ئاخىرقى قوزغاتقۇچ ماتور بىلەن ساياھەت ماتورى: قايسىسى سىزنىڭ ئېكۋاتور لايىھەڭىزگە ماس كېلىدۇ؟

ئاخىرقى قوزغاتقۇچ ماتور ۋە ھەرىكەت ماتورى قېزىش ماشىنىلىرىدىكى پەرقلىق، ئەمما ھەمكارلىق قىلىدىغان زاپچاسلار. ئۇلارنىڭ ئايرىم رولىنى چۈشىنىش لايىھىلەش ۋە ئاسراش ئۈچۈن ئىنتايىن مۇھىم.ئاخىرقى قوزغاتقۇچ بىرلىكى ئەڭ تېز تەرەققىي قىلىۋاتقان بىر بۆلەكدۇنياۋى ئېكۋاكتور رېلىسلىق قوزغاتقۇچ بازىرىدا، ئۇنىڭ مۇھىملىقىنى تەكىتلەيدۇ. ئىشەنچلىكگىدراۋلىك ساياھەت ماتورى ئىشلەپچىقارغۇچىسى جۇڭگوھەر قانداق قۇرۇلۇش ئۈسكۈنىلىرىنىڭ گىدراۋلىك سىستېمىسى OEM ئۈچۈن ئىنتايىن مۇھىم. توغرا تاللاشئاخىرقى قوزغاتقۇچ ماتورلۇق كىۋادرات تەمىنلىگۈچىسىئەڭ ياخشى ئىقتىدارنى كاپالەتلەندۈرىدۇ.

مۇھىم نەتىجىلەر

• ساياھەت ماتورىنىڭ ئىشلىتىلىشىگىدراۋلىك كۈچقېزىش ماشىنىسىنى ھەرىكەتلەندۈرۈش ئۈچۈن. ئۇ سۇيۇقلۇق بېسىمىنى رېلىسنى قوزغىتىدىغان ئايلىنىش كۈچىگە ئايلاندۇرىدۇ.
• ئاخىرقى ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچنى ... دىن ئالىدۇساياھەت ماتورىھەمدە ئۇنى تېخىمۇ كۈچلۈك قىلىدۇ. ئۇ ئايلىنىش سۈرئىتىنى ئاستىلىتىدۇ، ئەمما ئېغىر قېزىش ماشىنىسىنى ھەرىكەتلەندۈرۈش ئۈچۈن ئىتتىرىش كۈچىنى ئاشۇرىدۇ.
• ئىككى قىسىم قېزىش ماشىنىسىنىڭ ياخشى ھەرىكەتلىنىشى ئۈچۈن بىرلىكتە ئىشلەيدۇ. قېزىش ماشىنىسىنىڭ ئەڭ ياخشى ئىشلىشى ئۈچۈن توغرا قىسىملارنى تاللاپ، دائىم تەكشۈرۈپ تۇرۇشىڭىز كېرەك.

ساياھەت ماتورى: گىدراۋلىك ئېنېرگىيە مەنبەسى

ھەرىكەت ماتورىنىڭ ئىقتىدارىنى ئېنىقلاش

بۇساياھەت ماتورىقېزىش ماشىنىسىنىڭ ھەرىكىتى ئۈچۈن ئاساسلىق گىدراۋلىك ئېنېرگىيە مەنبەسى بولۇپ خىزمەت قىلىدۇ. ئۇ گىدراۋلىك سۇيۇقلۇق بېسىمى ۋە ئېقىمىنى مېخانىكىلىق ئايلىنىش ئېنېرگىيەسىگە ئايلاندۇرىدۇ. بۇ ئېنېرگىيە ئاندىن رېلىسلارنى ھەرىكەتلەندۈرۈپ، قېزىش ماشىنىسىنىڭ ھەر خىل يەرلەردە ھەرىكەت قىلىشىغا شارائىت ھازىرلايدۇ. ئىقتىدارلىق ھەرىكەت ماتورى بولمىسا، قېزىش ماشىنىسى مۇستەقىل ھەرىكەتلىنەلمەيدۇ.

