Ba inehetseng ho taelo e tiileng ea boleng bo holimo le tšehetso e nahanelang ea bareki, bareki ba rona ba nang le boiphihlelo ba lula ba le teng ho buisana ka litlhoko tsa hau le ho etsa bonnete ba hore bareki ba khotsofetse ka botlalo bakeng sa theko ea fektheri.Lebokose la Gear la ho Fokotsa habeliKarolelano ea 1 ho ea ho 120, re ntse re batla ho theha mekhatlo ea tšebelisano-'moho le uena. Etsa bonnete ba hore u ikopanya le rona bakeng sa tlhaiso-leseling e batsi.
Ba inehetseng ho taelo e tiileng ea boleng bo holimo le tšehetso e mosa ea bareki, bareki ba rona ba nang le boiphihlelo ba lula ba le teng ho buisana ka litlhoko tsa hau le ho kholiseha ka botlalo ka khotsofalo ea bareki bakeng saLebokose la Gear la Lebelo la 2, Lebokose la Gear la ho Fokotsa habeli, Mabokose a Lisebelisoa tsa Phokotso ea Karolelano, Re hlahisoa re le e mong oa bafani ba ntseng ba hola ba tlhahiso le ho romela thepa ea rona kantle ho naha. Joale re na le sehlopha sa ba nang le boiphihlelo ba inehetseng ba koetlisitsoeng ba hlokomelang boleng le phepelo e nakong. Haeba u batla Boleng bo Botle ka theko e ntle le thomello e nakong, ikopanye le rona.
Likaroloana:
-Katleho e phahameng ka kakaretso
-Moralo o moqotetsane le oa mojule
-Tšepahala e kholo
-Ho tšoarella
-Bokgoni bo ikhethang ba ho jara mojaro
-Tšireletso e phahameng
Ka ntlafatso e tsoelang pele ea tlhahiso le tekanyo, re ntlafalitse thepa le ts'ebetso ea li-gearbox tsa lipolanete tsa letoto lena.
Tlhophiso ea Mekaniki:
IGC-T26 hydrostatic drive e na le lebokose la li-planetary le brake ea li-disc tse ngata tsa mofuta o metsi. Liphetoho tse ikhethileng bakeng sa lisebelisoa tsa hau li fumaneha neng kapa neng.
Letoto la IGC-T26Liparamente tse ka Sehloohong tsa Lebokose la Li-Gear la Lipolanete:
| Kakaretso e Phahameng Torque (Nm) | Karolelano | Motlakase oa haeteroliki | Keno e ka Holimo Lebelo (rpm) | Ho becha ho hoholo Torque (Nm) | Brake Khatello (Mpa) | Boima (Kg) | |
| 26000 | 42.9 · 50.5 · 62 23·41.1 ·48.1
| A2FE56 A2FE63 A2FE80 A2FE90
| A6VE55 A10VE80
| 4000 | 715 | 1.8~5 | 150 |

