ભારે ઉદ્યોગમાં પ્લેનેટરી ગિયરબોક્સ એપ્લિકેશન્સ: એક સંપૂર્ણ એન્જિનિયરિંગ માર્ગદર્શિકા

પ્લેનેટરી ગિયરબોક્સ એન્જિનિયરિંગમાં સૌથી યાંત્રિક રીતે કાર્યક્ષમ અને અવકાશ-ઑપ્ટિમાઇઝ્ડ પાવર ટ્રાન્સમિશન ડિવાઇસમાંના એક છે. તેમની અનોખી સ્થાપત્ય - એક સેન્ટ્રલ સન ગિયર, બહુવિધ ગ્રહ ગિયર્સ અને એક બાહ્ય રિંગ ગિયર - ઉચ્ચ ટોર્ક ઘનતા, કોએક્સિયલ ગોઠવણી અને અસાધારણ લોડ વિતરણને સક્ષમ બનાવે છે. આ તેમને પૃથ્વી પરના સૌથી ભારે અને સૌથી વધુ માંગવાળા ઔદ્યોગિક એપ્લિકેશનોમાં અનિવાર્ય બનાવે છે.

આ માર્ગદર્શિકામાં ગ્રહોના ગિયરબોક્સનો ઉપયોગ ક્યાં થાય છે, આ વાતાવરણમાં તેઓ વૈકલ્પિક ગિયર પ્રકારો કરતાં શા માટે શ્રેષ્ઠ પ્રદર્શન કરે છે અને કોઈ એકનો ઉલ્લેખ કરતી વખતે ઇજનેરો અને પ્રાપ્તિ ટીમોને શું જાણવાની જરૂર છે તેની શોધ કરવામાં આવી છે.

પ્લેનેટરી ગિયરબોક્સ કેવી રીતે કાર્ય કરે છે

એપ્લિકેશનોની તપાસ કરતા પહેલા, એ સમજવું યોગ્ય છે કે હેવી-ડ્યુટી ઉપયોગ માટે ગ્રહોના ગિયરબોક્સ માળખાકીય રીતે શ્રેષ્ઠ શું બનાવે છે.

ગ્રહોની ગિયર સિસ્ટમમાં, ઇનપુટ શાફ્ટ ચલાવે છેસૂર્ય ગિયરકેન્દ્રમાં. સન ગિયર બહુવિધ સાથે જોડાયેલું છેપ્લેનેટ ગિયર્સ(સામાન્ય રીતે 3-5), જે તેની આસપાસ ફરે છે અને સાથે સાથે કેન્દ્રીય ધરીની આસપાસ પણ ફરે છે. આ ગ્રહ ગિયર્સ a દ્વારા પકડેલા છેગ્રહ વાહક, જે આઉટપુટ શાફ્ટ તરીકે કામ કરે છે. સમગ્ર એસેમ્બલી a ની અંદર બંધ છેરિંગ ગિયર(એન્યુલસ ગિયર) હાઉસિંગ સાથે જોડાયેલ.

ટ્રાવેલ મોટર ફાઇનલ ડ્રાઇવમાં સંકલિત પ્લેનેટરી ગિયરબોક્સ - ઉત્ખનકો અને ક્રાઉલર ક્રેન્સ માટે પ્રમાણભૂત ગોઠવણી.

આ ગોઠવણી એકસાથે બહુવિધ ગિયર સંપર્કો પર ભારનું વિતરણ કરે છે, જેના કારણે ગ્રહોના ગિયરબોક્સ પ્રાપ્ત કરે છેટોર્ક ઘનતા 3-5 ગણી વધારેસમાન કદના સમકક્ષ સમાંતર-શાફ્ટ ગિયરબોક્સ કરતાં. કોએક્સિયલ ઇનપુટ-આઉટપુટ ડિઝાઇન ફરતી મશીનરીમાં એકીકરણને પણ સરળ બનાવે છે.