ساياھەت ماتورلىرى قانداق قىلىپ ھەرىكەت ھاسىل قىلىدۇ

ھەرىكەت ماتورلىرى گىدراۋلىك سۇيۇقلۇق بىلەن ئىچكى قىسىملارنىڭ ئېنىق ئۆز-ئارا تەسىرى ئارقىلىق ھەرىكەت ھاسىل قىلىدۇ. يۇقىرى بېسىملىق سۇيۇقلۇق ماتورغا كىرىپ، پورشېنلارغا قارشى ئىتتىرىدۇ. ئادەتتە ئېكىۋاتورلاردا ئۇچرايدىغان ئوقسىمان پورشېن ماتورلىرىدا، بۇ پورشېنلار سوزۇلۇپ، قىيسىق تەۋرىنىش تاختىسىغا قارشى بېسىلىدۇ. بۇ ئۆز-ئارا تەسىر كۈچلۈك ئايلىنىش كۈچىنى ھاسىل قىلىدۇ. پورشېنلارنىڭ ئۆز-ئارا ھەرىكىتى چىقىرىش ئوقىنىڭ ئايلىنىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ، بۇنىڭ بىلەن سۇيۇقلۇقنىڭ سىزىقلىق كۈچىنى ئايلىنىش مومېنتىغا ئايلاندۇرىدۇ.تەۋرىتىش تاختىسىنىڭ بۇلۇڭىنى ئۆزگەرتىش كونترول قىلىشقا يول قويىدۇماتورنىڭ چىقىرىش خۇسۇسىيىتىگە تەسىر كۆرسىتىپ، ھەر خىل ئىشلىتىش ئېھتىياجلىرىغا ماس كېلىدىغان سۈرئەت ۋە بۇراش مومېنتىغا تەسىر كۆرسىتىدۇ.

ئېكۋاتورلاردىكى گىدراۋلىك ماتورلارنىڭ تۈرلىرى

قېزىش ماشىنىلىرى ئاساسلىقى ئىشلىتىدۇئوقلۇق پورشېنلىق گىدراۋلىك ماتورلاربۇ ماتورلار ئۈنۈملۈك ۋە قۇۋۋەت زىچلىقى سەۋەبىدىن. بۇ ماتورلار يەنە باشقا ئېغىر ئۈسكۈنىلەردە، مەسىلەن، سىيرىلما يۈكلىگۈچ ۋە تراكتورلاردا كۆپ ئۇچرايدۇ. ياخشى ساقلانغان كىۋادراتنىڭ ئاخىرقى قوزغاتقۇچ كۈچى، مەسىلەن، ھەرىكەت ماتورى، ئادەتتە ... نىڭ ئىچىدە ...5000 ۋە 7000 سائەت ئىشلەش ۋاقتىقانداقلا بولمىسۇن، ئۇلارنىڭ ئۆمرىگە تەسىر كۆرسىتىدىغان بىر قانچە ئامىل بار.گىدراۋلىك سىستېما بۇلغىنىشى، سۇيۇقلۇقنى توغرا باشقۇرۇشنىڭ مۇۋاپىق بولماسلىقى ۋە مايلاشنىڭ يېتەرلىك بولماسلىقىئۈنۈمنىڭ تۆۋەنلىشى ۋە ۋاقتىدىن بۇرۇن ئۇپراشقا ئېلىپ كېلىدىغان كۆپ ئۇچرايدىغان مەسىلىلەر. بەلگىلەنگەن يۈك پارامېتىرلىرىدىن ھالقىپ داۋاملىق ئىشلىتىش ئىچكى زاپچاسلارغا ئارتۇقچە بېسىم ئېلىپ كېلىپ، ئۇپراشنىڭ تېزلىشىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.

ئاخىرقى قوزغاتقۇچ ماتور: چىشلىق چاقنى ئازايتىش ۋە بۇراش مومېنتىنى كۆپەيتىش

ئاخىرقى قوزغاتقۇچنىڭ ئىقتىدارىنى بەلگىلەش

ئاخىرقى قوزغاتقۇچ ماتور ھەرىكەت ماتورىنىڭ گىدراۋلىك كۈچى بىلەن قېزىش ماشىنىسىنىڭ يولى ئوتتۇرىسىدىكى مۇھىم باغلىنىش رولىنى ئوينايدۇ. ئۇ ئۆزى كۈچ ھاسىل قىلمايدۇ. ئەكسىچە، ئۇ ھەرىكەت ماتورىدىن ئايلىنىش ئېنېرگىيەسىنى ئېلىپ، ئۇنى ئېغىر ماشىنىنى ھەرىكەتلەندۈرۈش ئۈچۈن زۆرۈر بولغان يۇقىرى بۇراش كۈچىگە ئايلاندۇرىدۇ. بۇ تەركىب.سۈرئەتنى زور دەرىجىدە تۆۋەنلىتىدۇ، شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا بۇراش مومېنتىنى كۆپەيتىدۇ، بۇ قېزىش ماشىنىسىنىڭ قارشىلىقنى يېڭىپ، قىيىن يەر شەكلىدە ئۈنۈملۈك يول يۈرۈشىگە شارائىت ھازىرلايدۇ.

