"தரம் மிகச்சிறந்தது, சேவையே முதன்மையானது, பெயரே முதன்மையானது" என்ற நிர்வாகக் கொள்கையை நாங்கள் பின்பற்றுகிறோம். மேலும், 2019 புதிய பாணி படகு நங்கூர வின்ச் ஜேஎம் சீரிஸ் எலக்ட்ரிக் ஸ்டீல் ரோப் போர்ட் டாக் புல்லிங் 50 டன் வின்ச்-க்காக, அனைத்து வாடிக்கையாளர்களுடனும் வெற்றியை மனப்பூர்வமாக உருவாக்கிப் பகிர்ந்துகொள்வோம். உயர்தரத் தீர்வுகள், தொழில்முறை நிறுவனம் மற்றும் நேர்மையான தகவல் தொடர்பு ஆகியவற்றை வழங்குவதே எங்கள் வணிகத்தின் கொள்கையாகும். ஒரு நீண்டகால வணிக உறவை உருவாக்குவதற்காக, சோதனை ஆர்டரைச் செய்ய அனைத்து நண்பர்களையும் வரவேற்கிறோம்.
"தரம் மேன்மையானது, சேவை வழங்குபவரே முதன்மையானவர், பெயரே முதன்மையானது" என்ற நிர்வாகக் கொள்கையை நாங்கள் பின்பற்றி, எங்கள் வாடிக்கையாளர்கள் அனைவருக்கும் வெற்றியை மனப்பூர்வமாக உருவாக்கிப் பகிர்வோம்.கிரேன் வின்ச் டிராலி Kpj-ld-100t ரெயில் போக்குவரத்து தட்டையான வேகன் படகு நங்கூரம் வின்ச் 12v மின்சாரம், ஜேஎம் தொடர் மின்சார எஃகு கயிறு துறைமுக இழுக்கும் 50 டன் வின்ச், பெரிய கொள்ளளவு டிரம் வின்ச், வனப் பயன்பாட்டிற்கான வின்ச், செங்குத்தாகத் தூக்குவதற்கான மின்சார வின்ச், கயிறு வழிகாட்டி வின்ச் 12V விற்பனைக்கு, மோட்டார் லிஃப்ட் வின்ச் பிரேக்உயர்ந்த மற்றும் சிறப்பான சேவையின் மூலம், நாங்கள் எங்கள் வாடிக்கையாளர்களுடன் இணைந்து நன்கு வளர்ச்சி அடைந்துள்ளோம். எங்களின் நிபுணத்துவமும் அறிவும், எங்கள் வணிக நடவடிக்கைகளில் வாடிக்கையாளர்களின் நம்பிக்கையை நாங்கள் எப்போதும் பெற்றிருப்பதை உறுதி செய்கின்றன. "தரம்", "நேர்மை" மற்றும் "சேவை" என்பதே எங்கள் கொள்கை. எங்கள் விசுவாசமும் அர்ப்பணிப்புகளும் மரியாதையுடன் உங்கள் சேவைக்காகக் காத்திருக்கின்றன. மேலும் தகவல்களுக்கு, இன்றே எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
பல-டிரம் ஹைட்ராலிக் வின்ச்கள்மீன்பிடிப் படகுகளில் இவை பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. நாங்கள் இருபது ஆண்டுகளாக இந்த வகை வின்ச்களை வடிவமைத்து உற்பத்தி செய்து வருகிறோம். பல்வேறு மீன்பிடிப் படகுகளுக்கு ஏற்றவாறு தனிப்பயனாக்கப்பட்ட மாற்றங்களை எளிதாகச் செய்ய முடியும். இந்த வின்ச்கள் உயர் செயல்திறன், சிறந்த நீடித்துழைப்பு மற்றும் உயர் நம்பகத்தன்மையுடன் செயல்படுகின்றன. கடுமையான கடல் பணிச் சூழல்களை எதிர்கொள்ளும் வகையில் இவை உருவாக்கப்பட்டுள்ளன.
