تحظى حلولنا باعتراف واسع النطاق وثقة كبيرة من المستخدمين النهائيين، وقد تلبي الاحتياجات الاقتصادية والاجتماعية المتغيرة باستمرار في أوروبا على غرار...علبة تروس أدفانس ما100علبة تروس بحرية تُستخدم لمحركات Cummins Deutz البحرية. رئيس شركتنا، مع جميع العاملين، يرحب بجميع المشترين لزيارة شركتنا والاطلاع عليها. دعونا نتعاون معًا لتحقيق إمكانات هائلة.
تحظى حلولنا باعتراف واسع النطاق وثقة كبيرة من قبل المستخدمين النهائيين، وقد تلبي الاحتياجات الاقتصادية والاجتماعية المتغيرة باستمرار لـعلبة تروس أدفانس ما100, علبة تروس Ma100, علبة تروس بحرية Ma100نتوقع تقديم حلول وخدمات لمزيد من المستخدمين في أسواق ما بعد البيع العالمية؛ لقد أطلقنا استراتيجية علامتنا التجارية العالمية من خلال توفير بضائعنا الممتازة في جميع أنحاء العالم بفضل شركائنا ذوي السمعة الطيبة، مما يسمح للمستخدمين العالميين بمواكبة الابتكار التكنولوجي والإنجازات معنا.
صُممت هذه الرافعة الكهربائية وصُنعت خصيصًا لجرافات رؤوس القطع، ضمن مشروع مبادرة الحزام والطريق في أوزبكستان. وللمشروع نفسه، صممنا وأنتجنا رؤوس قطع عالية الكفاءة. ومع التطور المستمر في الإنتاج والقياس، اكتسبت خبرتنا في تصنيع رافعات التجريف ورؤوس القطع نضجًا تامًا. وقد صُدِّر هذا النوع من الرافعات، وما شابهه، إلى العديد من دول العالم.
التكوين الميكانيكي:تتكون رافعة التجريف من محرك كهربائي مزود بفرامل، وعلبة تروس كوكبية، وأسطوانة، وهيكل. تتوفر تعديلات مخصصة لتلبية احتياجاتك في أي وقت.
المعايير الرئيسية للرافعة:
| السحبة الأولى (كيلو نيوتن) | 80 |
| سرعة سلك الكابل من الطبقة الأولى (م/دقيقة) | 6/12/18 |
| أقصى حمل ثابت للطبقة الأولى (كيلو نيوتن) | 120 |
| قطر سلك الكابل (مم) | 24 |
| طبقات العمل | 3 |
| سعة كابل الأسطوانة (م) | 150 |
| نموذج المحرك الكهربائي | YVF2-250M-8-H |
| الطاقة (كيلوواط) | 30 |
| سرعة دوران المحرك الكهربائي (دورة/دقيقة) | 246.7/493.3/740 |
| النظام الكهربائي | 380 فولت 50 هرتز |
| مستويات الحماية | IP56 |
| مستويات العزل | F |
| نموذج علبة التروس الكوكبية | IGT36W3 |
| نسبة علبة التروس الكوكبية | 60.45 |
| عزم الكبح الساكن (نيوتن متر) | 45000 |