நாங்கள் ஒவ்வொரு வாடிக்கையாளருக்கும் மிகச்சிறந்த சேவைகளை வழங்க எங்களால் முடிந்தவரை முயற்சிப்பது மட்டுமல்லாமல், குறுகிய கால அவகாசத்திற்காக எங்கள் வாடிக்கையாளர்கள் வழங்கும் எந்தவொரு ஆலோசனையையும் ஏற்கத் தயாராக இருக்கிறோம்.கப்பல் விஞ்ச்சிறப்பான விற்பனைக்குப் பிந்தைய சேவையுடன், உலகெங்கிலும் உள்ள வாடிக்கையாளர்கள், தொழில் நிறுவனக் கூட்டமைப்புகள் மற்றும் நண்பர்களை எங்களுடன் கலந்துரையாடவும், பரஸ்பர நன்மைகளுக்கான ஒத்துழைப்பைப் பெறவும் அன்புடன் வரவேற்கிறோம்.
நாங்கள் ஒவ்வொரு வாடிக்கையாளருக்கும் மிகச்சிறந்த சேவைகளை வழங்க எங்களால் முடிந்தவரை முயற்சிப்பதோடு மட்டுமல்லாமல், எங்கள் வாடிக்கையாளர்கள் வழங்கும் எந்தவொரு ஆலோசனையையும் ஏற்றுக்கொள்ளவும் தயாராக இருக்கிறோம்.மின்சார வின்ச், கப்பல் விஞ்ச்எங்கள் தயாரிப்புகள் மிகச்சிறந்த மூலப்பொருட்களைக் கொண்டு தயாரிக்கப்படுகின்றன. ஒவ்வொரு கணமும், நாங்கள் உற்பத்தித் திட்டத்தை தொடர்ந்து மேம்படுத்தி வருகிறோம். சிறந்த தரம் மற்றும் சேவையை உறுதி செய்வதற்காக, நாங்கள் தற்போது உற்பத்திச் செயல்முறையில் கவனம் செலுத்தி வருகிறோம். எங்கள் கூட்டாளர்களிடமிருந்து நாங்கள் மிகுந்த பாராட்டைப் பெற்றுள்ளோம். உங்களுடன் ஒரு வணிக உறவை ஏற்படுத்திக்கொள்ள நாங்கள் ஆவலுடன் எதிர்பார்த்துக் கொண்டிருக்கிறோம்.
இந்த தூக்கும் வின்ச்எங்கள் தயாரிப்புகளின் நம்பகத்தன்மைக்கான சான்றின் வர்த்தக முத்திரை தயாரிப்புகளில் இதுவும் ஒன்றாகும். ஆட்களைத் தூக்கும் வின்ச்களின் உயர் நம்பகத்தன்மை தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதற்காக, தற்போதுள்ள தீர்வுகளுடன் ஒப்பிடுகையில், கியர்பாக்ஸின் அதிவேக நிலை மற்றும் இறுதி நிலையில் முறையே இரண்டு மல்டி-பிளேட் டிஸ்க் இயல்பாக மூடிய பிரேக்குகளுடன் புதுமையாக உருவாக்கப்பட்ட ஒரு மேம்பட்ட பிரேக்கிங் அமைப்பை நாங்கள் கண்டுபிடித்துள்ளோம்.
இயந்திர கட்டமைப்பு:இந்த வின்ச்சில் இரண்டு ஹைட்ராலிக் மோட்டார்கள், ஒரு பிளானட்டரி கியர்பாக்ஸ், இரண்டு மல்டி-டிஸ்க் பிரேக்குகள், வால்வு பிளாக்குகள், டிரம் மற்றும் ஃபிரேம் ஆகியவை உள்ளன. தேவைக்கேற்ப மாற்றியமைக்கும் வசதிகள் எந்த நேரத்திலும் கிடைக்கும்.
வின்ச்சின் முக்கிய அளவுருக்கள்:
| வேலை செய்யும் நிலை | சரக்குகளை ஏற்றிச் செல்லுங்கள் | மனிதன் சவாரி செய்கிறான் |
| 3வது அடுக்கில் மதிப்பிடப்பட்ட இழுவிசை (t) | 13 | 2 |
| 3வது அடுக்கில் அதிகபட்ச வரி இழுவை (t) | 14 | 2.5 |
| மதிப்பிடப்பட்ட அமைப்பு அழுத்தம் (பார்) | 280 | 60 |
| அதிகபட்ச அமைப்பு அழுத்தம் (பார்) | 300 | 70 |
| 3வது அடுக்கில் கேபிள் கம்பியின் வேகம் (மீ/நிமிடம்) | 120 | |
| மொத்த இடப்பெயர்வு (mL/r) | 13960 | |
| பம்ப் வழங்கல் எண்ணெய் ஓட்டம் (லி/நிமிடம்) | 790 | |
| கேர் வயரின் விட்டம் (மிமீ) | 26 | |
| அடுக்கு | 3 | |
| பராமரிப்பு கம்பியின் டிரம் கொள்ளளவு (மீ) | 150 | |
| ஹைட்ராலிக் மோட்டார் மாதிரி | F12-250x2 | |
| கியர்பாக்ஸ் மாடல் (விகிதம்) | பி27.93 | |
| 3வது அடுக்கில் உள்ள நிலையான பிரேக் பிடிப்பு விசை (t) | 19.5 | |
| 3வது அடுக்கில் உள்ள டைனமிக் பிரேக் ஹோல்டிங் ஃபோர்ஸ்(t) | 13 | |
| அதிவேக நிலை பிரேக் முறுக்கு விசை (Nm) | 2607 | |
| குறைந்த வேக நிலை பிரேக் முறுக்கு விசை (Nm) | 50143 | |
| பிரேக் கட்டுப்பாட்டு அழுத்தம் (பார்) | >30, <60 | |

