Em her wiha li ser baştirkirina rêveberiya tiştan û pergala QC-ê disekinin da ku em bikaribin di karsaziya bi dijwarî reqabetê de ji bo bihayê Gotî ji bo Baştirîn Winça Hîdrolîk a 25 Ton avantajek mezin biparêzin.Wînça Masî ya Anchor Boat, Heke hûn bi yek ji berhemên me re eleqedar in an jî dixwazin li ser fermanek taybetî nîqaş bikin, ji kerema xwe bi me re têkilî daynin. Em li bendê ne ku di pêşerojek nêzîk de bi xerîdarên nû li çaraliyê cîhanê re têkiliyên karsaziyê yên serketî ava bikin.
Em her wiha balê dikişînin ser baştirkirina rêveberiya tiştan û pergala QC-ê da ku em bikaribin di karsaziya dijwar-reqabetê de avantajek mezin biparêzin.Qeyika Wînçê ya Anchor, Wînça Masî ya Anchor Boat, Wînça ElektrîkîEm bawer dikin ku têkiliyên karsaziyê yên baş dê ji bo her du aliyan bibin sedema sûd û başbûnê. Niha me bi gelek xerîdaran re têkiliyên hevkariyê yên demdirêj û serkeftî bi saya baweriya wan bi karûbarên me yên kesane û durustiya wan di karsaziyê de ava kirine. Her wiha em bi performansa xwe ya baş navûdengek bilind distînin. Wekî prensîba me ya durustiyê, em ê ji performansek çêtir hêvî bikin. Dilsozî û Sebir dê wekî her dem bimînin.
Wînçên hîdrolîk ên pir-tembûrbi berfirehî di keştîyên masîgiriyê de têne bikar anîn. Em du dehsal in vî celebî wînçan sêwirînin û çêdikin. Guherandinên xwerû ji bo keştîyên masîgiriyê yên cuda dikarin bi hêsanî werin bidestxistin. Wînç bi karîgeriya bilind, domdariya mezin û pêbaweriya bilind dixebitin. Ew ji bo şert û mercên xebatê yên okyanûsê yên dijwar hatine çêkirin.
Mîhengkirina Mekanîkî:
| Taybetmendiya sereke ya Capstan | Taybetmendiya sereke ya jorîn a Drumê | ||
| Kişandina Xebatê (KN) | 60 | Kişandina Xebatê ya Nirxandî li Qata Pêncemîn (KN) | 100 |
| Leza Xebatê (m/deqîqe) | 15 | Leza li Qata Pêncemîn (m/min) | 60 |
| Cihguherandin (mL/r) | 5628 | Cihguherîna Defê (mL/r) | 10707.69 |
| Zexta Nirxandî ya Sîstemê (MPa) | 18 | Zexta Nirxandî ya Sîstemê (MPa) | 26 |
| Cûdahiya Zexta Xebatê (MPa) | 16 | Cûdahiya Zexta Xebatê (MPa) | 24 |
| Qûtra Têlê (mm) | 20-24 | Qûtra Têlê (mm) | 22 |
| Herikîna Pompê (L/deqe) | 78 | Hejmara Qatên Têlan | 5 |
| Cureyê Gearboxê ya Planetîkî | C34(i=28) | Kapasîteya têlê ya tembûrê (m) | 600 |
| Cureyê Motorê Hîdrolîk | INM1-200D12022 | Herikîna Herî Zêde ya Pompê (L/deqe) | 353 |
| Cureyê Gearboxê ya Planetîkî | IGTW3-B67 (i=66.923) | ||
| Cureyê Motorê Hîdrolîk | A2FE160/6.1 WVZL10D480111 | ||
| Erk | 147 | ||
| Taybetmendiya Sereke ya Tembûra Navîn | Taybetmendiya sereke ya di bin tembûrê de | ||||
| Kişandina Xebatê ya Nirxandî li Qata Pêncemîn (KN) | 200 | 100 | Kişandina Xebatê ya Nirxandî li Qata Pêncemîn (KN) | 200 | 100 |
| Leza li Qata Pêncemîn (m/min) | 30 | 60 | Leza li Qata Pêncemîn (m/min) | 30 | 60 |
| Cihguherîna Defê (mL/r) | 23957 | 11978.8 | Cihguherîna Defê (mL/r) | 23957 | 11978.8 |
| Zexta Nirxandî ya Sîstemê (MPa) | 26.5 | Zexta Nirxandî ya Sîstemê (MPa) | 26.5 | ||
| Cûdahiya Zexta Xebatê (MPa) | 24.5 | Cûdahiya Zexta Xebatê (MPa) | 24.5 | ||
| Qûtra Têlê (mm) | 24 | Qûtra Têlê (mm) | 24 | ||
| Hejmara Qatên Têlan | 10 | Hejmara Qatên Têlan | 6 | ||
| Kapasîteya têlê ya tembûrê (m) | 1800 | Kapasîteya têlê ya tembûrê (m) | 900 | ||
| Herikîna Herî Zêde ya Pompê (L/deqe) | 332 | Herikîna Herî Zêde ya Pompê (L/deqe) | 332 | ||
| Cureyê Gearboxê ya Planetîkî | IGT110W3-B96(i=95.828) | Cureyê Gearboxê ya Planetîkî | IGT110W3-B96(i=95.828) | ||
| Cureyê Motorê Hîdrolîk | HLASM250MA-125 | Cureyê Motorê Hîdrolîk | HLASM250MA-125 | ||
| Erk | 147 | Erk | 147 | ||