ئاخىرقى قوزغاتقۇچلار قۇۋۋەتنى بۇراش مومېنتىغا قانداق ئۆزگەرتىدۇ

ئاخىرقى قوزغاتقۇچلار ئاساسلىقى مۇرەككەپ چىشلىق چاقنى ئازايتىش سىستېمىسى ئارقىلىق قۇۋۋەتنى بۇراش مومېنتىغا ئايلاندۇرىدۇ. كۆپىنچە ئاخىرقى قوزغاتقۇچلار ئىشلىتىدۇ.پلانېتا چىشلىق چاق سىستېمىسىبۇ يەردە، مەركىزىي قۇياش چىشلىق چاق گىدرولىك ماتوردىن دەسلەپكى ئايلىنىشنى قوبۇل قىلىدۇ. بۇ ئايلىنىۋاتقان قۇياش چىشلىق چاق ئەتراپتىكى سەييارە چىشلىق چاقلىرىنى ئايلاندۇرىدۇ. بۇ سەييارە چىشلىق چاقلىرى، بىرلا ۋاقىتتا ھەرىكەتسىز سىرتقى ھالقىسىمان چىشلىق چاق بىلەن بىرلىشىپ، ھالقىسىمان چىشلىق چاقنىڭ ئىچىدە «مېڭىش» ياكى ئوربىتىدا ئايلىنىشقا مەجبۇر بولىدۇ. بۇ ئوربىتىلىق ھەرىكەت سەييارە چىشلىق چاقنىڭ ئورنىتىش قاپقىقى، يەنى توشۇغۇچ دەپ ئاتىلىدۇ، كۆرۈنەرلىك دەرىجىدە ئاستىراق سۈرئەتتە ئايلىنىشىغا سەۋەب بولىدۇ. بۇسۈرئەتنىڭ تۆۋەنلىشى بىۋاسىتە بۇراش مومېنتىنىڭ زور دەرىجىدە ئېشىشىغا ئېلىپ كېلىدۇبۇ سىستېما تېز، تۆۋەن بۇراش كۈچى بىلەن كىرگۈزۈشنى ئېغىر ماشىنىلارنىڭ ھەرىكىتى ئۈچۈن تەلەپ قىلىنىدىغان ئاستا، يۇقىرى بۇراش كۈچى بىلەن چىقىرىشقا ئۈنۈملۈك ئايلاندۇرىدۇ.

ئاخىرقى قوزغاتقۇچنىڭ ئىچكى قىسىملىرى

ئاخىرقى قوزغاتقۇچ بىر قانچە ئاساسلىق ئىچكى زاپچاسلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ، ئۇلار بىرلىكتە ئىشلەيدۇ. بۇلار تۆۋەندىكىلەرنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇقۇياش چىشلىق چاقلىرى، پلانېت چىشلىق چاقلىرى، ئۈزۈك چىشلىق چاقلىرى ۋە پلانېت توشۇغۇچىسى، ھەممىسى پۇختا قاپ ئىچىگە ئورۇنلاشتۇرۇلغان. ياستۇقلار ئايلىنىۋاتقان ئوق ۋە چىشلىق چاقلارنى تىرەپ تۇرىدۇ، بۇنىڭ بىلەن راۋان ئىشلەيدۇ ۋە سۈركىلىش ئەڭ تۆۋەن چەككە چۈشىدۇ. پېچەتلەر مايلاش مېيىنىڭ ئېقىپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ ۋە بۇلغىنىشنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ. بۇ سىستېمىلارنىڭ چىشلىق چاق نىسبىتى ئىقتىدار ئۈچۈن ئىنتايىن مۇھىم. قېزىش ماشىنىلىرىنىڭ ئادەتتىكى ئاخىرقى ھەرىكەت نىسبىتى ئادەتتە ... دائىرىسى ئىچىدە بولىدۇ.20:1 دىن 30:1 گىچەبۇ نىسبەت قېزىش ماشىنىسىنىڭ چوڭ-كىچىكلىكى ۋە ئۇنىڭ ئىشلىتىش مەقسىتىگە ئاساسەن ئوخشىماسلىقى مۇمكىن. كىچىك قېزىش ماشىنىلىرى، مەسىلەن كىچىك قېزىش ماشىنىلىرى ئۈچۈن، بۇ نىسبەت سەل تۆۋەن بولۇشى مۇمكىن، چۈنكى بۇ ماشىنىلار پەقەت كۈچتىن كۆرە ھەرىكەتچانلىق ۋە ئۈنۈمنى ئالدىنقى ئورۇنغا قويىدۇ.

