بۇرمىلاش ياستۇقى بولتىنى تارتىش بىلەن بۇرمىلاش ئاچقۇچنى سېلىشتۇرۇش: قايسى ئۇسۇل كانچىلىق كۈرەك ئايلانما تاختىلىرىنىڭ مۇقىم ئالدىن يۈكلىنىشىنى تەمىنلەيدۇ؟

نېمىشقا بولتنىڭ ئالدىن يۈكلەش مۇقىملىقى بۇرۇلۇش ياستۇقلىرى ئۈچۈن مۇھىم: ياستۇق بۇزۇلۇپ كەتكۈچە ھېچكىم كۆرمەيدىغان تەكشى يۈكلەش مەسىلىسى

مەن غۇلجا سۇ ئېلېكتىر ئىستانسىسىدا ئون بەش يىلدىن بۇيان بۇرۇلۇش قوزغاتقۇچ سىستېمىسىنى لايىھەلەپ كەلدىم، ھەمدە بۇرۇلۇش ياستۇق بولت ئۇلىنىشى ئۆلچەم مەقسىتى بىلەن ئەمەلىي ئىجرا ئوتتۇرىسىدىكى ئەڭ چوڭ پەرقنى كۆرىمەن.200 توننىلىق كان ئېچىش كۈرەك ئايلانما تاختىسىدىكى ئايلانما ياستۇق دىئامېتىرى 2-3 مېتىر كېلىدىغان يۇمىلاق بولت شەكلىدە ئورۇنلاشتۇرۇلغان 40-60 دانە يۇقىرى كۈچلۈك بولت (ئادەتتە M42-M56، 10.9 ياكى 12.9-دەرىجىلىك) بىلەن مۇقىملاشتۇرۇلغان.ھەر بىر بولت بەلگىلەنگەن ئالدىن يۈكنى ساقلىشى كېرەك - ئادەتتە بولتنىڭ سىناق يۈكىنىڭ %60-70 ى، يەنى M48 دەرىجىلىك 10.9 بولت ئۈچۈن 400-600 kN غا توغرا كېلىدۇ - بۇ كۈرەك چۆكمىسى تولۇق يۈكلەنگەن ۋە سوزۇلغاندا پەيدا بولغان ئۆرۈلۈپ كېتىش مومېنتى ئاستىدا ياستۇق يولىنىڭ ئورنىتىش يۈزىدىن كۆتۈرۈلۈپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ. ئەگەر ئالدىن يۈكلەش مۇقىم بولمىسا، ياستۇق يولى تەكشىسىز ئۇچرىشىش بېسىمىغا ئۇچرايدۇ، ھەمدە يول يۈك ئاستىدا يەرلىكتە شەكلىنى ئۆزگەرتىدۇ - بۇ «برېنلېڭ» دەپ ئاتىلىدىغان بىر ئەھۋالنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ، بۇ ئەھۋال دومىلىما ئېلېمېنتلارنىڭ يول يۈزىگە چۆكۈپ، 2000-5000 خىزمەت سائىتى ئىچىدە ياستۇقنىڭ پۈتۈنلەي بۇزۇلۇشىغا ئېلىپ بارىدىغان تارقاقلىقنى باشلايدۇ.

