චීන කර්මාන්තශාලා සඳහා තොග ඇණවුම් හයිඩ්රොලික් වින්ච් ප්රසම්පාදන පිරික්සුම් ලැයිස්තුව: නැව්ගත කිරීමට පෙර 15-ලක්ෂ්ය සත්යාපනය | යිනින් හයිඩ්රොලික්
TL;DR — ප්රධාන කරුණු
- නිෂ්පාදන කාණ්ඩය ආරම්භ වීමට පෙර ඒකක 10+ ක තොග හයිඩ්රොලික් වින්ච් ඇණවුම් සඳහා පූර්ව නිෂ්පාදන සාම්පල අනුමැතිය අවශ්ය වේ - මෙම පියවර මඟ හරින්න, එවිට ඔබට සියලුම ඒකක හරහා ක්රමානුකූල නිෂ්පාදන දෝෂයක් සොයාගත හැක්කේ ඒවා ඔබේ වරායට පැමිණි පසුව පමණි.
- චීන කර්මාන්තශාලා තොග ඇණවුම් වල බහුලවම මඟ හැරෙන සත්යාපන අයිතම තුන වන්නේ: බර යටතේ ගියර් පෙට්ටියේ ශබ්ද පරීක්ෂාව (අක්රියව නොවේ), ඒකකයකට ලකුණු 10 කින් තීන්ත ආලේපන ඝණකම මැනීම සහ NAS 1638 පන්තිය 7 හෝ ඊට වඩා හොඳ දී හයිඩ්රොලික් පිරිසිදුකම සත්යාපනය.
- බහාලුම් පැටවීමට පෙර (වරාය තුළ නොව) කර්මාන්ත ශාලාවේ තෙවන පාර්ශවීය පරීක්ෂාව මගින් ගමනාන්තයේදී මිල අධික නැවත සකස් කිරීමක් අවශ්ය වන දෝෂ වලින් 87% ක් හඳුනා ගනී.
හයිඩ්රොලික් වින්ච් සඳහා තොග ඇණවුම් ප්රසම්පාදනය වෙනස් තත්ත්ව සහතික ප්රවේශයක් ඉල්ලා සිටින්නේ ඇයි?
මම වසර පහළොවක් තිස්සේ යිනින් හයිඩ්රොලික් හි තොග හයිඩ්රොලික් වින්ච් ප්රසම්පාදන ව්යාපෘති කළමනාකරණය කර ඇති අතර, ලොව පුරා පතල්, වරායන් සහ අක්වෙරළ ක්රියාකරුවන් සපයමි.ඔබ අභිරුචි හයිඩ්රොලික් වින්ච් එකක් හෝ දෙකක් ඇණවුම් කරන විට, කර්මාන්ත ශාලාව එහි ජ්යෙෂ්ඨ කාර්මික ශිල්පීන් ගොඩනැගීම සඳහා පවරන අතර, ගුණාත්මකභාවය සාමාන්යයෙන් විශිෂ්ටයි - එක් ප්රතික්ෂේප කිරීමක් යනු 100% ප්රතික්ෂේප කිරීමේ අනුපාතයක් බව කර්මාන්ත ශාලාව දනී.ඔබ වින්ච් විස්සක් හෝ පනහක් ඇණවුම් කරන විට, නිෂ්පාදන ආර්ථිකය වෙනස් වේ: කර්මාන්ත ශාලාව නිෂ්පාදන මාර්ගයක් ගොඩනඟයි, කනිෂ්ඨ කාර්මිකයන් සාමාන්ය එකලස් කිරීමේ පියවර සඳහා පවරයි, සහ තනි ශිල්පීයත්වයට වඩා කණ්ඩායම් තත්ත්ව පාලනය මත රඳා පවතී. කාණ්ඩයේ සෑම ඒකකයක් හරහාම තනි ක්රියාවලි දෝෂයක් ප්රචාරණය වන බැවින් ඇණවුම් ප්රමාණය සමඟ ගුණාත්මක අවදානම ඝාතීය ලෙස - රේඛීයව නොව - ඉහළ යයි.
