ລົດຂຸດແບບໝຸນແມ່ນຫຍັງ?

ເຄື່ອງຂຸດແບບແກວ່ງແມ່ນອຸປະກອນກໍ່ສ້າງໜັກ. ໂຄງສ້າງດ້ານເທິງຂອງມັນໝຸນໄດ້ 360 ອົງສາ. ການໝຸນນີ້ເກີດຂຶ້ນເປັນອິດສະຫຼະຈາກລະບົບພາຍໃຕ້ຂອງມັນ. ການອອກແບບທີ່ເປັນເອກະລັກນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ການຈັດການວັດສະດຸມີຄວາມແມ່ນຍຳ. ຫຼາຍລຸ້ນໃຊ້ລະບົບແກວ່ງໄຮໂດຼລິກທີ່ມີປະສິດທິພາບ. ລະບົບນີ້ຮັບປະກັນການເຄື່ອນໄຫວທີ່ລຽບງ່າຍ ແລະ ຄວບຄຸມໄດ້. ການອອກແບບນີ້ສະເໜີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວທີ່ດີເລີດໃນສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ.

ບົດຮຽນຫຼັກ

• ສ່ວນເທິງຂອງລົດຂຸດທີ່ມີລະບົບໝຸນວຽນຈະໝຸນໄປທົ່ວ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ມັນເຮັດວຽກໃນຈຸດແຄບ ແລະ ເຄື່ອນຍ້າຍວັດສະດຸໄດ້ງ່າຍ.
• ເຄື່ອງຈັກໃຊ້ແບຣິ່ງ ແລະ ເກຍພິເສດເພື່ອໝຸນດ້ານເທິງຂອງມັນ. ລະບົບໄຮໂດຼລິກໃຫ້ພະລັງງານແກ່ສິ່ງນີ້ການເຄື່ອນໄຫວທີ່ລຽບງ່າຍ.
• ລົດຂຸດເຫຼົ່ານີ້ມີປະໂຫຍດຫຼາຍໃນສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ. ພວກມັນຂຸດ, ຍົກ, ແລະ ເກັບກວາດດິນໄດ້ໄວ ແລະ ປອດໄພກວ່າເຄື່ອງຈັກອື່ນໆ.

ເຂົ້າໃຈກົນໄກການຂຸດເຈາະແບບ Slewing

ແຫວນໝຸນ ແລະ ແບຣິ່ງ

ອົງປະກອບໝຸນຫຼັກຂອງເຄື່ອງຂຸດແບບແກວ່ງແມ່ນວົງແຫວນແກວ່ງ. ແບຣິ່ງອົງປະກອບກິ້ງພິເສດນີ້ຍັງເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນໃນນາມແບຣິ່ງແກວ່ງ ຫຼື ແບຣິ່ງໂຕະໝຸນ. ມັນຈັດການການໂຫຼດຕາມແກນ, ຮั້ວ, ແລະ ໂມເມັນ. ການອອກແບບນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ການໝຸນລຽບອ້ອມແກນຄົງທີ່. ອົງປະກອບຫຼັກປະກອບມີທາງແລ່ນພາຍໃນ ແລະ ພາຍນອກ, ອົງປະກອບກິ້ງ (ລູກກິ້ງ, ລູກກິ້ງຮູບຊົງກະບອກ, ຫຼື ລູກກິ້ງຮູບຮຽວ), ກະຊັງສຳລັບໄລຍະຫ່າງ, ແລະ ປະທັບຕາທີ່ມີການຫລໍ່ລື່ນ.