இயந்திர கட்டமைப்பு:
| கேப்ஸ்டன் முக்கிய விவரக்குறிப்பு | மேலே உள்ள டிரம் முக்கிய விவரக்குறிப்பு | ||
| வேலை இழுவிசை (KN) | 60 | ஐந்தாவது அடுக்கில் மதிப்பிடப்பட்ட வேலை இழுவிசை (KN) | 100 |
| செயல்பாட்டு வேகம் (மீ/நிமிடம்) | 15 | ஐந்தாம் அடுக்கில் வேகம் (மீ/நிமிடம்) | 60 |
| இடப்பெயர்வு (mL/r) | 5628 | டிரம் இடப்பெயர்வு (mL/r) | 10707.69 |
| அமைப்பின் மதிப்பிடப்பட்ட அழுத்தம் (MPa) | 18 | அமைப்பின் மதிப்பிடப்பட்ட அழுத்தம் (MPa) | 26 |
| செயல்பாட்டு அழுத்த வேறுபாடு (MPa) | 16 | செயல்பாட்டு அழுத்த வேறுபாடு (MPa) | 24 |
| கயிற்றின் விட்டம் (மிமீ) | 20-24 | கயிற்றின் விட்டம் (மிமீ) | 22 |
| பம்ப் பாய்வு (லி/நிமிடம்) | 78 | கயிறு அடுக்குகளின் எண்ணிக்கை | 5 |
| கோள் கியர்பாக்ஸ் வகை | C34(i=28) | டிரம்மின் கயிறு கொள்ளளவு (மீ) | 600 |
| ஹைட்ராலிக் மோட்டார் வகை | INM1-200D12022 | பம்பின் அதிகபட்ச பாய்ச்சல் (லி/நிமிடம்) | 353 |
| கோள் கியர்பாக்ஸ் வகை | IGTW3-B67 (i=66.923) | ||
| ஹைட்ராலிக் மோட்டார் வகை | A2FE160/6.1 WVZL10D480111 | ||
| சக்தி | 147 | ||
| மிடில் டிரம் முக்கிய விவரக்குறிப்பு | டிரம் கீழ் முக்கிய விவரக்குறிப்பு | ||||
| ஐந்தாவது அடுக்கில் மதிப்பிடப்பட்ட வேலை இழுவிசை (KN) | 200 | 100 | ஐந்தாவது அடுக்கில் மதிப்பிடப்பட்ட வேலை இழுவிசை (KN) | 200 | 100 |
| ஐந்தாம் அடுக்கில் வேகம் (மீ/நிமிடம்) | 30 | 60 | ஐந்தாம் அடுக்கில் வேகம் (மீ/நிமிடம்) | 30 | 60 |
| டிரம் இடப்பெயர்வு (mL/r) | 23957 | 11978.8 | டிரம் இடப்பெயர்வு (mL/r) | 23957 | 11978.8 |
| அமைப்பின் மதிப்பிடப்பட்ட அழுத்தம் (MPa) | 26.5 | அமைப்பின் மதிப்பிடப்பட்ட அழுத்தம் (MPa) | 26.5 | ||
| செயல்பாட்டு அழுத்த வேறுபாடு (MPa) | 24.5 | செயல்பாட்டு அழுத்த வேறுபாடு (MPa) | 24.5 | ||
| கயிற்றின் விட்டம் (மிமீ) | 24 | கயிற்றின் விட்டம் (மிமீ) | 24 | ||
| கயிறு அடுக்குகளின் எண்ணிக்கை | 10 | கயிறு அடுக்குகளின் எண்ணிக்கை | 6 | ||
| டிரம்மின் கயிறு கொள்ளளவு (மீ) | 1800 | டிரம்மின் கயிறு கொள்ளளவு (மீ) | 900 | ||
| பம்பின் அதிகபட்ச பாய்ச்சல் (லி/நிமிடம்) | 332 | பம்பின் அதிகபட்ச பாய்ச்சல் (லி/நிமிடம்) | 332 | ||
| கோள் கியர்பாக்ஸ் வகை | IGT110W3-B96(i=95.828) | கோள் கியர்பாக்ஸ் வகை | IGT110W3-B96(i=95.828) | ||
| ஹைட்ராலிக் மோட்டார் வகை | HLASM250MA-125 | ஹைட்ராலிக் மோட்டார் வகை | HLASM250MA-125 | ||
| சக்தி | 147 | சக்தி | 147 | ||

