الونش السيارةes وقد تم تطبيقها على نطاق واسع لـرفع المركبات المتضررة, مركبة عابرة للبلادوجرافة.
التكوين الميكانيكي:تتكون هذه السلسلة من الرافعات الهيدروليكية من مجموعة متنوعة من الموزعات المزودة بصمامات تحويل تتحكم في الفرامل وصمامات موازنة مفردة أو مزدوجة، من نوع INMمحرك هيدروليكي, مكابح من النوع Z،علبة تروس كوكبية من النوع C, طبل، والإطار وما إلى ذلك.
المركبةونش هيدروليكيالمعايير الرئيسية لـ:
| نموذج | الطبقة الأولى | الإزاحة الكلية (مل/دورة) | فرق ضغط التشغيل (ميجا باسكال) | معدل تدفق زيت الإمداد (لتر) | قطر الحبل (مم) | طبقة | سعة الحبل (م) | نوع المحرك الهيدروليكي | طراز علبة التروس | |
| اسحب (كيلو نيوتن) | سرعة الحبل (م/دقيقة) | |||||||||
| ISYJ67-400-70-33-ZPL | 400 | 0~8 | 45752 | 16 | 283 | 33 | 3 | 70 | INM5-1600D480101P | C67(i=28) |
| ISYJ67-500-70-36-ZPL | 500 | 0~8 | 56196 | 15.5 | 330 | 36 | 3 | 70 | INM5-2000D48010P | C67(i=28) |