ວົງແຫວນໝຸນຈະແຈກຢາຍນ້ຳໜັກໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ນ້ຳໜັກທີ່ໃຊ້ແລ້ວຈະໂອນຜ່ານຮ່ອງຂອງແບຣິ່ງ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ອົງປະກອບກິ້ງຈະສົ່ງນ້ຳໜັກໄປຫາຮ່ອງທີ່ຢຸດນິ້ງ ແລະ ຈຸດຕິດຕັ້ງ. ກົນໄກນີ້ຮອງຮັບນ້ຳໜັກໜັກ. ມັນຍັງຮັບປະກັນການໝຸນດ້ວຍແຮງສຽດທານໜ້ອຍທີ່ສຸດ. ອົງປະກອບກິ້ງເຄື່ອນທີ່ຢ່າງລຽບງ່າຍລະຫວ່າງຮ່ອງພາຍໃນ ແລະ ພາຍນອກ. ຮ່ອງໜຶ່ງໝຸນທຽບກັບອີກຮ່ອງໜຶ່ງ, ຫຼຸດຜ່ອນແຮງສຽດທານ ແລະ ຊ່ວຍໃຫ້ການໝຸນມີຄວາມຕ້ານທານຕ່ຳ. ວົງແຫວນໝຸນໃຫ້ການຮອງຮັບທັງແກນ ແລະ ຮັງສີ. ພວກມັນຮັບມືກັບການໂຫຼດແກນ, ຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງໃນລະຫວ່າງການເຄື່ອນໄຫວຂ້າງ. ພວກມັນຍັງທົນທານຕໍ່ການໂຫຼດແນວຕັ້ງ, ເຮັດໃຫ້ພວກມັນມີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວສຳລັບການນຳໃຊ້ທີ່ຫຼາກຫຼາຍ.

ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແບຣິ່ງໝຸນໂດຍປົກກະຕິແມ່ນຕັ້ງແຕ່ 10,000 ຫາ 20,000 ຊົ່ວໂມງເຮັດວຽກ ຫຼື ຫຼາຍກວ່ານັ້ນ. ການດູແລ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາທີ່ເໝາະສົມ, ລວມທັງການຫຼໍ່ລື່ນ ແລະ ການກວດກາເປັນປະຈຳ, ສາມາດຍືດໄລຍະເວລານີ້ໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ແບຣິ່ງວົງແຫວນໝຸນໃນການໃຊ້ງານທີ່ໜັກເຊັ່ນ: ລົດຂຸດປະເຊີນກັບລະດັບການໂຫຼດທີ່ສັບສົນ. ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ລວມມີແຮງດັນ, ການໂຫຼດແບບລັດສະໝີ, ແລະ ໂມເມັນການອຽງ. ປັດໄຈຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການອອກແບບໂຄງສ້າງ, ຂະບວນການຜະລິດ, ຄຸນນະພາບຂອງວັດສະດຸ, ເງື່ອນໄຂການໂຫຼດ, ຄວາມໄວໃນການດຳເນີນງານ, ປັດໄຈສິ່ງແວດລ້ອມ, ແລະ ການປະຕິບັດການບຳລຸງຮັກສາມີອິດທິພົນຕໍ່ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງພວກມັນ. ເງື່ອນໄຂທີ່ຕ້ອງການຄວາມຕ້ອງການສູງ ແລະ ການໝູນເລື້ອຍໆສາມາດນຳໄປສູ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວກ່ອນໄວອັນຄວນໃນແບຣິ່ງເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂະໜາດໃຫຍ່ເຫຼົ່ານີ້.

ໂຄງສ້າງດ້ານເທິງໝູນວຽນແນວໃດ

ກົນໄກການໝຸນຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດເຮັດວຽກໝູນວຽນໄດ້ໃນເຄື່ອງຈັກຂະໜາດໃຫຍ່ເຊັ່ນ: ລົດຂຸດ. ລະບົບນີ້ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວປະກອບດ້ວຍສາມພາກສ່ວນຫຼັກຄື: ໜ່ວຍຂັບເຄື່ອນ, ລະບົບສົ່ງກຳລັງ, ແລະ ແບຣິ່ງໝຸນ. ໜ່ວຍຂັບເຄື່ອນໃຫ້ພະລັງງານ. ລະບົບສົ່ງກຳລັງ, ມັກຈະໃຊ້ເກຍ ຫຼື ຕ່ອງໂສ້, ສົ່ງພະລັງງານນີ້. ມັນສົ່ງພະລັງງານໄປຫາວົງແຫວນເກຍຂະໜາດໃຫຍ່ຢູ່ເທິງຕົວເຄື່ອງຫຼັກ. ການກະທຳນີ້ເຮັດໃຫ້ໂຕະໝຸນໝຸນຮອບແກນກາງຂອງມັນ.

