-
හදිසි හයිඩ්රොලික් වින්ච් අලුත්වැඩියාව: ඉදිරි කාලය, අමතර කොටස් ලබා ගැනීමේ හැකියාව සහ ප්රතිලෝම ඉංජිනේරු විද්යාව
1. හයිඩ්රොලික් වින්ච් අක්රීය කාලයෙහි සැබෑ පිරිවැය: සෑම පැයකම සංයෝග ඔබේ හයිඩ්රොලික් වින්ච් වැඩබිමේ නිශ්චලව වාඩි වී සිටින සෑම පැයකදීම, ඔබේ ව්යාපෘති අයවැයෙන් මුදල් ඉවතට යයි. කාර්මික ස්ථාන පුරා හයිඩ්රොලික් උපකරණ සේවය කරන මගේ අවුරුදු පහළොව තුළ මෙය දුසිම් වාරයක් දැක ඇත්තෙමි...තවත් කියවන්න -
කාර්මික මුද්රණ යන්ත්ර සඳහා I3V ශ්රේණි සහ IAP ශ්රේණි හයිඩ්රොලික් පොම්ප අතර තීරණාත්මක වෙනස්කම් 5ක්
පොම්ප තේරීම ඔබේ මුද්රණ ශක්ති බිල්පත සහ චක්ර කාලය සෘජුවම තීරණය කරන්නේ ඇයි? මම වසර පහළොවකට පෙර හයිඩ්රොලික් මුද්රණ යන්ත්ර සමඟ වැඩ කිරීමට පටන් ගත් විට, එතැන් සිට මා සමඟ රැඳී ඇති එක් පාඩමක් මම ඉගෙන ගතිමි: ඔබ තෝරා ගන්නා පොම්පය සංරචක තීරණයක් පමණක් නොවේ - එය ව්යාපාරික තීරණයක්...තවත් කියවන්න -
OEM ප්රසම්පාදනය: ධාවන පථ සඳහා හයිඩ්රොලික් සම්ප්රේෂණ ධාවක නිෂ්පාදකයින් ඇගයීමට ලක් කරන්නේ කෙසේද?
TL;DR — විවේචනාත්මක ඇගයීම් ක්රියාමාර්ග: 1. මෙහෙයුම් ලක්ෂ්ය 3-5 කදී ව්යවර්ථ-වේගය සහ කාර්යක්ෂමතා වක්ර ඉල්ලා සිටීම — ශ්රේණිගත ලක්ෂ්යයේදී 85% කාර්යක්ෂමතාවයක් ලබා දෙන සම්ප්රේෂණයක් නමුත් 50% විස්ථාපනයේදී 60% ක් පමණක් සැබෑ ධාවන පථ පූරක රාජකාරි චක්රවල අසාර්ථක වන අතර එහිදී ඒකාබද්ධ ට්රැක්ටිව් සහ හයිඩ්රොලික් පැටවීම var... නිර්මාණය කරයි.තවත් කියවන්න -
හයිඩ්රොලික් වින්ච් ඩ්රම් ධාරිතා කැල්කියුලේටරය: වයර් ලණු විෂ්කම්භය බෙර මානයන්ට ගැලපීම
වින්ච් ඩ්රම් ධාරිතාව ව්යාකූලද? මෙම කැල්කියුලේටර මාර්ගෝපදේශය කඹ විෂ්කම්භය තේරීම, බෙර මාන ගණිතය, ස්ථර ගොඩනැගීමේ ගණනය කිරීම් සහ ඔබේ මෙහෙයුමට අවශ්ය කඹ දිග හරියටම රඳවා ගන්නා බෙරයක් පිරිවිතර කරන්නේ කෙසේද යන්න ආවරණය කරයි. වින්ච් පිරිවිතර කිරීමේ දශක දෙකකට වැඩි පළපුරුද්දක් ඇති ජ්යෙෂ්ඨ හයිඩ්රොලික් ඉංජිනේරුවෙකු ලෙස...තවත් කියවන්න -
IMB සිට IPM හයිඩ්රොලික් මෝටර් ශ්රේණි සංසන්දනය: ඔබේ විදුම් යන්ත්ර යෙදුමට ගැලපෙන පිස්ටන් මෝටරය කුමක්ද?