අග්නිදිග ආසියානු වරාය පුළුල් කිරීමේ ව්යාපෘතියක් සඳහා හයිඩ්රොලික් වින්ච් 40 ක තොග ඇණවුමක් මම පෞද්ගලිකව කළමනාකරණය කර ඇත්තෙමි. එහිදී කර්මාන්තශාලාවේ පින්තාරු උප කොන්ත්රාත්කරු ඉහළ කබායට නොගැලපෙන ප්රයිමරයක් භාවිතා කළේය. බෙදා හැරීමේදී තීන්ත පරිපූර්ණ ලෙස පෙනුනද නිවර්තන සමුද්ර පරිසරය තුළ මාස 6 ක් ඇතුළත ඉවත් කිරීමට පටන් ගත්තේය - වින්ච් එකකට ඇමරිකානු ඩොලර් 2,800 ක වියදමින් සියලුම වින්ච් 40 ව්යාපෘති භූමියේදී ඉවත් කර නැවත තීන්ත ආලේප කිරීමට අවශ්ය විය. මූලික හේතුව වූයේ ඇමරිකානු ඩොලර් 200 ක් සහ පරීක්ෂණ කාලයක් සඳහා එක් දිනක් වැය වන පූර්ව නිෂ්පාදන තීන්ත ඇලවුම් පරීක්ෂණය මඟ හැරීමයි.තොග ප්රසම්පාදනයේදී, මඟ හැරුණු සෑම සත්යාපන පියවරක්ම කාණ්ඩ ප්රමාණයෙන් ගුණ කරයි - ඒකක 40ක් සඳහා ඇමරිකානු ඩොලර් 200 ක මඟ හැරුණු පරීක්ෂණයක් ඇමරිකානු ඩොලර් 80,000+ ක්ෂේත්ර ප්රතිසංස්කරණ පිරිවැයක් බවට පත්වේ.
පූර්ව නිෂ්පාදන නියැදි සත්යාපනය: සෑම තොග ඇණවුමක්ම නියැදිය යුතු සංරචක තුන
පූර්ව නිෂ්පාදන සාම්පලයක් (PPS) - තීන්ත, ලේබල් කිරීම සහ ඇසුරුම් කිරීම ඇතුළුව සම්පූර්ණ නිෂ්පාදන පිරිවිතරයන්ට අනුව ගොඩනගා ඇති එක් සම්පූර්ණ වින්ච් එකක් - නිෂ්පාදන කණ්ඩායම ආරම්භ කිරීමට පෙර අනුමත කළ යුතුය.PPS යනු මූලාකෘතියක් හෝ ඉංජිනේරු සාම්පලයක් වැනි දෙයක් නොවේ; එය එකම නිෂ්පාදන රේඛාවක් මත, එකම කාර්මිකයන් විසින්, කණ්ඩායම භාවිතා කරන එකම ද්රව්ය සහ ක්රියාවලීන් භාවිතා කරමින් ගොඩනගා ඇති නිෂ්පාදන අභිප්රාය ඒකකයකි. PPS සත්යාපනය තීරණාත්මක චෙක්පත් තුනක් ආවරණය කරයි: (1) මාන සත්යාපනය - සියලුම තීරණාත්මක සවි කිරීමේ මානයන්, පතුවළ මධ්ය දුර, ෆ්ලැන්ජ් බෝල්ට් රටා සම්බන්ධ කිරීම සහ CMM (ඛණ්ඩාංක මිනුම් යන්ත්රය) හෝ ක්රමාංකනය කළ මිනුම් සමඟ අනුමත ඇඳීමට එරෙහිව මනිනු ලබන හයිඩ්රොලික් පෝට් ස්ථාන; (2) කාර්ය සාධන සත්යාපනය - සියලුම කාර්ය සාධන දත්ත (පීඩනය, ප්රවාහය, ව්යවර්ථය, RPM, උෂ්ණත්වය, ශබ්ද මට්ටම) වාර්තා කර තාක්ෂණික පිරිවිතරයන්ට සංසන්දනය කර ඩයිනමෝමීටරයක සම්පූර්ණ ශ්රේණිගත බර, වේගය සහ රාජකාරි චක්රයේදී PPS පරීක්ෂා කරනු ලැබේ; (3) ද්රව්ය සහ සංරචක සත්යාපනය - නිශ්චිත ද්රව්ය සහ මිලදී ගත් සංරචක (බෙයාරිං, මුද්රා, ගාංචු) අනුමත ද්රව්ය බිල්පතට ගැලපෙන බව තහවුරු කර ගැනීම සඳහා පරීක්ෂා කිරීමෙන් පසු PPS අර්ධ වශයෙන් විසුරුවා හරිනු ලැබේ.