پەرقلەندۈرۈش فۇنكسىيەلىرى: ھەرىكەت ماتورى كۈچى، ئاخىرقى قوزغاتقۇچ قوزغاتقۇچلار

ئېلېكتر ئېنېرگىيەسى ئىشلەپچىقىرىش بىلەن مېخانىكىلىق ئەۋزەللىكنىڭ پەرقى

ھەرىكەت ماتورى ۋە ئاخىرقى قوزغاتقۇچ قېزىش ماشىنىسىنىڭ ھەرىكەتلەندۈرگۈچ سىستېمىسىدا ئاساسەن ئوخشىمايدىغان روللارنى ئوينايدۇ. ھەرىكەت ماتورى توك گېنېراتورى رولىنى ئوينايدۇ. ئۇ قېزىش ماشىنىسىنىڭ پومپىسىدىن كەلگەن گىدراۋلىك ئېنېرگىيەنى ئايلىنىش مېخانىكىلىق ئېنېرگىيەگە ئايلاندۇرىدۇ. بۇ دېگەنلىك ھەرىكەت ماتورى دەسلەپكى بۇرۇلۇش كۈچىنى ھاسىل قىلىدۇ. ئەكسىچە، ئاخىرقى قوزغاتقۇچ توك ھاسىل قىلمايدۇ. ئەكسىچە، ئۇ مېخانىكىلىق ئەۋزەللىك بىلەن تەمىنلەيدۇ. ئۇ ھەرىكەت ماتورىدىن ئايلىنىش ئېنېرگىيەسىنى ئېلىپ ئۇنى ئۆزگەرتىدۇ. بۇ ئۆزگەرتىش ئايلىنىش سۈرئىتىنى زور دەرىجىدە تۆۋەنلىتىش بىلەن بىر ۋاقىتتا بۇراش مومېنتىنى كۆپەيتىشنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.

بۇراش مومېنتىدىكى زور پەرقنى ئويلاڭ. ئادەتتىكى قېزىش ماشىنىسىنىڭ ئاخىرقى قوزغاتقۇچ ماتورى ئەڭ يۇقىرى چىقىرىش بۇراش مومېنتى 75،000 نيۇتون مېتىرغا يېتەلەيدۇ. بۇ، گىدرولىك ماتورنىڭ پەقەت 440 نيۇتون مېتىرلىق ئەڭ يۇقىرى كىرگۈزۈش بۇراش مومېنتىدىن كېلىدۇ. بۇ 166:1 نىسبەتتىكى تەسىرلىك نىسبەتنى بىلدۈرىدۇ. بۇ مېخانىكىلىق ئەۋزەللىك قېزىش ماشىنىسىنىڭ ئېغىر يوللىرىنى ھەرىكەتلەندۈرۈشى ۋە زور قارشىلىقنى يېڭىشىگە يول قويىدۇ. ئاخىرقى قوزغاتقۇچ ھەرىكەت ماتورىنىڭ يۇقىرى سۈرئەتلىك، تۆۋەن بۇراش مومېنتىدىكى چىقىرىش كۈچىنى ئېغىر يۈك ماشىنىسى ھەرىكىتى ئۈچۈن تەلەپ قىلىنىدىغان تۆۋەن سۈرئەتلىك، يۇقىرى بۇراش مومېنتىغا ئۈنۈملۈك ئايلاندۇرىدۇ.

گىدراۋلىك كىرگۈزۈشتىن مېخانىكىلىق چىقىرىشقا

قېزىش ماشىنىسىنىڭ يولىنى يۆتكەشنىڭ پۈتۈن جەريانى گىدراۋلىك كىرگۈزۈشتىن مېخانىكىلىق چىقىرىشقا ئايلىنىش زەنجىرىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. يۇقىرى بېسىملىق گىدراۋلىك سۇيۇقلۇق ئالدى بىلەن ھەرىكەت ماتورىغا كىرىدۇ. ئاندىن ھەرىكەت ماتورى بۇ سۇيۇقلۇقنىڭ بېسىمى ۋە ئېقىمىنى ئايلىنىدىغان ئوققا ئايلاندۇرىدۇ. بۇ ئوق بەلگىلىك سۈرئەت ۋە بۇراش مومېنتى بىلەن مېخانىكىلىق كۈچ بىلەن تەمىنلەيدۇ. ئاندىن بۇ دەسلەپكى مېخانىكىلىق چىقىرىش بىۋاسىتە ئاخىرقى قوزغاتقۇچقا يەتكۈزۈلىدۇ.

