中国電化鉄道連絡網定張力ケーブル敷設車の現地化おめでとうございます

2020年7月10日、当社の顧客である中国鉄道電化局グループ石家荘機械設備分公司の電化鉄道連絡網定張力線路操作車の試験に成功したとの報告を受けました。同車は2020年6月10日、連絡網用導電ケーブルの初敷設に成功しました。配線作業はスムーズで正確かつ柔軟でした。さらに、この成功は、中国において完全に独立した知的財産権を有する連絡網モジュールの定張力線路車が現地化されたことを象徴するものです。私たちは、顧客を大変誇りに思うとともに、このような大きな意義を達成するという困難な課題に携われたことを誇りに思います。

2020年2月8日は、INI Hydraulicの全社員にとって忘れられない日です。当時、COVID-19が全国に蔓延し、仕事復帰の見通しも立たない中、私たちも他の企業と同様に在宅勤務をしていました。中国鉄道電化局集団の石家荘機械設備分公司から設計業務を受注した日でした。当時、私たちが中国の鉄道電化設備の国有化という大きな飛躍に貢献しているとは、知る由もありませんでした。

当社は、油圧駆動装置、定張力牽引ウインチ、油圧支持システムの主要部品の設計・製造を委託されました。このプロジェクトは斬新かつ挑戦的なため、創業者の胡世軒が設計プロセス全体を担当しました。20日間、当社の研究開発チームはお客様と精力的にコミュニケーションを取り、数え切れないほどの解決策を導き出し、最終的に2月29日に、すべての要件を満たす包括的なソリューションを実際に確認しました。そして、4月2日に完成品を前倒しで納品することに成功しました。このような困難な時期にこのプロジェクトが実現したにもかかわらず、私たち全員がこの成果に勇気づけられました。とはいえ、製品の納品はお客様への仕事のほんの始まりに過ぎませんでした。現場で油圧システムをテストしていた際、お客様はこれまで経験したことのない様々な難題に遭遇しました。これらの問題を解決するために、私たちは現場で油圧モーターの改造を支援する必要がありましたが、COVID-19の影響で、エンジニアが現地に赴くことは不可能でした。しかし、解決策は常に問題解決よりも重要です。私たちは工場で改造部品を製造し、エンジニアはリモートでお客様のエンジニアに部品交換を指示しました。普段よりもはるかに多くの労力を要しましたが、それでも私たちは共に成し遂げました。

この大きな成功はクライアントのおかげなのです。COVID-19による制約と脅威にもかかわらず、クライアントはあらゆる技術的問題を克服する勇気と細心の注意を払って取り組んでくれました。私たちはクライアントと協働できたことを光栄に思い、その成功に少しでも貢献できたことを誇りに思います。