PPS සත්යාපනය සඳහා වැඩ කරන දින 3-5ක් ගත වන අතර පරීක්ෂණ කාලය සඳහා ආසන්න වශයෙන් ඇමරිකානු ඩොලර් 2,000-4,000ක් වැය වේ.PPS අනුමැතියකින් තොරව ඉදිරියට යන කණ්ඩායම: ක්රමානුකූල දෝෂයක් අනාවරණය වුවහොත් (වැරදි බෙයාරින් වර්ගය, වැරදි මුද්රා ද්රව්ය, අඩු ප්රමාණයේ හයිඩ්රොලික් පෝට්), මුළු කණ්ඩායමම නැවත සකස් කළ යුතුය - සාමාන්යයෙන් නිෂ්පාදන ප්රමාදය සති 2-4 ක් වන අතර ඒකක 20 ක ඇණවුමක් සඳහා ඇමරිකානු ඩොලර් 15,000-50,000 ක නැවත වැඩ පිරිවැයක් දැරීමට සිදුවේ.යිනින් හයිඩ්රොලික්, ඒකක 5+ ක සෑම තොග ඇණවුමකම අනිවාර්ය PPS සත්යාපනය ඇතුළත් වේ - PPS දෝෂ ප්රචාරණය කිරීමට පෙර ඒවා අල්ලා ගන්නා බැවින්, අපට වසර පහළොවකින් කණ්ඩායම් නැවත වැඩ කිරීමක් සිදු වී නොමැත.
ක්රියාවලිය තුළ පරීක්ෂාව: ඔබ ස්ථානීයව සත්යාපනය කළ යුතු නිෂ්පාදන සන්ධිස්ථාන තුන
තොග නිෂ්පාදනය කාලරාමුවක් මත ක්රියාත්මක වන අතර, කර්මාන්තශාලාව ඊළඟ නිෂ්පාදන පියවරට යාමට පෙර සන්ධිස්ථාන තුනක් ස්ථානීය පරීක්ෂාවකට ලක් කළ යුතුය:(1) වාත්තු කිරීම සහ ව්යාජ පරීක්ෂාව - යන්ත්රෝපකරණ ආරම්භ කිරීමට පෙර අභ්යන්තර දෝෂ (හැකිලීමේ කුහර, ඇතුළත් කිරීම්, ඉරිතැලීම්) සඳහා ගියර් පෙට්ටියේ නිවාස වාත්තු සහ පතුවළ ව්යාජ අතිධ්වනික හෝ චුම්භක අංශු පරීක්ෂා කර ඇති බව තහවුරු කරන්න. යන්ත්රෝපකරණ කිරීමෙන් පසු සොයාගත් විනාශකාරී දෝෂ යනු යන්ත්රෝපකරණ පිරිවැය නැති වී යාමයි. (2) ගියර් හොබින් සහ ඇඹරුම් පරීක්ෂාව - ගියර් මිනුම් යන්ත්රයක් භාවිතයෙන් හොබින් කිරීමෙන් පසු සහ තාප පිරියම් කිරීමට පෙර ගියර් දත් පැතිකඩ, ඊයම් සහ තාරතා නිරවද්යතාවය සත්යාපනය කරන්න. තාප පිරියම් කිරීමෙන් පසු ගියර් නිරවද්යතා දෝෂ නිවැරදි කළ නොහැක; ගියර් සීරීමට සහ නැවත නිෂ්පාදනය කළ යුතුය. (3) අවසාන එකලස් කිරීමේ පරීක්ෂාව - සියලුම ගාංචු පිරිවිතරයන්ට ව්යවර්ථ කර ඇති බව තහවුරු කරන්න (ක්රමාංකනය කරන ලද ව්යවර්ථ යතුරක් සමඟ, බලපෑම් යතුරක් සමඟ නොවේ), සියලුම හයිඩ්රොලික් වරායන් ආවරණය කර හෝ ප්ලග් කර ඇති අතර, තීන්ත පද්ධතිය නිශ්චිත ඝණකම සහ ඇලවීම සඳහා යොදනු ලැබේ.
