2020년 7월 10일, 당사는 고객사인 중국철도전철화국그룹 스자좡기계설비지사의 전철 가압망 정전압 와이어 라인 운전 차량의 시험 운행이 성공적으로 완료되었다는 소식을 접했습니다. 해당 차량은 2020년 6월 10일 가압망의 첫 번째 도선 설치 작업을 성공적으로 완료했으며, 와이어 설치 작업은 원활하고 정확하며 유연하게 진행되었습니다. 더욱이, 이 차량의 성공은 가압망 모듈의 정전압 와이어 라인 차량이 중국에서 완전히 독자적인 지적재산권을 확보하여 국산화되었음을 상징적으로 보여줍니다. 당사는 고객사의 이러한 큰 성과를 매우 자랑스럽게 생각하며, 이러한 중요한 과제를 함께 수행하게 되어 큰 자부심을 느낍니다.
2020년 2월 8일은 INI Hydraulic의 모든 임직원에게 잊지 못할 날입니다. 당시 코로나19가 전국적으로 확산되면서 언제쯤 업무에 복귀할 수 있을지 막막했던 우리는 다른 회사들과 마찬가지로 재택근무를 하고 있었습니다. 바로 그날, 중국철도전철국 산하 스자좡 기계설비 지사로부터 설계 의뢰를 받았는데, 당시에는 알지 못했지만 그 의뢰가 중국 전철 설비 국유화에 있어 의미 있는 돌파구를 마련하는 데 기여하게 된 것이었습니다.
저희는 유압 구동 장치, 정장력 예인 윈치 및 유압 지지 시스템의 핵심 부품 설계 및 제조를 맡았습니다. 이 프로젝트는 참신하고 도전적인 만큼, 회사 설립자인 후시쉬안 회장이 전체 설계 과정을 총괄했습니다. 20일 동안 저희 연구개발팀은 고객과 끊임없이 소통하며 새로운 해결책을 모색했고, 마침내 2월 29일 모든 요구사항을 충족하는 완벽한 솔루션을 확정했습니다. 그리고 4월 2일 예정보다 일찍 완제품을 납품했습니다. 특히 어려운 시기에 이러한 성과를 이뤄낸 것에 대해 모두들 큰 자부심을 느꼈습니다.하지만 제품을 납품하는 것은 고객을 위한 작업의 시작에 불과했습니다. 현장에서 유압 시스템을 테스트하는 동안 고객은 이전에 경험하지 못했던 여러 가지 까다로운 문제에 직면했습니다. 이러한 문제를 해결하기 위해 현장에서 유압 모터를 개조해야 했지만, 코로나19 상황으로 인해 엔지니어들이 현장으로 이동할 수 없었습니다. 그러나 해결책은 언제나 문제보다 많습니다. 우리는 공장에서 개조된 부품을 제작했고, 엔지니어들은 원격으로 고객사 엔지니어들에게 부품 교체 방법을 안내했습니다. 평소보다 훨씬 더 많은 노력이 필요했지만, 결국 우리는 함께 문제를 해결해냈습니다.
이번 성과의 가장 큰 공로는 고객사에게 있습니다. 코로나19로 인한 제약과 위협 속에서도 고객사는 용감하고 꼼꼼하게 모든 기술적 문제를 극복해냈습니다. 고객사와 함께 일하게 되어 영광이며, 그들의 성공에 조금이나마 기여할 수 있어 자랑스럽습니다.
게시 시간: 2020년 7월 11일