نلتزم بمبدأ الإدارة القائل بأن "الجودة استثنائية، والمورد متميز، والاسم أولاً"، وسنسعى بصدق إلى تحقيق النجاح ومشاركته مع جميع عملائنا في مجال التصوير البحري عالي الدقة.ونش كهربائي من نوع Anchorلدينا الآن مرافق تصنيع ذات خبرة تضم أكثر من 100 عامل. لذا يمكننا ضمان سرعة التسليم وأعلى مستويات الجودة.
نلتزم بمبدأ الإدارة القائل بأن "الجودة استثنائية، والمورد هو الأفضل، والاسم هو الأهم"، وسنسعى بصدق إلى تحقيق النجاح ومشاركته مع جميع عملائنا.ونش كهربائي من نوع Anchor, الرافعة الكهربائية, ونش مرساة كهربائي بحريإذا زودتمونا بقائمة المنتجات التي تهمكم، مع ذكر العلامات التجارية والموديلات، فسنرسل لكم عروض أسعار. يرجى مراسلتنا عبر البريد الإلكتروني مباشرةً. هدفنا هو بناء علاقات تجارية طويلة الأمد ومربحة للطرفين مع عملائنا في الداخل والخارج. نتطلع إلى تلقي ردكم قريبًا.
صُممت هذه الرافعة الكهربائية وصُنعت خصيصًا لجرافات رؤوس القطع، ضمن مشروع مبادرة الحزام والطريق في أوزبكستان. وللمشروع نفسه، صممنا وأنتجنا رؤوس قطع عالية الكفاءة. ومع التطور المستمر في الإنتاج والقياس، اكتسبت خبرتنا في تصنيع رافعات التجريف ورؤوس القطع نضجًا تامًا. وقد صُدِّر هذا النوع من الرافعات، وما شابهه، إلى العديد من دول العالم.
التكوين الميكانيكي:تتكون رافعة التجريف من محرك كهربائي مزود بفرامل، وعلبة تروس كوكبية، وأسطوانة، وهيكل. تتوفر تعديلات مخصصة لتلبية احتياجاتك في أي وقت.
المعايير الرئيسية لرافعة التجريف:
| السحبة الأولى (كيلو نيوتن) | 80 |
| سرعة سلك الكابل من الطبقة الأولى (م/دقيقة) | 6/12/18 |
| أقصى حمل ثابت للطبقة الأولى (كيلو نيوتن) | 120 |
| قطر سلك الكابل (مم) | 24 |
| طبقات العمل | 3 |
| سعة كابل الأسطوانة (م) | 150 |
| نموذج المحرك الكهربائي | YVF2-250M-8-H |
| الطاقة (كيلوواط) | 30 |
| سرعة دوران المحرك الكهربائي (دورة/دقيقة) | 246.7/493.3/740 |
| النظام الكهربائي | 380 فولت 50 هرتز |
| مستويات الحماية | IP56 |
| مستويات العزل | F |
| نموذج علبة التروس الكوكبية | IGT36W3 |
| نسبة علبة التروس الكوكبية | 60.45 |
| عزم الكبح الساكن (نيوتن متر) | 45000 |