ස්ලූවිං බෙයාරින් බෝල්ට් ආතතිය vs ව්යවර්ථ යතුර: පතල් සවල් ටර්න් ටේබල් සඳහා ස්ථාවර පූර්ව පැටවීමක් සපයන ක්රමය කුමක්ද? | යිනින් හයිඩ්රොලික්
TL;DR — ප්රධාන කරුණු
- ව්යවර්ථ යතුර ක්රම මගින් +/-25-35% ක පූර්ව පැටවුම් නිරවද්යතාවයක් ලබා ගනී, මන්ද යොදන ලද ව්යවර්ථයෙන් 85-90% ක් යන්නේ බෝල්ට් එක දිගු කිරීමට නොව නූල් සහ යටි-හිස ඝර්ෂණය ජය ගැනීමට ය - බෝල්ට් ආතතිය බෝල්ට් එක හයිඩ්රොලික් ලෙස සෘජුවම දිගු කිරීමෙන් +/-5-10% නිරවද්යතාවයක් ලබා ගනී.
- පතල් සවල ටර්න් ටේබල් (M36-M56, පන්තිය 10.9 හෝ 12.9) මත ස්ලූවිං බෙයාරිං බෝල්ට් සඳහා, හයිඩ්රොලික් බෝල්ට් ආතතිය යනු රවුමේ ඇති සියලුම බෝල්ට් හරහා ස්ථාවර පූර්ව පැටවීමක් ලබා දෙන එකම ක්රමයයි.— ව්යවර්ථ ක්රම සාමාන්යයෙන් තදම සහ ලිහිල්ම බෝල්ට් අතර 40-60% පූර්ව පැටවුම් විචලනයක් ඇති කරයි, එමඟින් අසමාන බෙයාරින් ධාවන පැටවීම සහ අකාලයේ බෙයාරින් අසාර්ථක වීමට හේතු වේ.
- බෝල්ට් ආතති කිරීමේ ක්රියාපටිපාටියට ආතති පාස් 3-4ක් අවශ්ය වේ (එක පාස් එකක් නොවේ) මන්ද රවුමේ ආතතියට පත් වූ සෑම බෝල්ට් එකක්ම සන්ධි සම්පීඩනය හේතුවෙන් යාබද බෝල්ට් 10-15% කින් ලිහිල් කරයි.— නැවත ආතති කිරීමේ අවසර පත්ර මඟ හැරීමෙන් පිටත බෝල්ට් ඒවායේ නිශ්චිත පූර්ව පැටවීමෙන් 60-70% ක් ඉතිරි වේ.
Slewing Bearings සඳහා බෝල්ට් පූර්ව පැටවීමේ අනුකූලතාව වැදගත් වන්නේ ඇයි: බෙයාරින් අසාර්ථක වන තුරු කිසිවෙකු නොදකින අසමාන පැටවීමේ ගැටළුව
මම වසර පහළොවක් තිස්සේ යිනින් හයිඩ්රොලික් හි ස්ලූවිං ඩ්රයිව් පද්ධති නිර්මාණය කර ඇති අතර, පිරිවිතර අභිප්රාය සහ ක්ෂේත්ර ක්රියාත්මක කිරීම අතර පුළුල්ම පරතරය මා දකින ස්ථානය ස්ලූවිං බෙයාරිං බෝල්ට් සන්ධි වේ.ටොන් 200 ක පතල් සවල හැරවුම් මේසයක ස්ලූවිං බෙයාරිං එකක් මීටර් 2-3 ක විෂ්කම්භයකින් යුත් රවුම් බෝල්ට් රටාවකට සකස් කර ඇති අධි ශක්ති බෝල්ට් 40-60 (සාමාන්යයෙන් M42-M56, පන්තිය 10.9 හෝ 12.9) මගින් සුරක්ෂිත කර ඇත.සවල ඩිපර් සම්පූර්ණයෙන්ම පටවා දිගු කළ විට ජනනය වන පෙරළීමේ මොහොත යටතේ සවිකරන මතුපිටින් බෙයාරින් රේස් එසවීම වැළැක්වීම සඳහා, සෑම බෝල්ට් එකක්ම නිශ්චිත පූර්ව පැටවීමක් පවත්වා ගත යුතුය - සාමාන්යයෙන් M48 පන්තියේ 10.9 බෝල්ට් එකක් සඳහා 400-600 kN ට අනුරූප වේ. පූර්ව පැටවීම නොගැලපේ නම්, බෙයාරින් රේස් අසමාන සම්බන්ධතා පීඩනය අත්විඳින අතර, බර යටතේ රේස් දේශීයව විරූපණය වේ - රෝලිං මූලද්රව්ය රේස් මතුපිටට ඇතුල් කරන "බ්රිනෙල්ලිං" ලෙස හැඳින්වෙන තත්වයක් නිර්මාණය කරයි, මෙහෙයුම් පැය 2,000-5,000ක් ඇතුළත බෙයාරින් අසාර්ථකත්වය සම්පූර්ණ කිරීම දක්වා ඉදිරියට යන ස්පැලිං ආරම්භ කරයි.
