අඛණ්ඩ බර වැඩ කැණීම් යෙදීම් වලදී හයිඩ්‍රොලික් වින්ච් විදුලි වින්ච් අභිබවා යන්නේ ඇයි?

හයිඩ්‍රොලික් එදිරිව විදුලි වින්ච් කැණීම | යිනින් හයිඩ්‍රොලික්

 

TL;DR — ප්‍රධාන කරුණු

  • හයිඩ්‍රොලික් වින්ච් 100% අඛණ්ඩ කාර්ය චක්‍රයක් ලබා ගන්නේ තෙල් සිසිලකයක් හරහා හයිඩ්‍රොලික් තරලය සංසරණය වීමෙන් තාපය ඉවතට ගෙන යන බැවිනි. මෝටර් එතීෙම් තාප ආරක්ෂාව හේතුවෙන් විදුලි වින්ච් සාමාන්‍යයෙන් මිනිත්තු 15-20 ක අඛණ්ඩ ක්‍රියාකාරිත්වයකින් පසු වසා දමයි.
  • හයිඩ්‍රොලික් මෝටර ශුන්‍ය RPM සිට ස්ථාවර ව්‍යවර්ථයක් ලබා දෙන අතර, වින්ච් මෙහෙයුම් වලින් 67% ක් ස්ථිතික බරකට එරෙහිව ආරම්භ කිරීම ඇතුළත් වන පතල් කැණීම වැනි මෘදු-ආරම්භක සහ විචල්‍ය-භාර යෙදුම් සඳහා ඒවා සහජයෙන්ම වඩා හොඳ කරයි.
  • අධික දූවිලි හා කම්පනය සහිත ඝන පාෂාණ කැණීම් පරිසරවල, විදුලි මෝටර අසාර්ථක වීමේ අනුපාත හයිඩ්‍රොලික් මෝටර අසාර්ථක වීමේ අනුපාතවලට වඩා 3-5 ගුණයකින් වැඩි ය.— සහ විදුලි මෝටර සඳහා විශේෂිත බාහිර අලුත්වැඩියා සාප්පු අවශ්‍ය වන අතර, හයිඩ්‍රොලික් මෝටර සම්මත මෙවලම් භාවිතයෙන් ක්ෂේත්‍ර අලුත්වැඩියා කළ හැකිය.22-අඛණ්ඩ බර වැඩ කැණීම් යෙදීම් වලදී හයිඩ්‍රොලික් වින්ච් විදුලි වින්ච් අභිබවා යන්නේ ඇයි?

මෝටර් නිර්මාණයේ මූලික වෙනස - අපයෝජනය සඳහා ඉදිකරන ලද හයිඩ්‍රොලික් වින්ච් බවට පත් කරන්නේ කුමක්ද?

මම පතල්, සමුද්‍ර සහ ඉදිකිරීම් යෙදුම් සඳහා වින්ච් පද්ධති නිර්මාණය කිරීම සඳහා යිනින් හයිඩ්‍රොලික් හි වසර පහළොවක් ගත කර ඇති අතර, හයිඩ්‍රොලික් සහ විදුලි වින්ච් අතර ඉංජිනේරු දර්ශනයේ වෙනස පැහැදිලිය:හයිඩ්‍රොලික් මෝටර අධි බර පැවැත්ම සඳහා සහජයෙන්ම අධි බරක් ලෙස ගොඩනගා ඇති අතර, විදුලි මෝටර වසා දැමීමෙන් තමන්ව ආරක්ෂා කර ගන්නා නිරවද්‍ය උපාංග වේ.මෙම වෙනස තාක්ෂණයන් දෙකෙහිම සැලසුම් දෝෂයක් නොවේ - එය යටින් පවතින භෞතික විද්‍යාවේ ප්‍රතිවිපාකයකි. භ්‍රමණය වන පිස්ටන් හෝ ගියර් සමූහයක් ධාවනය කිරීම සඳහා හයිඩ්‍රොලික් මෝටර පීඩන තරලය (සාමාන්‍යයෙන් පතල් වින්ච් යෙදුම්වල බාර් 250-350) භාවිතා කරයි. තරලයම බල සම්ප්‍රේෂණ මාධ්‍යය සහ සිසිලන මාධ්‍යය යන දෙකම ලෙස ක්‍රියා කරයි - තරලය මෝටරය හරහා සංසරණය වන විට, එය පද්ධතියේ තෙල් සිසිලන යන්ත්‍රයට තාපය ගෙන යයි. මෝටරය අධික ලෙස පටවා ඇත්නම්, පද්ධති පීඩන සහන කපාටය නියමිත පීඩනයේදී (සාමාන්‍යයෙන් බාර් 315-350) විවෘත වන අතර ප්‍රවාහය හරවා යවයි, පද්ධතිය වසා දැමීමකින් තොරව යාන්ත්‍රික සංරචක අධි බර හානිවලින් ආරක්ෂා කරයි.