තොග නිෂ්පාදනයේදී ස්ථානීය පරීක්ෂකගේ කාර්යභාරය වන්නේ කර්මාන්තශාලාවට ඒවා නිවැරදි කළ හැකි වන පරිදි දෝෂ සොයා ගැනීම නොවේ - එය කර්මාන්තශාලාවේම තත්ත්ව පාලන ක්රියාවලිය නිවැරදිව ක්රියාත්මක වන බව සත්යාපනය කිරීමයි.පරීක්ෂකවරයාගේ මුරපොලවල්: ව්යවර්ථ යතුර ක්රමාංකන සහතිකය (මාස 12ක් ඇතුළත විය යුතුය), හයිඩ්රොලික් පරීක්ෂණ ස්ටෑන්ඩ් ක්රමාංකන වාර්තා (ජාතික ප්රමිතීන්ට අනුකූල විය යුතුය), තීන්ත ඝණකම මාපක ක්රමාංකනය සහ එක් එක් නිෂ්පාදන පියවර සඳහා කර්මාන්තශාලාවේ අභ්යන්තර පරීක්ෂණ වාර්තා. එහි පරීක්ෂණ උපකරණ සඳහා ක්රමාංකන වාර්තා නිෂ්පාදනය කළ නොහැකි කර්මාන්ත ශාලාවකට සත්යාපනය කළ හැකි ගුණාත්මකභාවය නිෂ්පාදනය කළ නොහැක. අනුවඅයිඑස්ඕ 9001:2015, ක්රමාංකන සොයාගැනීමේ හැකියාව තත්ත්ව කළමනාකරණයේ අනිවාර්ය අංගයක් වන අතර, චීන හයිඩ්රොලික් නිෂ්පාදනයේදී, කර්මාන්තශාලා වලින් ආසන්න වශයෙන් 30-40% ක් ස්ථානීය පරීක්ෂාවකදී මෙම අවශ්යතාවය අසමත් වේ.
නැව්ගත කිරීමට පෙර පරීක්ෂාව: සෑම ප්රසම්පාදන කළමනාකරුවෙකුටම අවශ්ය 15-ලක්ෂ්ය පිරික්සුම් ලැයිස්තුව
නිෂ්පාදන කාණ්ඩය 100% සම්පූර්ණ කර නැව්ගත කිරීම සඳහා ඇසුරුම් කළ විට සිදු කරනු ලබන අවසාන ගුණාත්මක දොරටුව වන්නේ නැව්ගත කිරීමට පෙර පරීක්ෂාවයි.මෙම පරීක්ෂාව සිදු කරනු ලබන්නේ වරායේදී නොව කර්මාන්ත ශාලාවේදී තෙවන පාර්ශවීය පරීක්ෂකවරයෙකු (SGS, Bureau Veritas, TÜV, හෝ ඔබේම රට තුළ තත්ත්ව ඉංජිනේරුවෙකු) විසිනි.කන්ටේනරය පටවා කර්මාන්තශාලා ගේට්ටුව වැසූ පසු, දෝෂ නිවැරදි කිරීම ඝාතීය ලෙස වඩාත් දුෂ්කර හා මිල අධික වේ.
| නැත. | මුරපොල | ක්රමය | පිළිගැනීමේ නිර්ණායකය |
|---|---|---|---|
| 1 | ප්රමාණය සහ ආකෘති සත්යාපනය | දෘශ්ය ගණන vs ඇසුරුම් ලැයිස්තුව | 100% ගැලපෙන ඇසුරුම් ලැයිස්තුව |
| 2 | නාම පුවරු දත්ත | සෑම ඒකකයකම ඡායාරූප පටිගත කිරීම | මිලදී ගැනීමේ ඇණවුමට ගැලපේ |
| 3 | හයිඩ්රොලික් පිරිසිදුකම | NAS 1638 අනුව අංශු ගණන | 7 පන්තිය හෝ ඊට වඩා හොඳයි |
| 4 | ගියර් පෙට්ටියේ ශබ්දය | මීටර 1 ට ශබ්ද මාපකය | සම්පූර්ණ බරෙහිදී 85 dB(A) ට අඩු |
| 5 | තීන්ත ඝණකම | ඒකකයකට ලකුණු 8-12, වියළි පටල මාපකය | මයික්රෝන 200-300 DFT |
| 6 | තීන්ත ඇලවීම | හරස් හැච් පරීක්ෂණය (ASTM D3359) | පන්තිය 4B හෝ 5B |
| 7 | තොට සහ සවි කිරීමේ නූල් පරීක්ෂාව | GO/NO-GO නූල් මාපකය | හානියක් නැහැ, නිවැරදි නූල් එක |
| 8 | භ්රමණ දිශා සලකුණු | දෘශ්ය පරීක්ෂාව | නිවාසයේ ඊතලය සලකුණු කර ඇත |
| 9 | ප්ලග් එකේ තද බව ඉවත් කර පුරවන්න | ව්යවර්ථ යතුර පරීක්ෂාව | ඇඳීමේ පිරිවිතර අනුව |