පූර්ව පැටවුම් අනුකූලතා ගැටළුව: ව්යවර්ථ යතුර ක්රම මඟින් බෝල්ට් හිසට හෝ නට් එකට ව්යවර්ථය යොදන අතර, යොදන ලද ව්යවර්ථය සහ එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස බෝල්ට් ආතතිය අතර සම්බන්ධතාවය අතුරුමුහුණත් දෙකක ඝර්ෂණ සංගුණකය මත රඳා පවතී - නූල් ස්පර්ශය සහ යටි-හෙඩ් (හෝ යටි-නට්) ස්පර්ශය.ව්යවර්ථ-ආතති සම්බන්ධතාවය: T = K × F × d, T යනු ව්යවර්ථය යොදන විට, K යනු නට් සාධකයයි (සාමාන්යයෙන් ලිහිසි කළ වානේ නූල් සඳහා 0.15-0.22), F යනු ප්රතිඵලයක් ලෙස බෝල්ට් ආතතිය වන අතර d යනු නාමික බෝල්ට් විෂ්කම්භය වේ. ගැටළුව වන්නේ K යනු නියතයක් නොවීමයි - එය නූල් මතුපිට නිමාව, ලිහිසි කිරීමේ තත්ත්වය, බෝල්ට් කලින් ව්යවර්ථ කර තිබේද යන්න (පෘෂ්ඨ විඛාදන සමතලා කර ඇති බැවින් නැවත භාවිතා කළ නූල්වල ඉහළ K අගයක් ඇත) සහ නූල්වල සුන්බුන් තිබේද යන්න මත පදනම්ව බෝල්ට් අතර වෙනස් වේ.ක්ෂේත්ර තත්වවල K විචලනය සඳහා සාධාරණ ඇස්තමේන්තුවක් +/-15-25% වන අතර, එය එකම යොදන ලද ව්යවර්ථය සඳහා බෝල්ට් පූර්ව පැටවීමේ +/-15-25% විචලනයකට සෘජුවම පරිවර්තනය වේ.48mm d හි 0.18 K සහිත 500 kN පූර්ව පැටවීමක් අවශ්ය වන බෝල්ට් එකක් සඳහා: T = 0.18 × 500,000 × 0.048 = 4,320 Nm. K ඇත්ත වශයෙන්ම බෝල්ට් කවය හරහා 0.15 සහ 0.22 අතර වෙනස් වේ නම්, එම 4,320 Nm ව්යවර්ථය 410 kN සිට 600 kN දක්වා පරාසයක පූර්ව පැටවීම් නිපදවයි - ලිහිල්ම සහ තදම බෝල්ට් අතර 46% ක පැතිරීමකි. අනුවවීඩීඅයි 2230ක්රමානුකූල බෝල්ට් සන්ධි ගණනය කිරීමේ ප්රමිතීන්, ව්යවර්ථ-පාලිත තද කිරීම පාලිත රසායනාගාර තත්වයන් යටතේ වුවද +/-25-35% ක පූර්ව පැටවුම් විසිරීමක් ලබා ගන්නා අතර ක්ෂේත්ර තත්වයන් සාමාන්යයෙන් මෙය +/-35-50% දක්වා වැඩි කරයි.