ඊට වෙනස්ව, විදුලි මෝටර, ව්‍යවර්ථය නිපදවීම සඳහා විද්‍යුත් ධාරාව චුම්භක ප්‍රවාහයක් බවට පරිවර්තනය කරයි. මෝටර් එතුම් - පන්තියේ F (උපරිම සෙල්සියස් අංශක 155) හෝ පන්තියේ H (උපරිම සෙල්සියස් අංශක 180) පරිවරණයකින් පරිවරණය කරන ලද තඹ වයර් - ධාරාවේ වර්ගයට සමානුපාතිකව තාපය ජනනය කරයි (I-වර්ග-R පාඩු).අඛණ්ඩ කාර්යයක් සහිත පතල් කැණීමේ යෙදුමකදී, වින්ච් එක විනාඩි 30-60ක් බරකට එරෙහිව ඇද ගන්නා විට, මෝටර් එතුම් විනාඩි 15-25ක් ඇතුළත තාප සන්තෘප්තියට ළඟා වන අතර තාප ආරක්ෂණ රිලේ හෝ VFD පරිවාරක බිඳවැටීම වැළැක්වීම සඳහා මෝටරය චලනය කරයි.මෙය අක්‍රියතාවයක් නොවේ - එය ස්ථිර හානිවලින් ආරක්ෂා වන මෝටරයයි - නමුත් වින්ච් එකක් ක්‍රියාත්මක වන අතරතුර නතර වන ආකාරය නරඹන පතල් නිෂ්පාදන කළමනාකරුවෙකුට, වෙනස ශාස්ත්‍රීය ය. අනුවISO 5001විදුලි මෝටර කාර්යක්ෂමතා ප්‍රමිතීන්ට අනුව, අඛණ්ඩ රාජකාරි-ශ්‍රේණිගත මෝටර සඳහා 40% රාජකාරි චක්‍රයකින් ඔබ්බට ක්‍රියාත්මක වීම සඳහා බලහත්කාරයෙන් වායු සිසිලනය (බාහිර විදුලි පංකා සහිත TEFC මෝටර) හෝ ජල ජැකට් සිසිලනය අවශ්‍ය වේ - සහ බලහත්කාරයෙන් සිසිලනය සමඟ වුවද, ඕස්ට්‍රේලියානු සහ දකුණු ඇමරිකානු විවෘත වළේ පතල්වල බහුලව දක්නට ලැබෙන සෙල්සියස් අංශක 35-45 පරිසර උෂ්ණත්වවලදී තාප සීමාව සාමාන්‍යයෙන් 60-70% රාජකාරි චක්‍රයකි.

රාජකාරි චක්‍ර සංසන්දනය: විදුලි වින්ච් තාප සීමාවන් පතල් කැණීමේදී නිෂ්පාදන ගැටලුවක් වන්නේ ඇයි?

විද්‍යුත් වින්ච් දත්ත පත්‍රිකාවක රාජකාරි චක්‍ර පිරිවිතර රසායනාගාර තත්ත්වයන් නියෝජනය කරයි - සෙල්සියස් අංශක 25 ක පරිසරය, පිරිසිදු වාතය, ශ්‍රේණිගත වෝල්ටීයතාවය - මේ කිසිවක් දෘඩ-පාෂාණ කැණීම් පරිසරයකට අදාළ නොවේ.සෙල්සියස් අංශක 40 ක පරිසරයක, වාතයෙන් පිටවන දූවිලි මෝටර් සිසිලන වරල් අර්ධ වශයෙන් අවහිර කරන සැබෑ පතල් කැණීම් තත්වයන් තුළ, "40% ශ්‍රේණිගත" විදුලි වින්ච් එකක සැබෑ ලෝක රාජකාරි චක්‍රය ආසන්න වශයෙන් 25-30% දක්වා පහත වැටේ. පැය 10 ක මාරුවීම් දෙකක් ක්‍රියාත්මක වන පතලක් සඳහා, සමුච්චිත තාප ගොඩනැගීම සිසිල්-පහළ කාල පරිච්ඡේදයක් බල කරන තෙක් විදුලි වින්ච් එක මාරුවකට පැය 2.5-3 ක් පමණක් ක්‍රියා කළ හැකි බව එයින් අදහස් වේ - සහ එම සිසිල්-පහළ කාලය (සාමාන්‍යයෙන් ආරක්ෂිත වංගු උෂ්ණත්වයට නැවත පැමිණීමට මිනිත්තු 30-45) නිෂ්පාදන ප්‍රතිදානය කෙලින්ම අඩු කරයි.

