హైడ్రాలిక్ పంప్ vs హైడ్రాలిక్ మోటార్: కీలక తేడాలు వివరించబడ్డాయి

ఒక హైడ్రాలిక్ పంపు ద్రవ ప్రవాహాన్ని ఉత్పత్తి చేయడం ద్వారా యాంత్రిక శక్తిని హైడ్రాలిక్ శక్తిగా మారుస్తుంది. దీనికి విరుద్ధంగా, హైడ్రాలిక్ మోటారు హైడ్రాలిక్ శక్తిని యాంత్రిక పనిగా మారుస్తుంది. హైడ్రాలిక్ పంపులు వాటి ప్రత్యేక రూపకల్పన కారణంగా అధిక వాల్యూమెట్రిక్ సామర్థ్యాన్ని సాధిస్తాయి, యాంత్రిక ఉత్పత్తి కోసం మోటార్లు ఆ ప్రవాహాన్ని ఉపయోగించడం కంటే ప్రవాహాన్ని ఉత్పత్తి చేయడంలో వాటిని మరింత ప్రభావవంతంగా చేస్తాయి.

కీ టేకావేస్

• యాంత్రిక శక్తిని ద్రవ ప్రవాహంగా మార్చడం ద్వారా హైడ్రాలిక్ పంపులు ద్రవాన్ని కదిలిస్తాయి.హైడ్రాలిక్ మోటార్లుద్రవ శక్తిని యాంత్రిక పనిగా మార్చండి. ఇది తెలుసుకోవడం హైడ్రాలిక్ వ్యవస్థలకు సరైన భాగాన్ని ఎంచుకోవడానికి సహాయపడుతుంది.
• పంపులు మరియు మోటార్లు కొన్నిసార్లు పాత్రలను మార్చుకోవచ్చు, వాటి వశ్యతను చూపుతాయి. ఈ సామర్థ్యం హైడ్రోస్టాటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ల వంటి వ్యవస్థలలో శక్తిని ఆదా చేయడంలో సహాయపడుతుంది.
• పంపులు మరియు మోటార్లు వేర్వేరు సామర్థ్యాలను కలిగి ఉంటాయి. పంపులు లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నవిద్రవ లీకేజీలను ఆపండిమెరుగైన ప్రవాహం కోసం. మోటార్లు టార్క్ అని పిలువబడే మరింత శక్తిని సృష్టించడంపై దృష్టి పెడతాయి. వ్యవస్థకు అవసరమైన భాగాలను ఎంచుకోండి.

హైడ్రాలిక్ పంపులు మరియు మోటార్ల మధ్య సారూప్యతలు

ఫంక్షన్ యొక్క రివర్సిబిలిటీ

హైడ్రాలిక్ పంపులు మరియు మోటార్లువాటి విధుల్లో ప్రత్యేకమైన రివర్సిబిలిటీని ప్రదర్శిస్తాయి. ఈ లక్షణం నిర్దిష్ట పరిస్థితులలో పాత్రలను పరస్పరం మార్చుకోవడానికి వీలు కల్పిస్తుంది. ఉదాహరణకు:

• యాంత్రిక శక్తి వాటిని ద్రవ ప్రవాహాన్ని ఉత్పత్తి చేయడానికి నడిపించినప్పుడు హైడ్రాలిక్ మోటార్లు పంపులుగా పనిచేస్తాయి.
• అదేవిధంగా, హైడ్రాలిక్ పంపులు ద్రవ ప్రవాహాన్ని యాంత్రిక శక్తిగా మార్చడం ద్వారా మోటార్లుగా పనిచేస్తాయి.
• రెండు పరికరాలు రోటర్లు, పిస్టన్లు మరియు కేసింగ్‌లు వంటి నిర్మాణ భాగాలను పంచుకుంటాయి, ఇవి ఈ పరస్పర మార్పిడిని సాధ్యం చేస్తాయి.
• పని పరిమాణాన్ని మార్చడం అనే కార్యాచరణ సూత్రం చమురును సమర్థవంతంగా గ్రహించి విడుదల చేసే వాటి సామర్థ్యాన్ని సులభతరం చేస్తుంది.

హైడ్రోస్టాటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ల వంటి ద్వి దిశాత్మక శక్తి మార్పిడి అవసరమయ్యే అనువర్తనాల్లో ఈ రివర్సిబిలిటీ ప్రయోజనకరంగా నిరూపించబడింది.

