ولې هیدرولیک وینچونه د دوامداره درنې دندې کان کیندنې غوښتنلیکونو کې د بریښنایی وینچونو څخه غوره فعالیت کوي

د موټرو ډیزاین کې بنسټیز توپیر - هغه څه چې د ناوړه ګټې اخیستنې لپاره جوړ شوي هیدرولیک وینچونه جوړوي

ما پنځلس کاله په ینینګ هیدرولیک کې د کانونو، سمندري او ساختماني کارونو لپاره د وینچ سیسټمونو ډیزاین کولو کې تیر کړي دي، او د هیدرولیک او بریښنایی وینچونو ترمنځ د انجینرۍ فلسفې توپیر خورا څرګند دی:هیدرولیک موټورونه په طبیعي ډول د ډیر بار د بقا لپاره ډیر جوړ شوي دي، پداسې حال کې چې بریښنایی موټورونه دقیق وسایل دي چې د بندولو سره ځانونه ساتي.دا توپیر په دواړو ټیکنالوژۍ کې د ډیزاین نیمګړتیا نه ده - دا د اصلي فزیک پایله ده. هیدرولیک موټورونه د فشار شوي مایع (معمولا د کان کیندنې وینچ غوښتنلیکونو کې 250-350 بار) کاروي ترڅو د پسټون یا ګیرونو څرخیدونکي ګروپ چل کړي. مایع پخپله د بریښنا لیږدونکي وسیلې او یخولو وسیلې په توګه کار کوي - لکه څنګه چې مایع د موټرو له لارې گردش کوي، دا تودوخه د سیسټم د تیلو کولر ته لیږدوي. که چیرې موټور ډیر بار وي، د سیسټم د فشار راحت والو په ټاکل شوي فشار (معمولا 315-350 بار) کې خلاصیږي او جریان بدلوي، د سیسټم بندولو پرته میخانیکي اجزا د ډیر بار زیان څخه ساتي.

برعکس، برقي موټورونه، د بریښنا جریان په مقناطیسي جریان بدلوي ترڅو تورک تولید کړي. د موټرو بادونه - د مسو تار چې د F ټولګي (د 155 درجو سانتي ګراد اعظمي حد) یا د H ټولګي (د 180 درجو سانتي ګراد اعظمي حد) موصلیت سره موصل شوی - د جریان مربع (I-squared-R ضایعات) سره متناسب تودوخه تولیدوي.په دوامداره توګه د کان کیندنې په یوه کاریال کې چیرې چې وینچ د 30-60 دقیقو لپاره د بار په وړاندې کش کوي، د موټرو وینډینګونه د 15-25 دقیقو دننه حرارتي اشباع ته رسیږي او د تودوخې محافظت ریلے یا VFD د موصلیت د خرابیدو مخنیوي لپاره موټور ټریپ کوي.دا کومه خرابي نه ده - دا هغه موټور دی چې ځان د دایمي زیان څخه ساتي - مګر د کانونو د تولید مدیر ته چې د عملیاتو په مینځ کې د وینچ بندیدو څارنه کوي، توپیر اکاډمیک دی. دد ISO 5001د بریښنایی موټرو د موثریت معیارونو سره سم، دوامداره ډیوټي درجه بندي شوي موټورونه یا د جبري هوا یخولو ته اړتیا لري (د بهرني فینونو سره TEFC موټورونه) یا د 40٪ دندې دورې څخه هاخوا د عملیاتو لپاره د اوبو جاکټ یخولو ته اړتیا لري - او حتی د جبري یخولو سره، د تودوخې حد معمولا د 35-45 درجو سانتي ګراد محیطي تودوخې کې د 60-70٪ دندې دورې دی چې د آسټرالیا او سویلي امریکا د خلاص کندې کانونو کې عام دي.