හයිඩ්රොලික් බෝල්ට් ආතතිය: සෘජු දිගු කිරීම ඝර්ෂණ විචල්යය ඉවත් කරන ආකාරය
හයිඩ්රොලික් බෝල්ට් ආතතිය මඟින් බෝල්ට් ස්ටඩ් එක මතට සෘජුවම ඇද එය ප්රත්යාස්ථව දිගු කරන ආතතිකාරකයකට දන්නා හයිඩ්රොලික් පීඩනයක් යෙදීමෙන් ව්යවර්ථ-ආතති පරිවර්තනය සම්පූර්ණයෙන්ම මඟ හැරේ.ආතතිකාරකය බෝල්ට් ස්ටඩ් දිගුවට ඉස්කුරුප්පු කරන නූල් සහිත අදින්නෙකු සහිත හයිඩ්රොලික් සිලින්ඩරයකින් සමන්විත වේ (බෝල්ට් එකේ ආතතිකාරකය ග්රහණය කර ගැනීම සඳහා අවම වශයෙන් එක් බෝල්ට් විෂ්කම්භයකට සමාන නට් එකට ඉහළින් නිරාවරණය වූ නූල් දිගක් තිබිය යුතුය), සන්ධි මතුපිටට එරෙහිව දරන පාලමක් සහ බෝල්ට් එක දිගු කිරීමෙන් පසු නට් අතින් පහළට හැරවීමට ඉඩ සලසන සොකට් එකකි. මෙහෙයුම් අනුපිළිවෙල: ආතතිකාරකය බෝල්ට් එක මත ස්ථාපනය කර ඇත, හයිඩ්රොලික් පීඩනය නිශ්චිත අගයට යොදනු ලැබේ (ආතතිකාරකයේ ඵලදායී පිස්ටන් ප්රදේශයෙන් ගණනය කළ හැකිය), බෝල්ට් එක ප්රත්යාස්ථව දිගු වේ (සාමාන්ය ස්ලූවිං බෙයාරිං බෝල්ට් සඳහා 0.1-0.3mm දිගුව), ආතතිකාරක ශරීරය හරහා සොකට් එක භාවිතයෙන් නට් එක ඇඟිලි තද ලෙස පහළට හරවනු ලැබේ, හයිඩ්රොලික් පීඩනය මුදා හරිනු ලැබේ, සහ බෝල්ට් එක එහි මුල් දිගට නැවත පැමිණීමට උත්සාහ කරයි - නමුත් නට් එය වළක්වයි, බෝල්ට් එකේ නිශ්චිත පූර්ව පැටවීම නිර්මාණය කරයි.
හයිඩ්රොලික් ආතතියේ පූර්ව පැටවීමේ නිරවද්යතාවය: +/-5-10%, ව්යවර්ථ යතුර ක්රම සඳහා +/-25-35% හා සසඳන විට.බෝල්ට් ආතතිය හයිඩ්රොලික් පීඩනය මගින් පාලනය වන බැවින් නිරවද්යතාවය ඇති වන අතර එය ආතති පොම්පයේ පීඩන මානය හෝ පරිවර්තකය මගින් +/-1-2% නිරවද්යතාවයෙන් මනිනු ලබන අතර නියාමනය කරනු ලැබේ. බෝල්ට් එකේ ප්රත්යාස්ථතා මාපාංකය (යන්ග්ගේ මාපාංකය, මිශ්ර වානේ සඳහා 207 GPa) එකම තාප පිරියම් කිරීමේ කොටසේ බෝල්ට් සඳහා +/-2% තුළ අනුකූල වේ. එකම විචල්යය වන්නේ ඵලදායී කලම්ප දිග (නට් සහ පළමු සම්බන්ධිත නූල් අතර බෝල්ට් දිග) වන අතර එය නූල් බැඳීමේ ගැඹුර සහ බෝල්ට් ග්රහණයේ දිග අනුව +/-3-5% කින් වෙනස් වේ.