تتمثل مهمتنا في أن نصبح مزودًا مبتكرًا لأجهزة الاتصالات الرقمية عالية التقنية، وذلك من خلال توفير تصميمات ذات قيمة مضافة، وتصنيع عالمي المستوى، وقدرات صيانة متميزة لتوريد رافعات السفن البحرية، والرافعات البحرية، والرافعات الهيدروليكية الكهربائية. إذا أمكن، يرجى إرسال متطلباتكم مع قائمة مفصلة تتضمن الطراز/المنتج والكمية المطلوبة. وسنقدم لكم بعد ذلك أفضل عروضنا.
تتمثل مهمتنا عادةً في أن نصبح مزودًا مبتكرًا لأجهزة الاتصالات الرقمية عالية التقنية من خلال توفير تصميم ذي قيمة مضافة، وتصنيع عالمي المستوى، وقدرات إصلاح لـرافعة سفينة هيدروليكية كهربائية, رافعة هيدروليكية صغيرة, رافعة قاعدة السفينةإذا زودتمونا بقائمة المنتجات التي تهمكم، مع ذكر العلامات التجارية والموديلات، فسنرسل لكم عروض أسعار. يرجى مراسلتنا عبر البريد الإلكتروني مباشرةً. هدفنا هو بناء علاقات تجارية طويلة الأمد ومربحة للطرفين مع عملائنا في الداخل والخارج. نتطلع إلى تلقي ردكم قريبًا.
تتميز هذه الرافعة الجرارة بنظام كبح استثنائي، مما يضمن أداءً متميزًا لها في مختلف ظروف العمل القاسية. وتوفر تحكمًا ثنائي السرعة عند تركيبها مع محرك هيدروليكي ذي إزاحة متغيرة وسرعتين. وعند دمجها مع محرك هيدروليكي محوري مكبسي، يمكن تحسين ضغط التشغيل وقوة الدفع بشكل كبير.
التكوين الميكانيكي:تتكون هذه الرافعة الجرارة من علبة تروس كوكبية، ومحرك هيدروليكي، وفرامل رطبة، ومجموعات صمامات متنوعة، وأسطوانة، وإطار، وقابض هيدروليكي. تتوفر تعديلات مخصصة لتلبية احتياجاتك في أي وقت.
المعايير الرئيسية لرافعة السحب:
| نموذج الرافعة | IYJ2.5-5-75-8-L-ZPH2 | عدد طبقات الحبل | 3 |
| اسحب الطبقة الأولى (KN) | 5 | سعة البرميل (م) | 147 |
| السرعة في الطبقة الأولى (م/دقيقة) | 0-30 | طراز المحرك | INM05-90D51 |
| الإزاحة الكلية (مل/يمين) | 430 | طراز علبة التروس | C2.5A(i=5) |
| فرق ضغط التشغيل (ميجا باسكال) | 13 | ضغط فتح الفرامل (ميجا باسكال) | 3 |
| معدل تدفق الزيت (لتر/دقيقة) | 0-19 | ضغط فتح القابض (ميجا باسكال) | 3 |
| قطر الحبل (مم) | 8 | الحد الأدنى للوزن اللازم للسقوط الحر (كجم) | 25 |
