Ба фармони қатъии босифат ва дастгирии бодиққати харидорон бахшида шуда, кормандони ботаҷрибаи мо ҳамеша барои муҳокимаи ниёзҳои шумо ва итминони комил аз қаноатмандии пурраи муштариён бо нархи завод дастрасанд.Қуттии фишанги дукарата камкунӣТаносуби 1 ба 120, мо мехостем, ки бо шумо иттиҳодияҳои кооперативӣ таъсис диҳем. Барои гирифтани маълумоти бештар бо мо тамос гиред.
Бо мақсади фармони қатъии босифат ва дастгирии бодиққати харидорон, кормандони ботаҷрибаи мо ҳамеша барои муҳокимаи ниёзҳои шумо ва итминони комил ба қаноатмандии пурраи муштариён омодаанд.Қуттии фишанги 2-суръата, Қуттии фишанги дукарата камкунӣ, Қуттиҳои фишанги камкунандаи таносубМо ҳамчун яке аз таъминкунандагони рӯ ба инкишофи истеҳсолкунанда ва содироти молҳои худ муаррифӣ мешавем. Ҳоло мо як гурӯҳи ботаҷриба ва омӯзонидашуда дорем, ки таъминоти босифат ва саривақтиро таъмин мекунанд. Агар шумо сифати хубро бо нархи мувофиқ ва интиқоли саривақтӣ ҷустуҷӯ кунед, бо мо тамос гиред.
Вижагиҳо:
- Самаранокии умумии баланд
-Тарроҳии компакт ва модулӣ
-Эътимоднокии баланд
-Устуворӣ
- Иқтидори аълои борбардорӣ
- Амнияти баланд
Бо такмили пайвастаи истеҳсолот ва андозагирӣ, мо хосиятҳо ва кори қуттиҳои фишанги сайёраии ин силсиларо боз ҳам беҳтар кардем.
Танзимоти механикӣ:
Муҳаррики гидростатикии IGC-T26 аз қуттии редуктори сайёравӣ ва тормози бисёрдискаи навъи тар иборат аст. Тағйироти фармоишӣ барои дастгоҳҳои шумо дар вақти дилхоҳ дастрасанд.
Силсилаи IGC-T26Параметрҳои асосии қуттии фишанги сайёравӣ:
| Натиҷаи максималӣ Моменти момент (Нм) | Таносуб | Мотори гидравликӣ | Вуруди максималӣ Суръат (rpm) | Тормозкунии максималӣ Моменти момент (Нм) | Тормоз Фишор (МПа) | ВАЗН (Кг) | |
| 26000 | 42.9 · 50.5 · 62 23·41.1 ·48.1
| A2FE56 A2FE63 A2FE80 A2FE90
| A6VE55 A10VE80
| 4000 | 715 | 1.8～5 | 150 |