ආතති පූර්ව පැටවීමේදී අවශේෂ දෝෂය මූලාශ්ර දෙකකින් පැමිණේ:(1) ආතති මුදා හැරීමෙන් පසු බෝල්ට් ලිහිල් කිරීම (ආතතිකාරකය ඉවත් කළ විට සන්ධිය සම්පීඩනය වේ, බෝල්ට් ආතතිය 5-10% කින් අඩු කරයි - ආතති පාස් අතරතුර 5-10% අධික ආතතියක් යෙදීමෙන් ගණනය කෙරේ), සහ (2) යාබද බෝල්ට් අන්තර්ක්රියාව (ආතති බෝල්ට් #2 බෝල්ට් #1 හි ආතතිය 10-15% කින් අඩු කරයි, මන්ද බෝල්ට් #2 හි ආතතිය සන්ධිය තවදුරටත් සම්පීඩනය කරයි, බෝල්ට් #1 ලිහිල් කරයි - ආතති පාස් 3-4 කින් ආමන්ත්රණය කරයි).ASME PCC-1බෝල්ට් කරන ලද සන්ධි එකලස් කිරීමේ මාර්ගෝපදේශ අනුව, +/-10% හෝ ඊට වැඩි පූර්ව පැටවුම් නිරවද්යතාවයක් අවශ්ය වන විශාල විෂ්කම්භයකින් යුත් බෝල්ට් කරන ලද සන්ධි සඳහා හයිඩ්රොලික් ආතතිකරණය වඩාත් කැමති ක්රමයයි.
ආතති පාස්: කිසිවෙකු කිරීමට අකමැති 3-4 පාස් ප්රොටෝකෝලය නමුත් සෑම කෙනෙකුටම අවශ්ය වේ.
එක් එක් බෝල්ට් එක රවුම වටා එක් වරක් ආතතියට පත් කරන තනි ආතති පාස් එකක් - 30-50% ක පූර්ව පැටවුම් වෙනස්කම් ඇති කරයි, මන්ද එක් එක් අනුප්රාප්තික බෝල්ට් ආතතියට පත් කිරීම සන්ධිය සම්පීඩනය කර කලින් ආතති කළ බෝල්ට් ලිහිල් කරයි.යාන්ත්රණය: බෝල්ට් #1 500 kN දක්වා ආතතියට පත් කළ විට, එය බෝල්ට් #1 වටා සන්ධිය දේශීයව සම්පීඩනය කරයි. බෝල්ට් #2 (බෝල්ට් #1 ට යාබදව) ආතතියට පත් කළ විට, බෝල්ට් #1 සහ #2 අතර ප්රදේශයේ සන්ධියේ අතිරේක සම්පීඩනය බෝල්ට් #1 හි කලම්ප කලාපයේ සන්ධි ඝණකම තරමක් අඩු වීමට හේතු වේ - බෝල්ට් #1 හි ආතතිය ආසන්න වශයෙන් 10-15% කින් අඩු කරයි. රවුම වටා ආතතිය ඉදිරියට යන විට, සෑම බෝල්ට් එකක්ම ක්රමයෙන් ආතතිය අඩු වන අතර, පළමු බෝල්ට් ආතතියෙන් වැඩිම ප්රමාණයක් අහිමි වේ - සාමාන්යයෙන් රවුමේ ඇති සියලුම බෝල්ට් ආතතියට පත් වූ පසු එහි ආරම්භක ආතතියෙන් 50-60% කින් අවසන් වේ.