د دندې دورې پرتله کول: ولې د بریښنا وینچ حرارتي محدودیتونه په کانونو کې د تولید ستونزه ګرځي

د بریښنایی وینچ ډیټا شیټ کې د دندې دورې مشخصات د لابراتوار شرایط استازیتوب کوي - د 25 درجې سانتي ګراد محیط، پاکه هوا، درجه بندي شوي ولتاژ - چې هیڅ یو یې د سخت ډبرې کان کیندنې چاپیریال کې نه پلي کیږي.د کانونو په حقیقي شرایطو کې چې د ۴۰ درجو سانتي ګراد په چاپیریال کې هوا کې دوړو سره د موټرو د یخولو پنونه په جزوي ډول بند کړي، د "۴۰٪ درجه بندي شوي" بریښنایی وینچ د حقیقي نړۍ دندې دوره نږدې ۲۵-۳۰٪ ته راټیټیږي. د هغه کان لپاره چې دوه ۱۰ ساعته شفټونه چلوي، دا پدې مانا ده چې بریښنایی وینچ کولی شي په هر شفټ کې یوازې ۲.۵-۳ ساعته کار وکړي مخکې لدې چې مجموعي تودوخې جوړونه د یخولو دوره مجبور کړي - او د یخولو موده (معمولا د خوندي باد تودوخې ته د بیرته راستنیدو لپاره 30-45 دقیقې) په مستقیم ډول د تولید تولید کموي.

At ینینګ هیدرولیک، زموږ د IYJ لړۍ هیدرولیک وینچونه د 100٪ دوامداره دندې لپاره ډیزاین شوي، د هیدرولیک بریښنا واحد د تیلو کولر د اعظمي تمه شوي محیطي تودوخې او 15٪ خوندیتوب حاشیې لپاره اندازه شوی.د تیلو کولر د تودوخې مدیریت برخه ده چې د 100٪ دندې دورې ممکنه کوي— دا د هایدرولیک مایع څخه تودوخه د چاپیریال هوا ته لیږدوي (یا د ځمکې لاندې کان کیندنې غوښتنلیکونو لپاره یخ اوبه)، د مایع تودوخه د 65 درجو سانتي ګراد څخه ښکته ساتي حتی د اعظمي بار دوامداره عملیاتو لاندې. بریښنایی موټور چې هیدرولیک پمپ چلوي په سیسټم کې یوازینی بریښنایی برخه ده، او دا د وینچ بار په پام کې نیولو پرته په دوامداره سرعت او بار کې چلیږي — د متغیر حرارتي سایکل چلولو له مینځه وړل چې د بریښنایی وینچ موټورونه وژني.

د متغیر بار لاندې د تورک تسلسل: د نرم پیل او شاک جذب کې د هیدرولیک ګټه

د کانونو د وینچ عملیاتو کې، نږدې 67٪ ټول کشونه د جامد بار په وړاندې پیل کول شامل دي - د ډبرو ډک سکیپ، یو ودرول شوی بار وړونکی لارۍ، یو فشار لرونکی کنویر بیلټ.د جامد بار په وړاندې پیل کول په صفر RPM کې اعظمي تورک ته اړتیا لري، او دا هغه ځای دی چې د هیدرولیک موټور بنسټیز ګټه خورا څرګنده ده. یو هیدرولیک موټور خپل اعظمي تورک هغه وخت تولیدوي کله چې د سمت کنټرول والو خلاصیږي - فشار په سمدستي توګه (د 50-100 ملی ثانیو دننه) په هیدرولیک سرکټ کې جوړیږي، او موټور په صفر RPM کې بشپړ سټال تورک وړاندې کوي. هیڅ انرش جریان نشته، د تودوخې باد نشته، او د سټارټر کنټیکټر آرکینګ نشته.