ئاخىرقى قوزغاتقۇچ بۇ كىرگۈزۈشنى قوبۇل قىلىپ، ئۇنى تېخىمۇ ئۆزگەرتىدۇ. ئۇ ئۆزىنىڭ ئىچكى چىشلىق چاقنى ئازايتىش سىستېمىسىنى ئىشلىتىپ، بۇراش مومېنتىنى زور دەرىجىدە ئاشۇرىدۇ. مەسىلەن، گىدرولىك ماتور 3000 ئايلىنىش سۈرئىتىدە 200 Nm بۇراش مومېنتى ھاسىل قىلىشى مۇمكىن. بۇ كىرگۈزۈش 20:1 قىسقارتىش نىسبىتى ۋە %95 مېخانىكىلىق ئۈنۈمگە ئىگە ئاخىرقى قوزغاتقۇچتىن ئۆتكەندە، چىقىرىش بۇراش مومېنتى 4000 Nm غا ئايلىنىدۇ. بۇ چىقىرىش بۇراش مومېنتى ئاندىن چىشلىق چاققا يەتكۈزۈلىدۇ، ئۇ يول زەنجىرىگە تۇتىشىدۇ. بۇ پۈتۈن تەرتىپ قېزىش ماشىنىسىنىڭ ئۆزىنى ھەرىكەتلەندۈرۈش ئۈچۈن زۆرۈر بولغان كۈچنى قوبۇل قىلىشىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ. مۇناسىۋەت ئېنىق: چىقىرىش بۇراش مومېنتى = كىرگۈزۈش بۇراش مومېنتى × چىشلىق چاق نىسبىتى × مېخانىكىلىق ئۈنۈم.

ئۆز-ئارا باغلىنىشلىق مۇناسىۋەت

ھەرىكەت ماتورى ۋە ئاخىرقى قوزغاتقۇچ ئايرىلماس بىرلىك سۈپىتىدە ئىشلەيدۇ. ھېچقايسى زاپچاسلار بىر-بىرىسىز ئۆز رولىنى ئۈنۈملۈك ئورۇندىيالمايدۇ. ھەرىكەت ماتورى مۇھىم ئايلىنىش كىرگۈزۈش مەنبەسى بىلەن تەمىنلەيدۇ. بۇ كىرگۈزۈش مەنبەسى بولمىسا، ئاخىرقى قوزغاتقۇچنىڭ كۆپەيتىش كۈچى بولمايدۇ. ئەكسىچە، ئاخىرقى قوزغاتقۇچ ھەرىكەت ماتورىنىڭ چىقىرىش مىقدارىنى ئىشلىتىشكە بولىدىغان شەكىلگە ئايلاندۇرىدۇ. ھەرىكەت ماتورىنىڭ بىۋاسىتە چىقىرىش مىقدارى بەك تېز بولۇپ، ئېغىر قېزىش ماشىنىسىنىڭ يولىنى ئۈنۈملۈك ھەرىكەتلەندۈرۈشكە يېتەرلىك بۇراش كۈچى بولمايدۇ.

ئۇلار بىرلىكتە تولۇق ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچ سىستېمىسىنى شەكىللەندۈرىدۇ. ھەرىكەتلەندۈرگۈچ ماتور گىدراۋلىك قۇۋۋەتنى ئۆزگەرتىش ئارقىلىق ھەرىكەتنى باشلايدۇ. ئاندىن ئاخىرقى ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچ زۆرۈر بۇراش مومېنتىنى تەمىنلەش ۋە سۈرئەتنى كونترول قىلىش ئارقىلىق بۇ ھەرىكەتنى ئەلالاشتۇرىدۇ. بۇ ئۆزئارا باغلىنىشلىق مۇناسىۋەت قېزىش ماشىنىسىنىڭ ھەر خىل يەرلەردە ھەرىكەتچانلىقى ۋە كۈچىنى ئىشقا ئاشۇرۇشىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ. ئۇلار بىرلا مەقسەتكە يېتىش ئۈچۈن مۇكەممەل ماسلىشىشتا ئىشلەيدىغان ئىككى ئايرىم قىسىم: ئۈنۈملۈك يول ھەرىكىتى.