නිවැරදි ආතතිකරණ ප්රොටෝකෝලය: බෝල්ට් රවුම වටා 3-4 ගමන් වාර, සන්ධිය අසුන් ගැනීම සඳහා පළමු ගමන් වාරය අවසාන ආතතියෙන් 50-60% ක් වන අතර, පසුව 100% අවසාන ආතතියෙන් පසු වාර සිදු කෙරේ.1 වන ඡේදය: සියලුම බෝල්ට් අවසාන පූර්ව පැටවීමෙන් 60% දක්වා ආතතියට පත් කරන්න (උදා: 500 kN පිරිවිතරයක් සඳහා 300 kN) - මෙය සන්ධිය අර්ධ වශයෙන් අසුන් ගන්නා අතර පසුව ඇති පාස් වලදී ලිහිල් කිරීමේ බලපෑම අඩු කරයි. 2 වන ඡේදය: සියලුම බෝල්ට් 100% අවසාන පූර්ව පැටවීම (500 kN) දක්වා ආතතියට පත් කරන්න. 3 වන ඡේදය: සියලුම බෝල්ට් 100% අවසාන පූර්ව පැටවීම දක්වා නැවත ආතතියට පත් කරන්න - මෙම පාස් සාමාන්යයෙන් පාස් 2 අතරතුර ලිහිල් වූ පළමු අර්ධ බෝල්ට් වල 10-15% ආතතිය යථා තත්ත්වයට පත් කරයි, සහ පාස් 3 හි ලිහිල් කිරීමේ බලපෑම 3-5% දක්වා අඩු වේ, මන්ද සන්ධිය දැන් සම්පූර්ණයෙන්ම අසුන්ගෙන ඇත. 4 වන ඡේදය (විකල්ප නමුත් තීරණාත්මක සන්ධි සඳහා නිර්දේශ කෙරේ): නැවත ආතතිය 100% දක්වා සහ ආතතිය සහ සත්යාපන මිනුම අතර කිසිදු බෝල්ට් එකක් 5% ට වඩා ආතතියට පත් නොවන බව තහවුරු කරන්න (ලබා ගත හැකි නම් අතිධ්වනික බෝල්ට් දිගු කිරීමේ මාපකයක් භාවිතා කිරීම).යිනින් හයිඩ්රොලික්, අපගේ ස්ලූවිං ඩ්රයිව් ස්ථාපන ක්රියා පටිපාටිවලට පතල් උපකරණවල ඇති සියලුම ස්ලූවිං බෙයාරිං බෝල්ට් සන්ධි සඳහා අනිවාර්ය 4-පාස් ආතතිකරණ ප්රොටෝකෝලයක් ඇතුළත් වන අතර, අපි සෑම ස්ලූවිං ඩ්රයිව් බෙදාහැරීමක් සමඟම ආතති පොම්පය, ආතතිකාරකය සහ ක්රියා පටිපාටි ලියකියවිලි සපයන්නෙමු.
බෝල්ට් සකස් කිරීම: පරිපූර්ණ ආතති ක්රියාවලියක් අසාර්ථක සන්ධියක් බවට පරිවර්තනය කරන සාධක තුන
හයිඩ්රොලික් ආතතිය සමඟ වුවද, බෝල්ට් සකස් කිරීමේ සාධක තුනක් මඟින් සත්ය පූර්ව පැටවීම නිශ්චිත අගයෙන් 50-70% දක්වා අඩු කළ හැකි අතර, ක්ෂේත්ර ස්ථාපනය කිරීමේදී මේ තුනම සාමාන්යයෙන් නොසලකා හරිනු ලැබේ.