TL;DR — ප්රධාන සංසන්දනාත්මක කරුණු: IMB ශ්රේණිය ස්ථාවර විස්ථාපනයේදී ස්ථාවර ව්යවර්ථයක් ලබා දෙයි — වේග විචලනයට වඩා ස්ථාවර හයිඩ්රොලික් ප්රවාහය සහ පුරෝකථනය කළ හැකි බල ප්රතිදානය වැදගත් වන අඛණ්ඩ-කාර්ය විදුම් යෙදුම් සඳහා වඩාත් සුදුසුය. ස්ථාවර-විස්ථාපන සැලසුම සර්වෝ පාලන සංකීර්ණය ඉවත් කරයි...තවත් කියවන්න -
හයිඩ්රොලික් ඝර්ෂණ වින්ච් එදිරිව සම්මත වින්ච්: බහු-ලක්ෂ්ය එසවීම සඳහා පාලිත ලිස්සා යාම අවශ්ය වූ විට
TL;DR 1. සම්මත වින්ච් සහිත බහු-ලක්ෂ්ය එසවීම සඳහා පරිපූර්ණ සමමුහුර්තකරණය අවශ්ය වේ - ඕනෑම නොගැලපීමක් තනි එසවුම් ස්ථානවල බර නැවත බෙදා හැරීමට සහ විභව අධි බර පැටවීමට හේතු වේ. ඝර්ෂණ වින්ච් ක්රමාංකනය කළ ස්ලිප් හරහා මෙය විසඳන අතර පාලිත බර බෙදා ගැනීමට ඉඩ සලසයි. 2. ඝර්ෂණ වින්ච් පිරිවැය 15-...තවත් කියවන්න -
IGH ශ්රේණියේ හයිඩ්රොස්ටැටික් ස්ලූවිං ගියර් පෙට්ටිය: ගුවන් වැඩ වේදිකා සඳහා රඳවා ගැනීමේ ව්යවර්ථ කාර්ය සාධනය
TL;DR 1. සංවෘත හයිඩ්රොස්ටැටික් පරිපථය අභ්යන්තර තිරිංග ලෙස ක්රියා කරන නිසා, IGH හයිඩ්රොස්ටැටික් ස්ලූවිං යාන්ත්රික ගියර්-පමණක් විකල්පවලට වඩා 30-50% ඉහළ රඳවා ගැනීමේ ව්යවර්ථයක් ලබා දෙයි. 2. ස්ථිතික රඳවා ගැනීමේ ව්යවර්ථ ශ්රේණිගත කිරීම් 15,000 Nm සිට 85,000 Nm දක්වා මධ්යන්ය ශුන්ය-ක්රීප් වේදිකා රඳවා ගැනීම සම්පූර්ණ උත්පාතයේදී...තවත් කියවන්න -
හයිඩ්රොලික් පද්ධති HS කේත සහ රේගු ලියකියවිලි ගැන ආනයනකරුවන් දැනගත යුතු දේ
TL;DR — තීරණාත්මක ආනයන ක්රියාමාර්ග: 1. නිවැරදි HS කේත වර්ගීකරණය සාකච්ඡා කළ නොහැක — වැරදි HTS කේතය (8425.11 vs 8425.39 vs 8412.21) යටතේ හයිඩ්රොලික් වින්ච් වැරදි ලෙස වර්ගීකරණය කිරීමෙන් ඔබේ රේගු නිෂ්කාශන කාලය දෙගුණ කළ හැකි අතර වෙළඳ භාණ්ඩයේ වටිනාකම දක්වා දඬුවම් පැනවිය හැකිය. සෑම කේතයකටම di...තවත් කියවන්න -