భాగస్వామ్య పని సూత్రాలు

హైడ్రాలిక్ పంపులు మరియు మోటార్లు ఒకే విధమైన సూత్రాలపై పనిచేస్తాయి, వాటి సంబంధిత పనులను నిర్వహించడానికి సీల్డ్ పని వాల్యూమ్ మార్పుపై ఆధారపడి ఉంటాయి. క్రింద ఇవ్వబడిన పట్టిక వాటి ఉమ్మడి సూత్రాలు మరియు కార్యాచరణ లక్షణాలను హైలైట్ చేస్తుంది:

రెండు పరికరాలు శక్తి మార్పిడిని సాధించడానికి ద్రవ డైనమిక్స్ మరియు పీడన మార్పులపై ఆధారపడి ఉంటాయి. ఈ భాగస్వామ్య పునాది హైడ్రాలిక్ వ్యవస్థలలో అనుకూలతను నిర్ధారిస్తుంది.

నిర్మాణ సమాంతరాలు

హైడ్రాలిక్ పంపులు మరియు మోటార్లు అనేక నిర్మాణ సారూప్యతలను పంచుకుంటాయి, ఇవి వాటి క్రియాత్మక అతివ్యాప్తికి దోహదం చేస్తాయి. కీలక సమాంతరాలు:

• రెండు పరికరాలు సిలిండర్లు, పిస్టన్లు మరియు కవాటాలు వంటి భాగాలను కలిగి ఉంటాయి, ఇవి ద్రవ ప్రవాహాన్ని మరియు పీడనాన్ని నియంత్రిస్తాయి.
• పని పరిమాణంలో మార్పును సులభతరం చేయడానికి వాటి డిజైన్లలో సీలు చేసిన గదులు ఉంటాయి.
• వాటి నిర్మాణంలో ఉపయోగించే పదార్థాలు, అధిక-బలం కలిగిన మిశ్రమలోహాలు వంటివి, అధిక పీడన పరిస్థితుల్లో మన్నికను నిర్ధారిస్తాయి.

ఈ నిర్మాణ సమాంతరాలు నిర్వహణను సులభతరం చేస్తాయి మరియు భాగాల పరస్పర మార్పిడిని పెంచుతాయి, హైడ్రాలిక్ వ్యవస్థలలో డౌన్‌టైమ్‌ను తగ్గిస్తాయి.

హైడ్రాలిక్ పంపులు మరియు మోటార్ల మధ్య కీలక తేడాలు

కార్యాచరణ

హైడ్రాలిక్ పంపులు మరియు మోటార్ల మధ్య ప్రాథమిక వ్యత్యాసం వాటి కార్యాచరణలో ఉంది. హైడ్రాలిక్ పంపు యాంత్రిక శక్తిని హైడ్రాలిక్ శక్తిగా మార్చడం ద్వారా ద్రవ ప్రవాహాన్ని ఉత్పత్తి చేస్తుంది. ఈ ప్రవాహం హైడ్రాలిక్ వ్యవస్థలకు శక్తినివ్వడానికి అవసరమైన ఒత్తిడిని సృష్టిస్తుంది. మరోవైపు, aహైడ్రాలిక్ మోటారురివర్స్ ఆపరేషన్ నిర్వహిస్తుంది. ఇది హైడ్రాలిక్ శక్తిని యాంత్రిక శక్తిగా మారుస్తుంది, యంత్రాలను నడపడానికి భ్రమణ లేదా సరళ చలనాన్ని ఉత్పత్తి చేస్తుంది.

ఉదాహరణకు, నిర్మాణ తవ్వకం యంత్రంలో,హైడ్రాలిక్ పంపుహైడ్రాలిక్ మోటారు ఈ ద్రవాన్ని ట్రాక్‌లను తిప్పడానికి లేదా చేతిని ఆపరేట్ చేయడానికి ఉపయోగిస్తుండగా, ఒత్తిడితో కూడిన ద్రవాన్ని పంపిణీ చేయడం ద్వారా వ్యవస్థకు శక్తినిస్తుంది. ఈ పరిపూరక సంబంధం పరిశ్రమలలో హైడ్రాలిక్ వ్యవస్థల సజావుగా ఆపరేషన్‌ను నిర్ధారిస్తుంది.