පළමු සාධකය: නූල් ලිහිසි කිරීම - ආතතිය අතරතුර ස්ථාවර නූල් ඝර්ෂණය ලබා ගැනීම සඳහා බෝල්ට් නූල් සහ නට් දරණ මතුපිට නිශ්චිත ලිහිසි තෙල් (සාමාන්යයෙන් මොලිබ්ඩිනම් ඩයිසල්ෆයිඩ් පේස්ට්, ප්රති-සීස් සංයෝගය හෝ බෝල්ට් නිෂ්පාදකයාගේ නිර්දේශිත ලිහිසි තෙල්) සමඟ ලිහිසි කළ යුතුය. නිශ්චිත නොවන වෙනස් ලිහිසි තෙල් සමඟ ලිහිසි කරන ලද වියළි නූල් හෝ නූල් ඝර්ෂණ සංගුණකය වෙනස් කරන අතර නට් ධාවන ප්රතිරෝධය වෙනස් කරයි, එමඟින් ආතති මුදා හැරීමේදී නට් අර්ධ වශයෙන් ලිහිල් වේ. දෙවන සාධකය: බෝල්ට් ග්රහණයේ දිග - හිස සහ පළමු සම්බන්ධිත නූල් අතර බෝල්ට් එකේ නූල් නොකළ ෂැන්ක් නිවැරදි වසන්ත අනුපාතය සමඟ ප්රත්යාස්ථව දිගු කිරීම සඳහා බෝල්ට් විෂ්කම්භය මෙන් අවම වශයෙන් 3-4 ගුණයක් විය යුතුය. විෂ්කම්භය මෙන් 2 ගුණයකට වඩා අඩු ග්රහණ දිගක් සහිත බෝල්ට් එකකට ඉතා ඉහළ වසන්ත අනුපාතයක් ඇත, එනම් එකම දිගු කිරීම සඳහා වැඩි ආතති බලයක් අවශ්ය වන අතර ලිහිල් කිරීමට වඩා සංවේදී වේ. තුන්වන සාධකය: සන්ධි මතුපිට සමතලා බව - බෝල්ට් හිස සහ නට් යටතේ සවි කරන මතුපිට බෙයාරින් විෂ්කම්භයට වඩා 0.1mm ඇතුළත පැතලි විය යුතුය. පැතලි නොවන මතුපිටක් ආතන්ය ආතතියට අමතරව බෝල්ට් එකේ නැමීමේ ආතතිය ඇති කරයි, බෝල්ට් එකේ ඵලදායී පූර්ව පැටවීම සහ තෙහෙට්ටුවේ ආයු කාලය 30-50% කින් අඩු කරයි.
ආතතියෙන් පසු සත්යාපනය: අතිධ්වනික බෝල්ට් මාපකය (ස්පන්දන-දෝංකාර ක්රමය, බෝල්ට් දිග හරහා අතිධ්වනික ස්පන්දනයක වට-ගමන් කාලය මැනීම) භාවිතයෙන් බෝල්ට් පූර්ව පැටවීම සත්යාපනය කළ හැක.ආතතියට පෙර සහ පසු දිගු කිරීමේ මිනුම සත්ය බෝල්ට් වික්රියාව ලබා දෙන අතර එය බෝල්ට් එකේ හරස්කඩ ප්රදේශයෙන් ගුණ කළ විට සහ යංගේ මොඩියුලය සත්ය පූර්ව පැටවීම ලබා දෙයි. ස්ථාපිත බෝල්ට් පූර්ව පැටවීම සඳහා ඇති එකම සෘජු මිනුම් ක්රමය මෙයයි - බෝල්ට් එක තද කළ පසු ව්යවර්ථ මැනීම (බිඳී යන ව්යවර්ථය පරීක්ෂා කිරීම) පූර්ව පැටවීම සමඟ සහසම්බන්ධ නොවේ, මන්ද ස්ථිතික ඝර්ෂණය (බිඳී යන ව්යවර්ථය) තද කිරීමේදී ගතික ඝර්ෂණයට වඩා වැඩි බැවිනි. හිදීයිනින් හයිඩ්රොලික්, මීටර් 2.5 ඉක්මවන හැරවුම් මේස විෂ්කම්භයක් සහිත පතල් සවල මත ස්ලූවිං බෙයාරිං බෝල්ට් සඳහා අතිධ්වනික බෝල්ට් දිගු කිරීමේ සත්යාපනය අපි නිර්දේශ කරමු, එහිදී නොගැලපෙන පූර්ව පැටවීම බෙයාරිං අසාර්ථක වීම ආරම්භ වන තෙක් අනාවරණය කළ නොහැකි අසමාන බෙයාරිං ධාවන පැටවීමක් ඇති කරයි. අපගේ මාර්ගෝපදේශය ද බලන්නස්ලූවිං ගියර් පෙට්ටිය ඒකාබද්ධ කිරීම සහ සවි කිරීමඅමතර බෝල්ට් සන්ධි මඟ පෙන්වීම සඳහා.