පරාමිතිය හයිඩ්‍රොලික් වින්ච් විදුලි වින්ච් (40% ශ්‍රේණිගත කර ඇත) පතල් නිෂ්පාදනයට ඇති බලපෑම
25C දී අඛණ්ඩ කාර්ය චක්‍රය 100% 40% (මිනිත්තු 24/පැය) විදුලිය: සතියකට පැය 14.4 ක් අහිමි වේ
40C පරිසරයක අඛණ්ඩ කාර්ය චක්‍රය 100% 25-30% (මිනිත්තු 15-18/පැය) විදුලි බලය: සතියකට අමතර පැය 4-6ක් අහිමි වේ.
සංචාරයෙන් පසු සිසිලන අවශ්‍යතාව කිසිවක් නැත විනාඩි 30-45 විදුලි: සැලසුම් නොකළ අක්‍රීය කාලය
නිෂ්පාදන බලපෑම (මාරු 2ක මෙහෙයුම) කිසිවක් නැත 22-30% නිෂ්පාදන පාඩුව විදුලි ගාස්තු: ~US$18,000-35,000/සතියකට

At යිනින් හයිඩ්‍රොලික්, අපගේ IYJ ශ්‍රේණියේ හයිඩ්‍රොලික් වින්ච් 100% අඛණ්ඩ රාජකාරි සඳහා නිර්මාණය කර ඇති අතර, හයිඩ්‍රොලික් බල ඒකකයේ තෙල් සිසිලකය උපරිම අපේක්ෂිත පරිසර උෂ්ණත්වය සහ 15% ආරක්ෂිත ආන්තිකය සඳහා ප්‍රමාණය කර ඇත.තෙල් සිසිලකය යනු 100% රාජකාරි චක්‍රයක් කළ හැකි තාප කළමනාකරණ අංගයකි.— එය හයිඩ්‍රොලික් තරලයෙන් තාපය පරිසර වාතයට (හෝ භූගත පතල් කැණීම් යෙදුම් සඳහා සිසිලන ජලය) මාරු කරයි, අඛණ්ඩ උපරිම බර ක්‍රියාකාරිත්වය යටතේ වුවද තරල උෂ්ණත්වය සෙල්සියස් අංශක 65 ට අඩුවෙන් පවත්වා ගනී. හයිඩ්‍රොලික් පොම්පය ධාවනය කරන විදුලි මෝටරය පද්ධතියේ ඇති එකම විද්‍යුත් සංරචකය වන අතර, එය වින්ච් බර නොසලකා නියත වේගයකින් සහ බරකින් ක්‍රියාත්මක වේ - විදුලි වින්ච් මෝටර විනාශ කරන විචල්‍ය තාප චක්‍රය ඉවත් කරයි.

විචල්‍ය බරක් යටතේ ව්‍යවර්ථ අනුකූලතාව: මෘදු ආරම්භය සහ කම්පන අවශෝෂණය සම්බන්ධයෙන් හයිඩ්‍රොලික්හි වාසිය

පතල් වින්ච් මෙහෙයුම් වලදී, සියලුම ඇදීම් වලින් ආසන්න වශයෙන් 67% ක් ස්ථිතික බරකට එරෙහිව ආරම්භ කිරීම ඇතුළත් වේ - පාෂාණ සහිත ස්කිප් එකක්, ඇනහිට ඇති ප්‍රවාහන ට්‍රක් රථයක්, ආතතිගත සම්ප්‍රේෂක පටියක්.ස්ථිතික බරකට එරෙහිව ආරම්භ කිරීම සඳහා ශුන්‍ය RPM හි උපරිම ව්‍යවර්ථය අවශ්‍ය වන අතර, හයිඩ්‍රොලික් මෝටරයේ මූලික වාසිය වඩාත් කැපී පෙනෙන්නේ මෙහිදීය. හයිඩ්‍රොලික් මෝටරයක් ​​දිශානුගත පාලන කපාටය විවෘත වන මොහොතේ එහි උපරිම ව්‍යවර්ථය නිපදවයි - හයිඩ්‍රොලික් පරිපථයේ පීඩනය ක්ෂණිකව (මිලි තත්පර 50-100ක් ඇතුළත) ගොඩනැගෙන අතර, මෝටරය ශුන්‍ය RPM හි සම්පූර්ණ ස්ටෝල් ව්‍යවර්ථය ලබා දෙයි. ආක්‍රමණ ධාරාවක්, වංගු සහිත තාපන ස්පයික් එකක් සහ ආරම්භක ස්පර්ශක චාපයක් නොමැත.

