හොඳම ටොන් 25 හයිඩ්රොලික් වින්ච් සඳහා මිල ගණන් යටතේ දැඩි තරඟකාරී ව්යාපාරයේ විශාල වාසියක් තබා ගත හැකි වන පරිදි අපි දේවල් කළමනාකරණය සහ QC පද්ධතිය වැඩිදියුණු කිරීම කෙරෙහි ද අවධානය යොමු කරමු.බෝට්ටු නැංගුරම් වින්ච් මාළු වින්ච්, ඔබ අපගේ ඕනෑම නිෂ්පාදනයක් ගැන උනන්දුවක් දක්වන්නේ නම් හෝ අභිරුචි ඇණවුමක් සාකච්ඡා කිරීමට කැමති නම්, කරුණාකර අප හා සම්බන්ධ වීමට නිදහස් වන්න. නුදුරු අනාගතයේ දී ලොව පුරා නව ගනුදෙනුකරුවන් සමඟ සාර්ථක ව්යාපාරික සබඳතා ඇති කර ගැනීමට අපි බලාපොරොත්තු වෙමු.
දැඩි තරඟකාරී ව්යාපාරයකදී අපට විශාල වාසියක් තබා ගත හැකි වන පරිදි අපි දේවල් කළමනාකරණය සහ QC පද්ධතිය වැඩිදියුණු කිරීම කෙරෙහි ද අවධානය යොමු කරමු.නැංගුරම් වින්ච් බෝට්ටුව, බෝට්ටු නැංගුරම් වින්ච් මාළු වින්ච්, විදුලි වින්ච්, හොඳ ව්යාපාරික සබඳතා දෙපාර්ශවයටම අන්යෝන්ය ප්රතිලාභ සහ දියුණුවට හේතු වනු ඇතැයි අපි විශ්වාස කරමු. අපගේ අභිරුචිකරණය කළ සේවාවන් කෙරෙහි ඇති විශ්වාසය සහ ව්යාපාර කිරීමේ අඛණ්ඩතාව තුළින් අපි දැන් බොහෝ ගනුදෙනුකරුවන් සමඟ දිගුකාලීන සහ සාර්ථක සහයෝගීතා සබඳතා ගොඩනඟා ගෙන ඇත්තෙමු. අපගේ හොඳ කාර්ය සාධනය තුළින් අපි ඉහළ කීර්තියක් ද භුක්ති විඳින්නෙමු. අපගේ අඛණ්ඩතාවයේ මූලධර්මය ලෙස වඩා හොඳ කාර්ය සාධනයක් අපේක්ෂා කෙරේ. භක්තිය සහ ස්ථාවරත්වය සැමවිටම පවතිනු ඇත.
බහු-බෙර හයිඩ්රොලික් වින්ච්ධීවර යාත්රා වල බහුලව භාවිතා වේ. අපි දශක දෙකක් තිස්සේ මෙම වර්ගයේ වින්ච් නිර්මාණය කර නිෂ්පාදනය කරමින් සිටිමු. විවිධ ධීවර යාත්රා සඳහා අභිරුචිකරණය කළ වෙනස් කිරීම් පහසුවෙන් ලබා ගත හැකිය. වින්ච් ඉහළ කාර්යක්ෂමතාවයකින්, විශිෂ්ට කල්පැවැත්මකින් සහ ඉහළ විශ්වසනීයත්වයකින් ක්රියා කරයි. ඒවා ඉදිකර ඇත්තේ අතිශය සාගර වැඩ තත්වයන්ට මුහුණ දීම සඳහා ය.
