Мо ҳоло мошинҳои мураккаб дорем. Ҳалли мо ба ИМА, Британияи Кабир ва ғайра содир карда мешавад ва дар байни истеъмолкунандагон обрӯи хубе дорад, зеро корхонаи касбии гидравликӣ барои гардиши сайёравӣ, коҳишдиҳандаи моменти интиқоли гидравликии сайёравӣ, гардонандаи интиқоли гидравликӣ, сифати аъло, хароҷоти рақобатпазир, интиқоли фаврӣ ва таъминкунандаи боэътимод кафолат дода мешавад. Лутфан, талаботи миқдории худро дар доираи ҳар як категорияи андоза ба мо хабар диҳед, то мо ба осонӣ ба шумо хабар диҳем.
Мо ҳоло дастгоҳҳои мураккаб дорем. Ҳалли мо ба ИМА, Британияи Кабир ва ғайра содир карда мешавад ва дар байни истеъмолкунандагон обрӯи баланд дорад.Ронандагии ниҳоӣ, Гардиши гидравликӣ, Мотори пиёдагард, Мо инчунин хидматрасонии OEM-ро пешниҳод менамоем, ки ба ниёзҳо ва талаботи мушаххаси шумо ҷавобгӯ аст. Бо як дастаи қавии муҳандисони ботаҷриба дар тарроҳӣ ва таҳияи шлангҳо, мо ҳар як имкониятро барои пешниҳоди беҳтарин маҳсулот ва роҳҳои ҳал барои муштариёнамон қадр мекунем.
Вижагиҳо:
- Самаранокии умумии баланд
-Тарроҳии компакт ва модулӣ
-Эътимоднокии баланд
-Устуворӣ
- Иқтидори аълои борбардорӣ
- Амнияти баланд
Бо такмили пайвастаи истеҳсолот ва андозагирӣ, мо хосиятҳо ва кори қуттиҳои фишанги сайёраии ин силсиларо боз ҳам беҳтар кардем.
Танзимоти механикӣ:
Муҳаррики гидростатикии IGC-T26 аз қуттии редуктори сайёравӣ ва тормози бисёрдискаи навъи тар иборат аст. Тағйироти фармоишӣ барои дастгоҳҳои шумо дар вақти дилхоҳ дастрасанд.
Силсилаи IGC-T26Параметрҳои асосии қуттии фишанги сайёравӣ:
| Натиҷаи максималӣ Моменти момент (Нм) | Таносуб | Мотори гидравликӣ | Вуруди максималӣ Суръат (rpm) | Тормозкунии максималӣ Моменти момент (Нм) | Тормоз Фишор (МПа) | ВАЗН (Кг) | |
| 26000 | 42.9 · 50.5 · 62 23·41.1 ·48.1
| A2FE56 A2FE63 A2FE80 A2FE90
| A6VE55 A10VE80
| 4000 | 715 | 1.8～5 | 150 |