ລົດຂຸດໄຮໂດຼລິກທີ່ທັນສະໄໝໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຈະໃຊ້ລະບົບສົ່ງກຳລັງໄຮໂດຼລິກ. ສິ່ງນີ້ໃຫ້ການເຄື່ອນທີ່ໝູນວຽນທີ່ລຽບງ່າຍ ແລະ ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ. ວົງແຫວນເກຍໝຸນແມ່ນສ່ວນພື້ນຖານຂອງກົນໄກນີ້. ມັນຊ່ວຍໃຫ້ໂຄງສ້າງດ້ານເທິງຂອງລົດຂຸດໝູນໄດ້. ເກຍໝຸນ, ເຊິ່ງເປັນເກຍຂະໜາດນ້ອຍກວ່າ, ຈະປະສານກັບວົງແຫວນເກຍໝຸນ. ມໍເຕີໄຮໂດຼລິກຈະຂັບເຄື່ອນເກຍໝຸນນີ້, ອຳນວຍຄວາມສະດວກໃນການໝຸນ. ຜູ້ຜະລິດຍັງໃຊ້ເກຍປະເພດອື່ນໆ, ເຊັ່ນ: ເກຍໜອນ ແລະ ເກຍສະເປີ, ໃນການແກ້ໄຂບັນຫາການຂັບເຄື່ອນໝຸນ.

ການໃຊ້ພະລັງງານໝູນວຽນ

ໜ່ວຍຂັບເຄື່ອນ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນມໍເຕີໄຟຟ້າ ຫຼື ໄຮໂດຼລິກ, ໃຫ້ພະລັງງານເບື້ອງຕົ້ນ. ພະລັງງານນີ້ສົ່ງຜ່ານລະບົບສົ່ງກຳລັງ. ລະບົບສົ່ງກຳລັງຈະຫຼຸດຄວາມໄວ ແລະ ປ່ຽນທິດທາງ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມັນຈະສົ່ງພະລັງງານນີ້ໄປຫາວົງແຫວນເກຍຂະໜາດໃຫຍ່ຢູ່ເທິງແບຣິ່ງໝຸນ. ເກຍ pinion ຂະໜາດນ້ອຍຈະປະສານກັບວົງແຫວນເກຍຂະໜາດໃຫຍ່ນີ້. ໃນຂະນະທີ່ pinion ໝຸນ, ມັນຈະຂັບເຄື່ອນໂຕະໝຸນ ຫຼື ແພລດຟອມເຮັດວຽກທັງໝົດ. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນໝຸນຮອບແກນກາງຂອງມັນ.

ໃນລົດຂຸດໄຮໂດຼລິກ, aປໍ້າໄຮໂດຼລິກສະໜອງນໍ້າທີ່ມີຄວາມກົດດັນໃຫ້ກັບລະບົບ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມໍເຕີໄຮໂດຼລິກຈະປ່ຽນພະລັງງານໄຮໂດຼລິກນີ້ໄປເປັນການໝູນວຽນກົນຈັກ. ນີ້ປະກອບເປັນແກນກາງຂອງການແກວ່ງໄຮໂດຼລິກລະບົບ. ການໂອນພະລັງງານທີ່ມີປະສິດທິພາບນີ້ຮັບປະກັນການໝຸນທີ່ຊັດເຈນ ແລະ ຄວບຄຸມໄດ້ຂອງໂຄງສ້າງດ້ານເທິງຂອງເຄື່ອງຂຸດ. ການອອກແບບທີ່ແຂງແຮງຂອງອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງຂຸດສາມາດປະຕິບັດໜ້າວຽກທີ່ທ້າທາຍໄດ້ດ້ວຍຄວາມແມ່ນຍຳສູງ.

