الرافعة الكهربائيةتُستخدم سلسلة IDJ على نطاق واسع فيآلات السفن والسطح, آلات البناء, حلول التجريف،الآلات البحريةوالتنقيب عن النفط. على وجه التحديد، تم تصميم وتصنيع هذه الرافعة الكهربائية لـجرافات ذات رأس قاطع، فيمشروع مبادرة الحزام والطريق في أوزبكستانفي إطار المشروع نفسه، قمنا أيضاً بتصميم وإنتاج رؤوس قطع عالية الكفاءة. ومع التطور المستمر في الإنتاج والقياس، اكتسبت خبرتنا في إنتاج رافعات التجريف ورؤوس القطع نضجاً تاماً. وقد تم تصدير هذا النوع من الرافعات، وما شابهه، إلى العديد من دول العالم.
التكوين الميكانيكي:تتكون رافعة التجريف من محرك كهربائي مزود بفرامل، وعلبة تروس كوكبية، وأسطوانة، وهيكل. تتوفر تعديلات مخصصة لتلبية احتياجاتك في أي وقت.
التجريفونشالمعايير الرئيسية لـ:
| السحبة الأولى (كيلو نيوتن) | 80 |
| سرعة سلك الكابل من الطبقة الأولى (م/دقيقة) | 6/12/18 |
| أقصى حمل ثابت للطبقة الأولى (كيلو نيوتن) | 120 |
| قطر سلك الكابل (مم) | 24 |
| طبقات العمل | 3 |
| سعة كابل الأسطوانة (م) | 150 |
| نموذج المحرك الكهربائي | YVF2-250M-8-H |
| الطاقة (كيلوواط) | 30 |
| سرعة دوران المحرك الكهربائي (دورة/دقيقة) | 246.7/493.3/740 |
| النظام الكهربائي | 380 فولت 50 هرتز |
| مستويات الحماية | IP56 |
| مستويات العزل | F |
| نموذج علبة التروس الكوكبية | IGT36W3 |
| نسبة علبة التروس الكوكبية | 60.45 |
| عزم الكبح الساكن (نيوتن متر) | 45000 |