Корпоратсияи мо ба ҳама корбарони ниҳоӣ дар ҳалли дараҷаи аввал ва инчунин хидматҳои қаноатбахши пас аз фурӯш ваъда медиҳад. Мо харидорони доимӣ ва навамонро самимона истиқбол мекунем, то ба мо барои яклухт ҳамроҳ шавандМоҳигирии баҳрии барқии гидравликии троллейбус, Хуш омадед ба интишори ҳалқаи намуна ва ранги худ, то ба мо бигзоред, ки мувофиқи мушаххасоти шумо истеҳсол кунем. Дархости шумо хуш омадед! Мунтазири сохтани ҳамкориҳои дарозмуддат бо шумо!
Корпоратсияи мо ба ҳама корбарони ниҳоӣ дар ҳалли дараҷаи аввал ва инчунин хидматҳои қаноатбахши пас аз фурӯш ваъда медиҳад. Мо харидорони доимӣ ва нави моро самимона истиқбол мекунем, то ба мо ҳамроҳ шавандЛебедка гидравликии трал, Либоси гидравликии трал, Моҳигирии баҳрии барқии гидравликии троллейбус, Ададҳои мо аз ҷониби корбарон ба таври васеъ эътироф ва эътимод доранд ва метавонанд ниёзҳои доимии иқтисодӣ ва иҷтимоиро қонеъ кунанд. Мо мизоҷони нав ва кӯҳнаро аз тамоми қишрҳои ҳаёт истиқбол мекунем, то бо мо барои муносибатҳои тиҷоратии оянда ва ноил шудан ба муваффақияти мутақобила дар тамос шаванд!
Лебедкахои гидравликии бисьёрбарабандар киштии моҳидорӣ васеъ истифода мешаванд. Мо дар давоми ду даҳсола ин гуна лебедкаҳоро тарҳрезӣ ва истеҳсол мекунем. Тағироти фармоишӣ барои киштиҳои моҳигирии ноҳамвор ба осонӣ ба даст овардан мумкин аст. Лебедкахо бо самараи баланд, устувории калон ва эътимоднокии баланд кор мекунанд. Онҳо барои дучор шудан ба шароити кории шадиди уқёнусӣ сохта шудаанд.
Конфигуратсияи механикӣ:
| Мушаххасоти асосии Capstan | Дар боло Мушаххасоти асосии барабан | ||
| Каши корӣ (KN) | 60 | Кашидашудаи корӣ дар қабати панҷум (KN) | 100 |
| Суръати кор (м/дақ) | 15 | Суръат дар қабати панҷум (м/дақ) | 60 |
| Ҷойивазкунӣ (мл/р) | 5628 | Ҷойивазкунии барабан (мл/р) | 10707.69 |
| Фишори номиналии система (МПа) | 18 | Фишори номиналии система (МПа) | 26 |
| Фарқияти фишори корӣ. (МПа) | 16 | Фарқияти фишори корӣ. (МПа) | 24 |
| Диаметри ресмон (мм) | 20-24 | Диаметри ресмон (мм) | 22 |
| Ҷараёни насос (Л/дақ) | 78 | Шумораи қабатҳои ресмон | 5 |
| Навъи қуттии интиқоли сайёра | C34 (i=28) | Иқтидори ресмони барабан (м) | 600 |
| Навъи мотори гидравликӣ | INM1-200D12022 | Насос Макс. Ҷараён (Л/дақ) | 353 |
| Навъи қуттии интиқоли сайёра | IGTW3-B67 (i=66.923) | ||
| Навъи мотори гидравликӣ | A2FE160/6.1 WVZL10D480111 | ||
| Қувва | 147 | ||
| Мушаххасоти асосии барабани миёна | Дар доираи Мушаххасоти асосии барабан | ||||
| Кашидашудаи корӣ дар қабати панҷум (KN) | 200 | 100 | Кашидашудаи корӣ дар қабати панҷум (KN) | 200 | 100 |
| Суръат дар қабати панҷум (м/дақ) | 30 | 60 | Суръат дар қабати панҷум (м/дақ) | 30 | 60 |
| Ҷойивазкунии барабан (мл/р) | 23957 | 11978.8 | Ҷойивазкунии барабан (мл/р) | 23957 | 11978.8 |
| Фишори номиналии система (МПа) | 26.5 | Фишори номиналии система (МПа) | 26.5 | ||
| Фарқияти фишори корӣ. (МПа) | 24.5 | Фарқияти фишори корӣ. (МПа) | 24.5 | ||
| Диаметри ресмон (мм) | 24 | Диаметри ресмон (мм) | 24 | ||
| Шумораи қабатҳои ресмон | 10 | Шумораи қабатҳои ресмон | 6 | ||
| Иқтидори ресмони барабан (м) | 1800 | Иқтидори ресмони барабан (м) | 900 | ||
| Насос Макс. Ҷараён (Л/дақ) | 332 | Насос Макс. Ҷараён (Л/дақ) | 332 | ||
| Навъи қуттии интиқоли сайёра | IGT110W3-B96 (i=95.828) | Навъи қуттии интиқоли сайёра | IGT110W3-B96 (i=95.828) | ||
| Навъи мотори гидравликӣ | HLASM250MA-125 | Навъи мотори гидравликӣ | HLASM250MA-125 | ||
| Қувва | 147 | Қувва | 147 | ||