ඔබේ ඇන්කර් වින්ච් හයිඩ්රොලික් පද්ධතියට වහාම ප්රතිස්ථාපනයක් අවශ්ය බවට ලකුණු 5ක් (අලුත්වැඩියා කිරීම පමණක් නොවේ)
දශක දෙකක හයිඩ්රොලික් නැංගුරම් වින්ච් නිෂ්පාදනයෙන් පසු, දුසිම් ගනනක් යාත්රා හරහා එකම මිල අධික වැරැද්ද නැවත නැවතත් මම දැක ඇත්තෙමි: ප්රතිස්ථාපනය වඩා දක්ෂ, ආරක්ෂිත සහ අවසානයේ ලාභදායී තේරීම වූ විට කපිතාන්වරුන් සහ බලඇණි කළමනාකරුවන් අලුත්වැඩියාවන් පසුපස හඹා යාම. මෙය ඔබට නව උපකරණ විකිණීම ගැන නොවේ. එය ...තවත් කියවන්න -
මුරිං මෙහෙයුම් සඳහා හයිඩ්රොලික් කැප්ස්ටන් වින්ච්: රේඛා ඇදීමේ වේගය සහ රේඛා වේග හුවමාරු විශ්ලේෂණය
TL;DR කැප්ස්ටන් වින්ච්, ඝර්ෂණ යාන්ත්ර විද්යාව හරහා ඝාතීය රඳවා ගැනීමේ බලය සපයන අතර, ඉයුලර් කැප්ස්ටන් සමීකරණය (T₂=T₁·e^(μ·θ)) හරහා සමාන මෝටර් ප්රමාණයේ ඩ්රම් වින්ච් වල රේඛා ඇදීම 3-5x ක් ලබා ගනී. ස්ථාවර බල පද්ධතිවල රේඛා ඇදීම සහ රේඛා වේගය ප්රතිලෝමව සම්බන්ධ වේ; ඉහළ ඇදීමේ අවශ්යතා...තවත් කියවන්න -
IE ශ්රේණියේ ග්රහලෝක ගියර් පෙට්ටියේ පැටවුම් ව්යාප්තිය: උමං සිදුරු කිරීමේදී 3-අදියර අඩු කිරීම අභිබවා යන්නේ ඇයි?
TL;DR 3-අදියර ග්රහලෝක ගියර් පෙට්ටි 2-අදියර සැලසුම් වලට වඩා 3x වැඩි ගියර් දත් හරහා ව්යවර්ථය බෙදා හරින අතර, TBM යෙදුම් වලදී තනි දත් ආතතිය 40% දක්වා අඩු කරයි. බහු ග්රහලෝක හරහා එකවර බර බෙදා ගැනීම හේතුවෙන් ග්රහලෝක ජ්යාමිතිය ආවේණිකවම කම්පන බර වඩා හොඳින් හසුරුවයි - තීරණාත්මක වන්නේ...තවත් කියවන්න -
අභිරුචි හයිඩ්රොලික් බල ඒකක නිර්මාණය: පොම්ප ප්රවාහ අනුපාතය බහු-වින්ච් මෙහෙයුම් වලට ගැලපීම.
TL;DR බහු-වින්ච් පද්ධති සඳහා තනි වින්ච් අවශ්යතා එකතු කිරීම පමණක් නොව, සම්පූර්ණ සමගාමී ප්රවාහ ඉල්ලුම ගණනය කිරීම අවශ්ය වේ. සරල නීති භාවිතා කරමින් ජලාශ ප්රමාණය කිරීම බොහෝ විට අධික උනුසුම් වීමට සහ පද්ධති අසාර්ථක වීමට හේතු වේ. අභිරුචි HPU වල තාප විසර්ජනය #1 අසාර්ථක මාදිලියයි - ඒ සඳහා සැලසුම් කරන්න ...තවත් කියවන්න