ຂໍ້ດີຂອງລົດຂຸດໄຮໂດຼລິກ Slewing

ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການດໍາເນີນງານທີ່ດີຂຶ້ນ

ການແກວ່ງໄຮໂດຼລິກລົດຂຸດມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການດໍາເນີນງານທີ່ດີກວ່າ. ຄວາມສາມາດໃນການຫມຸນ 360 ອົງສາຂອງພວກມັນຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດວາງຕໍາແໜ່ງໄດ້ຢ່າງແນ່ນອນ. ສິ່ງນີ້ປັບຕົວເຂົ້າກັບສະພາບສະຖານທີ່ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການຂອງໂຄງການທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຜູ້ປະຕິບັດງານສາມາດປັບທິດທາງຂອງເຄື່ອງຂູດໃຫ້ກົງກັບຮູບຮ່າງຂອງພື້ນທີ່. ພວກມັນເຂົ້າເຖິງພື້ນທີ່ຈໍາກັດ ແລະ ເຄື່ອນຍ້າຍໄປມາອ້ອມອຸປະສັກໂດຍບໍ່ມີການຫຼຸດຜ່ອນຜົນຜະລິດ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍລົບລ້າງການປ່ຽນຕໍາແໜ່ງທີ່ໃຊ້ເວລາຫຼາຍທີ່ຕ້ອງການໂດຍອຸປະກອນແບບດັ້ງເດີມ. ລົດຂຸດທີ່ທັນສະໄໝທີ່ມີນະວັດຕະກໍາການແກວ່ງໄຮໂດຼລິກລະບົບ ແລະ ອຸປະກອນເສີມຕ່າງໆ ຮັບມືກັບວຽກງານຕ່າງໆ. ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ລວມມີການຂຸດ, ການບົດ, ການຍົກ, ແລະ ການຕັດ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ອງການອຸປະກອນເພີ່ມເຕີມ. ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ໝູນວຽນ, ຕົວປັບຄວາມອຽງ, ແລະ ບ່ວງປັບຄວາມອຽງຊ່ວຍເສີມສ້າງການເຄື່ອນໄຫວທີ່ສັບສົນ ແລະ ວຽກງານທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍຳໃນພື້ນທີ່ແຄບ.

ເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງສະຖານທີ່ເຮັດວຽກ

ຄວາມສາມາດໃນການໝຸນໂຄງສ້າງດ້ານເທິງໂດຍບໍ່ຕ້ອງຍ້າຍເຄື່ອງຈັກທັງໝົດຊ່ວຍເພີ່ມປະສິດທິພາບໃນສະຖານທີ່ເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ການຫຼຸດຜ່ອນການຈັດວາງເຄື່ອງຈັກຄືນໃໝ່ເຮັດໃຫ້ເວລາຮອບວຽນໄວຂຶ້ນ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍເພີ່ມຜົນຜະລິດໂດຍກົງ. ການຕັ້ງຄ່າເກຍທີ່ດີທີ່ສຸດ ແລະ ການຕັ້ງຄ່າການຖອຍຫຼັງຕໍ່າຮັບປະກັນການເຄື່ອນໄຫວທີ່ລຽບງ່າຍ ແລະ ຖືກຕ້ອງ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງສຳຄັນສຳລັບການວາງຕຳແໜ່ງວັດຖຸໜັກທີ່ປອດໄພ ແລະ ມີປະສິດທິພາບ. ຄວາມແມ່ນຍຳນີ້ຍັງຊ່ວຍເລັ່ງວຽກງານທີ່ຊ້ຳໆ, ເພີ່ມປະສິດທິພາບ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແຮງງານ. ກ້າວໜ້າການແກວ່ງໄຮໂດຼລິກລະບົບຕ່າງໆສະເໜີການຄວບຄຸມທີ່ດີເລີດ. ສິ່ງນີ້ນຳໄປສູ່ການເຮັດວຽກທີ່ຖືກຕ້ອງໃນກິດຈະກຳທີ່ສັບສົນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການເຮັດວຽກຊ້ຳ. ຄວາມສາມາດໃນການເຮັດວຽກກັບໄຟລ໌ແນບຫຼາຍອັນໃຫ້ໜ້າທີ່ການໃຊ້ງານທີ່ກຳນົດເອງສຳລັບວຽກງານສະເພາະ. ສິ່ງນີ້ປັບປຸງຂະບວນການເຮັດວຽກ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງເສດເຫຼືອ ແລະ ຄວາມຜິດພາດ.