قۇرۇلۇش ئۈسكۈنىلىرىگە زاپچاسلارنى بىرلەشتۈرۈش، گىدراۋلىك سىستېما OEM

ماسلىشىشچانلىقى ۋە ئىقتىدار تەلىپى

بىر قىسىم تەركىبلەرنى بىرلەشتۈرۈشقۇرۇلۇش ئۈسكۈنىلىرى گىدراۋلىك سىستېمىسى OEMماسلىشىشچانلىقى ۋە ئىقتىدارىنى ئەستايىدىل ئويلىشىشنى تەلەپ قىلىدۇ. ئىشلەپچىقارغۇچىلار بارلىق زاپچاسلارنىڭ بىر-بىرى بىلەن مۇكەممەل ئىشلىشىگە كاپالەتلىك قىلىشى كېرەك. ئالماشتۇرۇلىدىغان ئاخىرقى قوزغاتقۇچ مەۋجۇت ئۈسكۈنىلەر بىلەن ماس كېلىشى كېرەك. بەزى تارقاتقۇچىلار OEM بولمىغان زاپچاسلارنى ياكى ماسلىشىشچانلىقى يوق مەھسۇلاتلارنى تەمىنلىشى مۇمكىن. مەسىلەن، John Deere ياكى Volvo زاپچاسلىرى Komatsu ماشىنىسى بىلەن ئىشلىمەيدۇ. سېتىۋېلىنغان ئېكۋاتورنىڭ يول ماتورىنىڭ ماس كېلىشىگە كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن، تۆۋەندىكىدەك تەپسىلاتلارنى بېرىڭ:ماشىنىنىڭ ماركىسى، مودېلى ۋە سېرىيە نومۇرىسېتىش گۇرۇپپىلىرى ئاندىن ماسلىشىشچانلىقىنى تەكشۈرۈپ، قۇرۇلۇش ئۈسكۈنىلىرىنىڭ گىدراۋلىك سىستېمىسىنىڭ OEM نىڭ توغرا زاپچاسنى تاپشۇرۇۋېلىشىغا كاپالەتلىك قىلالايدۇ.

توغرا ساياھەت ماتورىنى تاللاش ئاخىرقى قوزغاتقۇچ

توغرا تاللاشساياھەت ماتورىۋە ئاخىرقى قوزغاتقۇچ ھەر قانداق قۇرۇلۇش ئۈسكۈنىلىرىنىڭ گىدراۋلىك سىستېمىسى OEM ئۈچۈن ئىنتايىن مۇھىم. ئۇ بىۋاسىتە ماشىنا ئىقتىدارىغا تەسىر كۆرسىتىدۇ. ئاخىرقى قوزغاتقۇچنى تاللىغاندا، كىچىك قېزىش ماشىنىسىنىڭ ئۆلچىمىنى ئېنىقلاڭ. ئېنىق مودېل ۋە ئىشلەپچىقارغۇچىنى بىلىش ناھايىتى مۇھىم. بۇ ئۇچۇرلار ئادەتتە ئىشلەتكۈچى قوللانمىسىدا ياكى ماشىنىنىڭ تونۇش تاختىسىدا بولىدۇ. ئاخىرقى قوزغاتقۇچ قېزىش ماشىنىسىنىڭ ئېغىرلىق دەرىجىسىگە ماس كېلىشى كېرەك؛ 3 توننىلىق ماشىنىنىڭ قوزغاتقۇچ 5 توننىلىق ماشىنىدا ئىشلىمەيدۇ. رېزىنكا ياكى پولات بولسۇن، يول تىپى تەلەپ قىلىنىدىغان ئاخىرقى قوزغاتقۇچقا تەسىر كۆرسىتىشى مۇمكىن. تاللانغان ئاخىرقى قوزغاتقۇچنىڭ كونكرېت قېزىش ماشىنىسى مودېلىنىڭ گىدراۋلىك ئېقىم سۈرئىتى ۋە بېسىمىغا ماس كېلىشىگە كاپالەتلىك قىلىڭ. بۇ قۇرۇلۇش ئۈسكۈنىلىرىنىڭ گىدراۋلىك سىستېمىسى OEM نىڭ ناچار ئىقتىدارى ياكى بۇزۇلۇشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.

