„Bazat pe piața internă și extinderea afacerilor în străinătate” este strategia noastră de îmbunătățire pentru fabrica OEM de troliu de ancoră pentru bărci, troliu de ancoră combinat hidraulic și vinci de ancoră. Îi primim cu brațele deschise pe clienții noi și vechi din toate categoriile sociale pentru a ne contacta pentru asocieri pe termen lung și pentru a obține rezultate reciproce!
„Bazat pe piața internă și extinderea afacerilor în străinătate” este strategia noastră de îmbunătățire pentruTroliu electric pentru ancoră de barcă, Troliu hidraulic de ancoră - vânzare, Troliu hidraulic de ancoră marinăPolitica companiei noastre este „calitatea pe primul loc, să fim mai buni și mai puternici, cu o dezvoltare durabilă”. Obiectivele noastre sunt „ca societatea, clienții, angajații, partenerii și întreprinderile să caute beneficii rezonabile”. Ne propunem să cooperăm cu toți producătorii de piese auto, atelierele de reparații și partenerii auto, pentru a crea un viitor frumos! Vă mulțumim că v-ați făcut timp să navigați pe site-ul nostru web și am primi cu bucurie orice sugestii pe care le-ați putea avea, care ne-ar putea ajuta să ne îmbunătățim site-ul.
Acest tip de troliu de acostare adoptă o cutie de viteze planetară închisă în loc de o cutie de viteze deschisă și rulmenți cu rostogolire în loc de rulmenți glisanți obișnuiți. Îmbunătățirile superioare ale troliului contribuie la caracteristicile excelente de structură compactă, zgomot redus, eficiență ridicată a costurilor și întreținere gratuită a lubrifierii zilnice.
Configurație mecanică:Acest tip de troliu de acostare este alcătuit din blocuri de supape cu funcție de frânare și protecție la suprasarcină, motor hidraulic, cutie de viteze planetară, frână cu curea, ambreiaj dinți, tambur, cap de cabestan și cadru. Modificări personalizate pentru interesele dumneavoastră sunt disponibile în orice moment.
Parametrii principali ai troliului de acostare:
| Model de troliu | IYJ488-500-250-38-ZPGF | |
| Tragere nominală pe primul strat (KN) | 400 | 200 |
| Viteză pe primul strat (m/min) | 12.2 | 24,4 |
| Deplasarea tamburului (mL/r) | 62750 | 31375 |
| Deplasarea motorului hidraulic (mL/r) | 250 | 125 |
| Presiune nominală a sistemului (MPa) | 24 | |
| Presiune maximă a sistemului (MPa) | 30 | |
| Tragere maximă pe primul strat (KN) | 500 | |
| Diametrul frânghiei (mm) | 38-38,38 | |
| Numărul de straturi de frânghie | 5 | |
| Capacitate tambur (m) | 250 | |
| Debit (L/min) | 324 | |
| Modelul motorului | HLA4VSM250DY30WVZB10N00 | |
| Modelul cutiei de viteze planetare | IGC220W3-B251-A4V250-F720111P1(i=251) | |