"Dựa trên thị trường trong nước và mở rộng kinh doanh ra nước ngoài" là chiến lược nâng cao của chúng tôi đối với Nhà máy OEM cho Tời neo thuyền, Tời neo kết hợp thủy lực và Tời neo, Chúng tôi hoan nghênh khách hàng mới và cũ từ mọi tầng lớp xã hội liên hệ với chúng tôi để hợp tác lâu dài và đạt được kết quả chung!
"Dựa trên thị trường nội địa và mở rộng kinh doanh ra nước ngoài" là chiến lược tăng cường của chúng tôi choTời neo thuyền điện, Bán tời neo thủy lực, Tời neo thủy lực hàng hảiChính sách của Công ty chúng tôi là "chất lượng hàng đầu, tốt hơn, mạnh hơn, phát triển bền vững". Mục tiêu theo đuổi của chúng tôi là "vì lợi ích hợp lý của xã hội, khách hàng, nhân viên, đối tác và doanh nghiệp". Chúng tôi mong muốn hợp tác với tất cả các nhà sản xuất phụ tùng ô tô, xưởng sửa chữa, đối tác ô tô, cùng nhau kiến tạo một tương lai tươi đẹp! Cảm ơn bạn đã dành thời gian truy cập trang web của chúng tôi và chúng tôi rất hoan nghênh mọi đề xuất của bạn có thể giúp chúng tôi cải thiện trang web.
Loại tời neo này sử dụng hộp số hành tinh kín thay vì hộp số hở, và ổ trục lăn thay vì ổ trục trượt thông thường. Những cải tiến vượt trội của tời góp phần tạo nên những ưu điểm vượt trội như cấu trúc nhỏ gọn, tiếng ồn thấp, hiệu quả chi phí cao và không cần bảo dưỡng bôi trơn hàng ngày.
Cấu hình cơ học:Loại tời neo này bao gồm các khối van có chức năng phanh và bảo vệ quá tải, động cơ thủy lực, hộp số hành tinh, phanh đai, ly hợp răng, tang trống, đầu tời và khung. Các tùy chỉnh tùy chỉnh theo nhu cầu của bạn luôn sẵn sàng.
Các thông số chính của tời neo:
| Mô hình tời | IYJ488-500-250-38-ZPGF | |
| Lực kéo định mức ở lớp thứ 1 (KN) | 400 | 200 |
| Tốc độ trên lớp 1 (m/phút) | 12.2 | 24,4 |
| Thể tích trống (mL/r) | 62750 | 31375 |
| Độ dịch chuyển của động cơ thủy lực (mL/r) | 250 | 125 |
| Áp suất hệ thống định mức (MPa) | 24 | |
| Áp suất hệ thống tối đa (MPa) | 30 | |
| Lực kéo tối đa ở lớp 1 (KN) | 500 | |
| Đường kính dây thừng (mm) | 38-38,38 | |
| Số lớp dây thừng | 5 | |
| Dung tích trống (m) | 250 | |
| Lưu lượng (L/phút) | 324 | |
| Mô hình động cơ | HLA4VSM250DY30WVZB10N00 | |
| Mô hình hộp số hành tinh | IGC220W3-B251-A4V250-F720111P1(i=251) | |