ئالدىن يۈكلەش مۇقىملىقى مەسىلىسى: بۇراش مومېنتى ئاچقۇچ ئۇسۇلى بۇراش مومېنتىنى بولت بېشى ياكى گايكىسىغا قوللىنىدۇ، قوللىنىلغان بۇراش مومېنتى بىلەن ھاسىل بولغان بولتنىڭ تارتىلىشى ئوتتۇرىسىدىكى مۇناسىۋەت ئىككى ئۇلىنىش نۇقتىسىدىكى سۈركىلىش كوئېففىتسېنتىغا باغلىق - يىپ تېگىش نۇقتىسى ۋە باش ئاستى (ياكى گايكىسى ئاستى) تېگىش نۇقتىسى.بۇراش كۈچى-كېڭىتىش مۇناسىۋىتى: T = K × F × d، بۇ يەردە T قوللىنىلغان بۇراش كۈچى، K گايكا ئامىلى (مايلانغان پولات يىپلار ئۈچۈن ئادەتتە 0.15-0.22)، F نەتىجىدە ھاسىل بولغان بولتنىڭ كېڭىتىش كۈچى، d بولسا نامدىكى بولت دىئامېتىرى. مەسىلە شۇكى، K تۇراقلىق قىممەت ئەمەس - ئۇ يىپ يۈزىنىڭ سۈپىتى، مايلاش ئەھۋالى، بولتنىڭ ئىلگىرى بۇراش كۈچى ئىشلىتىلگەن-ئەمەسلىكى (قايتا ئىشلىتىلگەن يىپلارنىڭ K قىممىتى يۇقىرى بولىدۇ، چۈنكى يۈزەكى قىيپاشلىق تۈزلەنگەن) ۋە يىپلاردا ئەخلەت بار-يوقلۇقى قاتارلىق ئامىللارغا ئاساسەن بولتلار ئارىسىدا ئۆزگىرىپ تۇرىدۇ.دالا شارائىتىدىكى K ئۆزگىرىشىنىڭ مۇۋاپىق مۆلچەرى +/-15-25% بولۇپ، بۇ بىۋاسىتە ئوخشاش قوللىنىلغان بۇراش مومېنتى ئۈچۈن بولت ئالدىن يۈكلەشنىڭ +/-15-25% ئۆزگىرىشىگە ئايلىنىدۇ.48 مىللىمېتىرلىق دىئامېتىردا 0.18 K بولغان 500 kN ئالدىن يۈكلەشنى تەلەپ قىلىدىغان بولت ئۈچۈن: T = 0.18 × 500,000 × 0.048 = 4320 Nm. ئەگەر K راستىنلا بولت چەمبىرىدە 0.15 بىلەن 0.22 ئارىسىدا ئۆزگىرىدىغان بولسا، ئوخشاش 4320 Nm بۇراش كۈچى 410 kN دىن 600 kN غىچە بولغان ئالدىن يۈكلەشنى پەيدا قىلىدۇ - بۇ ئەڭ بوش ۋە ئەڭ چىڭ بولتلار ئوتتۇرىسىدىكى پەرق %46. گە تەڭ. گە ئاساسلانغانداVDI 2230سىستېمىلىق بولت بىرىكمىسىنى ھېسابلاش ئۆلچىمى بويىچە، بۇراش مومېنتى كونترول قىلىنىدىغان چىڭىتىش، كونترول قىلىنىدىغان تەجرىبىخانا شارائىتىدىمۇ ئالدىن يۈكنىڭ تارقىلىشىنى %25-%25 كە يەتكۈزىدۇ، ھەمدە دالا شارائىتى ئادەتتە بۇ نىسبەتنى %35-%50 كە يەتكۈزىدۇ.

گىدرولىك بولتنى تارتىش: بىۋاسىتە سوزۇش قانداق قىلىپ ئىشقىلىنىش ئۆزگىرىشچانلىقىنى يوقىتىدۇ

گىدرولىك بولتنى تارتىش، بولت تۈۋرۈكىنى بىۋاسىتە تارتىپ، ئۇنى ئېلاستىك سوزىدىغان تارتقۇچقا مەلۇم گىدرولىك بېسىمنى بېرىش ئارقىلىق بۇراش مومېنتىنى تارتىشقا ئۆزگەرتىشنى پۈتۈنلەي ئاتلاپ ئۆتىدۇ.تارتقۇچ بولتنىڭ تىغ ئۇچى ئۇزارتىش قىسمىغا بۇرايدىغان تىشلىق تارتقۇچلۇق گىدرولىك سىلىندىردىن تەركىب تاپقان (تارتىشقۇچنىڭ چىڭ تۇتۇلۇشى ئۈچۈن بولتنىڭ غاينىڭ ئۈستىدىكى ئوچۇق تىش ئۇزۇنلۇقى كەم دېگەندە بىر بولت دىئامېتىرىغا تەڭ بولۇشى كېرەك)، تۇتاشتۇرۇش يۈزىگە تېگىدىغان كۆۋرۈك ۋە بولت سوزۇلغاندىن كېيىن غاينى قولدا چۈشۈرۈشكە يول قويىدىغان ئۇلىغۇچ. مەشغۇلات تەرتىپى: تارتقۇچ بولتقا ئورنىتىلغان، گىدرولىك بېسىم بەلگىلەنگەن قىممەتكە يەتكۈزۈلگەن (تارتىشقۇچنىڭ ئۈنۈملۈك پورشېن رايونىدىن ھېسابلىغىلى بولىدۇ)، بولت ئېلاستىك سوزۇلغان (ئادەتتىكى ئايلانما ياستۇق بولتلىرى ئۈچۈن 0.1-0.3 مىللىمېتىر ئۇزارتىلغان)، غاينى تارتقۇچ گەۋدىسى ئارقىلىق ئۇلىغۇچ ئارقىلىق بارماق بىلەن تارتىلغان، گىدرولىك بېسىم قويۇپ بېرىلگەن ۋە بولت ئەسلىدىكى ئۇزۇنلۇقىغا قايتىشقا ئۇرۇنغان - ئەمما غاينى توسۇپ، بولتتا بەلگىلەنگەن ئالدىن يۈكنى ھاسىل قىلغان.