یو برقي موټور چې د جامد بار په مقابل کې پیل کیږي د پیل په موده کې د روټر بند جریان (معمولا د بشپړ بار جریان 6-8 ځله) راوباسي - معمولا د مستقیم آنلاین پیل لپاره 2-5 ثانیې، یا د نرم سټارټر لپاره 5-15 ثانیې چې ولټاژ لوړوي.هر لاک شوی روټر سټارټ په تودوخې توګه د موټرو وینډینګونه نږدې 0.5-1.0 مساوي عملیاتي ساعتونو پورې عمر کوي ځکه چې د انرش جریان په جریان کې د I-squared-R تودوخه د نورمال عملیاتو په پرتله 36-64 ځله لوړه ده.د کانونو په یوه بدلون کې چې د ۲۰-۳۰ پیل دورو سره وي، د یوازې پیل څخه مجموعي حرارتي عمر کولی شي په یوه ۱۰ ساعته بدلون کې د ۱۰-۳۰ مساوي ساعتونو د باد ژوند مصرف کړي. د معلوماتو له مخېد ۱۴۱۸ کال د ASد کرین او هویسټ معیارونو سره سم، د بریښنایی وینچ موټرو د پیل فریکونسي باید هغه وخت کمه شي کله چې د محیطي تودوخې درجه د 35 درجو سانتي ګراد څخه زیاته وي، او د کمه کولو فکتور معمولا د درجه بندي شوي تودوخې څخه په هر 5 درجو سانتي ګراد کې 0.85 وي.

د هایدرولیک سیسټمونه د هایدرولیک مایع د فشار له لارې طبیعي شاک جذب هم چمتو کوي.کله چې د کان کیندنې وینچ د ناڅاپي بار زیاتوالي سره مخ شي - د ډبرې یوه ټوټه چې د سکیپ لاندې تړل شوې وي، یو کیبل په نا مساوي ځمکه کې بند پاتې وي - هیدرولیک مایع یو څه فشار راوړي (د معدني تیلو لپاره د فشار زیاتوالي په هر 70 بار کې نږدې 0.5٪ حجم کمول)، شاک جذبوي مخکې لدې چې میخانیکي برخو ته ورسیږي.دا هیدرولیک کشن کول د ګیربکس لوړ ټارک د بریښنایی وینچ په پرتله د موټرو او ګیربکس ان پټ شافټ ترمنځ د سخت میخانیکي نښلولو سره 20-35٪ کموي.ینینګ هیدرولیکزموږ د هیدرولیک بریښنا واحدونه د اکومولیټر سرکټونه لري چې په ځانګړي ډول د شاک جذب لوړولو لپاره ډیزاین شوي - یو 10 لیټره مثانه اکومولیټر چې د 120 بار نایتروجن سره دمخه چارج شوی د فشار سپکونه جذبوي چې که نه نو پمپ او موټرو ته به ورسیږي.

د موټرو د ناکامۍ حالت پرتله کول: د سختو ډبرو کان کیندنې چاپیریال کې د سوځیدنې کچه او ترمیم لګښت

د چاپیریال ککړتیا د دواړو موټرو ډولونو لپاره د ناکامۍ اصلي ګړندی کوونکی دی، مګر د ناکامۍ طریقې او د ترمیم لارې په بنسټیز ډول توپیر لري.د سختو ډبرو په کان کیندنه کې، چاپیریال پدې کې شامل دي: د هوا له لارې د سیلیکا دوړې (د 0.5-5 مایکرون ذراتو اندازه، خورا کثافات)، وایبریشن (د نږدې کرشرونو او کنویرونو څخه د وینچ نصب کولو اساس کې 5-15mm/s RMS)، د تودوخې پراخه بدلونونه (د خلاص کندې عملیاتو کې د شپې له 5 درجو سیلسیس څخه تر 45 درجو سیلسیس ورځې پورې)، او کله ناکله د کانونو د اوبو ایستلو عملیاتو څخه د اوبو یا سلیري سره مخ کیدل.