| 10 | එසවුම් ස්ථාන | දෘශ්ය + පැටවුම් පරීක්ෂණය (වින්ච් බර 1.5x) | විරූපණයක් නැත |
| 11 | කූඩ ගුණාත්මකභාවය | ISPM 15 මුද්දරය සඳහා දෘශ්ය පරීක්ෂාව | ISPM 15 අනුකූලයි |
| 12 | ලේඛන පැකේජය | අත්පොත, සහතික, චිත්ර සඳහා පරීක්ෂා කරන්න | කොන්ත්රාත්තුවකට අනුව සම්පූර්ණ කරන්න |
| 13 | අමතර කොටස් කට්ටලය | BOM අනුව අන්තර්ගතය සත්යාපනය කරන්න | කොන්ත්රාත්තුවකට අනුව සම්පූර්ණ කරන්න |
| 14 | කල් තබා ගන්නා ප්රතිකාර | නිරාවරණය වූ පෘෂ්ඨයන්හි දෘශ්ය පරීක්ෂාව | මලකඩ වැළැක්වීමේ ආලේපනය යොදන ලදී |
| 15 | අහඹු ක්රියාකාරී පරීක්ෂණය | ඒකක වලින් 10%, සම්පූර්ණ බර පරීක්ෂණය | පිරිවිතර සපුරාලයි |
හයිඩ්රොලික් පිරිසිදුකම: තොග නිෂ්පාදනයේ සැඟවුණු තත්ත්ව ඝාතකයා ක්රියාත්මක වේ
නැව්ගත කිරීමට පෙර අසාර්ථක වන එකම පරීක්ෂණ අයිතමය හයිඩ්රොලික් පිරිසිදුකම වන අතර, බෙදාහැරීමෙන් පසු සවි කිරීමට ඇති මිල අධිකම අයිතමය ද එයයි.ලෝහ අංශු (යන්ත්ර චිප්ස් සම්පූර්ණයෙන්ම සෝදා නොදැමීමෙන්), වැලි (වැලි අපද්රව්ය වාත්තු කිරීමෙන්) හෝ තන්තු (පිසදැමීමේ රෙදි වලින්) වලින් දූෂිත වූ හයිඩ්රොලික් පද්ධතියක් වේගවත් පොම්ප සහ මෝටර් ගෙවී යාම, ඇලෙන ස්පූල් කපාට සහ අවහිර වූ පෙරහන් අත්විඳිනු ඇත - සාමාන්යයෙන් බෙදා හැරීමෙන් පසු ක්රියාත්මක වන පැය 50-200 කට පසුව දිස්වන අසාර්ථකත්වයන්. ඒ වන විට, වින්ච් එක යාත්රාවක, පතල් ට්රක් රථයක හෝ අක්වෙරළ වේදිකාවක ස්ථාපනය කර ඇති අතර, අලුත්වැඩියා කිරීමේ පිරිවැය නිසි කර්මාන්තශාලා ෆ්ලෂ් එකක පිරිවැය මෙන් 10-20 ගුණයකි.
එකලස් කරන ලද හයිඩ්රොලික් වින්ච් සඳහා පිරිසිදුකමේ ප්රමිතිය: NAS 1638 පන්තිය 7 (උපරිම අංශු ගණන: ද්රව මිලි ලීටර් 100 කට මයික්රෝන 5 ට වැඩි අංශු 64,000).මෙය සාක්ෂාත් කරගත හැක්කේ, වින්ච් එකේම පොම්පයක් නොව, කැපවූ ෆ්ලෂ් කිරීමේ ඒකකයක් භාවිතයෙන්, පෙරහන් කළ තෙල් ඉහළ ප්රවේගයකින් (පද්ධති ප්රවාහ අනුපාතය මෙන් 2-3 ගුණයක්) පැය 2-4ක් සංසරණය කරන, ෆ්ලෂ් කිරීමේ ඒකකයේ මයික්රෝන 3ක නිරපේක්ෂ පෙරහනක් සමඟින්, කර්මාන්තශාලා ෆ්ලෂ් කිරීමෙනි. පිරිසිදුකම සත්යාපනය: ෆ්ලෂ් කිරීමෙන් පසු වින්ච්හි කාණු තොටෙන් ලබාගත් නියැදියක්, ස්වයංක්රීය අංශු කවුන්ටරයකින් විශ්ලේෂණය කර ඇත.At යිනින් හයිඩ්රොලික්, සෑම වින්ච් එකක්ම අපගේ කර්මාන්ත ශාලාවෙන් පිටවන්නේ "NAS 1638 පන්තිය 7" ප්රකාශයක් පමණක් නොව, සත්ය අංශු ගණන පෙන්වන පිරිසිදුතා සහතිකයක් සමඟිනි.හයිඩ්රොලික් දූෂණ පාලනය පිළිබඳ අමතර තොරතුරු සඳහා, බලන්නඅයිඑස්ඕ 4413හයිඩ්රොලික් පද්ධති සැලසුම් අවශ්යතා පිළිබඳ ප්රමිතිය.
