ສືບຕໍ່ປັບປຸງ, ເພື່ອຮັບປະກັນຄຸນນະພາບສູງສຸດຂອງວິທີແກ້ໄຂທີ່ສອດຄ່ອງກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດ ແລະ ຜູ້ຊື້. ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາມີໂຄງການຮັບປະກັນທີ່ດີເລີດທີ່ຖືກສ້າງຂຶ້ນເພື່ອຄຸນນະພາບສູງສຳລັບໄຮໂດຼລິກຂະໜາດນ້ອຍລົດເຄນຮັບເຄື່ອງ ລົດເຄນລົດບັນທຸກພ້ອມເຄື່ອງກ້ຽວໄຟຟ້າ DC, ເນັ້ນໜັກເປັນພິເສດຕໍ່ການຫຸ້ມຫໍ່ສິນຄ້າເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມເສຍຫາຍໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ, ເອົາໃຈໃສ່ຢ່າງລະອຽດຕໍ່ຄຳຕິຊົມ ແລະ ຄຳແນະນຳທີ່ມີຄຸນຄ່າຈາກລູກຄ້າທີ່ນັບຖືຂອງພວກເຮົາ.
ສືບຕໍ່ປັບປຸງ, ເພື່ອໃຫ້ມີຄຸນນະພາບສູງສຸດຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດ ແລະ ຜູ້ຊື້. ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາມີໂຄງການຮັບປະກັນທີ່ດີເລີດເຄນເຄື່ອນທີ່ໄຮໂດຼລິກ, ລົດເຄນຮັບເຄື່ອງ, ລົດເຄນລົດບັນທຸກພ້ອມເຄື່ອງກ້ຽວໄຟຟ້າ DCບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາຈະຍຶດໝັ້ນໃນປັດຊະຍາທຸລະກິດ "ຄຸນນະພາບກ່ອນ, ຄວາມສົມບູນແບບຕະຫຼອດໄປ, ເນັ້ນຄົນ, ນະວັດຕະກໍາເຕັກໂນໂລຢີ". ພວກເຮົາພະຍາຍາມຢ່າງໜັກເພື່ອສືບຕໍ່ສ້າງຄວາມກ້າວໜ້າ, ນະວັດຕະກໍາໃນອຸດສາຫະກໍາ, ພະຍາຍາມທຸກວິທີທາງເພື່ອວິສາຫະກິດຊັ້ນນໍາ. ພວກເຮົາພະຍາຍາມສຸດຄວາມສາມາດເພື່ອສ້າງຮູບແບບການຄຸ້ມຄອງທາງວິທະຍາສາດ, ຮຽນຮູ້ຄວາມຮູ້ຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານຢ່າງອຸດົມສົມບູນ, ພັດທະນາອຸປະກອນການຜະລິດທີ່ກ້າວຫນ້າ ແລະ ຂະບວນການຜະລິດ, ສ້າງສິນຄ້າທີ່ມີຄຸນນະພາບດີ, ລາຄາສົມເຫດສົມຜົນ, ຄຸນນະພາບສູງຂອງການບໍລິການ, ການຈັດສົ່ງທີ່ວ່ອງໄວ, ເພື່ອສະເໜີໃຫ້ທ່ານສ້າງມູນຄ່າໃຫມ່.
ເຄື່ອງກວ້ານຄູ່ສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບມໍເຕີໄຮໂດຼລິກຫຼາຍປະເພດ, ຂຶ້ນກັບຄວາມຕ້ອງການໃນການນຳໃຊ້ຕົວຈິງ. ເມື່ອພວກມັນເກີດມາເພື່ອພາລະກິດການກໍ່ສ້າງທໍ່ສົ່ງ, ຊຸດເຄື່ອງກວ້ານໄດ້ສ້າງເຄື່ອງຈັກວາງທໍ່ 95% ໃນປະເທດຈີນ. ຕໍ່ມາ, ຂົງເຂດອື່ນໆໄດ້ຄົ້ນພົບຄຸນສົມບັດທີ່ເປັນປະໂຫຍດຂອງພວກມັນຫຼາຍຂຶ້ນເລື້ອຍໆ. ຄຸນນະພາບ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງພວກມັນໄດ້ຮັບການພິສູດຢ່າງແຂງແຮງໂດຍການຕອບຮັບໃນທາງບວກ ແລະ ຄຳສັ່ງຊື້ທີ່ກັບມາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຈາກລູກຄ້າທົ່ວໂລກຂອງພວກເຮົາ.
ການຕັ້ງຄ່າກົນຈັກ:ເຄື່ອງກວ້ານປະກອບດ້ວຍບລັອກວາວ, ມໍເຕີໄຮໂດຼລິກ, ກອງຄູ່, ກ່ອງເກຍດາວເຄາະ ແລະ ໂຄງລົດ. ການດັດແປງແບບກຳນົດເອງເພື່ອຜົນປະໂຫຍດສູງສຸດຂອງທ່ານແມ່ນມີໃຫ້ໄດ້ທຸກເວລາ.

ພາລາມິເຕີຫຼັກຂອງເຄື່ອງກ້ຽວຄູ່ຂອງ Crane:
| ເຄື່ອງຍົກ | ຮຸ່ນ | IYJ344-58-84-20-ZPG | ເຄື່ອງກິ້ງຄວາມໂກດແຄ້ນ | ຮຸ່ນ | IYJ344-58-84-20-ZPG | ||
| ດຶງຊັ້ນທີ 2 (KN) | 57.5 | 15 | ດຶງຊັ້ນທີ 2 (KN) | 57.5 | |||
| ຄວາມໄວໃນຊັ້ນທີ 1 (ມ/ນາທີ) | 33 | 68 | ຄວາມໄວໃນຊັ້ນທີ 1 (ມ/ນາທີ) | 33 | |||
| ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມກົດດັນໃນການເຮັດວຽກ (MPa) | 23 | 14 | ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມກົດດັນໃນການເຮັດວຽກ (MPa) | 23 | |||
| ການສະໜອງກະແສນ້ຳມັນ (ລິດ/ນາທີ) | 121 | ການສະໜອງກະແສນ້ຳມັນ (ລິດ/ນາທີ) | 121 | ||||
| ເສັ້ນຜ່າສູນກາງເຊືອກ (ມມ) | 20 | ເສັ້ນຜ່າສູນກາງເຊືອກ (ມມ) | 20 | ||||
| ຊັ້ນ | 1 | 2 | ຊັ້ນ | 1 | 2 | ||
| ຄວາມຈຸຂອງເຊືອກລວດ (ມ) | 40 | 84 | ຄວາມຈຸຂອງເຊືອກລວດ (ມ) | 40 | 84 | ||