گىدرولىك تارتىشنىڭ ئالدىن يۈكلەش توغرىلىقى: +/-5-10%، مومېنت ئاچقۇچ ئۇسۇلىدا بولسا +/-25-35%.بۇ توغرىلىقنىڭ سەۋەبى، بولتنىڭ تارتىلىشى گىدراۋلىك بېسىم ئارقىلىق كونترول قىلىنىدىغانلىقىدىن كېلىپ چىقىدۇ، بۇ بېسىم تارتىش پومپىسىنىڭ بېسىم ئۆلچەش ئەسۋابى ياكى ئۆزگەرتكۈچ ئارقىلىق +/-1-2% توغرىلىق بىلەن ئۆلچەنىدۇ ۋە تەڭشىلىدۇ. بولتنىڭ ئېلاستىكىلىق مودۇلى (يۇڭ مودۇلى، قېتىشما پولات ئۈچۈن 207 GPa) ئوخشاش ئىسسىقلىق بىر تەرەپ قىلىش گۇرۇپپىسىدىكى بولتلار ئۈچۈن +/-2% ئىچىدە بولىدۇ. بىردىنبىر ئۆزگەرگۈچى مىقدار ئۈنۈملۈك قىسىش ئۇزۇنلۇقى (گېيكا بىلەن تۇنجى تۇتاشقان يىپ ئارىسىدىكى بولتنىڭ ئۇزۇنلۇقى) بولۇپ، ئۇ يىپنىڭ تۇتاشتۇرۇش چوڭقۇرلۇقى ۋە بولت تۇتقۇچ ئۇزۇنلۇقىغا ئاساسەن +/-3-5% ئارىسىدا ئۆزگىرىدۇ.تارتىش ئالدىن يۈكلەشتىكى قالدۇق خاتالىق ئىككى مەنبەدىن كېلىپ چىقىدۇ:(1) تارتىش كۈچى بوشىغاندىن كېيىن بولتنىڭ بوشىشى (تارتىش ئۈسكۈنىسى چىقىرىۋېتىلگەندە بوغۇم سىقىلىدۇ، بولتنىڭ تارتىشىش كۈچى %5-10 تۆۋەنلەيدۇ — بۇ تارتىش جەريانىدا %5-10 ئارتۇق تارتىش كۈچى قوللىنىلغانلىقتىن كېلىپ چىقىدۇ)، ۋە (2) قوشنا بولتنىڭ ئۆز-ئارا تەسىرى (2-تارتىش بولتى 1-بولتنىڭ تارتىشىش كۈچىنى %10-15 تۆۋەنلەيدۇ، چۈنكى 2-بولتنىڭ تارتىشىش كۈچى بوغۇمنى تېخىمۇ سىقىپ، 1-بولتنى بوشىتىدۇ — 3-4 تارتىش كۈچى ئارقىلىق ھەل قىلىنىدۇ). ھەر بىرASME PCC-1بولتلىق ئۇلىنىشنى يىغىش كۆرسەتمىسىگە ئاساسلانغاندا، ئالدىن يۈكلەش توغرىلىقىنىڭ %10 ياكى ئۇنىڭدىن يۇقىرى بولۇشىنى تەلەپ قىلىدىغان چوڭ دىئامېتىرلىق بولتلىق ئۇلىنىشلار ئۈچۈن گىدراۋلىك تارتىش ئۇسۇلى ئەڭ ياخشى ئۇسۇل.