ස්ථිතික බරකට එරෙහිව ආරම්භ වන විදුලි මෝටරයක් ​​ආරම්භක කාලය සඳහා අගුළු දැමූ-රොටර් ධාරාවක් (සාමාන්‍යයෙන් සම්පූර්ණ-බර ධාරාව මෙන් 6-8 ගුණයක්) ලබා ගනී - සාමාන්‍යයෙන් සෘජු-මාර්ගගත ආරම්භයක් සඳහා තත්පර 2-5 ක් හෝ වෝල්ටීයතාව වැඩි කරන මෘදු ආරම්භකයක් සඳහා තත්පර 5-15 ක්.සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වයට වඩා 36-64 ගුණයකින් වැඩි ධාරාවක් ඇතුළත ලැබෙන විට I-වර්ග-R උණුසුම නිසා, අගුළු දැමූ සෑම රෝටර් ආරම්භයක්ම මෝටර් එතුම් ආසන්න වශයෙන් 0.5-1.0 සමාන මෙහෙයුම් පැය ගණනකින් වයස්ගත කරයි.ආරම්භක චක්‍ර 20-30ක් සහිත පතල් වැඩ මුරයකදී, ආරම්භයේ සිටම සමුච්චිත තාප වයසට යාමෙන් පැය 10ක වැඩ මුරයක් තුළ එතීෙම් ආයු කාලය පැය 10-30කට සමාන විය හැක.ඒඑස් 1418දොඹකර සහ එසවුම් ප්‍රමිතීන්ට අනුව, පරිසර උෂ්ණත්වය සෙල්සියස් අංශක 35 ඉක්මවන විට විදුලි වින්ච් මෝටරයේ ආරම්භක සංඛ්‍යාතය අඩු කළ යුතු අතර, අඩු කිරීමේ සාධකය සාමාන්‍යයෙන් ශ්‍රේණිගත උෂ්ණත්වයට වඩා සෙල්සියස් අංශක 5 කට 0.85 කි.

හයිඩ්‍රොලික් පද්ධති, හයිඩ්‍රොලික් තරලයේ සම්පීඩ්‍යතාව හරහා ස්වාභාවික කම්පන අවශෝෂණය ද සපයයි.පතල් කැණීමේ වින්ච් එකක හදිසි බර වැඩිවීමක් - පාෂාණ කැබැල්ලක් ස්කිප් එකක් යටට ඇදී යාම, කේබලයක් අසමාන බිමක ඇදී යාම - හමු වූ විට - හයිඩ්‍රොලික් තරලය තරමක් සම්පීඩනය වේ (ඛනිජ තෙල් සඳහා පීඩන වැඩිවීමකදී බාර් 70 කට ආසන්න වශයෙන් 0.5% ක පරිමාව අඩුවීමක්), එය යාන්ත්‍රික සංරචක වෙත ළඟා වීමට පෙර කම්පනය අවශෝෂණය කරයි.මෙම හයිඩ්‍රොලික් කුෂනින් මඟින් මෝටරය සහ ගියර් බොක්ස් ආදාන පතුවළ අතර දෘඩ යාන්ත්‍රික සම්බන්ධකයක් සහිත විදුලි වින්ච් එකකට සාපේක්ෂව ගියර් බොක්ස් එකේ උපරිම ව්‍යවර්ථය 20-35% කින් අඩු කරයි.යිනින් හයිඩ්‍රොලික්, අපගේ හයිඩ්‍රොලික් බල ඒකකවලට කම්පන අවශෝෂණය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා විශේෂයෙන් නිර්මාණය කර ඇති සමුච්චක පරිපථ ඇතුළත් වේ - නයිට්‍රජන් බාර් 120 ට පෙර ආරෝපණය කරන ලද ලීටර් 10 ක මුත්‍රාශ සමුච්චකයක් පීඩන කරල් අවශෝෂණය කරයි, එසේ නොමැතිනම් පොම්පය සහ මෝටරය වෙත ළඟා විය හැකිය.

මෝටර් අසාර්ථක මාදිලි සංසන්දනය: දෘඩ පාෂාණ පතල් පරිසරවල පිළිස්සුම් අනුපාතය සහ අලුත්වැඩියා පිරිවැය

පාරිසරික දූෂණය මෝටර් වර්ග දෙකෙහිම ප්‍රාථමික අසාර්ථක ත්වරකය වේ, නමුත් අසාර්ථක ක්‍රම සහ අලුත්වැඩියා මාර්ග මූලික වශයෙන් වෙනස් වේ.දෘඩ පාෂාණ කැණීමේදී, පරිසරයට ඇතුළත් වන්නේ: වාතයෙන් පිටවන සිලිකා දූවිලි (මයික්‍රෝන 0.5-5 අංශු ප්‍රමාණය, අධික උල්ෙල්ඛ), කම්පනය (අසල තලන යන්ත්‍ර සහ වාහක වලින් වින්ච් සවිකිරීමේ පාදයේ 5-15mm/s RMS), පුළුල් උෂ්ණත්ව උච්චාවචනයන් (විවෘත වළේ මෙහෙයුම් වලදී රාත්‍රියේ සෙල්සියස් අංශක 5 සිට සෙල්සියස් අංශක 45 දක්වා), සහ පතල් ජලය ඉවත් කිරීමේ මෙහෙයුම් වලින් ඉඳහිට ජලය හෝ පොහොර නිරාවරණය වීම.