અન્ય ગિયરબોક્સ પ્રકારો કરતાં મુખ્ય ફાયદા

મુખ્ય ઔદ્યોગિક એપ્લિકેશનો

૧. એક્સકેવેટર ટ્રાવેલ મોટર્સ અને સ્વિંગ ડ્રાઇવ્સ

બાંધકામમાં ગ્રહોના ગિયરબોક્સનો સૌથી વ્યાપક ઉપયોગ છેખોદકામ કરનારાઓની અંતિમ ડ્રાઇવ. દરેક ક્રાઉલર એક્સકેવેટર તેની ટ્રાવેલ મોટરમાં સંકલિત પ્લેનેટરી ગિયરબોક્સનો ઉપયોગ કરે છે જેથી હાઇડ્રોલિક મોટરના હાઇ-સ્પીડ, લો-ટોર્ક આઉટપુટને ટ્રેક ચલાવવા માટે જરૂરી ઓછી-સ્પીડ, હાઇ-ટોર્ક સુધી ઘટાડી શકાય.

[છબી લોડ થવામાં નિષ્ફળ: એક્સકેવેટર ગિયરબોક્સ એપ્લિકેશન] એક્સકેવેટર ટ્રાવેલ ડ્રાઇવમાં સંકલિત પ્લેનેટરી ગિયરબોક્સ - કોમ્પેક્ટ હાઇડ્રોલિક મોટરથી હાઇ-ટોર્ક ટ્રેક પ્રોપલ્શનને સક્ષમ કરે છે.

એક લાક્ષણિક 20-ટનનું ઉત્ખનન ટ્રાવેલ મોટર અહીં કાર્ય કરે છે૨,૦૦૦–૩,૦૦૦ આરપીએમહાઇડ્રોલિક મોટર આઉટપુટ પર. આશરે સંયુક્ત ગુણોત્તર સાથે બે-તબક્કાના ગ્રહોના ગિયરબોક્સમાંથી પસાર થયા પછી૫૦:૧ થી ૮૦:૧, અંતિમ ડ્રાઇવ સ્પ્રૉકેટ વળે છે૨૫-૬૦ આરપીએમટોર્ક કરતાં વધુ સાથે૧,૦૦,૦૦૦ એનએમ.

INI હાઇડ્રોલિક SANY, XCMG, Komatsu અને Hitachi સહિત મુખ્ય ઉત્ખનન બ્રાન્ડ્સ સાથે સુસંગત સંકલિત ગ્રહ ગિયરબોક્સ સાથે ટ્રાવેલ મોટર્સનું ઉત્પાદન કરે છે, જે મશીન વર્ગોને આવરી લે છે.૧.૫ ટન થી ૮૦ ટન.

ઉત્ખનન ટ્રાવેલ મોટર્સ માટે મુખ્ય સ્પષ્ટીકરણો:

2. ક્રેન હોસ્ટિંગ અને સ્લીવિંગ મિકેનિઝમ્સ

ટાવર ક્રેન્સ, મોબાઇલ ક્રેન્સ અને ઓફશોર ક્રેન્સ બે મહત્વપૂર્ણ પદ્ધતિઓમાં ગ્રહોના ગિયરબોક્સ પર આધાર રાખે છે:

ફરકાવવું (વિંચ ડ્રાઇવ):હોસ્ટ મોટર એક પ્લેનેટરી ગિયરબોક્સ ચલાવે છે જે વિંચ ડ્રમને ફેરવે છે. પાવર દૂર કરવામાં આવે ત્યારે લોડને સુરક્ષિત રીતે પકડી રાખીને ગિયરબોક્સે સરળ, નિયંત્રિત ગતિ ઘટાડો પ્રદાન કરવો જોઈએ - સામાન્ય રીતે એ દ્વારા પ્રાપ્ત થાય છેસ્પ્રિંગ-એપ્લાઇડ, હાઇડ્રોલિકલી રિલીઝ બ્રેકગિયરબોક્સ હાઉસિંગમાં સંકલિત.

સ્લીવિંગ (રોટેશન ડ્રાઇવ):ક્રેન સુપરસ્ટ્રક્ચરને ફેરવતી સ્લીવિંગ રિંગ સ્લીવિંગ રિંગ ગિયર પર લગાવેલા એક અથવા વધુ પ્લેનેટરી ગિયરબોક્સ દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે. આ ગિયરબોક્સે પ્રદાન કરવું આવશ્યક છેચોક્કસ, ઓછા-બેકલેશ પરિભ્રમણપવનના ભારણ હેઠળ પણ, ભારને સચોટ રીતે ગોઠવવા માટે.