భ్రమణ దిశ

హైడ్రాలిక్ పంపులు సాధారణంగా స్థిరమైన భ్రమణ దిశతో పనిచేస్తాయి. వాటి డిజైన్ ఒకే దిశలో తిరిగేటప్పుడు సరైన పనితీరును నిర్ధారిస్తుంది, ఇది స్థిరమైన ద్రవ ప్రవాహాన్ని ఉత్పత్తి చేయడంలో వాటి పాత్రకు అనుగుణంగా ఉంటుంది. దీనికి విరుద్ధంగా, హైడ్రాలిక్ మోటార్లకు తరచుగా ద్వి దిశాత్మక భ్రమణ అవసరం. ఈ సామర్థ్యం వాటిని కదలికను తిప్పికొట్టడానికి అనుమతిస్తుంది, ఇది హైడ్రోస్టాటిక్ ట్రాన్స్మిషన్లు లేదా స్టీరింగ్ సిస్టమ్స్ వంటి అనువర్తనాల్లో అవసరం.

హైడ్రాలిక్ మోటార్లు రెండు దిశలలో తిరిగే సామర్థ్యం వాటి బహుముఖ ప్రజ్ఞను పెంచుతుంది. ఉదాహరణకు, ఫోర్క్లిఫ్ట్‌లో, హైడ్రాలిక్ మోటారు లిఫ్టింగ్ మెకానిజం పైకి మరియు క్రిందికి కదలడానికి వీలు కల్పిస్తుంది, ఆపరేషన్ సమయంలో ఖచ్చితమైన నియంత్రణను నిర్ధారిస్తుంది.

పోర్ట్ కాన్ఫిగరేషన్‌లు

హైడ్రాలిక్ పంపులు మరియు మోటార్లలోని పోర్ట్ కాన్ఫిగరేషన్‌లు వాటి విభిన్న పాత్రల కారణంగా గణనీయంగా భిన్నంగా ఉంటాయి. హైడ్రాలిక్ పంపులు సాధారణంగా ద్రవం తీసుకోవడం మరియు విడుదలను సమర్థవంతంగా నిర్వహించడానికి రూపొందించబడిన ఇన్‌లెట్ మరియు అవుట్‌లెట్ పోర్ట్‌లను కలిగి ఉంటాయి. దీనికి విరుద్ధంగా, హైడ్రాలిక్ మోటార్లు తరచుగా ద్వి దిశాత్మక ప్రవాహం మరియు వేరియబుల్ పీడన అవసరాలను తీర్చడానికి మరింత సంక్లిష్టమైన పోర్ట్ కాన్ఫిగరేషన్‌లను కలిగి ఉంటాయి.

కీలక సాంకేతిక వివరణలు ఈ తేడాలను హైలైట్ చేస్తాయి:

• కాంపాక్ట్ మరియు పవర్-డెన్స్ డిజైన్‌కు ప్రసిద్ధి చెందిన H1F మోటార్, ట్విన్, సైడ్ మరియు యాక్సియల్ కాంబినేషన్‌లతో సహా వివిధ పోర్ట్ కాన్ఫిగరేషన్‌లను అందిస్తుంది. ఈ ఎంపికలు సంస్థాపనను సులభతరం చేస్తాయి మరియు హైడ్రాలిక్ సిస్టమ్‌లలో స్థల అవసరాలను తగ్గిస్తాయి.
• సాధారణ పోర్ట్ డిజైన్లలో SAE, DIN మరియు కార్ట్రిడ్జ్ ఫ్లాంజ్ కాన్ఫిగరేషన్‌లు ఉన్నాయి, ఇవి విభిన్న అనువర్తనాలకు వశ్యతను అందిస్తాయి.

ఈ కాన్ఫిగరేషన్‌లు హైడ్రాలిక్ వ్యవస్థలలో అనుకూలత మరియు సామర్థ్యాన్ని నిర్ధారిస్తాయి, పంపులు మరియు మోటార్ల సజావుగా ఏకీకరణను సాధ్యం చేస్తాయి.