මෙම පරිසරයේ විදුලි මෝටර අක්‍රියතා ක්‍රම: බෙයාරින් දූෂණය (පතුවළ මුද්‍රා පසුකර දූවිලි ඇතුළු වීම, IEEE මෝටර විශ්වසනීයත්ව අධ්‍යයනයන්ට අනුව විදුලි මෝටර අක්‍රියතාවන්ගෙන් ආසන්න වශයෙන් 51% ක් පමණ වේ), වංගු පරිවාරක බිඳවැටීම (වංගු මත දූවිලි සමුච්චය වීම තාප විසුරුවා හැරීම අඩු කරයි, සාමාන්‍ය අනුපාතයට වඩා 2-3 ගුණයකින් පරිවරණය පිරිහීමට ලක් කරන උණුසුම් ස්ථාන ඇති කරයි), සහ පර්යන්ත පෙට්ටි විඛාදනය (තෙතමනය ඇතුළු වීම නිසා භූමි දෝෂ ඇති වේ).ඝන පාෂාණ කැණීම් පරිසරවල විදුලි මෝටර අසාර්ථක වීමේ අනුපාතය පිරිසිදු කාර්මික පරිසරවලට වඩා ආසන්න වශයෙන් 3-5 ගුණයකින් වැඩි ය.සහ මෝටරයක් ​​අසමත් වූ විට, අලුත්වැඩියා මාර්ගය සාමාන්‍යයෙන් අවශ්‍ය වන්නේ: වින්ච් එකෙන් ඉවත් කිරීම (දොඹකර ආධාරයෙන් පැය 1-2), පිටත මෝටර් අලුත්වැඩියා සාප්පුවකට ප්‍රවාහනය (දින 2-5 සැපයුම්), විසුරුවා හැරීම/නැවත සකස් කිරීම/නැවත ගොඩනැගීම (දින 5-10) සහ නැවත ස්ථාපනය කිරීම (පැය 1-2). මුළු අක්‍රීය කාලය: අසාර්ථක සිදුවීමකට දින 7-17.

හයිඩ්‍රොලික් මෝටර් අසාර්ථක වීමේ ක්‍රම: මුද්‍රා ඇඳීම (වඩාත් සුලභ අසාර්ථකත්වය, සාමාන්‍යයෙන් මෙහෙයුම් පැය 8,000-12,000 ක් ගතවේ), භ්‍රමණය වන කණ්ඩායම් ඇඳීම (පිස්ටන් සපත්තු, සිලින්ඩර් බ්ලොක් මුහුණත, කපාට තහඩුව - ක්‍රමයෙන් සහ කාර්ය සාධන අධීක්ෂණය හරහා හඳුනාගත හැකිය), සහ දූෂණයට අදාළ ලකුණු කිරීම (10 මයික්‍රෝන නිරපේක්ෂ හෝ ඊට වඩා හොඳ නිසි පෙරීම හරහා වළක්වා ගත හැකිය).හයිඩ්‍රොලික් මෝටර් ක්ෂේත්‍ර අලුත්වැඩියාව: සම්මත මෙවලම් සමඟ මුද්‍රා ප්‍රතිස්ථාපනය පැය 2-4 ක් ගත වන අතර මෝටරය දොඹකරයෙන් ඉවත් කිරීම අවශ්‍ය නොවේ.භ්‍රමණ කණ්ඩායම් ප්‍රතිස්ථාපනය සඳහා පැය 4-8 ක් ගත වන අතර එය හයිඩ්‍රොලික් කාර්මිකයෙකු විසින් එම ස්ථානයේදීම සිදු කළ හැකිය. මෝටරය පතල් භූමියෙන් පිටව යන්නේ නැත. මුළු අක්‍රීය කාලය: මුද්‍රා අසාර්ථක වීම සඳහා දින 0.5-1 ක්, භ්‍රමණ කණ්ඩායම් ප්‍රතිස්ථාපනය සඳහා දින 1-2 ක්. අනුවපතල් උපකරණ බලශක්ති කාර්යක්ෂමතාව (MEET)පර්යේෂණ දත්ත වලට අනුව, හයිඩ්‍රොලික් පද්ධති ක්ෂේත්‍ර අලුත්වැඩියා කිරීමේ හැකියාව දුරස්ථ පතල් ස්ථානවල විදුලි පද්ධතිවලට වඩා තනි විශාලතම මෙහෙයුම් වාසිය වන අතර, එහිදී පිටත අලුත්වැඩියා සැපයුම් සෑම අසාර්ථක සිදුවීමකටම සති එකතු කරයි.