INI હાઇડ્રોલિક્સસ્લીવિંગ ડિવાઇસનો ઉપયોગ રફ-ટેરેન ક્રેન્સ, ટ્રક ક્રેન્સ અને ટાવર ક્રેન્સમાં થાય છે, જેમાં આઉટપુટ ટોર્ક હોય છે૫,૦૦૦ ન્યુટન મીટરથી ૫,૦૦,૦૦૦ ન્યુટન મીટરથી વધુ.

3. વિંચ ડ્રાઇવ ગિયરબોક્સ

દરિયાઈ, ઓફશોર અને ખાણકામના ઉપયોગો માટે હાઇડ્રોલિક વિંચમાં હાઇડ્રોલિક મોટર અને વાયર રોપ ડ્રમ વચ્ચેના મુખ્ય ગતિ-ઘટાડાના તત્વ તરીકે ગ્રહોના ગિયરબોક્સનો સમાવેશ થાય છે. કૃમિ અથવા હેલિકલ ગિયરબોક્સ કરતાં ગ્રહોની ગોઠવણી વધુ પસંદ કરવામાં આવે છે કારણ કે:

• તે જરૂરી પ્રાપ્ત કરે છે૫૦:૧ થી ૨૦૦:૧ ઘટાડો ગુણોત્તરકોમ્પેક્ટ, સીલબંધ આવાસમાં

• તે સંભાળે છેશોક લોડ અને ડાયનેમિક લોડિંગકૃમિ ગિયર્સ કરતાં વધુ સારું

• તેનુંઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા (૯૭%+)સતત કામગીરી દરમિયાન ગરમીનું ઉત્પાદન ઘટાડે છે

• આકોએક્ષિયલ ડિઝાઇનમોટર અને ડ્રમને એક જ ધરી પર ગોઠવવાની મંજૂરી આપે છે, જે એકંદર વિંચ એસેમ્બલીને સરળ બનાવે છે.

ઓફશોર જહાજો પર એન્કર વિંચ અને મૂરિંગ વિંચ માટે, ગિયરબોક્સ પણ મળવું આવશ્યક છેDNV, ABS, અથવા લોયડના વર્ગીકરણ સોસાયટીની આવશ્યકતાઓ, પ્રમાણિત લોડ પરીક્ષણ અને સામગ્રી ટ્રેસેબિલિટી સહિત.

૪. ફેરિસ વ્હીલ્સ અને એમ્યુઝમેન્ટ રાઇડ ડ્રાઇવ્સ

પ્લેનેટરી ગિયરબોક્સ માટે અસામાન્ય પરંતુ તકનીકી રીતે માંગણી કરતી એપ્લિકેશનોમાંની એક મોટા ઓબ્ઝર્વેશન વ્હીલ્સ અને ફેરિસ વ્હીલ્સની ડ્રાઇવ સિસ્ટમ છે. INI હાઇડ્રોલિકે સિટી ફેરિસ વ્હીલ્સ માટે પ્લેનેટરી ગિયરબોક્સ પૂરા પાડ્યા છે.શાંઘાઈ, તિયાનજિન અને ચાંગઝોઉ, જ્યાં આવશ્યકતાઓમાં શામેલ છે:

•અતિ-સરળ, ઓછી-કંપન પરિભ્રમણમુસાફરોની સુવિધા માટે

•અત્યંત ઓછી ઓપરેટિંગ ગતિ(સામાન્ય રીતે વ્હીલ રિમ પર 0.5-2 RPM)

•ઉચ્ચ ગિયર રેશિયો(મલ્ટી-સ્ટેજ રૂપરેખાંકનોમાં ઘણીવાર 1,000:1 અથવા તેથી વધુ)

•સતત 24/7 કામગીરીન્યૂનતમ જાળવણી અંતરાલો સાથે

•રીડન્ડન્ટ બ્રેકિંગ સિસ્ટમ્સમુસાફરોની સલામતી માટે

કોમ્પેક્ટ સ્વરૂપમાં ખૂબ જ ઊંચા ગુણોત્તર પ્રાપ્ત કરવાની ગ્રહીય ગિયરબોક્સની ક્ષમતા, તેના સરળ લોડ વિતરણ અને ઓછા અવાજની લાક્ષણિકતાઓ સાથે, તેને આ એપ્લિકેશન માટે એકમાત્ર વ્યવહારુ પસંદગી બનાવે છે.