ຄວາມປອດໄພ ແລະ ການເຂົ້າເຖິງທີ່ດີຂຶ້ນ

ເຄື່ອງຂຸດແບບສະເລ່ນໄຮໂດຼລິກຍັງໃຫ້ຄວາມປອດໄພ ແລະ ການເຂົ້າເຖິງທີ່ດີຂຶ້ນ. ເຄື່ອງຫຼຸດຄວາມໄວສະເລ່ນຄວບຄຸມການໝູນ, ໃຊ້ແບຣິ່ງທີ່ແຂງແຮງ, ແລະ ປະສົມປະສານເບຣກ. ສິ່ງນີ້ຈັດການໂມເມັນ ແລະ ການໂຫຼດທີ່ບໍ່ຢູ່ໃຈກາງ, ປ້ອງກັນການອຽງ ແລະ ການງໍ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຍົກໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະ ເຂົ້າເຖິງໄດ້ໄກກວ່າ. ການຫຼຸດຜ່ອນການເຄື່ອນໄຫວຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນສາເຫດທົ່ວໄປຂອງອຸບັດຕິເຫດ. ເຄື່ອງໝຸນອຽງຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ປະຕິບັດງານສາມາດເຮັດວຽກງານໃຫ້ສຳເລັດໂດຍບໍ່ຕ້ອງປ່ຽນຕຳແໜ່ງຂອງເຄື່ອງຈັກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງເຊັ່ນ: ການປະທະກັນ ຫຼື ການຕຳຄົນງານ. ການໝຸນ 360 ອົງສາຂອງຫ້ອງໂດຍສານຂອງເຄື່ອງຂຸດຊ່ວຍເພີ່ມການເບິ່ງເຫັນຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຜູ້ປະຕິບັດງານຮັກສາມຸມມອງທີ່ຊັດເຈນຂອງສະພາບແວດລ້ອມຂອງເຂົາເຈົ້າໂດຍບໍ່ຕ້ອງປ່ຽນຕຳແໜ່ງເຄື່ອງຈັກທັງໝົດ. ການເບິ່ງເຫັນທີ່ດີຂຶ້ນນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຈຸດບອດ. ມັນຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງອຸບັດຕິເຫດໃນສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງທີ່ຫຍຸ້ງຫຼາຍ. ການຄວບຄຸມທີ່ຊັດເຈນທີ່ສະເໜີໂດຍການແກວ່ງໄຮໂດຼລິກລະບົບຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການໂຈມຕີໂດຍບັງເອີນ ຫຼື ການຮົ່ວໄຫຼ.

ຄຸນສົມບັດຫຼັກ ແລະ ແອັບພລິເຄຊັນ

ອົງປະກອບການອອກແບບທີ່ໂດດເດັ່ນ

ລົດຂຸດແບບໝຸນມີອົງປະກອບການອອກແບບທີ່ໂດດເດັ່ນຫຼາຍຢ່າງ. ລັກສະນະເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ພວກມັນແຕກຕ່າງຈາກເຄື່ອງຈັກໜັກອື່ນໆ. ລັກສະນະທີ່ໂດດເດັ່ນທີ່ສຸດແມ່ນໂຄງສ້າງດ້ານເທິງທີ່ໝູນວຽນໄດ້. ໂຄງສ້າງນີ້ຕັ້ງຢູ່ເທິງຊັ້ນລຸ່ມທີ່ແຂງແຮງ. ມັນຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ປະຕິບັດງານສາມາດໝຸນຫ້ອງຂັບ, ບູມ, ແລະ ບ່ວງໄດ້ 360 ອົງສາ. ການໝຸນທີ່ເປັນອິດສະຫຼະນີ້ໃຫ້ຄວາມສາມາດໃນການເຄື່ອນໄຫວທີ່ບໍ່ມີໃຜທຽບເທົ່າ. ອົງປະກອບການອອກແບບທີ່ສຳຄັນອີກອັນໜຶ່ງກ່ຽວຂ້ອງກັບລະບົບນ້ຳໜັກຖ່ວງ. ນ້ຳໜັກຖ່ວງຮັບປະກັນວ່າລົດຂຸດຍັງຄົງໝັ້ນຄົງໃນລະຫວ່າງການຍົກ ແລະ ການຂຸດຄົ້ນໜັກ. ຜູ້ຜະລິດໃຊ້ການອອກແບບນ້ຳໜັກຖ່ວງຕ່າງໆເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຄວາມໝັ້ນຄົງທີ່ດີທີ່ສຸດ:

• ການອອກແບບທີ່ເໝາະສົມນ້ຳໜັກຖ່ວງເຫຼົ່ານີ້ກົງກັບລຸ້ນລົດຂຸດສະເພາະ. ພວກມັນຮັບປະກັນຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງໂຄງສ້າງ ແລະ ປະສິດທິພາບທີ່ດີທີ່ສຸດ.
• ລະບົບນໍ້າໜັກແບບໂມດູນລະບົບເຫຼົ່ານີ້ໃຊ້ໂມດູນທີ່ສາມາດຕິດຕັ້ງ ແລະ ຖອດອອກໄດ້ງ່າຍ. ຜູ້ປະຕິບັດງານສາມາດປັບນ້ຳໜັກຂອງເຄື່ອງຂຸດສຳລັບວຽກງານທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼາຍຂຶ້ນໃນສະຖານທີ່ເຮັດວຽກ.
• ລະບົບນ້ຳໜັກອັດສະລິຍະການອອກແບບເຫຼົ່ານີ້ລວມມີເຊັນເຊີ IoT. ພວກມັນຕິດຕາມກວດກາຄວາມກົດດັນ, ຄວາມສົມດຸນ ແລະ ຜົນກະທົບຂອງການໂຫຼດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ສິ່ງນີ້ໃຫ້ຂໍ້ມູນໃນເວລາຈິງແກ່ຜູ້ປະຕິບັດງານ ແລະ ຜູ້ຈັດການກອງຍານພາຫະນະ.
• ນ້ຳໜັກຖ່ວງທີ່ສາມາດປັບໄດ້ດ້ວຍໄຮໂດຼລິກຮຸ່ນລະດັບສູງມີນໍ້າໜັກຖ່ວງເຫຼົ່ານີ້. ພວກມັນປ່ຽນໄປມາໄດ້ຢ່າງຄ່ອງແຄ້ວໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານເພື່ອສະຖຽນລະພາບໃນເວລາຈິງ. ສິ່ງນີ້ເປັນປະໂຫຍດໂດຍສະເພາະໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຈຳກັດ ຫຼື ອັນຕະລາຍ.
• ນໍ້າໜັກຖ່ວງຄົງທີ່ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ຕິດກັບເຄື່ອງຂຸດຢ່າງຖາວອນ.
• ນ້ຳໜັກຖ່ວງທີ່ສາມາດຖອດອອກໄດ້ຜູ້ປະຕິບັດງານສາມາດຖອດສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ອອກຈາກເຄື່ອງຂຸດໄດ້. ສິ່ງນີ້ໃຫ້ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ.
• ນ້ຳໜັກຖ່ວງທີ່ສາມາດປັບໄດ້ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ໃຫ້ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການດຳເນີນງານ ແລະ ຄວາມສະດວກໃນການເຄື່ອນຍ້າຍສຳລັບສະຖານະການຕ່າງໆໃນສະຖານທີ່ເຮັດວຽກ.

ການຕັ້ງຄ່າຂອງແຂນ ແລະ ແຂນຍັງເປັນຕົວແທນຂອງການອອກແບບທີ່ສຳຄັນ. ລົດຂຸດຫຼາຍຄັນມີແຂນສອງຊິ້ນ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດເຂົ້າເຖິງ ແລະ ຂຸດໄດ້ເລິກກວ່າ.ລະບົບໄຮໂດຼລິກໃຫ້ພະລັງແກ່ການເຄື່ອນໄຫວເຫຼົ່ານີ້. ມັນໃຫ້ການຄວບຄຸມໜ້າທີ່ຂອງເຄື່ອງຂຸດທີ່ແນ່ນອນ.

ການນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປໃນການກໍ່ສ້າງ

ລົດຂຸດແບບໝຸນແມ່ນເຄື່ອງຈັກທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ໃນອຸດສາຫະກຳກໍ່ສ້າງ. ຄວາມຄ່ອງແຄ້ວຂອງພວກມັນເຮັດໃຫ້ພວກມັນເໝາະສົມກັບວຽກງານທີ່ຫຼາກຫຼາຍ. ພວກມັນເກັ່ງໃນວຽກງານຂຸດຄົ້ນທົ່ວໄປ. ນີ້ລວມທັງການຂຸດຄູນ້ຳສຳລັບສາທາລະນູປະໂພກ ແລະ ພື້ນຖານສຳລັບອາຄານ. ຜູ້ປະຕິບັດງານໃຊ້ພວກມັນສຳລັບການຖົມດິນ ແລະ ປັບລະດັບດິນ. ພວກມັນຍັງໂຫຼດວັດສະດຸທີ່ຂຸດຄົ້ນດ້ວຍລົດບັນທຸກ. ຄວາມສາມາດຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການໝຸນໂຄງສ້າງດ້ານເທິງຂອງມັນໝາຍຄວາມວ່າມັນສາມາດຂຸດ ແລະ ຖົມດິນໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງປ່ຽນຕຳແໜ່ງເຄື່ອງຈັກທັງໝົດ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍປະຢັດເວລາ ແລະ ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ໂຄງການຮື້ຖອນຍັງມັກໃຊ້ລົດຂຸດແບບໝຸນ. ພວກມັນທຳລາຍໂຄງສ້າງ ແລະ ເກັບກວາດຊາກຫັກພັງຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ການກໍ່ສ້າງ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາຖະໜົນຫົນທາງຍັງອາໄສເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້. ພວກມັນກະກຽມພື້ນຖະໜົນ ແລະ ຈັດການວັດສະດຸ.

