В гидравлических системах кавитация — это явление, при котором резкие изменения давления в масле вызывают образование небольших заполненных паром полостей в местах с относительно низким давлением. Как только давление падает ниже уровня насыщенного пара при рабочей температуре масла, быстро образуется множество заполненных паром полостей. В результате образуется большое количество пузырьков воздуха, что приводит к прекращению циркуляции масла в трубах или гидравлических элементах.
Кавитация обычно происходит на входе и выходе клапана и насоса. Когда масло протекает через узкий канал клапана, скорость потока увеличивается, а давление масла падает, что и вызывает кавитацию. Кроме того, это явление возникает, когда насос установлен на большой высоте, сопротивление поглощению масла слишком велико из-за слишком малого внутреннего диаметра всасывающего патрубка, или когда поглощение масла недостаточно из-за слишком высокой скорости вращения насоса.
Пузырьки воздуха, перемещающиеся в зоне высокого давления вместе с маслом, быстро лопаются под действием высокого давления, после чего окружающие частицы жидкости быстро компенсируют движение пузырьков, и таким образом высокоскоростное столкновение между этими частицами вызывает частичное гидравлическое воздействие. В результате давление и температура в некоторых областях резко возрастают, вызывая ощутимую вибрацию и шум.
На окружающих толстых стенках, где застывают полости и отслаиваются поверхностные металлические частицы, отслаивающиеся в результате длительного воздействия гидравлического удара и высоких температур, а также чрезвычайно сильной коррозии, вызванной газом из нефти.
После иллюстрации явления кавитации и его негативных последствий мы рады поделиться нашими знаниями и опытом о том, как предотвратить его возникновение.
【1】Снижение перепада давления в месте протекания через малые отверстия и промежутки: ожидаемое отношение давления потока до и после отверстий и промежутков составляет p1/p2 < 3,50.
【2】Определите соответствующий диаметр абсорбционной трубы гидравлического насоса и ограничьте скорость потока жидкости внутри трубы по многим параметрам; уменьшите высоту всасывания насоса и максимально снизьте повреждение входного трубопровода из-за повышения давления.
【3】Выберите высококачественный герметичный Т-образный соединитель и используйте водяной насос высокого давления в качестве вспомогательного насоса для подачи масла.
【4】Старайтесь использовать в системе только прямые трубы, избегая резких поворотов и частичных узких щелей.
【5】Улучшить способность элемента противостоять газовому травлению.
Дата публикации: 21 сентября 2020 г.