૫. ખાણકામ અને શારકામના સાધનો

ભૂગર્ભ ખાણકામ અને સપાટીના શારકામ કામગીરીમાં, ગ્રહોના ગિયરબોક્સ આમાં દેખાય છે:

•ડ્રિલ હેડ ડ્રાઇવ્સ — રોક ડ્રિલિંગ માટે જરૂરી હાઇ-સ્પીડ મોટર આઉટપુટને ઓછી-ગતિ, ઉચ્ચ-ટોર્ક રોટેશનમાં રૂપાંતરિત કરવું

•કન્વેયર ડ્રાઇવ્સ — લાંબા બેલ્ટ કન્વેયર્સને પાવર આપતા જે ઓરને ચહેરાથી સપાટી પર પરિવહન કરે છે

•હોઇસ્ટ ડ્રાઇવ્સ — ખાણ શાફ્ટમાં કર્મચારીઓ અને સામગ્રી વધારવા અને ઘટાડવા

•સતત ખાણિયો કટીંગ હેડ — કોલસો અથવા ઓરને તોડતા ફરતા કટીંગ ડ્રમ્સ ચલાવવું

ગ્રહોના ગિયરબોક્સની સીલબંધ, સ્વ-સમાયેલ પ્રકૃતિ તેમને ભૂગર્ભ ખાણકામની ધૂળવાળી, ભીની અને કાટ લાગતી પરિસ્થિતિઓ માટે ખાસ કરીને યોગ્ય બનાવે છે.

યોગ્ય પ્લેનેટરી ગિયરબોક્સ કેવી રીતે પસંદ કરવું

ભારે ઔદ્યોગિક ઉપયોગ માટે ગ્રહોના ગિયરબોક્સનો ઉલ્લેખ કરતી વખતે, ઇજનેરોએ નીચેના પરિમાણો વ્યાખ્યાયિત કરવા જોઈએ:

એન્જિનિયરિંગ નોંધ:આસેવા પરિબળ (SF)મહત્વપૂર્ણ છે. શોક લોડિંગ (દા.ત., ક્રેન હોસ્ટિંગ, એક્સકેવેટર ટ્રાવેલ) વાળા એપ્લિકેશનો માટે, ગણતરી કરેલ ટોર્કને સર્વિસ ફેક્ટર દ્વારા ગુણાકાર કરવો જોઈએ૧.૫ થી ૨.૫ગિયરબોક્સ રેટેડ ટોર્ક પસંદ કરતા પહેલા. ભારે ઉપયોગિતામાં ગિયરબોક્સનું કદ ઓછું સમજવું એ એક સામાન્ય અને ખર્ચાળ ભૂલ છે.

INI હાઇડ્રોલિક પ્લેનેટરી ગિયરબોક્સ પ્રોડક્ટ લાઇન્સ

INI હાઇડ્રોલિક ભારે ઔદ્યોગિક એપ્લિકેશનોના સંપૂર્ણ સ્પેક્ટ્રમ માટે પ્લેનેટરી ગિયરબોક્સ ડિઝાઇન અને ઉત્પાદન કરે છે:

ટ્રાવેલ મોટર ગિયરબોક્સ (IGY શ્રેણી)

• મુખ્ય ખોદકામ કરનાર, ક્રાઉલર ક્રેન અને પાઇલિંગ રિગ બ્રાન્ડ્સ સાથે સુસંગત

• ટોર્ક રેન્જ: 3,000 Nm થી 200,000 Nm

• ઇન્ટિગ્રેટેડ હાઇડ્રોલિક મોટર માઉન્ટિંગ

• 2-તબક્કા અને 3-તબક્કાના રૂપરેખાંકનોમાં ઉપલબ્ધ

સ્લીવિંગ ડિવાઇસીસ (IGT શ્રેણી)

