الونش السيارةes تم تطبيقها على نطاق واسع لرفع مركبات الإنقاذ, مركبة عبر البلادوجرافة.
التكوين الميكانيكي:تتكون هذه السلسلة من الونش الهيدروليكي من مجموعة متنوعة من الموزعين مع صمامات مكوكية تتحكم في الفرامل وصمامات موازنة مفردة أو مزدوجة، من نوع INMالمحرك الهيدروليكي, مكابح من النوع Z,علبة التروس الكوكبية من النوع C, طبلوالإطار وما إلى ذلك.
السيارةونش هيدروليكيالمعلمات الرئيسية:
| نموذج | الطبقة الأولى | إجمالي النزوح (مل / ص) | فرق ضغط العمل.(ميغاباسكال) | تدفق زيت العرض (L) | قطر الحبل (مم) | طبقة | قدرة الحبل (م) | نوع المحرك الهيدروليكي | نموذج علبة التروس | |
| سحب (كن) | سرعة الحبل (م/دقيقة) | |||||||||
| ISYJ67-400-70-33-ZPL | 400 | 0 ~ 8 | 45752 | 16 | 283 | 33 | 3 | 70 | INM5-1600D480101P | C67 (ط = 28) |
| ISYJ67-500-70-36-ZPL | 500 | 0 ~ 8 | 56196 | 15.5 | 330 | 36 | 3 | 70 | INM5-2000D48010P | C67 (ط = 28) |