තෙල් පර්යන්ත ප්රසාරණය සඳහා යිනින් හයිඩ්රොලික් වෙතින් හයිඩ්රොලික් මෝරිං වින්ච් 25ක් සේවාදායකයෙක් ඇණවුම් කළේය. නැව්ගත කිරීමට පෙර පරීක්ෂාවේදී හෙළි වූයේ ඒකක 8 සිට 12 දක්වා ගියර් පෙට්ටියේ නිවාසයේ යටි පැත්තේ තීන්ත ඝණකම මයික්රෝන 150-180 (මයික්රෝන 200 පිරිවිතරයට වඩා අඩු) ඇති බවයි - පරීක්ෂණ ස්ථාවරය මත වින්ච් සවි කළ විට තීන්ත ඉසිනයට යටි පැත්තට නිසි ලෙස ළඟා විය නොහැකි විය. කර්මාන්ත ශාලාව වින්ච් එක ප්රතිලෝම කර ද්විතියික පින්තාරු කිරීමේ පියවරක් එක් කළේය. පරීක්ෂාව නොමැතිව, එම ඒකක 5 සමුද්ර පරිසරය තුළ වසර 2-3ක් ඇතුළත යටි විඛාදනයට ලක් වනු ඇත. පරීක්ෂණ පිරිවැය: ඇමරිකානු ඩොලර් 3,500. වළක්වා ගත් විඛාදන අලුත්වැඩියා පිරිවැය: ආසන්න වශයෙන් ඇමරිකානු ඩොලර් 45,000.
ලේඛන සත්යාපනය: ඔබේ වගකීම් අයිතිවාසිකම් ආරක්ෂා කරන කඩදාසි මාර්ගය
සෑම තොග හයිඩ්රොලික් වින්ච් ඇණවුමකම නැව්ගත කිරීමට පෙර සත්යාපනය කරන ලද ලියකියවිලි පැකේජයක් ඇතුළත් විය යුතුය.අවම ලියකියවිලි: (1) බර පරීක්ෂණ දත්ත (පීඩනය, ප්රවාහය, ව්යවර්ථය, පරීක්ෂණ ස්ථානවල වේගය), ශබ්ද මැනීම සහ පිරිසිදුකම සහතිකය ඇතුළුව එක් එක් ඒකකය සඳහා කර්මාන්තශාලා පරීක්ෂණ වාර්තාව; (2) තීරණාත්මක සංරචක සඳහා ද්රව්ය සහතික - ගියර් පෙට්ටියේ නිවාස වාත්තු කිරීම (රසායනික සංයුතිය සහ යාන්ත්රික ගුණාංග), පතුවළ ව්යාජ (එකම), ගියර් (ද්රව්ය ශ්රේණිය සහ තාප පිරියම් කිරීමේ වාර්තාව), සහ ෙබයාරිං සහ මුද්රා (නිෂ්පාදකයාගේ අනුකූලතා සහතිකය); (3) ඕනෑම වෑල්ඩින් කරන ලද සංරචක සඳහා වෙල්ඩින් ක්රියා පටිපාටි සුදුසුකම් වාර්තා (WPQR) සහ වෙල්ඩර් සුදුසුකම් සහතික (වින්ච් පාදක රාමු, ඩ්රම් එකලස් කිරීම්); (4) තීන්ත පද්ධති සහතිකය (ආලේපන නිෂ්පාදකයාගේ දත්ත පත්රිකාව සහ ඒකකයකට DFT මිනුම් පිළිබඳ අයදුම්කරුගේ වාර්තාව); (5) සියලුම ඇඳුම් සංරචක සඳහා නිෂ්පාදක කොටස් අංක සහිත අමතර කොටස් ලැයිස්තුව (මුද්රා, ෙබයාරිං, තිරිංග පෑඩ්) සහ නිර්දේශිත ප්රතිස්ථාපන කාල පරතරයන්.