පැයකට මුළු පිරිවැය: අඛණ්ඩ පතල් කැණීම් වින්ච් යෙදුම් සඳහා වසර 5 ක මෙහෙයුම් පිරිවැය විශ්ලේෂණය

අත්පත් කර ගැනීමේ පිරිවැය වෙනස - හයිඩ්‍රොලික් වින්ච් පද්ධතියක් සාමාන්‍යයෙන් සමාන ධාරිතාවකින් යුත් විදුලි වින්ච් එකකට වඩා 30-50% කින් වැඩි වේ - හයිඩ්‍රොලික් වින්ච් වලට එරෙහිව බහුලවම උපුටා දක්වන තර්කය වන නමුත් එය වඩාත්ම අසම්පූර්ණ විශ්ලේෂණය ද වේ.වසර 5ක් පුරාවට (සාමාන්‍ය පතල් උපකරණ ක්ෂයවීම් කාලය) නිසි සම්පූර්ණ මෙහෙයුම් පැයක පිරිවැය විශ්ලේෂණයකින් හෙළි වන්නේ අඩු අක්‍රීය කාලය සහ අඩු අලුත්වැඩියා වියදම් හරහා පළමු මාස ​​18-24 තුළ ඉහළ ආරම්භක පිරිවැය අයකර ගත හැකි බවයි.

පිරිවැය සංරචකය (අවුරුදු 5, පැය 4,000/වසරකට) හයිඩ්‍රොලික් වින්ච් විදුලි වින්ච් වෙනස
උපකරණ අත්පත් කර ගැනීම ඇමරිකානු ඩොලර් 85,000 ඇමරිකානු ඩොලර් 55,000 +ඇමෙරිකානු ඩොලර් 30,000
ස්ථාපනය සහ කොමිස් කිරීම ඇමරිකානු ඩොලර් 12,000 ඇමරිකානු ඩොලර් 8,000 +ඇමෙරිකානු ඩොලර් 4,000
බලශක්ති පිරිවැය (ඇමරිකානු ඩොලර් 0.12/kWh) ඇමරිකානු ඩොලර් 96,000 ඇමරිකානු ඩොලර් 72,000 +ඇමෙරිකානු ඩොලර් 24,000
කාලසටහන්ගත නඩත්තුව ඇමරිකානු ඩොලර් 18,000 ඇමරිකානු ඩොලර් 9,000 +ඇමෙරිකානු ඩොලර් 9,000
කාලසටහන් නොකළ අලුත්වැඩියාව (ශ්‍රමය ඇතුළුව) ඇමරිකානු ඩොලර් 15,000 ඇමරිකානු ඩොලර් 45,000 -ඇමරිකානු ඩොලර් 30,000
නිෂ්පාදන අක්‍රීය කාල පිරිවැය ඇමරිකානු ඩොලර් 28,000 ඇමරිකානු ඩොලර් 195,000 -ඇමරිකානු ඩොලර් 167,000
මුළු අවුරුදු 5 පිරිවැය ඇමරිකානු ඩොලර් 254,000 ඇමරිකානු ඩොලර් 384,000 -ඇමරිකානු ඩොලර් 130,000

මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ පතලක නැතිවූ වින්ච් ක්‍රියාකාරිත්වයේ පැයකට ඇමරිකානු ඩොලර් 1,200-1,800 ක් ලෙස ඇස්තමේන්තු කර ඇති නිෂ්පාදන අක්‍රීය කාල පිරිවැය - මුළු පිරිවැය සමීකරණයේ ආධිපත්‍යය දරයි.හයිඩ්‍රොලික් වින්ච් එකේ 100% කාර්ය චක්‍රය තාප වසා දැමීම ආශ්‍රිත නිෂ්පාදන පාඩු ඉවත් කරන අතර, එහි ක්ෂේත්‍ර-අලුත්වැඩියා කළ හැකි මෝටර් සැලසුම, පිටත මෝටර් සාප්පු අලුත්වැඩියාවක් අවශ්‍ය වන විදුලි වින්ච් එකකට සාපේක්ෂව අලුත්වැඩියා ආශ්‍රිත අක්‍රීය කාලය ආසන්න වශයෙන් 85% කින් අඩු කරයි.සීඅයිපීඑස්ප්‍රසම්පාදන ජීවන චක්‍ර පිරිවැය ක්‍රමවේදය, වසර 5ක කැණීම් උපකරණ ජීවන චක්‍රයක් තුළ හිමිකාරිත්වයේ මුළු පිරිවැය ප්‍රසම්පාදන තීරණ සඳහා පදනම විය යුතු අතර, උපකරණ වෙළෙන්දෝ ඉදිරිපත් කිරීමට කැමති අත්පත් කර ගැනීමේ මිල සංසන්දනය නොවේ.

