Έχουμε πολλούς εξαιρετικούς συνεργάτες υπαλλήλων που είναι εξαιρετικοί στην προώθηση, τον έλεγχο ποιότητας και την αντιμετώπιση τύπων προβληματικών προβλημάτων από τη διαδικασία παραγωγής για το China New Product Oem.Κιβώτιο ταχυτήτων/ Κιβώτιο ταχυτήτων με σκουλήκι προς τα εμπρός και προς τα πίσω/ Μειωτικό κιβώτιο ταχυτήτωνΑπό την Direct, σας καλωσορίζουμε να επισκεφθείτε το εργοστάσιό μας και ανυπομονούμε να δημιουργήσουμε φιλικές επιχειρηματικές σχέσεις με πελάτες στο εσωτερικό και στο εξωτερικό στο εγγύς μέλλον.
Έχουμε πολλούς εξαιρετικούς συνεργάτες υπαλλήλων που είναι εξαιρετικοί στην προώθηση, τον έλεγχο ποιότητας και την αντιμετώπιση τύπων προβληματικών προβλημάτων από τη διαδικασία παραγωγής.Κιβώτιο ταχυτήτων με σκουλήκι προς τα εμπρός και προς τα πίσω, Κιβώτιο ταχυτήτων, Μειωτικό κιβώτιο ταχυτήτωνΤώρα έχουμε κερδίσει μεγάλη αναγνώριση από πελάτες σε όλο τον κόσμο. Μας εμπιστεύονται και δίνουν πάντα επαναλαμβανόμενες παραγγελίες. Επιπλέον, παρακάτω αναφέρονται μερικοί από τους κύριους παράγοντες που έχουν παίξει σημαντικό ρόλο στην τεράστια ανάπτυξή μας σε αυτόν τον τομέα.
Μηχανική διαμόρφωση:Το βαρούλκο αποτελείται από πλανητικό κιβώτιο ταχυτήτων, υδραυλικό κινητήρα, φρένο υγρού τύπου, διάφορα μπλοκ βαλβίδων, τύμπανο, πλαίσιο και υδραυλικό συμπλέκτη. Αυτό το βαρούλκο σειράς μπορεί να έχει έλεγχο δύο ταχυτήτων εάν συνδυαστεί με υδραυλικό κινητήρα δύο ταχυτήτων μεταβλητής μετατόπισης. Όταν συνδυάζεται με υδραυλικό κινητήρα αξονικού εμβόλου, η πίεση λειτουργίας και η ισχύς κίνησης του βαρούλκου μπορούν να βελτιωθούν σημαντικά. Προσαρμοσμένες τροποποιήσεις για το συμφέρον σας είναι διαθέσιμες ανά πάσα στιγμή.
Κύριες παράμετροι του βαρούλκου ελεύθερης πτώσης:
| Μοντέλο βαρούλκου | IYJ4.75-150-232-28-ZPGH5Q | Αριθμός στρώσεων σχοινιού | 4 |
| Μέγιστο τράβηγμα στο 1ο στρώμα (KN) | 150 | Χωρητικότητα τυμπάνου (m) | 232 |
| Μέγιστη ταχύτητα στο 1ο στρώμα (m/min) | 81 | Ροή αντλίας (L/min) | 540 |
| Συνολική Μετατόπιση (mL/r) | 12937.5 | Μοντέλο κινητήρα | A2F250W5Z1+F720111P |
| Πίεση συστήματος (MPa) | 30 | Μοντέλο κιβωτίου ταχυτήτων | C4.57I(i=51.75) |
| Διαφορική πίεση κινητήρα (MPa) | 28,9 | Πίεση ανοίγματος συμπλέκτη (MPa) | 7.5 |
| Διάμετρος σχοινιού (mm) | 28 | Τράβηγμα μονού σχοινιού σε ελεύθερη περιστροφή (kg) | 100 |