సామర్థ్యం

హైడ్రాలిక్ పంపులను మోటార్ల నుండి వేరు చేసే మరో కీలకమైన అంశం సామర్థ్యం. హైడ్రాలిక్ పంపులు వాల్యూమెట్రిక్ సామర్థ్యానికి ప్రాధాన్యత ఇస్తాయి, కనిష్ట ద్రవ లీకేజీని మరియు స్థిరమైన ప్రవాహ ఉత్పత్తిని నిర్ధారిస్తాయి. దీనికి విరుద్ధంగా, హైడ్రాలిక్ మోటార్లు యాంత్రిక సామర్థ్యంపై దృష్టి పెడతాయి, హైడ్రాలిక్ శక్తిని యాంత్రిక పనిగా మార్చడాన్ని ఆప్టిమైజ్ చేస్తాయి.

ఉదాహరణకు, అధిక ఘనపరిమాణ సామర్థ్యంతో పనిచేసే హైడ్రాలిక్ పంపు తక్కువ శక్తి నష్టంతో ఒత్తిడితో కూడిన ద్రవాన్ని అందించగలదు. అదే సమయంలో, ఉన్నతమైన యాంత్రిక సామర్థ్యం కలిగిన హైడ్రాలిక్ మోటారు వివిధ లోడ్ పరిస్థితులలో కూడా టార్క్ అవుట్‌పుట్‌ను గరిష్టీకరించగలదు. ఈ వ్యత్యాసం ప్రతి భాగాన్ని హైడ్రాలిక్ వ్యవస్థలో దాని పాత్రకు ప్రత్యేకంగా సరిపోయేలా చేస్తుంది.

పని వేగం

హైడ్రాలిక్ పంపులు మరియు మోటార్లు వాటి పని వేగంలో గుర్తించదగిన తేడాలను ప్రదర్శిస్తాయి. స్థిరమైన ద్రవ ప్రవాహాన్ని నిర్వహించడానికి పంపులు సాధారణంగా స్థిరమైన అధిక వేగంతో పనిచేస్తాయి. అయితే, మోటార్లు వివిధ లోడ్ అవసరాలను తీర్చడానికి విస్తృత వేగ పరిధిలో, తరచుగా తక్కువ వేగంతో పనిచేస్తాయి.

నియంత్రిత ప్రయోగాల నుండి వచ్చిన అనుభావిక డేటా ఈ తేడాలను హైలైట్ చేస్తుంది. హైడ్రోస్టాటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ సిస్టమ్‌లపై అధ్యయనాలు పంప్ వేగం మరియు లోడ్ టార్క్ మొత్తం సామర్థ్యాన్ని గణనీయంగా ప్రభావితం చేస్తాయని వెల్లడిస్తున్నాయి. నష్ట గుణకాలు వంటి కీలక పారామితులు పంపులు మరియు మోటార్ల మధ్య పనితీరు వైవిధ్యాలపై అంతర్దృష్టులను అందిస్తాయి. ఈ పరిశోధనలు వేగం మరియు లోడ్ అవసరాల ఆధారంగా సరైన భాగాన్ని ఎంచుకోవడం యొక్క ప్రాముఖ్యతను నొక్కి చెబుతున్నాయి.

ఉదాహరణకు, పారిశ్రామిక యంత్రాలలో, బహుళ యాక్యుయేటర్లకు ద్రవాన్ని సరఫరా చేయడానికి హైడ్రాలిక్ పంపు స్థిరమైన వేగంతో నడుస్తుంది. అదే సమయంలో, హైడ్రాలిక్ మోటారు ప్రతి యాక్యుయేటర్ యొక్క నిర్దిష్ట డిమాండ్లకు సరిపోయేలా దాని వేగాన్ని డైనమిక్‌గా సర్దుబాటు చేస్తుంది, ఖచ్చితమైన మరియు సమర్థవంతమైన ఆపరేషన్‌ను నిర్ధారిస్తుంది.