جىددىي پاسلار: ھېچكىم قىلىشنى خالىمايدىغان، ئەمما ھەممەيلەنگە كېرەكلىك بولغان 3-4 پاس قائىدىسى

بىر قېتىملىق تارتىش ئېغىزى - ھەر بىر بولت چەمبەر ئەتراپىدا بىر قېتىم تارتىلىدۇ - ئالدىن يۈكلەش نىسبىتى %30-50 گىچە بولىدۇ، چۈنكى ھەر بىر قېتىملىق تارتىش بولتنىڭ ئۇلىنىشىنى سىقىپ، ئىلگىرى تارتىلغان بولتلارنى بوشىتىدۇ.مېخانىزم: 1-بولت 500 كىلون نۆلگىچە تارتىلغاندا، ئۇ 1-بولتنىڭ ئەتراپىدىكى تۇتاشتۇرۇش ئېغىزىنى يەرلىكتە سىقىپ چىقىرىدۇ. 2-بولت (1-بولتنىڭ يېنىدىكى) تارتىلغاندا، 1-بولت ۋە 2-بولتلار ئارىسىدىكى تۇتاشتۇرۇش ئېغىزىنىڭ قوشۇمچە سىقىلىشى 1-بولتنىڭ قىسىش رايونىدىكى تۇتاشتۇرۇش ئېغىزىنىڭ قېلىنلىقىنى سەل تۆۋەنلىتىپ، 1-بولتنىڭ تارتىش كۈچىنى تەخمىنەن 10-15% تۆۋەنلىتىدۇ. تارتىش چەمبەر ئەتراپىدا ئىلگىرىلىگەندە، ھەر بىر بولتنىڭ تارتىش كۈچىنى تەدرىجىي يوقىتىدۇ، تۇنجى تارتىلغان بولت ئەڭ كۆپ يوقىتىدۇ - ئادەتتە چەمبەردىكى بارلىق بولتلار تارتىلغاندىن كېيىن، دەسلەپكى تارتىش كۈچىنىڭ %50-60 ى بىلەن ئاخىرلىشىدۇ.

توغرا تارتىش ئۇسۇلى: بولت چەمبىرىنىڭ ئەتراپىدىن 3-4 قېتىم ئۆتكۈزۈش، تۇنجى قېتىم ئاخىرقى تارتىش كۈچىنىڭ %50-60 ى بىلەن تۇتاشتۇرۇش نۇقتىسىنى ئورنىتىش، كېيىنكى قېتىم %100 ئاخىرقى تارتىش كۈچى بىلەن ئۆتكۈزۈش.1-ئۆتكەل: بارلىق بولتلارنى ئاخىرقى ئالدىن يۈكلەشنىڭ %60 گىچە تارتىڭ (مەسىلەن، 500 kN ئۆلچىمى ئۈچۈن 300 kN) — بۇ ئۇلىنىشنى قىسمەن ئورنىتىپ، كېيىنكى ئۆتۈشلەردە بوشاشتۇرۇش ئۈنۈمىنى تۆۋەنلىتىدۇ. 2-ئۆتكەل: بارلىق بولتلارنى ئاخىرقى ئالدىن يۈكلەشنىڭ %100 گىچە تارتىڭ (500 kN). 3-ئۆتكەل: بارلىق بولتلارنى ئاخىرقى ئالدىن يۈكلەشنىڭ %100 گىچە قايتا تارتىڭ — بۇ ئۆتۈش ئادەتتە 2-ئۆتكەلدە بوشاشقان بىرىنچى يېرىم بولتلارنىڭ %10-15 لىك تارتىشىشىنى ئەسلىگە كەلتۈرىدۇ، ھەمدە ئۇلىنىش تولۇق ئورنىتىلغانلىقى ئۈچۈن 3-ئۆتكەلدىكى بوشاشتۇرۇش ئۈنۈمى %3-5 كىچە تۆۋەنلەيدۇ. 4-ئۆتكەل (تاللاشچان، ئەمما مۇھىم ئۇلىنىشلار ئۈچۈن تەۋسىيە قىلىنىدۇ): قايتا %100 گىچە تارتىڭ ۋە ھېچقانداق بولتنىڭ تارتىش بىلەن تەكشۈرۈش ئۆلچەش ئارىلىقىدا %5 تىن ئارتۇق تارتىش كۈچىنى يوقاتمىغانلىقىنى جەزملەشتۈرۈڭ (ئەگەر بار بولسا ئۇلترا ئاۋاز دولقۇنى بولت ئۇزارتىش ئۆلچەش ئەسۋابىنى ئىشلىتىڭ).غۇلجا گىدراۋلىك شىركىتى، بىزنىڭ بۇرۇلۇش قوزغاتقۇچنى ئورنىتىش تەرتىپلىرىمىز كانچىلىق ئۈسكۈنىلىرىدىكى بارلىق بۇرۇلۇش ياستۇق بولت ئۇلىنىشى ئۈچۈن مەجبۇرىي 4 قېتىملىق تارتىش كېلىشىمىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ، ھەمدە بىز ھەر بىر بۇرۇلۇش قوزغاتقۇچنى يەتكۈزۈشتە تارتىش پومپىسى، تارتقۇچ ۋە تەرتىپ ھۆججەتلىرىنى تەمىنلەيمىز.