قېزىش ماشىنىسىنىڭ ھەرىكەتچانلىقىغا تەسىرى

ھەرىكەت ماتورى ۋە ئاخىرقى قوزغاتقۇچنى تاللاش قېزىش ماشىنىسىنىڭ ئومۇمىي ھەرىكەتچانلىقى ۋە يېقىلغۇ ئۈنۈمىگە زور دەرىجىدە تەسىر كۆرسىتىدۇ. ئاخىرقى قوزغاتقۇچنى ئۆز ئىچىگە ئالغان گىدرولىك سىستېمىلار، خىزمەت تەلىپىگە ئاساسەن ئېنېرگىيەنى تەقسىملەش ئارقىلىق ئېنېرگىيە ئىشلىتىشنى ئەلالاشتۇرىدۇ. بۇ قۇرۇلۇش ئۈسكۈنىلىرىنىڭ گىدرولىك سىستېمىسى OEM نىڭ يېقىلغۇ ئۈنۈمىنى يۇقىرى كۆتۈرىدۇ. ئېلېكترو-گىدرولىك كونترول سىستېمىسى يېنىك خىزمەت جەريانىدا ماتورنىڭ ئايلىنىش سۈرئىتىنى تۆۋەنلىتىش ئارقىلىق ئېنېرگىيە سەرپىياتىنى ئازايتىپ، ئېنېرگىيە ئېھتىياجىنى تۆۋەنلىتىشى مۇمكىن.5%Doosan نىڭ ئەقلىي ئىقتىدارلىق قۇۋۋەت كونترول سىستېمىسى (SPC) قاتارلىق تېخنىكىلار ماتورنىڭ خىزمەت مىقدارىنى گىدرولىك پومپا چىقىرىش مىقدارىغا ماسلاشتۇرۇپ تەڭشەيدۇ. بۇ يېقىلغۇنى زور دەرىجىدە تېجەپ، ئىشلىتىش تەننەرخىنى تۆۋەنلىتىپ، گاز چىقىرىش مىقدارىنى ئازايتىدۇ. يولنىڭ سەل قارىلىشى ئاستا يۈرۈش ۋە يېقىلغۇ سەرپىياتىنىڭ ئېشىشىغا ئېلىپ كېلىدۇ. بۇ ئاخىرقى قوزغاتقۇچ ماتورنىڭ ۋە پۈتۈن ماشىنىنىڭ ئۈنۈمىگە بىۋاسىتە تەسىر كۆرسىتىدۇ.ساياھەت ماتورى گىدراۋلىك بېسىمنى تەڭشەش ئارقىلىق ئېنېرگىيە ئۈنۈمىنى ئاشۇرىدۇبۇ قېزىش ماشىنىسىنىڭ يېقىلغۇنى تېجەپ، بولۇپمۇ تۈزلەڭلىك ياكى قارشىلىق كۈچى تۆۋەن يەرلەردە ھەرىكەت قىلىش ئۈچۈن زۆرۈر بولغان قۇۋۋەت بىلەن تەمىنلىشىگە شارائىت ھازىرلايدۇ.

قېزىش ماشىنىسىدىكى ھەر بىر زاپچاسنى ئېنىقلاش

ھەرىكەت ماتورى ۋە ئاخىرقى قوزغاتقۇچنىڭ فىزىكىلىق كۆرۈنۈشى ۋە ئورنىنى چۈشىنىش ئاسراش ۋە مەسىلىلەرنى ھەل قىلىشقا ياردەم بېرىدۇ. مەشغۇلاتچىلار بۇ مۇھىم قىسىملارنى تېزلا پەرقلەندۈرەلەيدۇ.

سەپەر ماتورلىرىنىڭ كۆرۈنۈشلۈك ئالاھىدىلىكلىرى

ھەرىكەت ماتورلىرى ئادەتتە ئىخچام، سىلىندىر شەكىللىك ياكى ئازراق تىك تۆت بۇلۇڭ شەكىللىك ئۈسكۈنىلەر شەكلىدە كۆرۈنىدۇ. ئۇلاردا كۆپىنچە گىدراۋلىك لىنىيەلەر ئۇلىنىدۇ. بۇ لىنىيەلەر ماتورنى ھەرىكەتلەندۈرىدىغان يۇقىرى بېسىملىق سۇيۇقلۇق بىلەن تەمىنلەيدۇ. سىز يەنە سۇ چىقىرىش لىنىيەسىنىمۇ كۆرەلەيسىز. ھەرىكەت ماتورى ئادەتتە سىلىق، مېتال قاپقا ئىگە بولىدۇ. ئۇ كۆپىنچە چوڭراق قۇرۇلمىغا ئۇلانغان كىچىكرەك زاپچاسقا ئوخشايدۇ.

ئاخىرقى قوزغاتقۇچ ماتورلارنىڭ كۆرۈنۈشلۈك ئالاھىدىلىكلىرى

ئاخىرقى قوزغاتقۇچ ماتورنىڭ كۆرۈنۈشى تېخىمۇ پۇختا ۋە قېلىن. ئۇ چوڭ، كۆپىنچە يۇمىلاق ياكى قوڭغۇراق شەكىللىك قاپقا ئىگە. بۇ قاپقا مۇرەككەپ سەييارە چىشلىق چاق سىستېمىسى ئورنىتىلغان. ئاخىرقى قوزغاتقۇچ بىۋاسىتە قېزىش ماشىنىسىنىڭ يولىنى قوزغاتىدىغان چىشلىق چاققا ئۇلىنىدۇ. ئۇنىڭ كۈچلۈك، ئېغىر قۇرۇلمىسى زور كۈچلەرگە بەرداشلىق بېرەلەيدۇ. ئۇنىڭدىن سوزۇلغان چوڭ چىقىرىش ئوقىنى كۆرىسىز، بۇ ئوق چىشلىق چاققا چېتىلىدۇ.