නිතර අසන ප්රශ්න
- Q1: පතල් සවල ටර්න් ටේබල් මත ස්ලූවිං බෙයාරිං සඳහා බෝල්ට් පූර්ව පැටවීමේ අනුකූලතාව ඉතා වැදගත් වන්නේ ඇයි?
- නොගැලපෙන පූර්ව පැටවීම අසමාන බෙයාරින් රේස් ස්පර්ශ පීඩනයක් ඇති කරයි, එය බ්රයිනලිං ලෙස හඳුන්වන දේශීය රේස් විරූපණයට මග පාදයි, එහිදී රෝලිං මූලද්රව්ය ධාවන මතුපිටට ඇතුල් කරයි. මෙය ස්පාලිං ආරම්භ කරන අතර එය මෙහෙයුම් පැය 2,000-5,000ක් ඇතුළත බෙයාරින් අසාර්ථකත්වය සම්පූර්ණ කිරීම දක්වා ඉදිරියට යයි. පෙරළෙන අවස්ථාවන්හිදී ධාවන එසවීම වැළැක්වීම සඳහා ස්ලූවිං බෙයාරින් බෝල්ට් (M36-M56, පන්තිය 10.9/12.9) 60-70% ක ප්රොෆ්ට් බර පූර්ව පැටවීමක් පවත්වා ගත යුතුය.
- Q2: ස්ලූවිං බෙයාරින් බෝල්ට් සඳහා ව්යවර්ථ යතුරට වඩා හයිඩ්රොලික් බෝල්ට් ආතතියේ ප්රධාන වාසිය කුමක්ද?
- හයිඩ්රොලික් ආතතිය පාලිත හයිඩ්රොලික් පීඩනය සමඟ බෝල්ට් එක සෘජුවම දිගු කරයි, +/-5-10% පූර්ව පැටවීමේ නිරවද්යතාවය ලබා ගනී. ව්යවර්ථ යතුර ව්යවර්ථ-ආතති සම්බන්ධතාවය මත රඳා පවතී (T = K × F × d), එහිදී නූල් ඝර්ෂණ වෙනස්කම් හේතුවෙන් නට් සාධකය K +/-15-25% වෙනස් වේ - රසායනාගාර තත්වයන් තුළ +/-25-35% ක පූර්ව පැටවුම් විසිරීමක් සහ ක්ෂේත්ර තත්වයන් තුළ +/-50% දක්වා පූර්ව පැටවුම් විසිරීමක් ඇති කරයි.
- Q3: ස්ලූවිං බෙයාරිං බෝල්ට් කව සඳහා කොපමණ ආතති පාස් අවශ්යද, සහ ඇයි?
- 3-4 පාස් අවශ්ය වේ. අවසාන පූර්ව පැටවුම් වලින් 60% ක් සඳහා 1 පාස් සන්ධිය අසුන් ගනී. 100% ක් සඳහා 2 පාස් අවසාන පූර්ව පැටවුම් ආතතීන් සියලුම බෝල්ට් ආවරණය කරයි. 100% ක් සඳහා 3 පාස් 2 අතරතුර සන්ධි සම්පීඩනය නිසා ඇති වූ පෙර බෝල්ට් වල 10-15% ලිහිල් කිරීම යථා තත්ත්වයට පත් කරයි. 4 පාස් (විකල්ප) අවශේෂ ආතතිය සත්යාපනය කරයි. එක් පාස් එකක් 30-50% ක පූර්ව පැටවුම් වෙනස්කම් ඇති කරයි, මන්ද එක් එක් ඊළඟ බෝල්ට් ආතතිය කලින් ආතතියට පත් කරන ලද යාබද බෝල්ට් ලිහිල් කරයි.
- ප්රශ්නය 4: ක්ෂේත්ර ස්ථාපනයන්හි හයිඩ්රොලික් ආතති නිරවද්යතාවයට බලපාන බෝල්ට් සකස් කිරීමේ සාධක මොනවාද?