بولت تەييارلاش: مۇكەممەل تارتىش جەريانىنى مەغلۇبىيەتكە ئايلاندۇرىدىغان ئۈچ ئامىل

گىدراۋلىك تارتىش ئىقتىدارى بىلەنمۇ، ئۈچ خىل بولت تەييارلاش ئامىلى ئەمەلىي ئالدىن يۈكلەشنى بەلگىلەنگەن قىممەتنىڭ %50-70 گىچە تۆۋەنلىتىشى مۇمكىن، ھەمدە بۇ ئۈچ ئامىلنىڭ ھەممىسى ئادەتتە دالا ئورنىتىش جەريانىدا نەزەردىن ساقىت قىلىنىدۇ.بىرىنچى ئامىل: چاق مايلاش — بولت چاقلىرى ۋە گايكا ياتقۇچ يۈزى بەلگىلەنگەن مايلاش ماددىسى (ئادەتتە مولىبدېن دىسۇلفىد خېمىرى، چىرىشكە قارشى بىرىكمە ياكى بولت ئىشلەپچىقارغۇچى تەۋسىيە قىلغان مايلاش ماددىسى) بىلەن مايلىنىشى كېرەك، بۇ تارتىش جەريانىدا چاقنىڭ سۈركىلىشىنىڭ مۇقىم بولۇشىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ. قۇرۇق چاقلار ياكى بەلگىلەنگەندىن باشقا مايلاش ماددىسى بىلەن مايلانغان چاقلار سۈركىلىش كوئېففىتسېنتىنى ئۆزگەرتىپ، گايكانىڭ ئېقىش قارشىلىقىنى ئۆزگەرتىپ، چاقنىڭ تارتىشنى بوشىتىش جەريانىدا قىسمەن بوشىشىغا سەۋەب بولىدۇ. ئىككىنچى ئامىل: بولت تۇتقۇچ ئۇزۇنلۇقى — بولتنىڭ بېشى بىلەن تۇنجى ئۇلانغان چاق ئارىسىدىكى چاقسىز پۇتى بولتنىڭ دىئامېتىرىنىڭ كەم دېگەندە 3-4 ھەسسىسى بولۇشى كېرەك، شۇڭا بولت توغرا ياي سۈرئىتى بىلەن ئېلاستىكىلىق سوزۇلىدۇ. تۇتقۇچ ئۇزۇنلۇقى دىئامېتىرىنىڭ 2 ھەسسىسىدىن كىچىك بولغان بولتنىڭ ياي سۈرئىتى ناھايىتى يۇقىرى، يەنى ئوخشاش سوزۇلۇش ئۈچۈن تېخىمۇ كۆپ تارتىش كۈچىنى تەلەپ قىلىدۇ ۋە بوشىشىشقا تېخىمۇ سەزگۈر بولىدۇ. ئۈچىنچى ئامىل: تۇتاشتۇرۇش يۈزىنىڭ تۈزلۈكى — بولت بېشى ۋە گايكا ئاستىدىكى ئورنىتىش يۈزى ياتقۇچ دىئامېتىرىدىن 0.1 مىللىمېتىر يۇقىرى بولۇشى كېرەك. تۈز بولمىغان يۈزەكى بولتنىڭ سوزۇلۇش كۈچىدىن باشقا، ئېگىلىش كۈچىنىمۇ كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ، بۇنىڭ بىلەن بولتنىڭ ئۈنۈملۈك ئالدىن يۈكلەش ۋە چارچاش ئۆمرى %30-50 قىسقىرايدۇ.