ວຽກງານພິເສດ ແລະ ອຸດສາຫະກຳ

ນອກເໜືອໄປຈາກການກໍ່ສ້າງທົ່ວໄປ, ລົດຂຸດແບບແກວ່ງໄດ້ປະຕິບັດໜ້າວຽກພິເສດຫຼາຍຢ່າງໃນອຸດສາຫະກຳຕ່າງໆ. ຄວາມສາມາດໃນການປັບຕົວຂອງພວກມັນມາຈາກອຸປະກອນເສີມທີ່ຫຼາກຫຼາຍທີ່ພວກມັນສາມາດໃຊ້ໄດ້. ອຸປະກອນເສີມເຫຼົ່ານີ້ປ່ຽນລົດຂຸດໃຫ້ກາຍເປັນເຄື່ອງມືຫຼາຍໜ້າທີ່.

• ອຸປະກອນເສີມສູນຍາກາດ Vacuworx SL2ອຸປະກອນເສີມນີ້ຮັບມືກັບແຜ່ນຊີມັງ, ທາງຍ່າງ, ແຜ່ນເຫຼັກແບນ, ແລະ ຜ້າປູກໍ່ສ້າງປະສົມ. ມັນສາມາດຍົກນໍ້າໜັກໄດ້ເຖິງ 4,400 ປອນ ແລະ ໃຊ້ງານດ້ວຍຣີໂໝດໄຮ້ສາຍ.
• Werk-Brau Frost ແລະ Rock Ripperເຄື່ອງມືນີ້ມີແຂ້ວແຫຼມດຽວ. ມັນເຈາະເຂົ້າໄປໃນພື້ນດິນທີ່ແຂງຕົວ, ທາງຍ່າງ, ແລະ ດິນທີ່ແຂງກະດ້າງ. ມັນຍັງກຳຈັດຕໍໄມ້, ຮາກໄມ້, ແລະ ເຫຼັກເສີມໄດ້ອີກດ້ວຍ.
• ເຄື່ອງບົດຫຍ້າໝູປ່າ Fecon FMX36ເຄື່ອງປົກດິນນີ້ສາມາດເກັບກວາດຕົ້ນໄມ້ ແລະ ແປງໃນພື້ນທີ່ທີ່ເຂົ້າເຖິງຍາກ. ມັນທຳລາຍວັດສະດຸທີ່ມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງເຖິງ 5 ນິ້ວ.
• Danuser Mega Mixerຖັງຂົນວັດສະດຸນີ້ສາມາດປະສົມ, ຕັກ ແລະ ແຈກຢາຍວັດສະດຸກໍ່ສ້າງຕ່າງໆໄດ້. ເຫຼົ່ານີ້ລວມມີດິນຊາຍ, ຫີນກ້ອນ, ໜ້າດິນແຫ້ງ, ຢາງມະຕອຍ, ປູນ ແລະ ຄອນກີດປະສົມຖົງ.
• ອຸປະກອນຕິດຕັ້ງ Augerອຸປະກອນເສີມນີ້ແມ່ນສິ່ງຈຳເປັນສຳລັບການເຈາະທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍຳສູງ. ມັນສ້າງຮູທີ່ເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍທີ່ມີຂະໜາດ ແລະ ຄວາມເລິກຕ່າງໆ. ໜ້າວຽກປະກອບມີການຮົ້ວ, ການປູກຕົ້ນໄມ້, ແລະ ການຮອງຮັບໂຄງສ້າງ.
• ໄຟລ໌ແນບໂປ້ມືສິ່ງນີ້ຊ່ວຍເສີມຄວາມສາມາດຂອງຖັງມາດຕະຖານໃນການຈັບ ແລະ ຍົກວັດສະດຸທີ່ບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີ ຫຼື ວັດສະດຸທີ່ມີຂະໜາດໃຫຍ່. ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ລວມມີທ່ອນໄມ້, ຫີນ, ເສດເຫຼືອ ແລະ ສິ່ງເສດເຫຼືອຈາກການຮື້ຖອນ. ມັນໃຫ້ການຄວບຄຸມທີ່ດີກວ່າໃນລະຫວ່າງການຈັດການວັດສະດຸ.

