Мо дар тӯли ду даҳсола лебедкаҳои баландсифати гидравликӣ, лебедкаҳои электрикӣ ва лебедкаҳои барабанро ба таври васеъ истифода мебарем. Сифат ва эътимоднокии лебедкаҳои мо тавассути ҳолатҳои сершумори муваффақ, инчунин миқдори зиёди фармоишҳои OEM аз дилерҳо дар саросари ҷаҳон ба таври ҷиддӣ собит шудаанд. Бо такмили пайвастаи истеҳсолот ва андозагирӣ, маҳорати мо дар истеҳсоли лебедкаҳо комилан пухта мешавад. Бо мақсади таъмини ҳифзи манфиатҳои муштариён, мо фарогирии ҳамаҷонибаи хидматрасонии муштариён дорем, ки роҳнамоии нигоҳдорӣ ва имконоти хидматрасонии пас аз фурӯшро барои муштариёни саросари ҷаҳон фаро мегирад. Дар баробари бозори дохилии худ Чин, мо асосан ба кишварҳои хориҷӣ, аз ҷумла Сингапур, Ҳиндустон, Ветнам, ИМА, Австралия, Нидерландия, Эрон ва Русия навъҳои гуногуни лебедка содир менамоем.
Конфигуратсияи механикӣ:Ин силсилаи лебедка дорои системаи ғайриоддии тормозӣ мебошад, ки ба он имкон медиҳад, ки ба шароити гуногуни коршоямӣ мувофиқат кунад. Он метавонад ду назорати суръатро ба даст орад, агар бо муҳаррики гидравликӣ, ки дорои ҷойивазкунии тағйирёбанда ва ду суръат аст. Ҳангоми якҷоя кардани муҳаррики поршении гидравликӣ, фишори корӣ ва қудрати гардонандаи лебедка метавонад хеле беҳтар карда шавад. Он аз редуксияи сайёра, мотори гидравликӣ, тормози навъи тар, блокҳои клапанҳои гуногун, барабан, чаҳорчӯба ва муфтаи гидравликӣ иборат аст. Тағироти фармоишӣ барои манфиатҳои беҳтарини шумо дар ҳар лаҳза дастрас аст.
Параметрҳои асосии чархзананда:
| Модели винч | IYJ2.5-5-75-8-L-ZPH2 | Шумораи қабатҳои ресмон | 3 |
| Қабати 1-ро кашед (KN) | 5 | Иқтидори барабан (м) | 147 |
| Суръат дар қабати 1 (м/дақ) | 0-30 | Модели мотор | INM05-90D51 |
| Ҷойивазкунии умумӣ (мл/р) | 430 | Модели қуттии редуктор | C2.5A(i=5) |
| Фарқияти фишори корӣ (МПа) | 13 | Фишори кушодани тормоз (МПа) | 3 |
| Таъмини ҷараёни нафт (л/дақ) | 0-19 | Фишори кушодани муфта (МПа) | 3 |
| Диаметри ресмон (мм) | 8 | Мин. Вазн барои афтодани озод (кг) | 25 |