ماشىنا ئاستى قىسمىدىكى ئورنى

ئىككى قىسىم ئېكىسكاۋاتورنىڭ ئاستى قىسمىدا. ئۇلار ھەر بىر يول رامكىسىنىڭ ئارقا تەرىپىگە ئورۇنلاشتۇرۇلغان. ئاخىرقى قوزغاتقۇچ ماتور ئەڭ سىرتقى قىسىم. ئۇ بىۋاسىتە يول رامكىسىغا چاپلىنىدۇ ۋە يول چىشلىق چاقىغا ئۇلىنىدۇ. ھەرىكەت ماتورى ئادەتتە بىۋاسىتە ئاخىرقى قوزغاتقۇچنىڭ كىرىش تەرىپىگە ئورنىتىلىدۇ. بۇ بىرلەشتۈرۈلگەن قۇرۇلما بىۋاسىتە توك يەتكۈزۈشنى كاپالەتلەندۈرىدۇ. ئېكىسكاۋاتورنىڭ ھەر بىر يولىنىڭ ئۆزىگە خاس مۇستەقىل ھەرىكەت ماتورى ۋە ئاخىرقى قوزغاتقۇچ قۇرۇلمىسى بار. بۇ ئېنىق كونترول قىلىش ۋە ھەرىكەتچانلىقنى تەمىنلەيدۇ.

ھەرىكەت ماتورى كىۋادرات ئۇسكۇناتورىنىڭ رولىنى ئوينايدۇگىدراۋلىك ئېنېرگىيە بىرلىكىئاخىرقى قوزغاتقۇچ ئۇنىڭ مېخانىكىلىق چىشلىق چاق سىستېمىسى سۈپىتىدە خىزمەت قىلىدۇ. بۇ تەركىبلەر بىرلىكتە يولنىڭ ئۈنۈملۈك ھەرىكەتلىنىشىنى تەمىنلەيدۇ. ئۇلارنىڭ ئالاھىدە رولىنى چۈشىنىش ئەڭ ياخشى قېزىش ئىقتىدارى ئۈچۈن ئاچقۇچلۇق ئەھمىيەتكە ئىگە. دائىملىق تەكشۈرۈشلەر، شۇنىڭ ئىچىدەماي سەۋىيەسى ۋە پېچەتلەشلەر، ئۇلارنىڭ ئۇزۇن ئۆمۈر كۆرۈشى ۋە ئىشەنچلىكلىكىگە كاپالەتلىك قىلىدۇ.

كۆپ سورىلىدىغان سوئاللار

ھەرىكەت ماتورىنىڭ ئاساسلىق رولى نېمە؟

ساياھەت ماتورى ئۆزگەرتىلىدۇگىدراۋلىك سۇيۇقلۇق بېسىمىئايلىنىش مېخانىكىلىق ئېنېرگىيەگە ئايلىنىدۇ. بۇ ئېنېرگىيە قېزىش ماشىنىسىنىڭ يولىنى ھەرىكەتلەندۈرۈپ، ھەرىكەتنى ئىلگىرى سۈرىدۇ.

ئېكۋاتوردا ئاخىرقى قوزغاتقۇچ قانداق رول ئوينايدۇ؟

ئاخىرقى قوزغاتقۇچ ئايلىنىش مومېنتىنى كۆپەيتىدۇ ۋە ھەرىكەت ماتورىنىڭ سۈرئىتىنى تۆۋەنلىتىدۇ. ئۇ ئېغىر قېزىش ماشىنىسىنىڭ يولىنى يۆتكەش ئۈچۈن زۆرۈر كۈچ بىلەن تەمىنلەيدۇ.

نېمە ئۈچۈن ئاخىرقى قوزغاتقۇچنى ئالماشتۇرغاندا ماسلىشىشچانلىق مۇھىم؟

ماسلىشىشچانلىقى نورمال ئىشلەشنى كاپالەتلەندۈرىدۇ ۋە بۇزۇلۇشنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ. ئەڭ ياخشى ئىقتىدارغا ئېرىشىش ئۈچۈن، ئاخىرقى قوزغاتقۇچ قېزىش ماشىنىسىنىڭ ماركىسى، مودېلى ۋە ئۆلچىمىگە ماس كېلىشى كېرەك.