ເທການແກວ່ງໄຮໂດຼລິກລະບົບຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດຄວບຄຸມອຸປະກອນເສີມພິເສດເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຢ່າງຊັດເຈນ. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ລົດຂຸດມີຄຸນຄ່າໃນອຸດສາຫະກຳຕ່າງໆເຊັ່ນ: ປ່າໄມ້, ການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ແລະ ການຄຸ້ມຄອງສິ່ງເສດເຫຼືອ. ໃນຂະແໜງປ່າໄມ້, ເຂົາເຈົ້າເກັບກວາດທີ່ດິນ ແລະ ຈັດການກັບທ່ອນໄມ້. ການດຳເນີນງານຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ໃຊ້ລົດຂຸດເຫຼົ່ານີ້ສຳລັບການກຳຈັດພາລະເກີນ ແລະ ການຈັດການວັດສະດຸ. ສະຖານທີ່ຄຸ້ມຄອງສິ່ງເສດເຫຼືອຈ້າງລົດຂຸດເຫຼົ່ານີ້ສຳລັບການຄັດແຍກ ແລະ ການໂຫຼດຂີ້ເຫຍື້ອ. ການອອກແບບທີ່ແຂງແຮງ ແລະ ມີພະລັງຂອງມັນ.ການແກວ່ງໄຮໂດຼລິກຄວາມສາມາດເຮັດໃຫ້ພວກມັນເໝາະສົມສຳລັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຕ້ອງການຄວາມຕ້ອງການສູງ.

ເຄື່ອງຂຸດແບບໝຸນໄດ້ແມ່ນເຄື່ອງຈັກທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້. ຄວາມສາມາດໃນການໝູນວຽນຂອງພວກມັນສະເໜີໃຫ້ມີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວ ແລະ ປະສິດທິພາບທີ່ບໍ່ມີໃຜທຽບເທົ່າ. ເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້ດີເລີດໃນການກໍ່ສ້າງ ແລະ ການນຳໃຊ້ໃນອຸດສາຫະກຳຕ່າງໆ. ພວກມັນໃຫ້ການຄວບຄຸມທີ່ຊັດເຈນ ແລະ ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການປະຕິບັດງານທີ່ດີຂຶ້ນ. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ພວກມັນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍສຳລັບສະຖານທີ່ເຮັດວຽກທີ່ທັນສະໄໝ.

ຄຳຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆ

ຜົນປະໂຫຍດຕົ້ນຕໍຂອງລົດຂຸດແບບໝຸນແມ່ນຫຍັງ?

ລົດຂຸດແບບໝຸນໄດ້ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການດຳເນີນງານທີ່ບໍ່ມີໃຜທຽບເທົ່າ. ຄວາມສາມາດໃນການໝູນໄດ້ 360 ອົງສາຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດວາງຕຳແໜ່ງໄດ້ຢ່າງແນ່ນອນ. ສິ່ງນີ້ປັບຕົວເຂົ້າກັບສະພາບສະຖານທີ່ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການຂອງໂຄງການຕ່າງໆ.

ໂຄງສ້າງດ້ານເທິງຂອງລົດຂຸດແບບໝຸນວຽນໝຸນແນວໃດ?

A ມໍເຕີໄຮໂດຼລິກຂັບເກຍ pinion ຂະໜາດນ້ອຍ. pinion ນີ້ປະສານກັບວົງແຫວນເກຍຂະໜາດໃຫຍ່ຢູ່ເທິງແບຣິ່ງໝຸນ. ການກະທຳນີ້ເຮັດໃຫ້ໂຄງສ້າງດ້ານເທິງໝຸນອ້ອມແກນກາງຂອງມັນ.

ອຸດສາຫະກຳໃດແດ່ທີ່ມັກໃຊ້ລົດຂຸດແບບໝຸນ?

ອຸດສາຫະກຳກໍ່ສ້າງ, ປ່າໄມ້, ການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ ແລະ ການຄຸ້ມຄອງສິ່ງເສດເຫຼືອມັກໃຊ້ລົດຂຸດແບບໝຸນ. ຄວາມສາມາດຄ່ອງແຄ້ວ ແລະ ປະສິດທິພາບຂອງມັນຄວາມສາມາດໃນການແກວ່ງໄຮໂດຼລິກເຮັດໃຫ້ພວກມັນເໝາະສົມສຳລັບວຽກງານທີ່ຕ້ອງການຄວາມຕ້ອງການສູງ.