සම්පූර්ණ ලියකියවිලි පැකේජයක් නොමැතිව, වගකීම් සහතිකය ඵලදායී ලෙස ක්රියාත්මක කළ නොහැක - ගියර් පෙට්ටියක් මාස 18 කට පසු අසමත් වුවහොත් සහ නිෂ්පාදකයා එය අධික ලෙස පටවා ඇති බව ප්රකාශ කරන්නේ නම්, අසාර්ථකත්වය ද්රව්යමය හෝ වැඩ කිරීමේ දෝෂයක් බව ඔප්පු කිරීමට, ශ්රේණිගත කළ බරෙන් 125% ක බර පරීක්ෂණයක් සමත් වූ බව පෙන්වන කර්මාන්තශාලා පරීක්ෂණ වාර්තාව ඔබට අවශ්ය වේ.අනුවඒබීඑස්සහඩීඑන්වීසමුද්ර වින්ච් සඳහා වර්ගීකරණ අවශ්යතා, ද්රව්ය සොයා ගැනීමේ හැකියාව සහ කර්මාන්තශාලා පරීක්ෂණ ලියකියවිලි පන්ති සහතික කළ උපකරණ සඳහා අනිවාර්ය වේ.යිනින් හයිඩ්රොලික්, අපගේ සම්මත ලියකියවිලි පැකේජයට අයිතම පහම ඇතුළත් වන අතර එක් එක් ඇණවුම සමඟ තනි සුචිගත PDF සහ මුද්රිත බන්ධකයක් ලෙස සපයනු ලැබේ. අභිරුචි හයිඩ්රොලික් වින්ච් සහ විශේෂ වින්යාසයන් සඳහා, අපගේ මාර්ගෝපදේශය ද බලන්නඅභිරුචි HPU නිර්මාණය සහ පිරිවිතර.
නිතර අසන ප්රශ්න
- Q1: චීන කර්මාන්තශාලා වලින් තොග හයිඩ්රොලික් වින්ච් ඇණවුම් සඳහා වඩාත්ම වැදගත් තත්ත්ව සත්යාපන පියවර කුමක්ද?
- පූර්ව නිෂ්පාදන නියැදිය (PPS) සත්යාපනය - නිෂ්පාදන පිරිවිතරයන්ට අනුව ගොඩනගා ඇති සම්පූර්ණ වින්ච් එකක් වන අතර නිෂ්පාදන කාණ්ඩය ආරම්භ වීමට පෙර සම්පූර්ණ බරින් පරීක්ෂා කරනු ලැබේ. PPS මඟින් සම්පූර්ණ කාණ්ඩය පුරා ප්රචාරණය වීමට පෙර ක්රමානුකූල දෝෂ (වැරදි බෙයාරිං වර්ගය, වැරදි මුද්රා ද්රව්ය, අඩු ප්රමාණයේ වරාය) හඳුනා ගනී. PPS එකක් ඇමරිකානු ඩොලර් 2,000-4,000 ක් සහ දින 3-5 ක් වැය වේ; PPS නොමැතිව කණ්ඩායම් නැවත වැඩ කිරීම සඳහා ඇමරිකානු ඩොලර් 15,000-50,000 ක් සහ ඒකක 20 ක ඇණවුමක් සඳහා සති 2-4 ක ප්රමාදයක් වැය වේ.
- Q2: නැව්ගත කිරීමට පෙර එකලස් කරන ලද වින්ච් සපුරාලිය යුතු හයිඩ්රොලික් පිරිසිදුකමේ ප්රමිතිය කුමක්ද?
- NAS 1638 පන්තිය 7 (දියර 100mL කට මයික්රෝන 5 ට වැඩි උපරිම අංශු 64,000). මේ සඳහා කැපවූ ෆ්ලෂ් කිරීමේ ඒකකයක්, අධි-වේග තෙල් සංසරණය (2-3x පද්ධති ප්රවාහ අනුපාතය), 3-මයික්රෝන නිරපේක්ෂ පෙරහන සහ පැය 2-4 ක ෆ්ලෂ් කිරීමක් සහිත කර්මාන්තශාලා ෆ්ලෂ් එකක් අවශ්ය වේ. පිරිසිදුකම සත්යාපනය සඳහා කාණු වරායෙන් සාම්පලයක් මත ස්වයංක්රීය අංශු කවුන්ටරයක් භාවිතා කරයි. දූෂිත වින්ච් මෙහෙයුම් පැය 50-200ක් ඇතුළත අසමත් වේ - අලුත්වැඩියා වියදම් කර්මාන්තශාලා ෆ්ලෂ් කිරීමේ පිරිවැයට වඩා 10-20x වේ.