• ક્રેન રોટેશન, ટર્નટેબલ ડ્રાઇવ્સ અને રોટેટિંગ પ્લેટફોર્મ માટે

• આઉટપુટ ટોર્ક: ૫,૦૦૦ Nm થી ૫,૦૦,૦૦૦ Nm

• ઇન્ટિગ્રેટેડ સ્લીવિંગ રિંગ અથવા પિનિયન આઉટપુટ વિકલ્પો

• ઓછી-બેકલેશ ચોકસાઇવાળા સંસ્કરણો ઉપલબ્ધ છે

વિંચ ડ્રાઇવ ગિયરબોક્સ

• હાઇડ્રોલિક વિંચ એસેમ્બલીમાં સંકલિત

• ગિયર રેશિયો ૫૦:૧ થી ૫૦૦:૧

• સ્પ્રિંગ-એપ્લાઇડ બ્રેક સ્ટાન્ડર્ડ તરીકે

• મરીન-ગ્રેડ સીલિંગ ઉપલબ્ધ છે

જાળવણી શ્રેષ્ઠ પ્રથાઓ

પ્લેનેટરી ગિયરબોક્સ મજબૂત હોય છે, પરંતુ તેમની રેટેડ સર્વિસ લાઇફ પ્રાપ્ત કરવા માટે તેમને વ્યવસ્થિત જાળવણીની જરૂર પડે છે:

૧તેલ સ્તર અને ગુણવત્તા તપાસ — દર 500 કાર્યકારી કલાકોમાં ગિયર ઓઇલનું સ્તર તપાસો. ઉત્પાદન માર્ગદર્શિકામાં ઉલ્લેખિત અંતરાલો (સામાન્ય રીતે 2,000-4,000 કલાક) પર તેલ બદલો.

૨સીલ નિરીક્ષણ — દર 1,000 કલાકે ઇનપુટ અને આઉટપુટ શાફ્ટ સીલ લીકેજ માટે તપાસો. રડવાના પ્રથમ સંકેત પર સીલ બદલો.

૩ફાસ્ટનર્સ પર ટોર્ક ચેક — ઓપરેશનના પહેલા 100 કલાક પછી અને ત્યારબાદ વાર્ષિક ધોરણે માઉન્ટિંગ બોલ્ટ અને ફ્લેંજ કનેક્શનને રિ-ટોર્ક કરો.

૪બ્રેક ફંક્શન ટેસ્ટ — ઇન્ટિગ્રેટેડ સ્પ્રિંગ-એપ્લાઇડ બ્રેક્સવાળા ગિયરબોક્સ માટે, વાર્ષિક ધોરણે અથવા કોઈપણ નોંધપાત્ર શોક લોડ ઘટના પછી બ્રેક હોલ્ડિંગ ટોર્કનું પરીક્ષણ કરો.

૫વાઇબ્રેશન મોનિટરિંગ — અસામાન્ય કંપન અથવા અવાજ એ બેરિંગના ઘસારો અથવા ગિયરને નુકસાનનું પ્રારંભિક સૂચક છે. આપત્તિજનક નિષ્ફળતાને રોકવા માટે તાત્કાલિક સંપર્ક કરો.

નિષ્કર્ષ

પ્લેનેટરી ગિયરબોક્સ કોઈ કોમોડિટી ઘટક નથી - તે ચોકસાઇ-એન્જિનિયર્ડ પાવર ટ્રાન્સમિશન ડિવાઇસ છે જે તેઓ જે મશીનો ચલાવે છે તેની વિશ્વસનીયતા અને કામગીરી નક્કી કરે છે. ભારે ઉદ્યોગમાં, જ્યાં ડાઉનટાઇમનો ખર્ચ પ્રતિ કલાક હજારો ડોલર થાય છે અને સલામતી બિન-વાટાઘાટોપાત્ર હોય છે, ત્યાં લાયક ઉત્પાદક પાસેથી યોગ્ય ગિયરબોક્સ પસંદ કરવું એ એક મહત્વપૂર્ણ એન્જિનિયરિંગ નિર્ણય છે.

INI હાઇડ્રોલિક 50 થી વધુ દેશોમાં ક્રેન્સ, એક્સકેવેટર્સ, ઓફશોર વેસલ્સ, ફેરિસ વ્હીલ્સ અને ડ્રિલિંગ પ્લેટફોર્મમાં ઉપયોગમાં લેવાતા ઉત્પાદનો સાથે, પ્લેનેટરી ગિયરબોક્સ ઉત્પાદનમાં 20 વર્ષથી વધુનો ડિઝાઇન અને ઉત્પાદન અનુભવ લાવે છે.