යාන්ත්රික වින්යාසය:
| කැප්ස්ටන් ප්රධාන පිරිවිතර | ඉහත බෙර ප්රධාන පිරිවිතර | ||
| වැඩ කිරීමේ ඇදීම (KN) | 60 | පස්වන ස්ථරයේ (KN) ශ්රේණිගත කළ වැඩ ඇදීම | 100 යි |
| වැඩ කිරීමේ වේගය (m/min) | 15 | පස්වන ස්ථරයේ වේගය (m/min) | 60 |
| විස්ථාපනය(මිලි/ආර්) | 5628 ආර්. | බෙර විස්ථාපනය (මිලිලීටර්/ආර්) | 10707.69 යනු ග්රැෆික්ස්, |
| පද්ධති ශ්රේණිගත පීඩනය (MPa) | 18 | පද්ධති ශ්රේණිගත පීඩනය (MPa) | 26 |
| වැඩ කරන පීඩන වෙනස (MPa) | 16 | වැඩ කරන පීඩන වෙනස (MPa) | 24 |
| කඹයේ විෂ්කම්භය (මි.මී.) | 20-24 | කඹයේ විෂ්කම්භය (මි.මී.) | 22 |
| පොම්ප ප්රවාහය (ලී/මිනි) | 78 | ලණු ස්ථර ගණන | 5 |
| ග්රහලෝක ගියර් පෙට්ටි වර්ගය | සී34(i=28) | බෙරයේ ලණු ධාරිතාව (m) | 600 600 ක් |
| හයිඩ්රොලික් මෝටර් වර්ගය | INM1-200D12022 හඳුන්වා දීම | පොම්ප උපරිම ප්රවාහය (ලී/මිනි) | 353 - |
| ග්රහලෝක ගියර් පෙට්ටි වර්ගය | IGTW3-B67 (i=66.923) | ||
| හයිඩ්රොලික් මෝටර් වර්ගය | A2FE160/6.1 WVZL10D480111 හඳුන්වා දීම | ||
| බලය | 147 (ස්පාඤ්ඤය) | ||
| මැද බෙර ප්රධාන පිරිවිතර | බෙර ප්රධාන පිරිවිතර යටතේ | ||||
| පස්වන ස්ථරයේ (KN) ශ්රේණිගත කළ වැඩ ඇදීම | 200 යි | 100 යි | පස්වන ස්ථරයේ (KN) ශ්රේණිගත කළ වැඩ ඇදීම | 200 යි | 100 යි |
| පස්වන ස්ථරයේ වේගය (m/min) | 30 | 60 | පස්වන ස්ථරයේ වේගය (m/min) | 30 | 60 |
| බෙර විස්ථාපනය (මිලිලීටර්/ආර්) | 23957 ආර්. | 11978.8 ආර්. | බෙර විස්ථාපනය (මිලිලීටර්/ආර්) | 23957 ආර්. | 11978.8 ආර්. |
| පද්ධති ශ්රේණිගත පීඩනය (MPa) | 26.5 ශ්රේණිය | පද්ධති ශ්රේණිගත පීඩනය (MPa) | 26.5 ශ්රේණිය | ||
| වැඩ කරන පීඩන වෙනස (MPa) | 24.5 | වැඩ කරන පීඩන වෙනස (MPa) | 24.5 | ||
| කඹයේ විෂ්කම්භය (මි.මී.) | 24 | කඹයේ විෂ්කම්භය (මි.මී.) | 24 | ||
| ලණු ස්ථර ගණන | 10 | ලණු ස්ථර ගණන | 6 | ||
| බෙරයේ ලණු ධාරිතාව (m) | 1800 දක්වා | බෙරයේ ලණු ධාරිතාව (m) | 900 යි | ||
| පොම්ප උපරිම ප්රවාහය (ලී/මිනි) | 332 යි | පොම්ප උපරිම ප්රවාහය (ලී/මිනි) | 332 යි | ||
| ග්රහලෝක ගියර් පෙට්ටි වර්ගය | IGT110W3-B96(i=95.828) හඳුන්වා දීම | ග්රහලෝක ගියර් පෙට්ටි වර්ගය | IGT110W3-B96(i=95.828) හඳුන්වා දීම | ||
| හයිඩ්රොලික් මෝටර් වර්ගය | HLASM250MA-125 හඳුන්වා දීම | හයිඩ්රොලික් මෝටර් වර්ගය | HLASM250MA-125 හඳුන්වා දීම | ||
| බලය | 147 (ස්පාඤ්ඤය) | බලය | 147 (ස්පාඤ්ඤය) | ||