- ප්රශ්නය 3: නැව්ගත කිරීමට පෙර පරීක්ෂාව කර්මාන්ත ශාලාවේදී හෝ වරායේදී සිදු කළ යුතුද?
- කර්මාන්ත ශාලාවේදී, බහාලුම් පැටවීමට පෙර. කන්ටේනරය මුද්රා තබා කර්මාන්තශාලා දොරටුවෙන් පිට වූ පසු, දෝෂ නිවැරදි කිරීම ඝාතීය ලෙස වඩාත් අපහසු වේ - ආපසු භාණ්ඩ ප්රවාහනය, රේගු නැවත ආනයනය සහ නිෂ්පාදන නැවත කාලසටහන්ගත කිරීම අවශ්ය වේ. කර්මාන්තශාලාවේ (වරාය නොව) තෙවන පාර්ශවීය පරීක්ෂාව මඟින් මිල අධික ගමනාන්ත පැත්තේ නැවත වැඩ කිරීම අවශ්ය වන දෝෂ වලින් 87% ක් හඳුනා ගනී.
- ප්රශ්නය 4: වගකීම් වලංගුභාවය සඳහා තොග හයිඩ්රොලික් වින්ච් ඇණවුමක් සමඟ තිබිය යුතු ලියකියවිලි මොනවාද?
- අවම වශයෙන් අයිතම පහක්: (1) බර පරීක්ෂණ දත්ත, ශබ්දය සහ පිරිසිදුකම සහිත ඒකකයකට කර්මාන්තශාලා පරීක්ෂණ වාර්තාව; (2) වාත්තු කිරීම, ව්යාජ ද්රව්ය, ගියර්, ෙබයාරිං සහ මුද්රා සඳහා ද්රව්ය සහතික; (3) ඕනෑම වෑල්ඩින් කරන ලද සංරචක සඳහා වෙල්ඩින් ක්රියා පටිපාටි සුදුසුකම් වාර්තා; (4) ඒකකයකට DFT මිනුම් සහිත තීන්ත පද්ධති සහතිකය; (5) නිෂ්පාදක කොටස් අංක සහ ප්රතිස්ථාපන කාල පරතරයන් සහිත අමතර කොටස් ලැයිස්තුව. සම්පූර්ණ ලියකියවිලි නොමැතිව, වගකීම් හිමිකම් ඵලදායී ලෙස ක්රියාත්මක කළ නොහැක.
- Q5: තොග හයිඩ්රොලික් වින්ච් ඇණවුම් මත සමුද්ර විඛාදනය වළක්වන තීන්ත පද්ධති පිරිවිතරය කුමක්ද?
- තීන්ත පද්ධතිය: සින්ක් බහුල ප්රයිමර් (මයික්රෝන 50-75) + ඉෙපොක්සි අතරමැදි (මයික්රෝන 150-200) + පොලියුරේතන් ටොප් කෝට් (මයික්රෝන 50-75), මුළු DFT 250-350 මයික්රෝන. සත්යාපනය: ඒකකයකට මිනුම් ලක්ෂ්ය 8-12 (යට පැත්ත ඇතුළුව), ASTM D3359 අනුව ඇලවුම් පරීක්ෂණය (පන්තිය 4B අවම), සහ ලේඛන පැකේජයේ සපයා ඇති ආලේපන නිෂ්පාදක දත්ත පත්රිකාව. යටි පැත්ත ආවරණය යනු බහුලවම මඟ හැරෙන ප්රදේශය වන අතර විඛාදනයට ලක්වන පළමු ප්රදේශයයි.
බාහිර යොමු: අයිඑස්ඕ 9001:2015 · අයිඑස්ඕ 4413 · DNV වර්ගීකරණය · ABS නීති · SAE ජාත්යන්තරය · CIPS ප්රසම්පාදනය · ASTM D3359 සැපයුම්කරු · ISO 5001
පළ කිරීමේ කාලය: මැයි-20-2026