په دې چاپیریال کې د بریښنایی موټرو د ناکامۍ طریقې: د بیرنگ ککړتیا (د شافټ سیلونو څخه تیریږي دوړې ننوځي، چې د IEEE موټرو د اعتبار مطالعاتو کې د بریښنایی موټرو د ناکامیو شاوخوا 51٪ جوړوي)، د باد د موصلیت ماتیدل (په بادونو کې د دوړو راټولیدل د تودوخې ضایع کول کموي، د ګرمو ځایونو لامل کیږي چې د نورمال نرخ څخه 2-3 ځله موصلیت خرابوي)، او د ټرمینل بکس زنګ (د رطوبت ننوتل د ځمکې د غلطیو لامل کیږي).د سختو ډبرو کان کیندنې چاپیریال کې د بریښنایی موټرو د ناکامۍ کچه د پاکو صنعتي چاپیریالونو په پرتله نږدې 3-5 ځله لوړه ده،او کله چې یو موټور ناکام شي، د ترمیم لاره معمولا اړتیا لري: د وینچ څخه لرې کول (د کرین په مرسته 1-2 ساعته)، د ساحې څخه بهر د موټرو ترمیم دوکان ته لیږدول (د 2-5 ورځو لوژستیک)، جلا کول/بیا رغول/بیا رغول (5-10 ورځې)، او بیا نصب کول (1-2 ساعته). ټول ځنډ: د هرې ناکامۍ پیښې لپاره 7-17 ورځې.

د هیدرولیک موټرو د ناکامۍ طریقې: د مهر اغوستل (تر ټولو عام ناکامي، معمولا 8,000-12,000 عملیاتي ساعتونه نیسي)، د ګروپ څرخیدونکي اغوستل (د پسټون بوټان، د سلنډر بلاک مخ، د والو پلیټ - تدریجي او د فعالیت څارنې له لارې کشف کیدی شي)، او د ککړتیا پورې اړوند سکور کول (د 10 مایکرون مطلق یا غوره کې د مناسب فلټریشن له لارې مخنیوی کیدی شي).د هیدرولیک موټرو ساحې ترمیم: د مهر بدلول د معیاري وسیلو سره 2-4 ساعته وخت نیسي او د کرین موټرو لرې کولو ته اړتیا نلري.د ګروپ بدلول ۴-۸ ساعته وخت نیسي او د هیدرولیک تخنیکر لخوا په ساحه کې ترسره کیدی شي. موټور د کان له ساحې څخه نه وځي. ټول ځنډ: د مهر د ناکامۍ لپاره ۰.۵-۱ ورځ، د ګروپ بدلولو لپاره ۱-۲ ورځې. د مطابقد کانونو د تجهیزاتو د انرژۍ موثریت (MEET)د څېړنو معلوماتو له مخې، د هیدرولیک سیسټم د ساحې ترمیم وړتیا د لرې پرتو کان کیندنې ځایونو کې د بریښنایی سیسټمونو په پرتله ترټولو لویه عملیاتي ګټه ده چیرې چې د ساحې څخه بهر ترمیم لوژستیک د هرې ناکامۍ پیښې ته اونۍ اضافه کوي.

په ساعت کې ټول لګښت: د دوامداره کان کیندنې وینچ غوښتنلیکونو لپاره د 5 کلن عملیاتي لګښت تحلیل

د استملاک لګښت توپیر - د هیدرولیک وینچ سیسټم معمولا د مساوي ظرفیت لرونکي بریښنایی وینچ په پرتله 30-50٪ ډیر لګښت لري - د هیدرولیک وینچونو په وړاندې ترټولو عام دلیل دی، مګر دا ترټولو نیمګړی تحلیل هم دی.د پنځو کلونو په اوږدو کې د هر عملیاتي ساعت لپاره د ټول لګښت مناسب تحلیل (د کان کیندنې تجهیزاتو د استهلاک عادي دوره) ښیي چې لوړ لومړنی لګښت په لومړیو 18-24 میاشتو کې د کم شوي وخت او د ترمیم ټیټ لګښتونو له لارې بیرته ترلاسه کیږي.

