغاز.
وقت النشر: ٢١ سبتمبر ٢٠٢٠