เราจะไม่เพียงแต่พยายามอย่างเต็มที่เพื่อเสนอบริการที่ยอดเยี่ยมให้กับลูกค้าทุกคนเท่านั้น แต่ยังพร้อมที่จะรับฟังข้อเสนอแนะใดๆ ที่ลูกค้าของเราเสนอมาสำหรับระยะเวลานำสั้นสำหรับเครื่องกว้านเรือด้วยบริการหลังการขายที่เป็นเลิศ เราขอต้อนรับลูกค้า องค์กรธุรกิจ และเพื่อน ๆ จากทั่วทุกมุมโลกเพื่อพูดคุยกับเราและแสวงหาความร่วมมือเพื่อผลตอบแทนร่วมกัน
เราจะไม่เพียงแต่พยายามอย่างเต็มที่เพื่อเสนอบริการที่ยอดเยี่ยมให้กับลูกค้าทุกคนเท่านั้น แต่ยังพร้อมที่จะรับฟังข้อเสนอแนะใดๆ ที่ลูกค้าของเราเสนอมาอีกด้วยวินช์ไฟฟ้า, เครื่องกว้านเรือผลิตภัณฑ์ของเราผลิตจากวัตถุดิบที่ดีที่สุด เราพัฒนากระบวนการผลิตอย่างต่อเนื่อง เพื่อคุณภาพและการบริการที่ดียิ่งขึ้น เราจึงให้ความสำคัญกับกระบวนการผลิต เราได้รับคำชื่นชมอย่างสูงจากพันธมิตร และหวังเป็นอย่างยิ่งว่าจะได้สร้างความสัมพันธ์ทางธุรกิจกับคุณ
เครื่องกว้านยกนี้เป็นหนึ่งในผลิตภัณฑ์เครื่องหมายการค้าที่พิสูจน์ถึงความน่าเชื่อถือของผลิตภัณฑ์ของเรา เพื่อตอบสนองความต้องการความน่าเชื่อถือสูงของวินช์ยกบุคคล เมื่อเทียบกับโซลูชันที่มีอยู่ เราได้คิดค้นระบบเบรกขั้นสูง ซึ่งได้พัฒนาเบรกแบบดิสก์หลายแผ่นสองแผ่นที่ปิดตามปกติที่ช่วงความเร็วสูงและช่วงสุดท้ายของกระปุกเกียร์ตามลำดับ
การกำหนดค่าทางกล:วินช์ประกอบด้วยมอเตอร์ไฮดรอลิกสองตัว กระปุกเกียร์แบบดาวเคราะห์หนึ่งตัว เบรกแบบหลายดิสก์สองชุด บล็อกวาล์ว ดรัมเบรก และเฟรม สามารถปรับเปลี่ยนตามความต้องการได้ตลอดเวลา
พารามิเตอร์หลักของวินช์:
| สภาพการทำงาน | ขนส่งสินค้า | ผู้ชายกำลังขี่ |
| แรงดึงที่กำหนดที่ชั้นที่ 3 (t) | 13 | 2 |
| แรงดึงเส้นสูงสุดที่ชั้นที่ 3 (t) | 14 | 2.5 |
| แรงดันระบบที่กำหนด (บาร์) | 280 | 60 |
| แรงดันระบบสูงสุด (บาร์) | 300 | 70 |
| ความเร็วของสายเคเบิลที่ชั้นที่ 3 (ม./นาที) | 120 | |
| ปริมาตรการเคลื่อนตัวทั้งหมด (มล./ร.) | 13960 | |
| อัตราการไหลของน้ำมันจ่ายปั๊ม (ลิตร/นาที) | 790 | |
| เส้นผ่านศูนย์กลางของลวดดูแล (มม.) | 26 | |
| ชั้น | 3 | |
| ความจุของถังเก็บสาย (ม.) | 150 | |
| รุ่นมอเตอร์ไฮดรอลิก | F12-250x2 | |
| รุ่นเกียร์ (อัตราส่วน) | B27.93 | |
| แรงยึดเบรกแบบคงที่ที่ชั้นที่ 3 (t) | 19.5 | |
| แรงยึดเบรกแบบไดนามิกที่ชั้นที่ 3(t) | 13 | |
| แรงบิดเบรกระดับความเร็วสูง (นิวตันเมตร) | 2607 | |
| แรงบิดเบรกระดับความเร็วต่ำ (นิวตันเมตร) | 50143 | |
| แรงดันควบคุมเบรก (บาร์) | >30, <60 | |