د تولید د بندولو لګښت - چې د منځنۍ اندازې کان لپاره د ورک شوي وینچ عملیاتو په هر ساعت کې د 1,200-1,800 امریکایي ډالرو اټکل شوی - د ټول لګښت معادله غالبوي.د هیدرولیک وینچ ۱۰۰٪ د وظیفې دوره د تودوخې-بندیدو پورې اړوند تولید زیانونه له منځه وړي، او د دې ساحې ترمیم وړ موټرو ډیزاین د ترمیم پورې اړوند د بندیدو وخت د بریښنایی وینچ په پرتله نږدې ۸۵٪ کموي چې د ساحې څخه بهر د موټرو دوکان ترمیم ته اړتیا لري. په وینا.سي آی پي ایسد تدارکاتو د ژوند دورې لګښت میتودولوژي، د کان کیندنې تجهیزاتو د پنځه کلن ژوند دورې په اوږدو کې د مالکیت ټول لګښت باید د تدارکاتو د پریکړو اساس وي، نه د استملاک نرخ پرتله کول چې د تجهیزاتو پلورونکي یې وړاندې کول غوره ګڼي.

د هیدرولیک پر وړاندې صادقانه قضیه: کله چې بریښنایی وینچونه لاهم سم انتخاب وي

هیدرولیک وینچونه په نړیواله کچه غوره نه دي، او ما د کانونو پیرودونکو ته په ځانګړو سناریوګانو کې بریښنایی وینچونه وړاندیز کړي دي چیرې چې د بریښنا سیسټم ګټې د عملیاتي اړتیاو سره ښه سمون لري.برقي وینچونه غوره انتخاب دی کله چې: وینچ په ګرځنده پلیټ فارم کې نصب شوی وي (د بیټرۍ په واسطه چلول شوي کان کیندنې وسایط چیرې چې د هیدرولیک بریښنا پیک به جلا ډیزل انجن ته اړتیا ولري)، د دندې دوره په ریښتیا سره وقفه ای ده (په هر ساعت کې له 15 دقیقو څخه کم دوامداره عملیات، د ورځني عملیاتو له 4 ساعتونو څخه کم)، وینچ د اقلیم کنټرول شوي چاپیریال کې وي (د ځمکې لاندې کانونه چې جبري هوا ورکول 25-30 درجې سانتي ګراد ساتي)، او لومړنۍ پانګه بودیجه د پابندۍ محدودیت دی (د کانونو کوچني عملیات چیرې چې د هیدرولیک او بریښنا ترمنځ د 30,000-50,000 امریکایي ډالرو د استملاک لګښت توپیر خورا ډیر دی).

د ځمکې لاندې د ډبرو سکرو کانونو لپاره چې د چاودنې ضد سخت اړتیاوې لري، د Ex-d (اور ضد) یا Ex-e (زیات خوندیتوب) تصدیق شوي موټرو سره بریښنایی وینچونه ممکن یوازینۍ انتخاب وي چیرې چې د ډیزل انجنونو سره هیدرولیک بریښنا پیکونه د کان خوندیتوب مقرراتو لخوا منع دي. پدې قضیو کې،ینینګ هیدرولیکزموږ د IYJ وینچ لړۍ د بریښنایی ډرایو ډولونه وړاندې کوي چې د ATEX او IECEx معیارونو سره د چاودنې ضد موټرو تصدیق لري. د ټیکنالوژۍ سمه انتخاب د ځانګړي کان عملیاتي پروفایل پورې اړه لري، نه د یو موټرو ډول لپاره د بل په پرتله د نړیوال غوره توب پورې اړه لري.زما سپارښتنه له پنځلسو کلونو وروسته: که چیرې وینچ په ورځ کې له څلورو ساعتونو څخه ډیر کار وکړي او کان د بیټرۍ ګرځنده یا د چاودنې ضد محدود نه وي، د هیدرولیک وینچ د پنځو کلونو لپاره د ټول لګښت ګټه خورا لویه ده چې له پامه غورځول یې ناممکن دي.

بهرنۍ حوالې: د ISO 5001 موټرو معیارونه · د کانونو څیړنه MEET · د CIPS تدارکاتو معیارونه · د IOM3 کانونو انسټیټیوټ · د CSA کانونو معیارونه · د DNV تجهیزاتو تصدیق · د ISO 4413 هیدرولیک سیسټمونه · SAE نړیوال