ჩვენ ვიცავთ ადმინისტრაციულ პრინციპს „ხარისხი განსაკუთრებულია, მომწოდებელი უმაღლესია, სახელი პირველია“ და გულწრფელად შევქმნით და გავუზიარებთ წარმატებას ყველა კლიენტს 2019 წლის ახალი სტილის ნავის წამყვანი ჯალამბარისთვის Jm სერიის ელექტრო ფოლადის თოკით პორტის დოკის გამწევი 50 ტონიანი ჯალამბარისთვის. ჩვენი ბიზნესის პრინციპია მაღალი ხარისხის გადაწყვეტილებების მიწოდება, პროფესიონალური კომპანია და გულწრფელი კომუნიკაცია. კეთილი იყოს თქვენი მობრძანება ყველა მეგობარს საცდელი შეკვეთის განსათავსებლად გრძელვადიანი ორგანიზაციული ურთიერთობის შესაქმნელად.
ჩვენ ვიცავთ ადმინისტრაციულ პრინციპს „ხარისხი განსაკუთრებულია, მიმწოდებელი უზენაესია, სახელი პირველია“ და გულწრფელად შევქმნით და გავუზიარებთ წარმატებას ყველა კლიენტს.ამწის ჯალამბარი Kpj-ld-100t რელსების გადასატანი ბრტყელი ვაგონი ნავის წამყვანი ჯალამბარი 12 ვ ელექტრო, Jm სერიის ელექტრო ფოლადის თოკის პორტის დოკი, 50 ტონიანი ჯალამბარის გამწევი დიდი ტევადობის დოლის ჯალამბარი, ტყის ელექტრო ჯალამბარი ვერტიკალური ასაწევი თოკის სახელმძღვანელო ჯალამბარი 12v იყიდება ძრავიანი ამწევი ჯალამბარის მუხრუჭიუმაღლესი და გამორჩეული მომსახურებით, ჩვენ კარგად ვართ განვითარებული ჩვენს მომხმარებლებთან ერთად. ექსპერტიზა და ნოუ-ჰაუ უზრუნველყოფს, რომ ჩვენ ყოველთვის ვიმსახურებთ ჩვენი მომხმარებლების ნდობას ჩვენს ბიზნეს საქმიანობაში. „ხარისხი“, „პატიოსნება“ და „მომსახურება“ ჩვენი პრინციპია. ჩვენი ერთგულება და ვალდებულებები პატივისცემით რჩება თქვენს სამსახურში. დაგვიკავშირდით დღესვე. დამატებითი ინფორმაციისთვის, დაგვიკავშირდით ახლავე.
მრავალბარაბანი ჰიდრავლიკური ჯალამბარებიფართოდ გამოიყენება სათევზაო გემებში. ჩვენ ორი ათწლეულია, რაც ამ ტიპის ჯალამბარებს ვაპროექტებთ და ვაწარმოებთ. სხვადასხვა სათევზაო გემებისთვის ინდივიდუალური მოდიფიკაციების მიღწევა მარტივად შეიძლება. ჯალამბარები მაღალი ეფექტურობით, დიდი გამძლეობითა და მაღალი საიმედოობით ხასიათდებიან. ისინი აგებულია ექსტრემალურ ოკეანის სამუშაო პირობებში გამოსაყენებლად.
მექანიკური კონფიგურაცია:
| კაპსტანის მთავარი სპეციფიკაცია | ზემოთ მოცემული ბარაბნის მთავარი სპეციფიკაცია | ||
| სამუშაო წევა (KN) | 60 | შეფასებული სამუშაო დაჭიმულობა მეხუთე ფენაზე (KN) | 100 |
| სამუშაო სიჩქარე (მ/წთ) | 15 | სიჩქარე მეხუთე ფენაზე (მ/წთ) | 60 |
| გადაადგილება (მლ/რ) | 5628 | ბარაბნის გადაადგილება (მლ/რ) | 10707.69 |
| სისტემის ნომინალური წნევა (MPa) | 18 | სისტემის ნომინალური წნევა (MPa) | 26 |
| სამუშაო წნევის სხვაობა (MPa) | 16 | სამუშაო წნევის სხვაობა (MPa) | 24 |
| თოკის დიამეტრი (მმ) | 20-24 | თოკის დიამეტრი (მმ) | 22 |
| ტუმბოს ნაკადი (ლ/წთ) | 78 | თოკის ფენების რაოდენობა | 5 |
| პლანეტარული გადაცემათა კოლოფის ტიპი | C34(i=28) | დოლის თოკის ტევადობა (მ) | 600 |
| ჰიდრავლიკური ძრავის ტიპი | INM1-200D12022 | ტუმბოს მაქს. ნაკადი (ლ/წთ) | 353 |
| პლანეტარული გადაცემათა კოლოფის ტიპი | IGTW3-B67 (i=66.923) | ||
| ჰიდრავლიკური ძრავის ტიპი | A2FE160/6.1 WVZL10D480111 | ||
| სიმძლავრე | 147 | ||
| შუა ბარაბნის მთავარი სპეციფიკაცია | დრამის ქვეშ ძირითადი სპეციფიკაცია | ||||
| შეფასებული სამუშაო დაჭიმულობა მეხუთე ფენაზე (KN) | 200 | 100 | შეფასებული სამუშაო დაჭიმულობა მეხუთე ფენაზე (KN) | 200 | 100 |
| სიჩქარე მეხუთე ფენაზე (მ/წთ) | 30 | 60 | სიჩქარე მეხუთე ფენაზე (მ/წთ) | 30 | 60 |
| ბარაბნის გადაადგილება (მლ/რ) | 23957 | 11978.8 | ბარაბნის გადაადგილება (მლ/რ) | 23957 | 11978.8 |
| სისტემის ნომინალური წნევა (MPa) | 26.5 | სისტემის ნომინალური წნევა (MPa) | 26.5 | ||
| სამუშაო წნევის სხვაობა (MPa) | 24.5 | სამუშაო წნევის სხვაობა (MPa) | 24.5 | ||
| თოკის დიამეტრი (მმ) | 24 | თოკის დიამეტრი (მმ) | 24 | ||
| თოკის ფენების რაოდენობა | 10 | თოკის ფენების რაოდენობა | 6 | ||
| დოლის თოკის ტევადობა (მ) | 1800 წელი | დოლის თოკის ტევადობა (მ) | 900 | ||
| ტუმბოს მაქს. ნაკადი (ლ/წთ) | 332 | ტუმბოს მაქს. ნაკადი (ლ/წთ) | 332 | ||
| პლანეტარული გადაცემათა კოლოფის ტიპი | IGT110W3-B96(i=95.828) | პლანეტარული გადაცემათა კოლოფის ტიპი | IGT110W3-B96(i=95.828) | ||
| ჰიდრავლიკური ძრავის ტიპი | HLASM250MA-125 | ჰიდრავლიკური ძრავის ტიპი | HLASM250MA-125 | ||
| სიმძლავრე | 147 | სიმძლავრე | 147 | ||