كيفية منع التجويف في النظام الهيدروليكي؟

في النظام الهيدروليكي، التجويف هو ظاهرة تؤدي فيها التغيرات السريعة في ضغط الزيت إلى تكوين تجاويف صغيرة مملوءة بالبخار في الأماكن التي يكون فيها الضغط منخفضًا نسبيًا.بمجرد أن ينخفض ​​الضغط إلى أقل من مستوى البخار المشبع عند درجة حرارة تشغيل الزيت، سيتم إنشاء عدد من التجاويف المملوءة بالبخار على الفور.ونتيجة لذلك، تؤدي كمية كبيرة من فقاعات الهواء إلى انقطاع الزيت في الأنابيب أو العناصر الهيدروليكية.

تحدث ظاهرة التجويف عادة عند مدخل ومخرج الصمام والمضخة.عندما يتدفق الزيت عبر الممر الضيق للصمام، يزداد معدل سرعة السائل وينخفض ​​ضغط الزيت، وبالتالي يحدث التجويف.بالإضافة إلى ذلك، تظهر هذه الظاهرة عند تركيب المضخة في موضع مرتفع، وتكون مقاومة امتصاص الزيت كبيرة جدًا لأن القطر الداخلي لأنبوب الشفط صغير جدًا، أو عندما يكون امتصاص الزيت غير كافٍ بسبب سرعة المضخة العالية جدًا.

تنفجر فقاعات الهواء التي تتحرك عبر منطقة الضغط العالي مع الزيت بسرعة بسبب جهد الضغط العالي، ومن ثم تقوم جزيئات السائل المحيطة بتعويض الفقاعات بسرعة عالية، وبالتالي فإن الاصطدام عالي السرعة بين هذه الجزيئات ينتج عنه تأثير هيدروليكي جزئي.ونتيجة لذلك، يزداد الضغط ودرجة الحرارة جزئيًا بشكل مكثف، مما يتسبب في اهتزاز وضوضاء واضحة.

عند الجدار السميك المحيط حيث تتجمد التجاويف ويتساقط سطح العناصر، تتساقط جزيئات معدنية سطحية، بسبب المعاناة الطويلة الأمد من التأثير الهيدروليكي وارتفاع درجة الحرارة، بالإضافة إلى جهد التآكل الشديد الناجم عن الغاز من النفط.

بعد توضيح ظاهرة التجويف ونتائجها السلبية، يسعدنا أن نشارك معرفتنا وخبرتنا في كيفية منع حدوثها.

[1] تقليل انخفاض الضغط في مكان التدفق من خلال الثقوب الصغيرة والمسافات البينية: نسبة الضغط المتوقعة للتدفق قبل وبعد الثقوب والمسافات البينية هي p1/p2 < 3.50.
[2] تحديد قطر أنبوب امتصاص المضخة الهيدروليكية بشكل مناسب، وتقييد سرعة السائل داخل الأنبوب في كثير من النواحي؛تقليل ارتفاع الشفط للمضخة، وتقليل تلف الضغط على خط المدخل قدر الإمكان.
【3】اختر وصلة T محكمة الغلق عالية الجودة واستخدم مضخة مياه عالية الضغط كمضخة مساعدة لتزويد الزيت.
【4】حاول استخدام جميع الأنابيب المستقيمة في النظام، وتجنب الانعطاف الحاد والشق الضيق جزئيًا.
【5 】 تحسين قدرة العنصر على مقاومة النقش بالغاز.