Urmăm principiul administrativ „Calitatea este excepțională, Furnizorul este suprem, Numele este pe primul loc” și vom crea cu sinceritate și vom împărtăși succesul cu toți clienții pentru troliul electric cu ancoră pentru barcă din seria JM, model nou, cu cablu de oțel, pentru docuri de tracțiune de 50t, din 2019. Principiul afacerii noastre este de a oferi soluții de înaltă calitate, o companie profesionistă și o comunicare sinceră. Vă invităm pe toți prietenii să plaseze comenzi de probă pentru a crea o relație de afaceri pe termen lung.
Urmărim principiul administrativ „Calitatea este excepțională, Furnizorul este suprem, Numele este pe primul loc” și vom crea și împărtăși cu sinceritate succesul cu toți clienții pentru...Troliu macara Kpj-ld-100t, troliu electric pentru transportul pe șină, vagon plat, ancoră pentru barcă, 12V, Troliu electric cu tambur de mare capacitate, seria JM, cu cablu de oțel, pentru docuri de tracțiune, 50t, Troliu electric pentru pădure, troliu pentru ridicare verticală, troliu cu ghidaj prin cablu, 12v, de vânzare, troliu cu motor de ridicare, cu frânăCu servicii superioare și excepționale, suntem bine dezvoltați alături de clienții noștri. Expertiza și know-how-ul nostru garantează că ne bucurăm întotdeauna de încrederea clienților noștri în activitățile noastre comerciale. „Calitatea”, „onestitatea” și „serviciul” sunt principiile noastre. Loialitatea și angajamentele noastre rămân cu respect la dispoziția dumneavoastră. Contactați-ne astăzi. Pentru informații suplimentare, contactați-ne acum.
Trolii hidraulice cu tamburi multiplisunt utilizate pe scară largă în navele de pescuit. Proiectăm și fabricăm acest tip de trolii de două decenii. Modificări personalizate pentru diverse nave de pescuit pot fi realizate cu ușurință. Troliile funcționează cu eficiență ridicată, durabilitate mare și fiabilitate ridicată. Sunt construite pentru a face față unor condiții extreme de lucru oceanice.
Configurație mecanică:
| Specificații principale pentru cabestan | Specificații principale deasupra tamburului | ||
| Forța de tracțiune (KN) | 60 | Forța de tracțiune nominală la al cincilea strat (KN) | 100 |
| Viteză de lucru (m/min) | 15 | Viteză la al cincilea strat (m/min) | 60 |
| Deplasare (mL/r) | 5628 | Deplasarea tamburului (mL/r) | 10707,69 |
| Presiune nominală a sistemului (MPa) | 18 | Presiune nominală a sistemului (MPa) | 26 |
| Diferența de presiune de lucru (MPa) | 16 | Diferența de presiune de lucru (MPa) | 24 |
| Diametrul frânghiei (mm) | 20-24 | Diametrul frânghiei (mm) | 22 |
| Debitul pompei (L/min) | 78 | Numărul de straturi de frânghie | 5 |
| Tipul cutiei de viteze planetare | C34(i=28) | Capacitatea cablului tamburului (m) | 600 |
| Tipul motorului hidraulic | INM1-200D12022 | Debit maxim pompă (l/min) | 353 |
| Tipul cutiei de viteze planetare | IGTW3-B67 (i=66,923) | ||
| Tipul motorului hidraulic | A2FE160/6.1 WVZL10D480111 | ||
| Putere | 147 | ||
| Specificații principale ale tamburului mijlociu | Specificații principale sub tambur | ||||
| Forța de tracțiune nominală la al cincilea strat (KN) | 200 | 100 | Forța de tracțiune nominală la al cincilea strat (KN) | 200 | 100 |
| Viteză la al cincilea strat (m/min) | 30 | 60 | Viteză la al cincilea strat (m/min) | 30 | 60 |
| Deplasarea tamburului (mL/r) | 23957 | 11978,8 | Deplasarea tamburului (mL/r) | 23957 | 11978,8 |
| Presiune nominală a sistemului (MPa) | 26,5 | Presiune nominală a sistemului (MPa) | 26,5 | ||
| Diferența de presiune de lucru (MPa) | 24,5 | Diferența de presiune de lucru (MPa) | 24,5 | ||
| Diametrul frânghiei (mm) | 24 | Diametrul frânghiei (mm) | 24 | ||
| Numărul de straturi de frânghie | 10 | Numărul de straturi de frânghie | 6 | ||
| Capacitatea cablului tamburului (m) | 1800 | Capacitatea cablului tamburului (m) | 900 | ||
| Debit maxim pompă (l/min) | 332 | Debit maxim pompă (l/min) | 332 | ||
| Tipul cutiei de viteze planetare | IGT110W3-B96(i=95,828) | Tipul cutiei de viteze planetare | IGT110W3-B96(i=95,828) | ||
| Tipul motorului hidraulic | HLASM250MA-125 | Tipul motorului hidraulic | HLASM250MA-125 | ||
| Putere | 147 | Putere | 147 | ||