හයිඩ්‍රොලික් යන්ත්‍රයට එරෙහි අවංක නඩුව: විදුලි වින්ච් තවමත් නිවැරදි තේරීම වන විට

හයිඩ්‍රොලික් වින්ච් විශ්වීය වශයෙන් උසස් නොවන අතර, විදුලි පද්ධතියේ වාසි මෙහෙයුම් අවශ්‍යතා සමඟ වඩා හොඳින් සමපාත වන විශේෂිත අවස්ථාවන්හිදී පතල් සේවාදායකයින්ට විදුලි වින්ච් නිර්දේශ කර ඇත්තෙමි.විදුලි වින්ච් වඩාත් සුදුසු වන්නේ: වින්ච් ජංගම වේදිකාවක් මත සවි කර ඇති විට (හයිඩ්‍රොලික් බල පැකට්ටුවකට වෙනම ඩීසල් එන්ජිමක් අවශ්‍ය වන බැටරි බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන පතල් වාහන), රාජකාරි චක්‍රය සැබවින්ම අතරමැදි වේ (පැයකට මිනිත්තු 15 කට අඩු අඛණ්ඩ ක්‍රියාකාරිත්වය, මුළු දෛනික ක්‍රියාකාරිත්වයෙන් පැය 4 කට වඩා අඩු), වින්ච් දේශගුණික පාලිත පරිසරයක පවතී (සෙල්සියස් අංශක 25-30 ක් පවත්වා ගෙන යන බලහත්කාර වාතාශ්‍රයක් සහිත භූගත පතල්), සහ ආරම්භක ප්‍රාග්ධන අයවැය බන්ධන සීමාවයි (හයිඩ්‍රොලික් සහ විදුලි අතර ඇමරිකානු ඩොලර් 30,000-50,000 අත්පත් කර ගැනීමේ පිරිවැය වෙනස තහනම් වන කුඩා පතල් මෙහෙයුම්).

දැඩි පිපිරුම්-ප්‍රතිරෝධී අවශ්‍යතා සහිත භූගත ගල් අඟුරු පතල් සඳහා, ඩීසල් එන්ජින් සහිත හයිඩ්‍රොලික් බල ඇසුරුම් පතල් ආරක්ෂණ රෙගුලාසි මගින් තහනම් කර ඇති එකම විකල්පය Ex-d (ගිනිදැල්-ප්‍රතිරෝධී) හෝ Ex-e (වැඩි කළ ආරක්ෂාව) සහතික කළ මෝටර සහිත විදුලි වින්ච් විය හැකිය. මෙම අවස්ථා වලදී,යිනින් හයිඩ්‍රොලික්අපගේ IYJ වින්ච් ශ්‍රේණියේ විදුලි ධාවක ප්‍රභේද ATEX සහ IECEx ප්‍රමිතීන්ට අනුකූලව පිපිරුම්-ප්‍රතිරෝධී මෝටර් සහතිකය සමඟ ඉදිරිපත් කරයි. නිවැරදි තාක්‍ෂණ තේරීම රඳා පවතින්නේ නිශ්චිත පතලේ මෙහෙයුම් පැතිකඩ මත මිස එක් මෝටර් වර්ගයක් සඳහා විශ්වීය මනාපයක් මත නොවේ.අවුරුදු පහළොවකට පසු මගේ නිර්දේශය: වින්ච් එක දිනකට පැය 4කට වඩා ක්‍රියාත්මක නම් සහ පතල බැටරි-ජංගම හෝ පිපිරුම්-ප්‍රතිරෝධී සීමා කර නොමැති නම්, හයිඩ්‍රොලික් වින්ච් එකක වසර 5ක් පුරාවට ඇති මුළු පිරිවැය වාසිය නොසලකා හැරිය නොහැකි තරම් විශාලය.

