Người đàn ông nâng tờiĐây là một trong những sản phẩm tiêu chuẩn về độ tin cậy cao. Chúng tôi đã không ngừng cải tiến hệ thống ly hợp và phanh để nâng cao thiết kế tời của mình trong hơn 23 năm. Chúng tôi được chứng nhận về thiết kế và sản xuất nhiều loại tời cho nhiều ứng dụng khác nhau, bao gồm khai thác mỏ, đặt đường ống, khai thác dầu khí, khoan nghiên cứu khoa học, quân sự, nạo vét và công nghiệp đóng tàu. Chúng tôi đã xuất khẩu loại sản phẩm đáng tin cậy này.tời thang máyĐược sử dụng trên tàu biển cho cả mục đích nâng người và hàng hóa ở Bắc Mỹ. Sản phẩm này đã nhận được đánh giá cao từ khách hàng của chúng tôi. Tiềm năng to lớn của nó cũng có thể được khai thác trong các lĩnh vực khác.
Cấu hình cơ khí:Máy tời bao gồm hai động cơ thủy lực, một hộp số hành tinh, hai phanh đĩa đa tầng, các khối van, tang trống và khung. Các tùy chỉnh theo yêu cầu có thể được thực hiện bất cứ lúc nào.
Các thông số chính của tời kéo:
| Điều kiện làm việc | Vận chuyển hàng hóa | Người đàn ông cưỡi ngựa |
| Lực kéo định mức ở lớp thứ 3 (t) | 13 | 2 |
| Lực kéo tối đa ở lớp thứ 3 (t) | 14 | 2,5 |
| Áp suất định mức của hệ thống (Bar) | 280 | 60 |
| Áp suất hệ thống tối đa (Bar) | 300 | 70 |
| Tốc độ di chuyển của dây cáp ở lớp thứ 3 (m/phút) | 120 | |
| Tổng thể tích dịch chuyển (mL/r) | 13960 | |
| Lưu lượng dầu cấp cho bơm (L/phút) | 790 | |
| Đường kính dây thép (mm) | 26 | |
| Lớp | 3 | |
| Dung tích lồng giặt của dây thép chăm sóc (m) | 150 | |
| Mô hình động cơ thủy lực | F12-250x2 | |
| Mẫu hộp số (Tỷ số truyền) | B27.93 | |
| Lực giữ phanh tĩnh ở lớp thứ 3 (t) | 19,5 | |
| Lực giữ phanh động ở lớp thứ 3 (t) | 13 | |
| Mô-men xoắn phanh giai đoạn tốc độ cao (Nm) | 2607 | |
| Mô-men xoắn phanh ở tốc độ thấp (Nm) | 50143 | |
| Áp suất điều khiển phanh (Bar) | >30, <60 | |