హైడ్రాలిక్ పంపులు మరియు మోటార్ల వర్గీకరణలు

హైడ్రాలిక్ పంపుల రకాలు

హైడ్రాలిక్ పంపులను వాటి రూపకల్పన మరియు కార్యాచరణ సూత్రాల ఆధారంగా వర్గీకరించారు. మూడు ప్రాథమిక రకాలు గేర్ పంపులు, వేన్ పంపులు మరియు పిస్టన్ పంపులు. సరళత మరియు మన్నికకు ప్రసిద్ధి చెందిన గేర్ పంపులు పారిశ్రామిక అనువర్తనాల్లో విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతున్నాయి. అవి స్థిరమైన ప్రవాహాన్ని అందిస్తాయి కానీ ఇతర రకాలతో పోలిస్తే తక్కువ పీడనాల వద్ద పనిచేస్తాయి. మరోవైపు, వేన్ పంపులు అధిక సామర్థ్యాన్ని మరియు నిశ్శబ్ద ఆపరేషన్‌ను అందిస్తాయి, ఇవి మొబైల్ పరికరాలు మరియు ఆటోమోటివ్ వ్యవస్థలకు అనుకూలంగా ఉంటాయి. అధిక-పీడన సామర్థ్యాలకు గుర్తింపు పొందిన పిస్టన్ పంపులు తరచుగా నిర్మాణ పరికరాలు మరియు హైడ్రాలిక్ ప్రెస్‌ల వంటి భారీ-డ్యూటీ యంత్రాలలో ఉపయోగించబడతాయి.

ఉదాహరణకు, అక్షసంబంధ పిస్టన్ పంపులు 6000 psi కంటే ఎక్కువ ఒత్తిడిని సాధించగలవు, ఇవి గణనీయమైన శక్తి అవసరమయ్యే అనువర్తనాలకు అనువైనవిగా చేస్తాయి. రేడియల్ పిస్టన్ పంపులు, వాటి కాంపాక్ట్ డిజైన్‌తో, స్థలం పరిమితంగా ఉన్న అధిక-పీడన వ్యవస్థలలో సాధారణంగా ఉపయోగించబడతాయి.

హైడ్రాలిక్ మోటార్ల రకాలు

హైడ్రాలిక్ మోటార్లు హైడ్రాలిక్ శక్తిని యాంత్రిక చలనంగా మారుస్తాయి. మూడు ప్రధాన రకాలు గేర్ మోటార్లు, వేన్ మోటార్లు మరియు పిస్టన్ మోటార్లు. గేర్ మోటార్లు కాంపాక్ట్ మరియు ఖర్చుతో కూడుకున్నవి, తరచుగా వ్యవసాయ యంత్రాలలో ఉపయోగించబడతాయి. వేన్ మోటార్లు సజావుగా పనిచేయడానికి సహాయపడతాయి మరియు రోబోటిక్స్ వంటి ఖచ్చితమైన నియంత్రణ అవసరమయ్యే అనువర్తనాల్లో ప్రాధాన్యత ఇవ్వబడతాయి.పిస్టన్ మోటార్లు, ప్రసిద్ధి చెందాయివాటి అధిక టార్క్ అవుట్‌పుట్, ఎక్స్‌కవేటర్లు మరియు క్రేన్‌ల వంటి భారీ యంత్రాలలో ఉపయోగించబడుతుంది.

రేడియల్ పిస్టన్ రకం వంటి హైడ్రాలిక్ మోటార్ 10,000 Nm కంటే ఎక్కువ టార్క్ స్థాయిలను అందించగలదు, ఇది డిమాండ్ ఉన్న పనులకు అనుకూలంగా ఉంటుంది. యాక్సియల్ పిస్టన్ మోటార్లు, వాటి వేరియబుల్ డిస్‌ప్లేస్‌మెంట్ సామర్థ్యాలతో, వేగం మరియు టార్క్ నియంత్రణలో వశ్యతను అందిస్తాయి.

అప్లికేషన్-నిర్దిష్ట వైవిధ్యాలు

హైడ్రాలిక్ పంపులు మరియు మోటార్లు నిర్దిష్ట అప్లికేషన్ అవసరాలను తీర్చడానికి రూపొందించబడ్డాయి. ఉదాహరణకు, వేరియబుల్ డిస్‌ప్లేస్‌మెంట్ పంపులు హెచ్చుతగ్గుల డిమాండ్‌లతో వ్యవస్థలలో శక్తి సామర్థ్యాన్ని ఆప్టిమైజ్ చేయడానికి ప్రవాహ రేట్లను సర్దుబాటు చేస్తాయి. దీనికి విరుద్ధంగా, స్థిర డిస్‌ప్లేస్‌మెంట్ పంపులు స్థిరమైన ప్రవాహాన్ని అందిస్తాయి మరియు సరళమైన వ్యవస్థలకు అనువైనవి. అదేవిధంగా, హైడ్రాలిక్ మోటార్లు అప్లికేషన్-నిర్దిష్ట లక్షణాలతో రూపొందించబడ్డాయి. కన్వేయర్ సిస్టమ్‌లలో హై-స్పీడ్ మోటార్లు ఉపయోగించబడతాయి, అయితే తక్కువ-స్పీడ్, హై-టార్క్ మోటార్లు వించ్‌లు మరియు డ్రిల్లింగ్ రిగ్‌లకు అవసరం.

