Acesttroliu de ridicareeste unul dintre produsele emblematice ale fiabilității produselor noastre. Pentru a satisface cerințele de fiabilitate ridicată aletroliu de ridicare a persoanelorAm inventat o formă avansată de sistem de frânare integrat cu două frâne cu disc multi-placă, normal închise, în treapta de mare viteză, respectiv în ultima treaptă a cutiei de viteze.
Configurație mecanică:Troliul hidraulic este alcătuit din două motoare hidraulice, o cutie de viteze planetară, douăfrâne multi-disc, blocuri de supape, tambur și cadru. Modificări personalizate sunt disponibile în orice moment.
Cel/Cea/Cei/CeleVinciParametrii principali ai lui:
| Condiții de lucru | Transportă marfă | Bărbat călare |
| Forța de tracțiune nominală la al treilea strat (t) | 13 | 2 |
| Tracțiune maximă a firului la al treilea strat (t) | 14 | 2,5 |
| Presiune nominală a sistemului (bar) | 280 | 60 |
| Presiune maximă a sistemului (bar) | 300 | 70 |
| Viteza cablului la al treilea strat (m/min) | 120 | |
| Deplasare totală (mL/r) | 13960 | |
| Debitul de ulei al pompei (l/min) | 790 | |
| Diametrul firului de îngrijire (mm) | 26 | |
| Strat | 3 | |
| Capacitatea tamburului sârmei de îngrijire (m) | 150 | |
| Modelul motorului hidraulic | F12-250x2 | |
| Model cutie de viteze (raport) | B27.93 | |
| Forța statică de menținere a frânei la al treilea strat (t) | 19,5 | |
| Forța dinamică de menținere a frânei la al treilea strat (t) | 13 | |
| Cuplu de frânare la etapa de mare viteză (Nm) | 2607 | |
| Cuplu de frânare la turație joasă (Nm) | 50143 | |
| Presiunea de control al frânei (bari) | >30, <60 | |