วินช์ผูกเรือชนิดนี้ใช้เกียร์ทดรอบแบบปิดแทนเกียร์ทดรอบแบบเปิด และใช้ตลับลูกปืนแบบลูกกลิ้งแทนตลับลูกปืนแบบเลื่อนทั่วไป การปรับปรุงที่เหนือกว่าของวินช์นี้ส่งผลให้มีคุณสมบัติที่ยอดเยี่ยม เช่น โครงสร้างกะทัดรัด เสียงรบกวนต่ำ ประหยัดต้นทุนสูง และไม่ต้องบำรุงรักษาด้วยการหล่อลื่นทุกวัน IYJ-Cวินช์ผูกเรือแบบไฮดรอลิกมีการนำไปใช้อย่างกว้างขวางในเครื่องจักรบนเรือและดาดฟ้า, และเครื่องจักรนอกชายฝั่ง.
การกำหนดค่าทางกล:วินช์ไฮดรอลิกชนิดนี้ประกอบด้วยชุดวาล์วที่มีฟังก์ชันเบรกและการป้องกันการโอเวอร์โหลดมอเตอร์ไฮดรอลิกเกียร์ทดรอบแบบดาวเคราะห์เบรกสายพาน, คลัตช์ฟันเฟือง, กลอง, หัวกว้านและโครงสามารถปรับเปลี่ยนการตั้งค่าให้เหมาะสมกับความต้องการของคุณได้ตลอดเวลา
เดอะวินช์ผูกเรือพารามิเตอร์หลักของ:
| วินช์รุ่น | IYJ488-500-250-38-ZPGF | |
| แรงดึงสูงสุดที่ชั้นแรก (KN) | 400 | 200 |
| ความเร็วบนชั้นที่ 1 (เมตร/นาที) | 12.2 | 24.4 |
| ปริมาตรการเคลื่อนที่ของถัง (มล./รอบ) | 62750 | 31375 |
| ปริมาตรการสูบจ่ายของมอเตอร์ไฮดรอลิก (มล./รอบ) | 250 | 125 |
| แรงดันระบบที่กำหนด (MPa) | 24 | |
| แรงดันระบบสูงสุด (MPa) | 30 | |
| แรงดึงสูงสุดที่ชั้นแรก (KN) | 500 | |
| เส้นผ่านศูนย์กลางเชือก (มม.) | 38-38.38 | |
| จำนวนชั้นของเชือก | 5 | |
| ความจุถัง (ลบ.ม.) | 250 | |
| อัตราการไหล (ลิตร/นาที) | 324 | |
| โมเดลรถยนต์ | HLA4VSM250DY30WVZB10N00 | |
| เกียร์ดาวเคราะห์แบบอย่าง | IGC220W3-B251-A4V250-F720111P1(i=251) | |