นี้รอกยกเป็นหนึ่งในผลิตภัณฑ์เครื่องหมายการค้าที่พิสูจน์ความน่าเชื่อถือของผลิตภัณฑ์ของเรา เพื่อตอบสนองความต้องการความน่าเชื่อถือสูงของเครื่องกว้านยกคนเราได้คิดค้นระบบเบรกขั้นสูงที่ผสานกับดิสก์เบรกหลายแผ่นสองแผ่นที่ปิดตามปกติในระยะความเร็วสูงและระยะสุดท้ายของกระปุกเกียร์ตามลำดับ
การกำหนดค่าทางกล:วินช์ไฮดรอลิกประกอบด้วยมอเตอร์ไฮดรอลิกสองตัว กระปุกเกียร์ดาวเคราะห์หนึ่งตัว และเบรกหลายดิสก์, บล็อกวาล์วกลองและเฟรม สามารถปรับแต่งได้ทุกเมื่อ
การวินช์พารามิเตอร์หลักของ:
| สภาพการทำงาน | ขนส่งสินค้า | ผู้ชายกำลังขี่ |
| แรงดึงที่กำหนดที่ชั้นที่ 3 (t) | 13 | 2 |
| แรงดึงเส้นสูงสุดที่ชั้นที่ 3 (t) | 14 | 2.5 |
| แรงดันระบบที่กำหนด (บาร์) | 280 | 60 |
| แรงดันระบบสูงสุด (บาร์) | 300 | 70 |
| ความเร็วของสายเคเบิลที่ชั้นที่ 3 (ม./นาที) | 120 | |
| ปริมาตรการเคลื่อนตัวทั้งหมด (มล./ร.) | 13960 | |
| อัตราการไหลของน้ำมันจ่ายปั๊ม (ลิตร/นาที) | 790 | |
| เส้นผ่านศูนย์กลางของลวดดูแล (มม.) | 26 | |
| ชั้น | 3 | |
| ความจุของถังเก็บสาย (ม.) | 150 | |
| รุ่นมอเตอร์ไฮดรอลิก | F12-250x2 | |
| รุ่นเกียร์ (อัตราส่วน) | B27.93 | |
| แรงยึดเบรกแบบคงที่ที่ชั้นที่ 3 (t) | 19.5 | |
| แรงยึดเบรกแบบไดนามิกที่ชั้นที่ 3(t) | 13 | |
| แรงบิดเบรกระดับความเร็วสูง (นิวตันเมตร) | 2607 | |
| แรงบิดเบรกระดับความเร็วต่ำ (นิวตันเมตร) | 50143 | |
| แรงดันควบคุมเบรก (บาร์) | >30, <60 | |