නිතර අසන ප්‍රශ්න

ප්‍රශ්නය 1: පතල් කැණීම් යෙදීම් වලදී හයිඩ්‍රොලික් වින්ච් වලට වඩා විදුලි වින්ච් වල රාජකාරි චක්‍ර අඩු වන්නේ ඇයි?
විදුලි වින්ච් මඟින් ධාරාවේ වර්ගයට සමානුපාතිකව එතීෙම් තාපය ජනනය කරන අතර, පතල් පරිසර උෂ්ණත්වවලදී අඛණ්ඩව ක්‍රියාත්මක වීමෙන් මිනිත්තු 15-25ක් ඇතුළත තාප සන්තෘප්තියට ළඟා වේ. තාප ආරක්ෂණ රිලේ පරිවාරක බිඳවැටීම වැළැක්වීම සඳහා ගමන් කරයි. හයිඩ්‍රොලික් වින්ච් තෙල් සිසිලකයකින් සිසිල් කරන ලද සංසරණ තරලය හරහා තාපය විසුරුවා හරින අතර, පරිසර උෂ්ණත්වය නොසලකා තාප වසා දැමීමකින් තොරව 100% අඛණ්ඩ රාජකාරියක් සක්‍රීය කරයි.
Q2: මෘදු ආරම්භක යෙදුම්වල විදුලි වින්ච් වලට වඩා හයිඩ්‍රොලික් වින්ච් වල සාමාන්‍ය ව්‍යවර්ථ වාසිය කුමක්ද?
පාලක කපාටය විවෘත වූ වහාම (50-100ms ප්‍රතිචාරය) හයිඩ්‍රොලික් මෝටර ශුන්‍ය RPM හි සම්පූර්ණ ස්ථායී ව්‍යවර්ථය ලබා දෙයි. විදුලි මෝටර ආරම්භ කිරීමේදී 6-8 ගුණයක සම්පූර්ණ-භාර ධාරාවක් ලබා ගන්නා අතර, එක් එක් අගුළු දැමූ-රොටර් ආරම්භය තාපජව 0.5-1.0 සමාන මෙහෙයුම් පැය ගණනකින් එතුම් වයස්ගත කරයි. හයිඩ්‍රොලික් පද්ධති තරල සම්පීඩ්‍යතාවය හරහා ස්වාභාවික කම්පන අවශෝෂණය ද සපයන අතර, උපරිම ගියර් පෙට්ටියේ ව්‍යවර්ථය 20-35% කින් අඩු කරයි.
ප්‍රශ්නය 3: දූවිලි සහිත පතල් පරිසරවල හයිඩ්‍රොලික් සහ විදුලි වින්ච් අතර මෝටර් අසාර්ථකත්ව අනුපාත සංසන්දනය කරන්නේ කෙසේද?
දෘඩ පාෂාණ කැණීම් වලදී විදුලි මෝටර අසාර්ථක වීමේ අනුපාතය පිරිසිදු කාර්මික පරිසරයන්ට වඩා 3-5 ගුණයකින් වැඩි වන අතර, බෙයාරින් දූෂණය වීමෙන් 51% ක් අසාර්ථක වීමට හේතු වේ. හයිඩ්‍රොලික් මෝටර අසාර්ථක වීම ක්‍රමයෙන් මුද්‍රා ඇඳීම (පැය 8,000-12,000 සේවා කාලය) මගින් ප්‍රමුඛ වේ. විදුලි මෝටර අලුත්වැඩියාව සඳහා පිටත සාප්පුවක් අවශ්‍ය වේ (දින 7-17 අක්‍රීය කාලය), හයිඩ්‍රොලික් මෝටර අලුත්වැඩියාව පැය 4-8 කින් ක්ෂේත්‍ර-ක්‍රියා කළ හැකිය.
ප්‍රශ්නය 4: අඛණ්ඩ රාජකාරි මෙහෙයුම් වලදී හයිඩ්‍රොලික් වින්ච් වල බලශක්ති කාර්යක්ෂමතා වාසි මොනවාද?
පොම්ප සහ තරල සම්ප්‍රේෂණ පාඩු හේතුවෙන් හයිඩ්‍රොලික් පද්ධති වැඩි මුළු ශක්තියක් (ක්‍රියාකාරී පැයකට ආසන්න වශයෙන් 25-33% kWh වැඩි) පරිභෝජනය කරයි, නමුත් නිෂ්පාදන ක්‍රියාකාරී කාල වාසිය මඟින් විදුලි වින්ච් මෙහෙයුම් සඳහා විභව නිෂ්පාදන පැය වලින් 22-30% ක් වැය වන තාප-වසා දැමීමේ පාඩු ඉවත් කරයි. හයිඩ්‍රොලික් වින්ච් පද්ධති තිරිංග ශක්තිය ග්‍රහණය කර නැවත භාවිතා කරන සමුච්චිත පරිපථ හරහා බලශක්ති ප්‍රතිසාධනය ද සක්‍රීය කරයි.
Q5: පතල් කැණීම් යෙදුම් සඳහා හයිඩ්‍රොලික් වින්ච් වලට වඩා විදුලි වින්ච් තෝරා ගත යුත්තේ කවදාද?
බැටරි බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන ජංගම වේදිකා, අතරමැදි රාජකාරි චක්‍ර (දිනපතා පැය 4 ට අඩු ක්‍රියාකාරිත්වය), දේශගුණය පාලනය කරන පරිසරයන් (සෙල්සියස් අංශක 25-30), අත්පත් කර ගැනීමේ පිරිවැය බන්ධන සීමාව වන ප්‍රාග්ධන-සීමා සහිත මෙහෙයුම් සහ ඩීසල් හයිඩ්‍රොලික් බල ඇසුරුම් තහනම් කර ඇති ATEX/IECEx පිපිරුම්-ප්‍රතිරෝධී සහතික කළ මෝටර අවශ්‍ය භූගත ගල් අඟුරු පතල් සඳහා විදුලි වින්ච් තෝරන්න.

බාහිර යොමු: ISO 5001 මෝටර් ප්‍රමිතීන් · MEET පතල් පර්යේෂණ · CIPS ප්‍රසම්පාදන ප්‍රමිතීන් · IOM3 පතල් ආයතනය · CSA පතල් කැණීම් ප්‍රමිතීන් · DNV උපකරණ සහතික කිරීම · ISO 4413 හයිඩ්‍රොලික් පද්ධති · SAE ජාත්‍යන්තරය

© 2026 යිනිං හයිඩ්‍රොලික් සමාගම, සීමාසහිත. සියලුම හිමිකම් ඇවිරිණි.

 

 


පළ කිරීමේ කාලය: මැයි-20-2026