- සාධක තුනක්: (1) නූල් ලිහිසි කිරීම නිශ්චිත ලිහිසි තෙල් භාවිතා කළ යුතුය - වියළි හෝ වෙනස් ලෙස ලිහිසි කරන ලද නූල් ආතති මුදා හැරීමේදී නට් ධාවන ප්රතිරෝධය වෙනස් කරයි; (2) ප්රමාණවත් ප්රත්යාස්ථ දිගුවක් සඳහා බෝල්ට් ග්රහණයේ දිග බෝල්ට් විෂ්කම්භය මෙන් අවම වශයෙන් 3-4 ගුණයක් විය යුතුය; (3) බෙයාරින් විෂ්කම්භයට වඩා 0.1mm ඇතුළත සන්ධි මතුපිට පැතලි බව - පැතලි නොවන මතුපිට නැමීමේ ආතතියට හේතු වන අතර එමඟින් ඵලදායී පූර්ව පැටවීම 30-50% කින් අඩු කරයි.
- Q5: හයිඩ්රොලික් ආතතියෙන් පසු සත්ය බෝල්ට් පූර්ව පැටවීම සත්යාපනය කරන්නේ කෙසේද?
- එකම සෘජු ක්රමය වන්නේ අතිධ්වනික බෝල්ට් දිගු කිරීමේ මිනුමයි (ස්පන්දන-දෝංකාරය, ආතතියට පෙර සහ පසු බෝල්ට් එක හරහා අතිධ්වනික ස්පන්දන වට-ගමන් කාලය මැනීම). බෝල්ට් හරස්කඩ ප්රදේශය සහ යංගේ මොඩියුලස් මගින් ගුණ කරන ලද දිගුව සත්ය පූර්ව පැටවීම ලබා දෙයි. ස්ථිතික බිඳීමේ ඝර්ෂණය පූර්ව පැටවීම සමඟ සහසම්බන්ධ නොවන බැවින් ආතතියෙන් පසු ව්යවර්ථ සත්යාපනය (බිඳීමේ ව්යවර්ථය) විශ්වාස කළ නොහැක.
බාහිර යොමු: VDI 2230 බෝල්ට් සන්ධි ගණනය කිරීම · ASME PCC-1 බෝල්ට් කරන ලද සන්ධි · DNV වර්ගීකරණය · ISO 4413 හයිඩ්රොලික් පද්ධති · SAE ජාත්යන්තරය · AGMA ප්රමිතීන් · ABS නීති
ස්ලූවිං ඩ්රයිව් කොමිස් කිරීමේ වසර පහළොවකින් අවසන් අවවාදයක්: ස්ලූවිං බෙයාරින් බෝල්ට් ඉවත් කළ පසු කිසි විටෙකත් නැවත භාවිතා නොකරන්න. සම්පූර්ණ පූර්ව පැටවීමකට භාජනය වන බෝල්ට් පළමු සම්බන්ධිත නූල් කිහිපය තුළ ප්ලාස්ටික් විරූපණයට ලක් වන අතර, භාවිතා කරන ලද බෝල්ට් එකක් නැවත ආතතියට පත් කිරීමෙන් අනපේක්ෂිත පූර්ව පැටවීමක් ඇති වේ - සාමාන්යයෙන් එකම ආතති පීඩනය සඳහා නව බෝල්ට් එකකට වඩා 15-25% අඩුය - මන්ද ප්ලාස්ටික් විරූපණ කලාපය ඵලදායී කලම්ප දිග වැඩි කර ඇත.
ස්ලූවිං බෙයාරිං බෝල්ට් පිරිවිතර, ආතති උපකරණ නිර්දේශ හෝ අභිරුචි බෝල්ට් සන්ධි සැලසුම් සත්යාපනය සඳහා, යින්ං හයිඩ්රොලික් හි අපගේ ඉංජිනේරු කණ්ඩායම අමතන්න - ඔබේ නිශ්චිත ස්ලූවිං ඩ්රයිව් ආකෘතිය සඳහා අප සතුව ආතති උපකරණ සහ ක්රියා පටිපාටි ලියකියවිලි සූදානම් කර ඇත.
පළ කිරීමේ කාලය: මැයි-20-2026