Ҷустуҷӯҳои абадии мо ин муносибати "ба бозор нигоҳ доред, урфу одатро нигоҳ доред, илмро эҳтиром кунед" ва инчунин назарияи "сифат асоси, эътимод ба аввалин ва идоракунии пешрафта" for IOS Certificate Exquisite Craftsmanship Reducer Speed Planetary, Мо дар байни бисёре аз муштариён обрӯи боэътимод бунёд кардаем. Сифат ва фармоишгар аввал ҳамеша пайгирии доимии мост. Мо барои бехтар шудани махсулот кувваро дарег намедорем. Ба ҳамкории дарозмуддат ва манфиатҳои мутақобила интизор шавед!
Муносибати «ба бозор, ба урфу одат, ба илм эътибор» ва инчунин назарияи «сифат асоси, боварй ба аввалин ва рохбарии пешкадам» максадхои абадии мост.Редуктори сайёра, редуктор, Пасткунандаи суръат, Бисёр ашёҳо пурра ба қатъитарин дастурҳои байналмиллалӣ мувофиқат мекунанд ва бо хидмати интиқоли дараҷаи аввал шумо онҳоро дар вақти дилхоҳ ва дар ҳама ҷо интиқол медиҳед. Ва азбаски Kayo дар тамоми спектри таҷҳизоти муҳофизатӣ сарукор дорад, мизоҷони мо набояд вақти харидро беҳуда сарф кунанд.
Вижагиҳо:
- Самаранокии баланди умумӣ
- Тарҳрезии паймон ва модул
-Эътимоднокии бузург
- Давомнокӣ
-Иқтидори барҷастаи борбардорӣ
- Амнияти баланд
Бо такмили пайвастаи истеҳсолот ва андозагирӣ, мо хусусиятҳо ва иҷрои ин қуттиҳои фишанги сайёраро боз ҳам такмил додем.
Конфигуратсияи механикӣ:
Диски гидростатикии IGC-T80 аз редуксияи сайёра ва тормози бисёрдискии навъи тар иборат аст. Тағироти фармоишӣ барои дастгоҳҳои шумо дар ҳар лаҳза дастрас аст.
Силсилаи IGC-T80Қуттии интиқоли сайёраПараметрҳои асосӣ:
| Максимум Момент (Нм) | Таносуб | Мотор гидравликӣ | Макс. Вуруд Суръат (rpm) | Максимум тормоз Момент (Нм) | Тормоз Фишор (Мпа) | ВАЗН (Кг) | |
| 80000 | 76,7 · 99· 110,9 ·126,9 149,9 ·185,4
| A2FE107 A2FE125 A2FE160 A2FE180
| A6VE107 A7VE160
| 4000 | 1025 | 1,8 ~ 5 | 355 |