Nos sistemas hidráulicos, a cavitación é un fenómeno no que os cambios rápidos de presión no aceite provocan a formación de pequenas cavidades cheas de vapor en lugares onde a presión é relativamente baixa. Unha vez que a presión se reduce por debaixo do nivel de vapor saturado á temperatura de traballo do aceite, xérase rapidamente unha serie de cavidades cheas de vapor. Como resultado, unha gran cantidade de burbullas de aire provoca unha interrupción da presenza de aceite nas tubaxes ou nos elementos hidráulicos.
O fenómeno da cavitación adoita ocorrer na entrada e saída da válvula e da bomba. Cando o aceite flúe a través dunha pasaxe apertada da válvula, a velocidade do fluído aumenta e a presión do aceite diminúe, polo que se produce a cavitación. Ademais, este fenómeno aparece cando a bomba se instala nunha posición de altura excesiva, a resistencia á absorción de aceite é demasiado grande porque o diámetro interior do tubo de succión é demasiado pequeno ou cando a absorción de aceite é insuficiente porque a velocidade da bomba é demasiado alta.
As burbullas de aire que se moven a través dunha zona de alta presión con aceite rompen rapidamente debido ao esforzo de alta presión e, a continuación, as partículas líquidas circundantes compensan as burbullas a alta velocidade, e así a colisión a alta velocidade entre estas partículas produce un impacto hidráulico parcial. Como consecuencia, a presión e a temperatura en parte aumentan intensamente, causando vibracións e ruído aparentes.
Na grosa parede circundante onde se conxelan as cavidades e na superficie dos elementos, as partículas metálicas superficiais despréndense debido ao sufrimento a longo prazo polo impacto hidráulico e as altas temperaturas, así como ao esforzo extremadamente corrosivo causado polo gas do petróleo.
Despois de ilustrar o fenómeno da cavitación e as súas consecuencias negativas, comprácenos compartir os nosos coñecementos e experiencia sobre como evitar que ocorra.
【1】Reducir a caída de presión no lugar de fluxo a través de pequenos orificios e espazos intermedios: a relación de presión esperada do fluxo antes e despois dos orificios e espazos intermedios é p1/p2 < 3,50.
【2】Defina o diámetro da tubaxe de absorción da bomba hidráulica de forma axeitada e restrinxa a velocidade do fluído dentro da tubaxe en moitos aspectos; reduza a altura de succión da bomba e reduza os danos por presión na tubaxe de entrada tanto como sexa posible.
【3】Escolla unha unión en T hermética de alta calidade e utilice unha bomba de auga de alta presión como bomba auxiliar para subministrar aceite.
【4】Intente adoptar todas as tubaxes rectas no sistema, evitando curvas bruscas e fendas parcialmente estreitas.
【5】Mellora a capacidade do elemento para resistir a gravación con gas.
Data de publicación: 21 de setembro de 2020