Мо таҷҳизоти пешрафта дорем. Маҳсулоти мо ба ИМА, Британияи Кабир ва ғайра содир карда мешавад ва дар байни муштариён обрӯи хубе барои маҳсулоти нави гарм, аз қабили равғани камшаванда ва равғани камшаванда дорад.Қуттии фишанги интиқолПринсипи асосии корхонаи мо: Аввалан, обрӯ; Кафолати сифат; Муштарӣ бартарӣ дорад.
Мо таҷҳизоти пешрафта дорем. Маҳсулоти мо ба ИМА, Британияи Кабир ва ғайра содир карда мешавад ва дар байни муштариён обрӯи хуб дорад.Қуттии фишанг, Қуттии фишанги коҳишдиҳанда, Қуттии фишанги интиқол, Қаноатмандии муштариён ҳамеша вазифаи мост, эҷоди арзиш барои муштариён ҳамеша вазифаи мост, муносибатҳои дарозмуддати тиҷоратии мутақобилан судманд коре аст, ки мо барои шумо анҷом медиҳем. Мо дар Чин шарики комилан боэътимод барои шумо ҳастем. Албатта, хидматҳои дигар, ба монанди машварат, низ метавонанд пешниҳод карда шаванд.
Вижагиҳо:
- Самаранокии умумии баланд
-Тарроҳии компакт ва модулӣ
-Эътимоднокии баланд
-Устуворӣ
- Иқтидори аълои борбардорӣ
- Амнияти баланд
Бо такмили пайвастаи истеҳсолот ва андозагирӣ, мо хосиятҳо ва кори қуттиҳои фишанги сайёраии ин силсиларо боз ҳам беҳтар кардем.
Танзимоти механикӣ:
Муҳаррики гидростатикии IGC-T80 аз қуттии редуктори сайёравӣ ва тормози бисёрдискаи навъи тар иборат аст. Тағйироти фармоишӣ барои дастгоҳҳои шумо дар вақти дилхоҳ дастрасанд.
Силсилаи IGC-T80СайёравӣҚуттии фишанг'sПараметрҳои асосӣ:
| Натиҷаи максималӣ Моменти момент (Нм) | Таносуб | Мотори гидравликӣ | Вуруди максималӣ Суръат (rpm) | Тормозкунии максималӣ Моменти момент (Нм) | Тормоз Фишор (МПа) | ВАЗН (Кг) | |
| 80000 | 76.7 · 99 · 110.9 · 126.9 149.9 ·185.4
| A2FE107 A2FE125 A2FE160 A2FE180
| A6VE107 A7VE160
| 4000 | 1025 | 1.8～5 | 355 |