Һәрбер пыяла үзенең үзенчәлекләренә нигезләнеп уникаль эшли, бу аның башлангыч инженерлык кулланылышы миссиясенә ирешү өчен туа. Без төрле инженерлык кулланылышлары өчен төрле югары сыйфатлы тарту/тарту/күтәрү пыялаларын эшлибез һәм җитештерәбез.
Бу винтлы сериядә гаҗәеп тормоз системасы бар, бу аңа төрле экстремаль эш шартларында эшләргә мөмкинлек бирә. Әгәр ул үзгәрүчән күчерү һәм ике тизлекле гидравлик мотор белән берләштерелгән булса, ике тизлек белән идарә ителергә мөмкин. Гидравлик аксиаль поршеньле мотор белән берләштерелгәндә, лебедканың эш басымын һәм йөртү көчен шактый яхшыртырга мөмкин.
Механик конфигурация:Буҗилфер тартупланетар редуктор, гидравлик двигатель, дымлы тормоз, төрле клапан блоклары, барабан, рам һәм гидравлик муфтадан тора. Сезнең мәнфәгатьләрегез өчен теләсә кайсы вакытта шәхси модификацияләр мөмкин.
Тарту пыяласының төп параметрлары:
| ЛебедкаМодель | IYJ2.5-5-75-8-L-ZPH2 | Аркан катламнары саны | 3 |
| 1 нче катламны (KN) тартыгыз | 5 | Барабан сыйдырышлыгы (м) | 147 |
| 1 нче катламдагы тизлек (м/мин) | 0-30 | Мотор моделе | INM05-90D51 |
| Гомуми күләм (мл/р) | 430 | Редуктор моделе | C2.5A(i=5) |
| Эш басымы аермасы (МПа) | 13 | Тормоз ачылу басымы (МПа) | 3 |
| Май агымы белән тәэмин итү (л/мин) | 0-19 | Муфта ачылу басымы (МПа) | 3 |
| Аркан диаметры (мм) | 8 | Ирекле егылу өчен минималь авырлык (кг) | 25 |