ఏరోస్పేస్ పరిశ్రమలో, పనితీరులో రాజీ పడకుండా మొత్తం వ్యవస్థ బరువును తగ్గించడానికి తేలికైన హైడ్రాలిక్ పంపులు మరియు మోటార్లు అభివృద్ధి చేయబడతాయి. దీనికి విరుద్ధంగా, సముద్ర అనువర్తనాలకు కఠినమైన వాతావరణాలను తట్టుకునే తుప్పు-నిరోధక నమూనాలు అవసరం.

హైడ్రాలిక్ పంపులు మరియు మోటార్లు కలిసి పనిచేయడం ద్వారా హైడ్రాలిక్ వ్యవస్థలకు వెన్నెముకగా నిలుస్తాయి. పంపులు ద్రవ ప్రవాహాన్ని ఉత్పత్తి చేస్తాయి, అయితే మోటార్లు దానిని యాంత్రిక చలనంగా మారుస్తాయి. సామర్థ్య ప్రమాణాలలో వాటి పరిపూరక పాత్రలు స్పష్టంగా కనిపిస్తాయి:

లోడ్-సెన్సింగ్ పంపులు ప్రవాహం మరియు పీడన డిమాండ్లకు అనుగుణంగా స్థానభ్రంశాన్ని సర్దుబాటు చేయడం ద్వారా సిస్టమ్ పనితీరును మరింత మెరుగుపరుస్తాయి. ఈ సినర్జీ పరిశ్రమలలో శక్తి-సమర్థవంతమైన కార్యకలాపాలను నిర్ధారిస్తుంది. ఈ వ్యత్యాసాలను అర్థం చేసుకోవడం నిపుణులు సరైన సిస్టమ్ పనితీరు కోసం సరైన భాగాలను ఎంచుకోవడానికి సహాయపడుతుంది.

ఎఫ్ ఎ క్యూ

హైడ్రాలిక్ పంపులు మరియు మోటార్ల సాధారణ సామర్థ్యం ఎంత?

హైడ్రాలిక్ పంపులు తరచుగా 85-95% వాల్యూమెట్రిక్ సామర్థ్యాన్ని సాధిస్తాయి. మోటార్లు, రకాన్ని బట్టి, 80% (గేర్ మోటార్లు) నుండి 95% (రేడియల్ పిస్టన్ మోటార్లు) వరకు ఉంటాయి. డిజైన్ మరియు అప్లికేషన్ ఆధారంగా సామర్థ్యం మారుతుంది.

అన్ని వ్యవస్థలలో హైడ్రాలిక్ పంపులు మరియు మోటార్లను పరస్పరం మార్చుకోవచ్చా?

లేదు, అన్ని వ్యవస్థలు పరస్పర మార్పిడిని అనుమతించవు. కొన్ని డిజైన్‌లు రివర్సిబిలిటీకి మద్దతు ఇస్తుండగా, మరికొన్నింటికి ఏకదిశాత్మక ప్రవాహం లేదా పీడన పరిమితులు వంటి కార్యాచరణ డిమాండ్‌లను తీర్చడానికి నిర్దిష్ట కాన్ఫిగరేషన్‌లు అవసరం.

పంపులు మరియు మోటార్ల మధ్య పని వేగం ఎలా భిన్నంగా ఉంటుంది?

హైడ్రాలిక్ పంపులు స్థిరమైన అధిక వేగంతో పనిచేస్తాయి, తరచుగా 1500 RPM కంటే ఎక్కువగా ఉంటాయి. మోటార్లు వేరియబుల్ వేగంతో పనిచేస్తాయి, కొన్ని తక్కువ-వేగ మోటార్లు 100 RPM కంటే తక్కువ వద్ద అధిక టార్క్‌ను అందిస్తాయి.