تهانينا على توطين شاحنة مد كابلات التوتر المستمر لشبكة الاتصال للسكك الحديدية المكهربة في الصين

في 10 يوليو 2020، تم إعلامنا بالاختبار الناجح لشاحنة تشغيل خطوط الأسلاك ذات التوتر المستمر لشبكة اتصال السكك الحديدية المكهربة لعميلنا، شركة فرع معدات الآلات Shijiazhuang التابعة لمجموعة مكتب كهربة السكك الحديدية الصينية.نجحت الشاحنة في إنشاء أول كابل موصل لشبكة الاتصال في 10 يونيو 2020. وكانت عملية مد الأسلاك سلسة ودقيقة ومرنة.والأكثر من ذلك، فإن نجاح هذه الشاحنة يرمز إلى توطين وحدة شبكة الاتصال ذات الخطوط السلكية ذات التوتر المستمر في الصين مع حق ملكية فكرية مستقل تمامًا.نشعر بالفخر تجاه عميلنا.كما نشعر بالفخر لأننا شاركنا في مهمتهم الصعبة لتحقيق هذه الأهمية الكبيرة.

ثابت-التوتر-سلك-خط-truck1.JPG

8 فبراير 2020 هو يوم لا يُنسى لجميع موظفي INI Hydraulic.بحلول ذلك الوقت، انتشر فيروس كوفيد-19 في جميع أنحاء البلاد، وبدا أنه لا يوجد أمل في العودة إلى العمل قريبًا، وكنا مثل الشركات الأخرى التي تعمل من المنزل.لقد كان ذلك اليوم الذي تلقينا فيه أعمال التصميم من شركة فرع معدات الآلات Shijiazhuang التابعة لمجموعة مكتب كهربة السكك الحديدية الصينية، ولم نكن نعلم أننا كنا نساعد في تحقيق اختراق ذي معنى في تأميم معدات السكك الحديدية المكهربة في الصين.

شاحنة سلكية التوتر المستمر 3

لقد تم تكليفنا بتصميم وتصنيع المكونات الرئيسية للمحرك الهيدروليكي، ونش السحب المستمر ونظام الدعم الهيدروليكي.منذ حداثة هذا المشروع وتحديه، كان السيد Hu Shixuan، مؤسس شركتنا، مسؤولاً عن عملية التصميم الكاملة للمشروع.في غضون 20 يومًا، كان فريق البحث والتطوير لدينا يتواصل مع العميل بشكل متواصل ويخرج بحلول لا حصر لها، وأكد أخيرًا الحل الشامل الذي يناسب جميع المتطلبات العملية، في 29 فبراير. ونجحنا في تسليم المنتجات النهائية مسبقًا، في 2 أبريل. لقد شجعت النتيجة الجميع، خاصة بسبب الحدث برمته الذي حدث خلال هذه الفترة الصعبة.ومع ذلك، كانت منتجاتنا التي نقدمها مجرد بداية العمل لعملائنا.عند اختبار النظام الهيدروليكي في الميدان، واجه عميلنا العديد من المشكلات المعقدة التي لم يواجهها من قبل.من أجل حل هذه المشكلات، كان علينا مساعدتهم في تعديل المحرك الهيدروليكي، ولكن بعد ذلك لم يسمح وضع فيروس كورونا (COVID-19) لمهندسينا بالسفر للقيام بذلك.ومع ذلك، الحلول هي دائما أكثر من المشاكل.لقد أنتجنا أجزاء معدلة في المصنع، وقام مهندسونا بإرشاد مهندسي عملائنا عن بعد لتبادل الأجزاء.على الرغم من أن الأمر استغرق مجهودًا أكثر من المعتاد، إلا أننا نجحنا في ذلك معًا.

 

النجاح الكبير يعود لعملائنا.على الرغم من القيود والتهديدات التي فرضها فيروس كورونا (COVID-19)، كان عميلنا شجاعًا ودقيقًا بما يكفي للتغلب على جميع المشكلات الفنية.نشعر بالفخر للعمل معهم، ونفتخر بأننا قدمنا ​​بعض المساهمات في نجاحهم.

شاحنة سلكية ذات توتر مستمر2


وقت النشر: 11 يوليو 2020