تارتىشتىن كېيىنكى تەكشۈرۈش: بولتنىڭ ئالدىن يۈكلىنىشىنى ئۇلترا ئاۋاز دولقۇنى بولت ئۆلچەش ئەسۋابى (پۇلس ئېخو ئۇسۇلى، ئۇلترا ئاۋاز دولقۇنىنىڭ بولت ئۇزۇنلۇقىدىن ئۆتۈپ كېتىش ۋاقتىنى ئۆلچەش) ئارقىلىق بولتنىڭ ئۇزىرىشىنى ئۆلچەش ئارقىلىق تەكشۈرگىلى بولىدۇ.تارتىشتىن بۇرۇن ۋە كېيىن ئۇزارتىش ئۆلچەش نەتىجىسىدە، بولتنىڭ كېسىشمە يۈزى كۆلىمى ۋە يۇڭ مودۇلىغا كۆپەيتىلگەندە، ئەمەلىي ئالدىن يۈكلەش مىقدارى بېرىلىدۇ. بۇ ئورنىتىلغان بولتنىڭ ئالدىن يۈكلەش مىقدارىنى ئۆلچەشتىكى بىردىنبىر بىۋاسىتە ئۆلچەش ئۇسۇلى - تارتىش جەريانىدا ستاتىك سۈركىلىش كۈچى (ئايرىلىش مومېنتى) دىنامىك سۈركىلىش كۈچىدىن يۇقىرى بولغاچقا، بولت تارتىلغاندىن كېيىن بۇراش مومېنتىنى ئۆلچەش (ئايرىلىش مومېنتىنى تەكشۈرۈش) ئالدىن يۈكلەش بىلەن مۇناسىۋەتلىك ئەمەس.غۇلجا گىدراۋلىك شىركىتى، ئايلانما تاختىسىنىڭ دىئامېتىرى 2.5 مېتىردىن ئاشىدىغان كان كۈرەكلىرىدىكى يانتۇ ياستۇق بولتلىرى ئۈچۈن ئۇلترا ئاۋاز دولقۇنى بولت ئۇزارتىش تەكشۈرۈشىنى تەۋسىيە قىلىمىز، چۈنكى بۇ خىل ئەھۋاللاردا ئالدىن يۈكلەش مۇقىم بولمىسا، ياستۇق مۇسابىقىسىنىڭ تەكشى بولماسلىقىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ، بۇ يۈك ياستۇق بۇزۇلۇش باشلانغۇچە بايقالمايدۇ. يەنە بىزنىڭ قوللانمىمىزغا قاراڭ.ئايلانما سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچنى بىرلەشتۈرۈش ۋە ئورنىتىشقوشۇمچە بولتلىق ئۇلىنىش يېتەكچىلىكى ئۈچۈن.

سىرتقى پايدىلىنىش ماتېرىياللىرى: VDI 2230 بولت بىرىكمىسىنى ھېسابلاش · ASME PCC-1 بولتلىق ئۇلىنىشلار · DNV تۈرگە ئايرىش · ISO 4413 گىدراۋلىك سىستېمىلار · SAE خەلقئارا · AGMA ئۆلچەملىرى · ABS قائىدىلىرى

ئون بەش يىللىق بۇرۇلۇش قوزغاتقۇچنى ئىشقا كىرىشتۈرۈشتىن كېيىنكى ئەڭ ئاخىرقى بىر ئاگاھلاندۇرۇش: بۇرۇلۇش ياستۇق بولتلىرىنى چىقىرىۋەتكەندىن كېيىن قايتا ئىشلەتمەڭ. تولۇق ئالدىن يۈكلەنگەن بولتلار دەسلەپكى بىر قانچە ئۇلانغان يىپتا سۇلياۋ شەكىل ئۆزگىرىشىگە ئۇچرايدۇ، ئىشلىتىلگەن بولتنى قايتا تارتىش ئالدىن يۈكلىنىشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ - ئادەتتە ئوخشاش تارتىش بېسىمى ئۈچۈن يېڭى بولتقا قارىغاندا %15-25 تۆۋەن - چۈنكى سۇلياۋ شەكىل ئۆزگىرىش رايونى ئۈنۈملۈك قىسىش ئۇزۇنلۇقىنى ئۇزارتقان.

بۇرۇلۇش ياستۇق بولت ئۆلچىمى، تارتىش ئۈسكۈنىلىرى تەۋسىيەسى ياكى خاسلاشتۇرۇلغان بولت بىرىكمىسى لايىھەسىنى تەكشۈرۈش ئۈچۈن، يىنژىن سۇيۇقلۇقى شىركىتىدىكى قۇرۇلۇش گۇرۇپپىمىز بىلەن ئالاقىلىشىڭ — بىزدە سىزنىڭ ئالاھىدە بۇرۇلۇش قوزغاتقۇچ مودېلىڭىز ئۈچۈن تارتىش ئۈسكۈنىلىرى ۋە تەرتىپ ھۆججەتلىرى تەييار.